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PERFECTIONNEMENTS AUX BRULEURS A HUILE
COMBUSTIBLE.
L'invention est relative à des perfectionnements aux brûleurs à huile combustible du type oomportant trois passages ou conduits tubulaires disposés concentriquement (y compris un passage central ou axial) dans le corps du. brûleur, le passage intermédiaire étant destiné à l'huile combustible, et le passa- ge externe étant destiné à un fluide sous pression (air compri- mé ou vapeur) pour actionner le brûleur.
L'objet principal de l'invention est de prévoir un brûleur à huile combustible du type mentionné ci-dessus, grâce auquel on réalise un degré élevé d'efficacité en même temps qu'une économie sensible dans la consommation d'huile et de fluide sous pression (air comprimé ou vapeur) nécessaire pour actionner le brûleur.,
Le brûleur est tel que l'on obtienne une pulvérisa- tion éminament efficace de l'huile par l'emploi ae vapeur ou d'air à une faible pression. En outre, le brûleur est tel que
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la carbonisation est réduite à un minimum, si pas complète- ment évitée, en obviant ainsi à la nécessité de fréquents nettoyages.
Un brûleur conforme à l'invention est en outre tel qu'il procure une flamme circulaire contante ou diffu- sée, et le brûleur comprend des moyens propres à permettre de l'adapter aisément aux huiles de diverses viscosités, et des moyens pour régler la quantité de fluide sous pression, d'huile combustible et d'air atmosphérique traversant le brûleur.
L'invention consiste principalement en un brûleur à huile combustible, du type comportant trois passages ou conduits tubulaires disposés concentriquement, dans le corps du brûleur, celui de ces passages qui est intermédiaire é- tant destiné à l'huile combustible, et le passage externe étant destiné au fluide sous pression (air comprimé ou vapeur) pour actionner le brûleur, et dans lequel le passage ou con- .duit le plus interne ou central est utilisé à l'alimentation en air atmosphérique du brûleur et une valve de réglage est prévue pour régler la quantité d'air atmosphérique admise dans le dit passage ou conduit central.
D'autres caractéristiques de l'invention sont dé- finies dans les revendications annexées et seront ci-après décrites en se référant au dessin annexé qui représente, à titre d'exemple, un brûleur à huile combustible conforme à l'un des modes d'exécution de l'invention.
Dans le dessin :
Fig. 1. est une élévation en coupe du brûleur;
Fig. 2. est une coupe transversale pratiquée sui- vant la ligne A-A de la fig. 1;
Ainsi qu'il est représenté dans le dessin, le corps du brûleur est constitué d'une pièce coulée tubulaire présentant des parois internes et externe et c formant entre-elles une chambre annulaire m, les dites parois étant réunies à l'extrémi- té postérieure d, et l'extrémité antérieure du corps étant ouverte et filetée en e et e1 pour recevoir les éléments d'ajutages conique
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externe et interne f et ± qui constituent l'ajutage de sortis du brûleur.
L'ajutage conique externe, ou élément d'ajutage f pré- sente un alésage conique interne h1 convergent à partir de l'extré- mité ouverte du corps du brûleur vers l'extrémité externe du dit élément, et une ouverture conique externe divergente h rejoignant et se prolongeant à partir de l'extrémité externe au ait alésage conique interne h1 jusqu'à l'extrémité du dit élément d'ajutage externe 1., l'élément d'ajutage conique interne g étant, ainsi que représenté, cône tant du côté interne que du coté externe, et conver gent à partir de l'extrémité ouverte du corps du brûleur jusqu'à l'extrémité de sortie du dit élément d'ajustage g.
La face ou côté de l'ouverture cônique externe h de l'élément d'ajutage conique exter ne ± est orienté suivant un angle d'environ 45 sur l'axe du brûleur.
L'ajutage du brûleur ou élément d'ajutage f peut être déplacé en arrière et en avant sur le filetage e du corps du brûleur, de manière que l'ouverture annulaire entre les éléments d'ajuateg oôniques externes et interne f et ± puisse être agrandie ou réduite, de façon à modifier ou à régler la quantité de vapeur ou d'air s'écoulant de la chambre m à travers l'ajutage.
Sur le corps du brûleur, à son extrémité posterieure, sont formés des embranchements tubulaires et 1, l'embranchement étant destiné à l'admission de vapeur ou d'air dans la chambre m pour le fonctionnement du brûleur, et l'embranchement 1 étant destiné à l'admission d'huile combustible dans la chambre ou,pas- sage annulaire interne n dont il a été question précédemment.
Au centre du corps du brûleur on prévoit le passage ou tube axial pour l'air atmosphériques p, précédemment mentionné, qui se prolonge sur toute la longueur du corps du brûleur, et forme la paroi interne'de la susdite ohambre ou passage annulaire interne pour l'huile combustibleo Comme il est représenté, l'extrémité antérieure ou de gauche (extrémité de sortie) du tube U reçoit une conformation inolinée ou oblique,et traverse l'extrémité de sortie de l'élément d'ajutage interne g.
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A son extrémité postérieure, le tube est fileté, en r, en- droit où il est engagé dans un filetage correspondant formé dans le prolongement w à l'extrémité arrière du corps du brû- leur, la construction et l'agencement étant tels que le tube puisse être déplacé par vissage en direction interne ou exter- ne -relativement au corps du brûleur et par suite réglé longi- tudinalement dans le corps pour modifier la quantité d'huile combustible s'écoulant de l'ajutage par l'ouverture annulaire entre l'extrémité de sortie conique du tube et l'extrémité de sortie de l'élément d'ajutage interne g.
Le tube p étant par suite réglable longitudinalement dans le corps du 'brûleur sert de valve régulatrice ou de contrôle pour régler la quantité d' huile traversant l'ajutage de sortie du brûleur. Ainsi qu'il est représenté a la fig.l l'extrémité de gauche ou de sortie du conduit ou tube axial p de l'air atmosphérique présente in- térieurement un rétrécissement graduel ou une légère conicité, de sorte que le côté interne de cette sortie du tube converge vers la sortie a l'extrémité du tube, laquelle est ainsi de dia mètre ou de section droite moindre que l'autre partie ou por- tion principale du dit conduit ou tube.
Dans la réalisation représentée, v dans la fig 1 dé- signe la valve de contrôle, grâce à laquelle on peut régler l' admission d'air au conduit axial ou tube ;
Ainsi qu'il est représenté, cette valve y est une sou pape conique à vissage, dont le siège est formé sur une faoe conique ménagée à l'intérieur du dit tube ±; à l'extrémité pos- térieure ou d'entrée de ce dernier. On pourrait adopter toute autre forme ou emplacement approprié de la valve pour contrô- ler et régler l'admission de l'air au tube ± Un volant à main p1 est fixé à-l'extrémité postérieure du tube pour ré- gler la position de ce dernier longitudinalement dans le corps du brûleur, comme il a été précédemment mentionné.
@galement, ainsi qu'il est clairement représenté dans le dessin$ le volant à main p1 porte des tiges ou chevilles aux extrémités externes desquelles est assujetti un organe transversal ou barre de pont dans laquelle travaille la queue
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filetée de la valve de réglage de l'aire v, un volant à main pour actionner la dite valve étant assujetti à l'extrémité de la dite queue, s, fig. 1, désigne les gorges ou nervures en @ hélios, croisées;, de pas gauche et droit, dont il a été précé- demment question.
Egalement, ainsi qu'il est représenté clairement dans dessin, une boite à bourrage est prévue dans le prolongement les postérieur w du corps du brûleur por prévenir., fuites d'huile.
Le fonctionnement du brûleur est ainsi qu'il si¯1'= en le supposant actionné à la vapeur.
De la vapeur, à une pression déterminée ou appropriée, est admise (d'une conduite d'alimentation non représentée) par l'embranchement k du oorps du brûleur, dans la chambre annulai- re externe m, et sort par l'orifice annulaire entre l'élément d'ajutage externe et l'élément d'ajutage interne et, de l' huile étant simultanément introduite (d'une conduite d'alimen- tation non représentée) par l'embranchement 1, dans la chambre annulaire interne -4 est, par l'action de la vapeur sortant de l' ajutage du brûleur,
entrainée à travers l'orifice annulaire en- tre le côté interne de l'élément d'ajutage conique interne ± et l'extrémité de sortie cônique du passage ou conduit axial ou central pour l'air atmosphérique dont il a été question préoé- demment. En même temps, de l'air admis à l'extrémité interne ou postérieure du passage ou conduit axial p, à travers la valve-%- sort par l'extrémité de sortie à parois inclinées au dit tuba y et rencontre l'huile qui, ainsi qu'il a été indiqué précédem- ment, est éjectée de l'ajutage par l'action de la vapeur admise dans ou traversant la chambre annulaire externe m.
Comme il a été précédemment mentionné,, la quantité d'air admise dans et s'échappant au conduit ou tube central est réglée à l'aide de la valve à vissage v, et le réglage de position du tube ou conduit central p longitudinalement dans le corps du brûleur peut être réalisé suivant la quantité et la visoosité de l'huile. En outre, ainsi qu'il a été mentionné pré dédemment, l'ajutage f peut être réglé en position sur le file- tage e du oorps du brûleur afin de régler ou modifier la quanta
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té de vapeur s'écoulant de la chambre m à travers l'ajutage.
Ainsi qu'il a été précédemment mentionné, au lieu que la vapeur.soit admise dans la chambre annulaire externe m, le brûleur peut être actionné par de l'air à pression convena- ble, admis dans la dite chambre par le branchement k.
REVENDICATIONS.
EMI6.1
1.- Un brûleur à huile combustible du type comprenant trot3 conduits ou passages tubulaires disposés concentriquement dans le corps du brûleur? le passage intermédiaire étant destiné à RESUME, l'huile combustible et le passage externe au fluide sous pres - sion (air comprimé ou vapeur) pour actionner le brûleur, dans lequel le passage ou conduit central ou le plus interne est uti lisé pour l'alimentation d'air atmosphérique du brûleur, et une valve régulatrice ou de réglage est prévue pour régler la quan tité d'air atmosphérique admise dans le dit passage ou conduit oentral.