<Desc/Clms Page number 1>
BREVET. D'IMPORTATION Brûleur à huile.
La présente invention concerne les brflleurs à huile comportant des cuvettes de vaporisation chauffées par rayon- nement de chaleur, auxquelles le combustible est amené par des tuyaux disposés au-dessus d'elles et parallèlement à celles-ci, et elle consiste en ce qu'au-dessus des cuvettes de vaporisation fixes on a disposé des ailettes de raclage pouvant tourner autour de l'axe de courbure des cuvettes.
Cette disposition permet par des moyens simples un nettoya- ge aisé et rapide des cuvettes de vaporisation, même pendant le fonctionnement. Les ailettes de raclage se trouvent avan- tageusement au-dessus de cuvettes de /vaporisation supplé-
<Desc/Clms Page number 2>
mentaires disposées au-dessus des cuvettes de vaporisation fixes et servant d'évaporateurs préalables, cuvettes qui peuvent tourner autour de leur axe longitudinal.Cette dis- position a l'avantage que la surface d'évaporation peut être agrandie sans augmentation de l'encombrement et que par conséquent le débit est augmenté.
Les deux cuvettes de vapo- risation, savoir la cuvette de vaporisation principale fixe et la cuvette de vaporisation préalable rotative, sont cou- vertes par une cloche commune, Cette cloche se raccorde d'un côté de façon étanche à la cuvette de vaporisation princi- pale tandis que son autre bord longitudinal, c'est à dire celui tourné vers la chambre de combustion, forme avec.le bord longitudinal v@isin de la cuvette de vaporisation principale la fente de sortie pour le combustible gazéifié,
Le dessin représente un exemple de réalisation de l'ob- jet de l'invention.
La fig, 1 montre un brûleur en partie en coupe verticale transversale et en partie en vue en bout.
.La fige 2 est une coupe longitudinale dans le brûleur,
18 est un logement à couvercle amovible 19, enfermant le brûleur. Le logement contient une garniture intérieure 16 ayant la forme d'une caisse ouverte du haut qui contient une maçonnerie réfractaire 14 enfermant la chambre de com- bustion 21., ouverte du haut et à l'un des bouts, AU-dessus de la chambre de combustion 21 et des deux côtés de l'ou- verture supérieure de celle-ci sont disposés deux évapora- teurs pour l'huile à brûler, évaporateurs qui sont chauffés par la chaleur rayonnante de la flamme produite dans la chambre de combustion 21. Chaque évaporateur possède une cuvette ou rigole de vaporisation principale 9 s'étendant sur toute la longueur de brûleur et une cuvette ou rigole de vaporisation préalable 7 disposée au-dessus.
Au-dessus de la cuvette 7 de vaporisation préalable se trouve -un tube 4
<Desc/Clms Page number 3>
s'étendant sur toute la longueur de celle-ci et perforé ou fendu uniformément sur le c8té inférieur, tube qui sert à répartir uniformément le combustible sur l'évaporateur préa- lable. L'extrémité antérieure du tube4 sort du logement de brûleur 18 et est reliée de façon amovible à la tubulure
2 de l'amenée de combustible 1. Tandis que la cuvette de va- porisation principale 9 est fixe, la cuvette de vaporisation préalable 7 peut tourner autour de son axe longitudinal.Elle possède à cet effet un prolongement tubulaire 7b sortant à travers la paroi frontale antérieure du logement et à l'ai- de de laquelle on peut faire tourner la cuvette.
Au moyen d'une butée 6 disposée sur le prolongement 7b et d'une bu- tée 26 prévue sur la paroi frontale du logement, la cuvette 7 est maintenue habituellement dans la position représentée au dessin, dans laquelle son bord longitudinal (extérieur) tourné du côté opposé à la chambre de combustion 21, est un peu plus bas que le bord longitudinal intérieur de sorte que l'huile introduite dans la cuvette de vaporisation préa- lable 7 déborde le long du bord longitudinal extérieur 'de celle-ci et parvient ainsi d'abord sur la partie de la cuvet- te de vaporisation principale 9 qui est écartée de la chambre de combustion 21, c'est à dire qui est plus froide.
La cuvet- te de vaporisation principale 9 et la cuvette de'vaporisation préalable 7 sont couvertes toutes deux par une cloche 8-La cloche 8 se raccorde de façon étanche par son bord longitu- dinal externe à la cuvette de vaporisation 9 tandis qu'entre les bords internes longitudinaux de la cloche 8 et de la cu- vette de vaporisation principale 9 il reste une fente de sor- tie 40 pour le combustible gazéifié. La cloche 8 présente vers le haut des ouvertures 34 qui sont d'habitude fermées par des bouchons et qui servent à introduire dans l'évapora- teur du combustible pour le chauffage ou éventuellement des agents de nettoyage. L'ensemble de l'évaporateur est porté
<Desc/Clms Page number 4>
par des taquets 11 et 25 qui sont disposés sur la caisse 16.
La cuvette de vaporisation préalable rotative 7 porte sur sa face inférieure une ailette 35 qui s'étend sur toute la longueur de la cuvette de vaporisation principale et qui sert de racloir ou de rabot pour le nettoyage de la cuvette
9. L'ailette 35 se trouve habituellement dans la position re- présentée à la fig, 1. Si l'évaporateur doit être nettoyé, on fait pivoter en va et vient l'ailette de raclage 35 par rotation de l'évaporateur préalable 7, et l'ailette détache alors les impuretés solides de la cuvette 9 et celles-ci sont poussées au moyen de l'ailette jusqu'à la fente de sor- tie 40 et expulsées dans la chambre de combustion 21.
Entre le fond et les parois latérales ou longitudinales du logement extérieur 18 d'une part et le fond et les parois latérales de la caisse intérieure 16 d'autre part, on a laissé un intervalle 17 servant de réchauffeur d'air.Le fond du logement 18 contient une ouverture 24 par laquelle l'air de combustion entre.L'air se répartit à gauche et à droite et s'élève alors des deux côtés de la caisse intérieure 16 et il est conduit par le couvercle- du logement 18 vers l'ou- verture de passage se trouvant entre les deux évaporateurs 9 pour baigner cette ouverture en circulant de haut en bas,Il est ici mélangé au combustible sortant de la fente 40 de sor- te que ce combustible peut être brûlé dans la chambre ?7..Une partie de l'air peut également s'écouler en-dessous des éva- porateurs,
c'est à dire entre la cuvette de vaporisation principale et l'arête supérieure de la maçonnerie réfractai- re 14 vers la chambre de combustion 21, de sorte que de l'air de combustion est amené des deux côtés de la fente 40 au combustible sortant de celle-ci. La cloche de recouvrement
8 de chaque évaporateur est pourvue, dans le voisinage .de la fente de sortie 40, d'ouvertures d'entrée d'air sa pour mélanger déjà une partie de l'air au combustible avant sa
<Desc/Clms Page number 5>
sortie de la fente 40. pour régler l'amenée d'air de combustion, on a prévu en- tre les deux évaporateurs un certain nombre de palettes di- rectrices 20 placées transversalement et dirigées vers le bas.
Les palettes 20 disposées parallèlement l'une à l'autre sont articulées du haut à une barre 1.0 et maintenues de façon à pouvoir tourner à peu près en leur milieu au moyen de tourillons latéraux 27 qui sont disposés sur les clo- ches de recouvrement 8, de sorte que par déplacement de la barre 10 on peut les faire mouvoir à la manière de per- siennes.Par déplacement des palettes directrices, on fait varier d'une part la section transversale active de ltou- verture de passage d'air existant entre les deux évapora- teurs et d'autre part on règle également la direction d'é- coulement de l'air.
Il est ainsi possible de conduire l'air obliquement vers l'arrière, c'est à dire de telle façon qu'il est introduit dans la chambre de combustion dans la direction de l'ouverture de sortie 36 de celle-ci,
Les parois directrices 20 sont avantageusement recourbées comme on l'a représenté. On a prévu en outre du c8té exter- ne de chaque cuvette 9 de vaporisation un volet 12, s'éten- dant sur toute la longueur de l'intervalle entre cette cu- vette et l'arêtesupérieure de la caisse 16 ou de la maçon- nerie 14 de celle-ci; par le déplacement de ce volet on peut régler la quantité de l'air de combustion circulant en-dessous des évaporateurs.
Le déplacement des parois di- rectrices 20 et également des volets 12 se fait de l'exté- rieur et à cet effet la tige 10 à laquelle les palettes di- rectrices sont articulées est conduite vers ltextérieur à travers la paroi frontale antérieure du logement 18 tan- dis que pour le déplacement des volets 12 on a disposé des leviers 1.3 qui sont montés sur les axes des volets, axes qui sont conduits vers l'extérieur.
<Desc/Clms Page number 6>
En face de couverture de sortie 36 du brûleur, la maçonnerie fixe 14, la caisse 16 et le logement 18 contien- nent une ouverture 28 qui peut servir à l'amenée d'air de combustion secondaire ou éventuellement à l'introduction de combustible supplémentaire. Dans l'exemple représenté, on a introduit dans l'ouverture 28 un bouchon 29 qui con- tient un certain nombre de canaux d'admission d'air que l'on peut ouvrir ou fermer plus ou moins au moyen d'un registre rotatif 30.
Pour pouvoir mettre exactement horizontalement le brûleur et par conséquent les cuvettes de vaporisation, on a prévu sur le couvercle du logement 18 du brûleur un niveau d'eau 33. Le couvercle 19 du logement contient en outre une ouverture 32 couverte par une plaque transparente et par laquelle on peut observer la combustion.
L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisa- tion représenté; de nombreuses modifications sont au con- traire possibles. Le brûleur pourrait en particulier être également pourvu d'un seul évaporateur au lieu de deux évaporateurs.