BE380234A

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Publication number: BE380234A
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Description

Foyer spécialement approprié aux combustibles pau- vres , déchets, etc.. (Invention de Monsieur Roger MAPTIN)
La présente invention a poar objet un foyer plas spécialement approprié à la combustion de combasti- bles pauvres tels qae la sciure de bois, les déchets de tournage, les copeaux.les graines de coton, débris de liège, coques d'arachides, résidus de tannerie, suies de locomotives, coquilles de noix de coco, gousses de riz, résidus de cannes à sucre, tourbes, lignites.

Il peut également convenir aux autres combus- tibles .

Tous les combustibles analogues à ceux cités

plus haut ne peuvent être brûlés, sur grille horizontale ordinaire, d'une façon convenable. En effet la couche de combustible qu'ils forment sur la grille offre au pas. sage de l'air de combustion une résistance essentielle- ment variable et inégale solvant les points, du fait du feutrage qui se produit en cours de combustion. Il s'ensuit une combustion incomplète ou avec excès d'air considérable.

De plus, les faibles dimensions et surtout .la faible densité de ces matières font que celles-ci sont entraînées par l'air de combustion qui traverse la couche. Il en résulte des fumées et des entrat- nements par la cheminée d'autant plus importants que la quantité d'air introduite est plus grande.

On a déjà réalisé des dispositifs pour brû- 1er ces combustibles ; ce sont les grilles à gradins, les grilles inclinées prolongées ou non par une peti- te grille horizontale.

Ces divers dispositifs ont l'avantage de donner une perméabilité plus grande au passage de l'air de combustion, mais ils laissent entière la difficulté d'une égale résistance de la couche au Passage de l'air. L'inconvénient serait minime si cet- te inégalité dans l'espace restait fixe dans le temps, il suffirait d'effectuer le réglage en conséquence.

En fait, par suite des éboulements qui se produisent sur les grilles, les points où l'air passe facilement se déplacent d'une façon tout-à-fait imprévisible qui rend impossible tout réglage rationnel et ne permet pas d'obtenir un bon rendement pour la combustion

celle-ci s'effectuant, tantôt avec excès d'air, tan- tôt avec manque d'air. Il s'ensuit en même temps un débit de chaleur très variable.

De plus l'air de com- bustion passant presque en totalité à travers la gril- le,, sa vitesse est assez grande pour provoquer un entraînement important de particules non brûlées,
Ces dispositifs, bien que représentant un perfectionnement important vis-à-vis des grilles ordi- naires ont encore les graves défauts : le) de ne pas être réglables au point de. vue du débit de chaleur ; 2#) de ne pas être réglables= au point de vue du réglage de la combustion 3#) de provoquer encore des fumées et des entraînements de particules non brûlées. le foyer suivant la présente invention a pour but de supprimer ces divers inconvénients.

Le principe adopté est la combustion presque totalement superficielle en ce sens que la quantité d'air de combustion qui traverse le combustible est très réduite et traverse par suite le combustible avec une vitesse si faible qu'elle ne provoque plus l'en- traînement de particules. Le restait de l'air de com- bastion,c'est-à-dire la majeure partie, lèche seule- ment la surface du combustible et ne le traverse pas.

Cet , air de combustion doit d'autre part âtre introduit de telle sorte qu'il doive être au con- tact de la surface en combustion avant de pouvoir s'en aller Cers la surface d'échange et la cheminée. Il reste aussi en contact avec les gaz non brûlés, dans le

foyer, c'est-à-dire dans une zone chaude où son oxygène peut entrer en réaction avec les gaz non complètement brûles. L'orifice est donc placé en amont de la cou- che en ignition par rapport au.point d'évacuation des fumées, ou tout au moins en un point tel que cet air ne paisse sortir de la chambre de combustion sans avoir rencontré les gaz combustibles. Cette particularité permet d'avoir une combustion complète avec excès d'air faible et normal.

D'autre part cette entrée d'air doit être placée dans les même conditions statiques que celle qui permet à l'air d'entrer à travers le combustible.

Par suite.* s'il s'agit de tirage naturel, les deux en- trées d'air doivent être sensiblement à une même hau- teur. Dans ces conditions, si l'on diminue le ti- rage on modifie dans le même sens les quantités d'air qui passent à travers la grille et qui circulent à la surface du combustible Le réglage reste donc,stable quandon fait varier le débit de chaleur.

De plus, au cas où un éboulement se produi- rait dans la couche en combustion et s'il se produit passe/ un trou à travers lequel l'ain plus facilement, la quantité d'air traversant le combustible augmentes mais
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qet,3 erifiéé,- forme-. cour-t->bJ-,re ait et la quantité d'air passant au-dessus du combustible se trouve diminuée puisque l'orifice réglant cet air se trouve en amont.

Enfin, les arrivées d'air traversant le com- bustible et les arrivées d'air léchant ce dernier sont réglées par des registres dont on peut régler à volonté l'ouverture, ce qui permet de réglr à volonté le rap-

pout des quantités d'air arrivant respectivement au- dessous et au-dessus du combustible.

La quantité d'air totale peut être réglée de façon à faire fonctionner l'appareil en gazogène.

Une entrée d'air supplémentaire peut être prévue à la sortie de l'appareil dans une chambre de combustion appropriée au chauffage demandé.

Cet appareil permet d'éviter la main d'ceu- @ vre, le chargement pouvant se faire par gravitéet talus d'éboulement.

Le dessin annexé représente à titre d'exem-' ple et schématiquement deux modes de réalisation de l'objet de l'invention.

Les fig. 1 et 2 sont des coupes en travers et en long d'un foyer à grille horizontale.

La fig'. 3 est une coupe en long d'un foyer à grille' inclinée.

Aux figures 1 et 2 on voit sous une voûte 1 deux talus dëboulement 2 se faisant vis-à-vis et formant comme les deux pentes d'une vallée :le fond de cette vallée est à une hauteur telle au-dessus de la grille 3 du cendrier que la couche de,combustible suivant cette ligne d'épaisseur minima est faiblement perméable à l'air de combustion sous l'influence d'une pression motrice de quelques milimètres d'eau. Le foyer fonctionnant en tirage naturel, l'entrée de l'air au-dessus de la couche en 4 se fera peu au-dessus de la grille, visà-vis de l'axe de la vallée, et de telle manière que l'air doive traverser la chambre de combustion 5 dans sa longueur et par suite bîûle@r

avant d'aller à l'appareil d'utilisation de la chaleur.

Les orifices d'entrée d'air 6 dans le cendrier et 4 au-dessus de la grille sont réglables par tous moyens convenables (non représentés) . L'air peat être as- piré par tirage ou soufflé par ventilateur.

Un second mode de réalisation est représenté à la fig, 3 ; il comporte un seal talus d'éboalement 7 ; l'entrée d'air primaire s'effectue en 8 par le cendrier et l'entrée d'air secondaire par l'autel en 9 à la base. de celai-ci ; l'autel limite efficacement la chambre de combustion pour assurer an contact com- plet de l'air secondaire avec les gaz avant leur sortie du foyer.

REVENDICATIONS
1) Foyer particulièrement approprié aux combustibles pauvres= déchets etc, caractérisé en ce que de l'air est admis à la fois au-dessous de la grille et au-dessus de la couche de combustible sans traverser celle-ci par des orifices disposés et réglés de façon que le rapport des quantités d'air passant respectivement par ces orifices, sous l'influence d'un tirage naturel ou forcé soit réglable et reste constant après réglage.

Claims

2) Foyer suivant la revendication 1, dans lequel la surface du combustible forme dans la chambre de combustion un ou plusieurs talus et l'épais- <Desc/Clms Page number 7> seur minimum de la couche de combustible au bas de ce talus ou de ces talus est telle que l'air ne paisse passer à travers le combustible qu'en faible quantité, 3) Foyer suivant les revendications 1 et 2 , dans lequel les orifices de chargement du combustible sont placés au--dessus des dits talus et le chargement se fait par simple gravité.

4) Foyer suivant la revendication 1, dans lequel les orifices d'entrée pour l'air circa- lant à la surface du combustible, d'une part, et pour l'air qui traverse le combustible, d'autre part, sont placés sensiblement à un même niveau.

5) Foyer suivant la revendication l, dans lequel la sortie des gaz de combustion est placée en un point tel que l'air admis au-dessus de la couche de combustible soit obligé de circuler au contact de cette couche avant d'arriver à la sortie.

RESUME Foyer particulièrement approprié aux com- bustibles pauvres, déchets, etc, caractérisé en ce que de l'air est admis à la fois au-dessous de la grille et au-dessus de la couche de combustible sans traver- ser celle-ci par des orifices disposés et réglés de façon que le rapport des quantités d'air passant res- <Desc/Clms Page number 8> pectivement par ces orifices.sous l'influence d'un tirage naturel ou forcé soit réglable et reste cons- tant après réglage.