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ïION'N$8 II"P0 JMÏX àF9àRlIM DE CBROEMENE' NBOANIQUBS àa8 1O'DIiIS ;0111' CHAUD!EDS oà"ànôù&s'
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b'invention est relative ax appareils Ae chargement mé- àaniqR0a pour loyers le ohaUlitre, ou autres* J)aDa 18S ap:pare118 da obargem8n1; mécaniques pour foyers '"le ohwaiërsa flù '1:\t:r.., qui sont pourvus soit el'organes mobilha, soit couvertures par lesquelles 4e 1<'air est aamia pour favoxi* ser la #ombU1%ion,oR &m4o à la foia 0,'orgetnes mobiles et l'oue Yertures 4'admission 4d,oir'µ il a .f oqnstatl que les parties an *' -.
1Jf1;l,IUfe, ou de pro9uloionjj Qu 4e déaoupaga les organes mobiles
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le m<tal .43aoen1; anx ouvertures par lesquelles l'air est admis, aorl somals à une usure plus granete que d'autres parties et ,no.. tammenf dans les cas oh le l'air est adis par les dits organes
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ceuxaci sont bruina plus rapidement que d'autres parties,, en ral4s son du fait que la combustion est plus intense et que des températures plus élevées sont atteintes dans le voisinage de ces curera
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tures d'admission 4'a1r.Cett8 usure nécessite le remplacement mu sez fréquent de différente organes de l'appareil de ohar60menùµpoà tamment dans le cas d'appareila de chargement a. propulsion iDf&. rieure du.
combustible, àn système dans lequel le combustible est omoné dans des couloirs inclinée à l'aide de platona a mouvement alternatif et dans lequel il est préTU des tuyères disposées en rangées et en gradins l'une auliilde8sui de l'autre sur les a6to dta couloirs ou gouttières pour 1ladmission d'air souffle dans le comii4 bustible à mesure qu'il s'élève des couloirs ou gouttières et o'éb tend au-dessus des parties supérieures des dites tuyèrenaans la cas d'appareils de chargement de ce genre, la métal adjacent aux ouvertures d'admission d'air formées dans les tuyères subit une dé. térioration assez rapide et ceci nécessité le remplacement assez fréquent de tuyères entières.la même objection s'applique aux aps
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pareils de chargement POU1'TUB de barres de déao {pagat aux tri1l..
à propulsion supérieure du combustible"' et aux organes de pOU8ef.t ces derniers étant places dans le couloir on oonduit et étant desfines à faciliter le déplacement du combustible de la gouttière ou couloir pour l'amener au-dessus des tuyères disposées sur les cotes de celui-ci.
Conformément à la présente Invention, les organes mobiles d'un appareil de chargement mécanique et le ou les organes par lesquels de l'air est admis dans l'intérieur du foyer ou cham-
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bre de oombustion8ont formas en deux parties comprenant une part. tie pouvant être facilement enlevée et remplacée (partie qui 1* en raison de l'usure, exige un remplacement fréquent) et un corps qui
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nta pas besoin d'être remplace ou.
qui nsestremplaoé que-peu hé à 1
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quenment, la partie fatilemenf amovible étant relire au corps dz façon pouvoir en $tre détachée aisément dehors du fait que le.a dite organes sont construite de la manière indiquée aideseue,31 n'est pas nécessaire 41ettectuer d'entrée changements dans leur 0.spoltion ou leur mode de onotioment usuel dans l'appareil de Qhààe#à0nù.
àglu que l'invention puisse $tre clairement comprise et g3,lsment rlaliudue 011, TA $tre décrite plus en détail air après en référence an¯40x in Innxé dans lequel! les fige* et 8 sont des Tues de o6té de deux formes 4'embouahures de tayerew pouvant ttre remplacées et construites conformément a la présente ,rnrentiQa, 3[ fige 3 est =0 'rge en plan fenvoro4* montrant uneembouchure de tuy8acs emovible en position sur le corps de la tui4 y8rs,
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tes fige* et 5 sont respectivement une vue en plan
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renversée et une vue de o8é du corps de la tuyère,
Ta figob 6 est une vue partie en coupe montrant en Po* ait ion sur une partie d'un appareil de chargement à propulsion in prieure du combustible certain nombre as tuyères pourvues d'embouchures pouvant etrê smp.a4saaetto vue montrant égaler ment deux construatioge légèrement modifiées des embouchures de %nyµre, ta f16, 7 est une vue 40 c6t< d'une partie des tuyères d'un appareil due chargement à propulsion inférieure du combustible 0$ montre un autre mode de fixation de l'embouchure amovible sur 10 corps de la tuyère, la 8 est une vue en bout du corps de la tuyère re.. présentée figo 7,ltombonobure étant enlevée.
I jEa fiatà 9 est une vue en plan de la fige 7.
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la fig, 19 est une vue de otté; la igb Il est une vue en plan et la fige 18 est une vue renversée de l'embouchure de tuyère,en regardant dans le sens de 'la flèche de la figsll. la fig, 13 est une vue en coupe d'un élément de pont r6a à course variable pour le couloir on gouttibrt d'ttn appareil de chargement à propulsion inférieure dn combustible pourvu à'mno
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parti* antérieure amovible*
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te fig, z en est une vue en plan. la. flgb 15 est une vue en coupe et la fis.
16 est une vue en plan d*nne partie d'une gril le à mouvement alternatif pour un appareil de chargement à pronk sien inférieure tu combustible pourvu à'une partie antérieure pouvant 6tre remplac4e* 1% fige 17 est une vue en coupe d'une partie dee b*rÉ res de décodage en gradin% de la grille à propulsion aupérieuré du combustible d'un appareil de chargement à propulsion '6riett du combustible chaque gradin étant pourvu d'une partie antérieur4 pouvant 6tre remplacé*. ta fig. 18 est une vue en plan de la fige 117.
Yaz ne reportant aux fi6x, 1 à 6, on voit que deaif gne l'embouchure de tuyère et BO la corps de la tuyere.3&'embout ohure de tuyère représentée figb 1 ont plus particulièrement des tinde à itre utilisée dans lesaae où la tuyère est faite en font te, et dans ces cas elle est pourvue d'un court tenon à,*oligJ2 re de 1 embonohars, et d'une ouverture ïlc pour recevoir une broyai ohe libre ±tt(figo 6,Dans la disposition représentée fige < et 8,qui est plus particulièrement destinée à ttre employée dans lf cas où l'embouchure de tuyère est en àoiorµi1 eât prévu deux te* nones all et 'g'x solidaires de l'embouchure 1.4 .a, i'a àdo&gaent 1
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les ouvertures usuelles de sortie d'air ménagées dans l'embout
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ohure A" de la tnyère,
Tf.embouohnre oo<porÔ#hn prolongement t5
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présentant une ouverture a6 destinée à recevoir soit le tenon
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!ll,801t la broche libre en fer forge à 44 le corps de tuyère B' présente deux ouvertures b-10, lyn, la broche la plue, longue all ou. a44 étant destinée à passer à triera l'ouverture b10 de façon que son extrémité inférieure s'engage dans l'ouverture a6 prati-
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quac dans le prolongement te l'embouchure de la tuyère,le te.
non plue court µfl passant simplement à tracera l'ouserture 11 pratiquée dans le corps Bt &e la tuyères poussée latérale de 1" embouchure A' est reçue par un rebord b44 présenté par le corps de tuyère B',1 l'aide de cette disposition, la tuyère entière est maintenue solidement en p08ition.'extrém1t du corps de tuyère est coupée suivant un certain angle,,oomme indiqué en ±55, e% le corps de l'embouchure A' est également ooupé suivant un angle correspondante comme indiqué en a7.a7.
D'après la construction qui vient d'être décrite on comprendre que l'embouchure peut être enlevée lorsqu'elle est brûlée et remplacée par une nouvelle embohohure sans déranger
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d'autres parties de la tu;vèreréd'\Ù.8ant ainsi les frais et sévi- tant la perte de temps occasionnée par le démontage des tiyères, ainsi qu'il est nécessaire de le faire dans les cas où une em- bouchure et un corps de tuyère entièrement nouveaux doivent être mis en placera présente invention peut être appliquée aux appa- reils de chargement existants,dans les cas ou. l'embouchure da tuyère a été brûlée,
en détachant à la soie l'embouchure brûlée du corps de la tuyère,de préférence suivant un certain angle,en usinant le corps tronque, en perçant un trou b11 et en allongeant ou en prévoyant un tenon tel que 8 111 ou une broche telle que a44 pour qu'il s'engage avec le bras, dirigé vers l'arrière de l'em-
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bcuohure de ta tuyère, lorsque la partie brûlée de la tuyère pèse seulement
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environ un :tiers de la pièce coulée entirelss deux tiers de la tuyère primitive peuvent être utilisés a nouveau en appliquant la présente invention aux tuyères existantes dont l'embouchure est T"fp*t4f brtlée.
En se reportant aux fige, 7 à 12,on Toit que A désigne le corps de la tuyère, et B l'embouchure.,Les tuyères d'un appam reil de chargement à propulsion inférieure du combustible sont disposées en rangées l'une au-dessus de l'autre et en gradins , partir du bas jusqu'au, sommet de l'appareil de chargement , le corps A de chaque tuyère étant coupe suivant un certain angle,
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comme indique en a. l'embouchure B, qui est fixA d'une manière amovible au corps *,étant également coupée luival* un angle oort reepondant b'Jt*'embouchure B présente sur son cote intérieur une eaillie ou bossage b' qui est reçu dans une ouverture 619 ménagée dans le corps A de la tuyère;
cette embouchure B présente agalement un évidement b¯2 à travers lequel passe un boulon bt, la tige du boulon passant à travers une ouverture a2 formée dans le corps de la tuyère et les parties étant assujetties ensemble par
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un 4arôn b4"* l'aide dé cette disposition et en enlevant l'éorou b4, l'embouchure amovible B peut Être facilement enlevée et rem placée,lorsque cela est nécessaire par une nourellt embouohure.La tuyère présente, comme à l'ordinaire des ouvertures b5,b5 par lA.quelles de l'air est admis jusqu'au combustible en cours de combustion sur la foyer mécanique,
Les fige.
13 et 14 représentent l'invention appliquée à un jument de poussée à course variable disposé dans le couloir d'un appareil de chargement à propulsion inférieure du combutie ble, cet élément ou dispositif de poussée étant destiné à rece-
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voir un mouvement alternatif de façon à faciliter Itayancement du combustible du dit couloir jusqu'aux autres parties de la gril @
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le du foyer. C ,désigne le corps du. dispositif de poussée et C' désigne la partie antérieure amovible, oes deux parties étant fixées ensemble par un boulon et un !!toron C2.
Les figs. 15 et 16 représentent l'invention appliquée à une des plaques d'une grille mobile du type qui est disposé à l'extrémité postérieure des couloirs à propulsion inférieure du combustible,de la manière décrite par exemple dans le brevet anglais N 159.279 du 19 Novembre 1919. E désigne le corps de la plaque de grille et E' désigne la partie antérieure détachable, le corps Il et la partie détachable E' étant fixés ensemble par des boulons et des écous E2''E2,comme représenté dans le dessin.
Les figs, 17 et 18 représentent l'invention appliquée à une grille à propulsion supérieure du combustible ',on barre de découpage. mobile, qui est disposée parallèlement aux couloirs d'un appareil de chargement à propulsion inférieure du combustible.
F F désignent les corps des barres de découpage, et F', F" désignent les parties antérieures dûtachables,ces parties anté- rieures F', il 71 étant fixées aux sourps F, F par des boulons et des écous r2, 9 la*
A l'aide de la présente invention, la partie qui est soumise à l'usure peut donc être rapidement détachée de la par. tie qui n'est pas soumise à l'usure, ou soumise à une usure moindre que la première, et être remplacée par une nouvelle partiel sans qu'on ait besoin !,dans de nombreux cas, de déranger d'autres parties de l'appareil de chargement,,Ou sans qu'il soit nécessaire de les enlever.
Au lieu d'assujettir les parties ensemble par des houlons et des corcou, la partie antérieure peut présenter un prof* longement éntaillé destina à être engagé dans une rainure ou euverture formée s dans le corps, ou vice ver/sa, les deux parties
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tant fixées ensemble par un boulon séparé ou, si on le désira, et dans le cas de tuyères,on peut utiliser dans ce but la bro- ohe disposée verticalement qui sert normalement à relier les tu- yères superposées l'une à l'autre.Des espaces libres ou jeux peu- Tent 8tre réservée pour permettre la dilatation et la contraction des organes.La dite disposition a non seulement pour avantage de faciliter le remplacement rapide de parties usées,
sans qu'on ait besoin dans de nombreux cas de déranger des parties prinoi.. pales ou autres parties de l'appareil de chargement,mais elle permet que la partie dorant être remplacée soit faite.si on le désire,d'un acier dur spécial résistant à l'usure,et que le corps soit fait d'un métal meilleur marché, pluie économiquement que cela ne serait le cas si l'élément entier était fait d'un acier dur résistant à l'usure,Dans les deux oas,les frais de remplace- ment sont,par conséquent,considérablement réduits, du fait que la partie usée est seule remplacée et non pas la tuyère entière, la partie antérieure de poussée, la grille à propulsion supérieux re du combustible, la barre de découpage,
la partie antérieure de la grille ou autre élément,
EN RESUME, l'invention est relative à un appareil ce chargement mécanique pour foyers de chaudières ou autres ,dans lequel les organes mobiles et le ou les organes par lesquels de/ l'air est admis à l'intérieur du foyer ou de la chambre de com- bustion sont formés en deux parties comprenant une partie anté- ieure pouvant être facilement enlevée et remplacer (partie qui, u en raison de l'usure, exige un remplacement fréquent)et un corps qui n'a pas besoin d'8tre remplacé ou qui n'est remplacé que peu fréquemment,
la partie facilement amovible étant reliée au corps de façon à pouvoir en être détachée aisément de toute ma-
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nière convenable
L'invention est également caractérisée par les pointe suivant pris séparément ou en oombinaison: 18)un. tuyère destinée à être utilisée dans des appa- reils de chargement mécaniques des foyers, comprenant un corps et une embbuchure pouvant être remplacée,indépendante du corps de la tuyère et fixée d'une manière amovible à ce corps à l'ai- de d'un bras s'étendant vers l'arrière et présentant une ouver ture dans laquelle est destiné à s'engager une broche ou tenon;
2 ) L"embouchure de la dite tuyère présente sur son côté inférieur deux broches ou tenons destinés à passer à travers des ouvertures formées dans le corps d'une tuyère de construction analogue disposée au-dessous de la première,un de ces tenons étant destiné à s'engager dans une ouverture pratiquée dans un bras s'étendant vers l'arrière et fixé à l'embouchure ou formant partie de cette dernière;
3 ) Une grille à propulsion supérieure du combustible,ou une barre de décodage pour un appareil de chargement mécanique, comprenant un corps et une partie antérieure pouvant être remplacée,indépendante de ce corps, et fixée d'une manière amovible à ae dernier;
4*)Une grille constituant prolongement, pour un appareil de chargement mécanique comprenant un corps et une pièce enté0 rieure pouvant être changée, indépendante de ce corps, et assujettie à ce dernier de façon à pouvoir en être détachée;
5 )Un dispositif de poussée placé dans le couloir d'un appareil de chargement mécanique,constitua par une partie prinoipale et une pièce antérieure pouvant être remplancée,indépendante de cette partie principale et fixée à celle-ci de manière à pouvoir en être séparée:
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58}Un mode de remplacement des parties antérieures de tuyères, grilles, dispositifs de poussée, barres de découpage ou grilles à propulsion supérieure du combustible. et autre?organes mobiles, ainsi que des organes par lesquels de l'air est admis dans la chambre de combustion d'un foyer mécanique, consistant à former en deux parties les organes mobiles et. le ou les organes par lesquels de l'air est admis et à prévoit des moyens pour enlever et remplacer la dite partie antérieure le dit organe mobile,ou les organes par lesquels de l'air est admis lorsqu'ils sont usés ;
711)le corps et la partie antérieure pouvant être remplaoée des dits organes mobiles présentent chacun une partie en%aile lée constituant un rebord,les deux parties étant fixées ensemble d'une manière amovible par un boulon, un tenon, ou son équivalent qui traverse les dits rebords.