BE357179A - - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
rant la propulsion du véhicule sur lequel ledit balai est

  
montée

  
Ce qui caractérise essentiellement la nouvelle balayeuse-ramasseuse, c'est la combinaison entre un balai cylindrique rotatif recevant, autour de non axe disposé

  
 <EMI ID=3.1> 

  
véhicule, avec un plan incliné éventuellement auto-moteur,

  
mais dans tous les cas articulé au châssis, et. prenant appui sur le sol par des galets ou des rouleaux, ledit plan

  
 <EMI ID=4.1> 

  
le peut recevoir périodiquement un mouvement de bascule.*

  
ment, pour sa vidange. 

  
L'invention comporte d'ailleurs diverses parti-

  
 <EMI ID=5.1> 

  
tion est représentée, à titre d'exemple, sur le dessin ci-joint, dans lequel la figure 1 est une élévation lon-

  
 <EMI ID=6.1> 

  
respondante, le réservoir' d'eau étant supposé enlevé. Les fig. 3 et 4 sont des coupes transversales, respectivement <EMI ID=7.1> 

  
partielle, respectivement dans la position normale de balayage et dans la position de vidange, la caisse collectrice avec le plan incliné transporteur des balayures et le carter se raccordant au carter du balai.

  
 <EMI ID=8.1> 

  
cule qui, dans la forme particulière de réalisation repré-

  
 <EMI ID=9.1> 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
conducteur, ledit siège étant disposé suivant le plan d'a-

  
 <EMI ID=11.1> 

  
soulevé par pivotement autour des articulations G, et son appui sur le sol pourra, conformément à l'invention être

  
 <EMI ID=12.1> 

  
L'une de ces tringles est représentée en K, sur  <EMI ID=13.1> 

  
 <EMI ID=14.1> 

  
,conformément à l'Intention, le balai rotatif

  
E est combiné avec une caisse collectrice des balayures laquelle, dans l'exemple représenté, est constituée par un cylindre fermé à ses deux extrémités, et évidé, suivant un secteur pour la formation de l'orifice d'en-

  
 <EMI ID=15.1> 

  
R formant paliers pour des galets S, par quoi ledit plan s'appuie constamment sur le sol, quelles que soient les dénivellations de ce dernier* 

  
Le carter 0 enveloppe, comme on le voit, la

  
 <EMI ID=16.1> 

  
dite caisse. Il laisse à découvert la partie inférieure, de façon à permettre la vidange des balayures quand, par un pivotement de la caisse, on a amené cette dernière de

  
 <EMI ID=17.1> 

  
vement de pivotement de la caisse peut s'obtenir par

  
 <EMI ID=18.1> 

Claims (1)

1. <EMI ID=19.1>

   "<2>, la rotation de la caisse. Quand on abandonne le le-

   2

   vier, un ressort N , fixé par une extrémité à ce levier et par l'autre ',un point fixe du châssis, ramène le sys- tème de paliers et de câble à sa position initiale, et

   <EMI ID=20.1>

   Le balai 3 reçoit un mouvement de rotation en sens inverse de celui des roues du véhicule, par exem. ple par une transmission telle que celle représentée sur

   <EMI ID=21.1>

   le degré variable de rotation de la tringle détermine l'ouverture plus ou moins grande du robinet, ce qui permet de régler le débit d'eau.

   <EMI ID=22.1>

   <EMI ID=23.1>

   la combinaison entre un balai cylindrique rotatif, recevant autour de son axe, disposé transversalement au chas- <EMI ID=24.1>

   triée sur sa partie ouverte et une portion de sa paroi longitudinale, ledit carter comportant ainsi, sur sa partie inférieure* une ouverture avec laquelle on peut amener en coïncidence la partie évidée de la caisse col-

   <EMI ID=25.1>

   communiqué au balai par une transmission, par pignons et chaîne sans fin, comportant un arbre disposé suivant l'axe de pivotement des bras portant les tourillons du-*

   <EMI ID=26.1> <EMI ID=27.1>

   un siège pour!le conducteur chargé de la propulsion/ de la manoeuvre de la balayeuse.