BE355515A - - Google Patents

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BE355515A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M67/00Apparatus in which fuel-injection is effected by means of high-pressure gas, the gas carrying the fuel into working cylinders of the engine, e.g. air-injection type
    • F02M67/10Injectors peculiar thereto, e.g. valve less type
    • F02M67/12Injectors peculiar thereto, e.g. valve less type having valves
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    DISPOSITIF   POUR   L'ALIMENTATION   DES MOTEURS-A COMBUSTION   ' INTERNE.    



   La présente invention est relative   à   des   perfec-   tionnements aux   dispositifs  décrits dans le brevet principale et plus   particulièrement à   la pompe à combustible et au pulvérisateur décrits dans ce brevet. 



   La pompe perfectionnée selon la présente invention est toujours du genre de celles comprenant un cylindre mobile dont l'extrémité de refoulement vient s'appliquer,, de façon étanche, durant une portion de la course de refoulement du pistons contre un orifice de refoulement présenté par le réservoir contenant le liquide   à   refouler et dans lequel le cylindre se déplace, et cette pompe est   essentiel.   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 lement caractérisée par le fait qu'elle comporte, pour la commande du déplacement du cylindre, une came ou équivalent, calée de préférence sur l'arbre de l'excentrique de commande du piston de la pompe, le profil et le calage, par rapport au dit excentrique, de cette came étant tels que, par l'in- termédiaire d'un système cinématique approprié, elle com- mande,

   durant la course d'aspiration du pistent un certain   déplac.ement   au cylindre pour le dégager de l'orifice de refoulement et, durant la course de refoulement du   piston   un déplacement en sens inverse à ce cylindre pour l'appli- quer contre le dit orifice de refoulement.. 



   Des moyens sont prévus pour régler l'amplitude de la portion de la course de refoulement du   piéton   durant laquelle le cylindre reste appliqué contre l'orifice de refoulement,ces   moyens ,   qui permettent ainsi le réglage. du débit  de   la pompe, consistant, selon une forme de réa- lisation particulière, à donner à la came de commande un profil variable suivant la largeur de cette came de manière   à,   ce que, suivant qu' elle agit par l'une ou l'autre de ses sections transversales, elle provoque   l'application   du cylindre contre l'orifice de refoulement plus ou moins tôt durant la course de refoulement du piston de-la   pompe, ,   
Selon une forme dé réalisation particulière,

   cette came est   constituée.par   un cylindre présentant une gorge limitée d'un côté, par une génératrice, et de l'autre coté par un rampe   hélicoïdale   dont les deux extrémités sont à   1800     1'une=de   l'autre ..cette came provoquant-la montée ou la descente   d'un galet   qui   commande,   par l'intermédiaire de tout système articulé convenable, le déplacement du cylin- dre,

   le réglage du débit de la pompe étant obtenu en fai- sant varier la position  -longitudinale   de la   came ¯par   rap-    port au galet.-.Cette variation de la position longitudinale    relative entre-la came et le galet peut être obtenue soit 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 par   déplacement   de la came sur   l'axe   de l'arbre qui la   portée   soit par   déplacement   du galet par rapport à cette came. 



   Le système articulé intercalé entre le galet et le cylindre pourra affecte? des fermes différentes,
Selon une   caractéristique   de l'invention, les différents organes de commande du   piston   et du cylindre sent logés dans un carter dans lequel se déplace également   .extrémité   inférieure du cylindre, dont l'extrémité   supé-     rieure   se déplace, comme mentionné plus haut, dans le réservoir du liquide   à.   refouler, ce carter et ce réservoir étant séparés par une membrane légèrement élastique qui est maintenue extérieurement dans une portée du carter tandis qu'intérieurement. elle est solidaire du cylindre dont le déplacement est permis du fait de l'élasticité de cette   menbrane.   



   Le pulvérisateur que l'invention vise également est essentiellement caractérisé par le fait que les ouvertu- ree prévues dans la tige creuse de la soupape sont normalement obturées (en   position   de fermeture de la soupape ) à leur extrémité intérieure par un tube fixe dans lequel le combustible est amené,, la position relative du siège de la soupape, des ouvertures de celle-ci, et du tube intérieur sus-mentionné étant telle que, lors du mouvement d'ouverture de la soupape, les dites ouvertures ne soient découvertes par le tube fixe qu'après que la soupape a dé. collé de non siège et permis le passage d'un violent courant   d'air   qui   pulvérisera   le combustible arrivant par les ouvertures. 



   On a représenté sur le dessin annexé  schématique-   ment et simplement   à   titre d'exemple, différentes formes de réalisation des dispositifs selon   18 invention.   



   Sur ce dessin : 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
La fig.1 est une élévation coupe longitudinale d'une première forme de réalisation. 



   La fig.2 est une vue correspondante à la fig.1 mais montrant, la pompe dans une position différente. 



   La fig.3 montre une variante de construction du dispositif de la   fig,l, ,   
La   fig.4   représente une autre forme de construc-      tion de la pompe selon   2'invention,       
Les figs.5 et 6 sont deux vues de   détail.        



   La   fig.?   est relative à une pompe multi-cylindrique. 



   La   fig.8     est   une vue en élévation coupe   longitu-   dinale   d'un   pulvérisateur selon une première forme de réa- lisation, et supposé dans sa position de fermeture. 



   La fig.9 montre ce même pulvérisateur dans la      position d'ouverture. 



   La   fig.10   est une vue en élévation coupe   longitu-   dinale d'un pulvérisateur selon une autre forme de réalisa- tion, en position de fermeture, 
La fig.11 montre ce même pulvérisateur en posi- tion d'ouverture. 



   Les figs.12, 13, 14 et 15 montrent des variantes de construction du pulvérisateur de   la   fig.10. 



   La pompe représentée sur la   fig,l   comprend essentiellement un   bâti   formant, à la partie inférieure, un carter dans lequel sont logés les différents organes de la pompe et, à la partie supérieure, un réservoir 3 qui est   constamment   plein du liquide à refouler, lequel arrive par la   conduite 1 ,   
Le piston 5 de cette pompe effectue un déplacement alternatif à l'intérieur d'un cylindre sous l'action   d'un   excentrique ou organe analogue calé sur un arbre de com- mande 8.

   Le cylindre 6 est également susceptibled'effec- tuer un certain déplacement alternatif de manière à pouvoir 

 <Desc/Clms Page number 5> 

   occuper,     soit   la position de la fig.1 pour laquelle son   extrémité     supérieure   9,   léseraient   coniques vient   s'appli-   quer de façon étanche contre   l'embouchure   conique 10 de l'orifice de refoulement 11 muni d'une soupape à billes 12, doit la position de la fig.2 pour laquelle l'extrémité 2. de ce cylindre est dégagée de la dite embouchure 10. Le déplacement de ce cylindre 6 est commandé au moyen d'une came 13 calée sur   l'arbre 8   et qui a été représentée en détail sur les   fige*5   et 6.

   Comme   on le   voit sur ces figures, cette came est   essentiellement   constituée par un cylindre dans lequel est pratiquée une gorge. limitée d'un côté par une génératrice 14 de ce cylindre   et,   de l'autre côté,par une rampe hélicoidale dont les deux   extrémités   sont situées   à   180  l'une de l'autre cette gorge présentant ainsi une longueur plus ou moins grande suivant les différentes sec-   tiens     transversales   du cylindre constituant la came.   En   d'autres termes,   oette   came comprend deux portions cylindriques concentriques 15 et 16 ,la portion concentrique interne 16,ayant une longueur plus ou moins grande suivant la section transversale de la came.

   Le calage angulaire de cette came sur l'arbre 8 est tel que la génératrice 14 correspond au point mort haut du   piaf on   5. La came 13 agit sur un galet 17   porté   par un levier 18 qui agit, par son extrémité supérieure, sur un culbuteur 19 pivotant en 20 et   agissant,   par son autre extrémité sur un épaulement 21 du cylindre 6. Un ressert 22 ou équivalent, agit   cons--   tamment sur le cylindre 1 pour appliquer son extrémité 9 contre l'embouchure 10. 



   Dans le oas où il   s'agit,   comme représenté,, d'uns pompe destinée à l'alimentation des moteurs à combustion interne, il est nécessaire de   séparer  de façon étanche, le réservoir 3 du réservoir 2. Dans le cas de la fig.1, ce   résultat   est obtenu au   moyen   d'une membrane élastique 

 <Desc/Clms Page number 6> 

   .lA   qui est maintenue extérieurement dans des portées 24 du carter 1 et qui, intérieurement, est pincée entre un épaulement 25a du cylindre.µ et un écrou 26a. Le déplace- ment du cylindre est permis grâce à l'élasticité de cette membrane 21 qui peut se déformer, ainsi qu'on le voit sur la fig.2. 



   Le   fonctionnement   de la pompe est le suivant : Le piston 5 étant au point mort haut. ainsi que représenté sur la fig.1, le cylindre 6, de par le   étalage   de la. came 13. occupe également sa position haute pour laquelle son extrémité 9 est appliquée contre l'embouchure 10. Dès le début de la course d'aspriation du piston 5, la came 13 qui tourne dans le sens de la floche indiquée sur la   fig.5,   agit,, par sa portion cylindrique extérieure 15, sur le galet 17 pour provoquer son soulèvement.

   De ce soulèvement, résulte le pivotement du   basculeur 18   qui agit sur   l'épau-   lement 21 en antagonisme à l'action du ressort 22 pour   @   amener le cylindre   6,dans   la position de la fig.2 pour laquelle son   extrémité!   est dégagée de l'embouchure 10. 



  On remarquera que, du fait que la portion extérieure 15 de la came est   cylindrique@   le   cylindre   est immobilisé dans la position de la fig.2 durant un certain temps pen- dant lequel l'huile ou autre liquide du réservoir 3 pénètre dan s   la   chambre supérieure   8µ de   ce cylindre   µ. Le   piston 5, après avoir franohi le point   mort   bas, commence sa cour- se de refoulement qui, tant que   1*extrémité %   du cylindre ne sera pas appliquée contre l'embouchure 10, n'aura d'autre effet que de refouler l'huile de la chambre   .lA.   dans le réservoir 3.

   Au contraire, dès que la came 13 cesse d'agir par sa portion cylindrique extérieure 15 pour présenter en face du galet 17 sa portion cylindrique intérieure 16 , 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 le   galet, Il   peut   redescendre     et@   sous l'action du ressort 
 EMI7.1 
 pli le cylindre jg, remonte et son extrémité i vient s'appli- querde façon étanche,centre l'embouchure 10. Le piston 5 achevant sa course de refoulements, refoule l'huile contenue dans la chambre 25 par 1!orifice de refoulement 11. 



   On conçoit facilement qu'en faisant varier l'am- 
 EMI7.2 
 plitude de la portion de la a ourse du pi et on A durant laquelle l' extnémité 9 reste appliquée contre le siège 10e on fera varier le débit de la   pompe   du fait qu'on fait varier la   longueur   de la   course   utile de refoulement de ce 
 EMI7.3 
 picton Dans l'exemple représenté sur les t'1gs.1 et 2, (le résultat est obtenu en déplaçant longitudinalement la Dame il sur l'arbre µ, effet, suivant la pooîtion longitudinale   qu'occupe   cette Dame par rapport au galet 17, ce dernier sera maintenu dans sa position élevée durant un temps plus ou moins long suivant la longueur que pré-   fiente   la portion cylindrique extérieure 15,

   longueur qui varie suivant les différentes sections transversales de 
 EMI7.4 
 cette Dame 4.3.. Le cléplaaejaent longitudinal de cette dernière est obtenu au moyen d',un bras oscillant z6 commandé de l'extérieur, la came.a étant. montée sur des clavettes 1fL qui permettent son déplacement longitudinal mais l'obligent à tourner   avec     l'arbre 8 .   
 EMI7.5 
 Dans 1. emple de la fîg*3i, la came Il est fixe longitudinalement   et,     0 ',est   le galet 17 qui peut se   dépla-     *or   par rapport à   cette came,,     A   cet   effets   son extrémité 
 EMI7.6 
 supérieure peut pivoter par rapport à 1;

  ' extrté corres- pondante du culbuteur 19 et ce pivotement est commandé par le   paterne   articulé 28 manoeuvrable de   l'extérieur .  Afin que le galet 17 soit toujours disposé normalement par   rapport   à la surface de la came 13, cette dernière est légèrement   incurvée.   le centre de Dette incurvation étant 

 <Desc/Clms Page number 8> 

 de préférence voisin du point autour duquel pivote le galet 17 lui-même. 



   On a représenté sur la fig.4 une variante de construction du système de transmission intercalé entre la came 13 et le cylindre 6. Selon cette variante, le ressort   22   tend constamment à ramener le cylindre 6 dan position abaissée, tandis que le culbuteur 19 agit sur ce cylindre-pour appliquer son extrémité 9 contre l'embouchure 10. Dans ce cas, la gorge de la aame   13 est   remplacée par une saillie de forme identique, c'est-à-dire qu'elle est limitée dansun   séné   par une génératrice et, dans l'autre sens, par une rampe hélicoidale.

   Afin d'obtenir une certaine élasticité dans la transmission du mouvement, grâce à laquelle l'extrémité 9 du cylindre 1 sera toujours   appli-   quée de façon étanche contre   l'embouchure 10,,   la tige 18 commande le culbuteur 19 par l'intermédiaire d'un ressort 30. 



   On remarqueraque la membrane 23, du fait de son déplacement   alternatif'dans   lequel l'entraîne le cylindre 6, provoque un effet d'aspiration qui facilite   l'arrivée   du liquide dans le réservoir 3. Toutefois, dans certains cas, cette membrane pourrait être remplacée par un presse*, étoupe ordinaire 31, comme c'est le cas dans la fig.4. 



   La pompe selon l'invention est particulièrement applicable pour l'alimentation des moteurs à combustion interne. Dans cette application, elle offre de grand* avantages du fait que le mouvement du cylindre étant commandé positivement, contrairement aux dispositions actuellement connues, ce cylindre effectuera toujours son déplacement dans les conditions voulues quelle que soit l'usure. De plus, le réglage dudébit de la pompe pourra être   très   précis. 

 <Desc/Clms Page number 9> 

 Naturellement, l'invention est applicable dana 
 EMI9.1 
 le cas de pçpe& uulti-eylindrique, acmme représenta sur la fig.? Dans ce Cas, les excentriques y étant salés sur un arbre de commande unique .!i. les cames 15 seront calées sur un arbre parallèle à a ommancli par l'arbre 8 par l'intermédiaire des engrenages 32.

   Le réglage du débit des différentes pompes est obtenu par un déplacement lon- 
 EMI9.2 
 gi tud1na.l de l'arbre 0 Le pulvérisateur représenté sur les fige.8 et 9 est plus pa.rtiou11èrement applicable aux moteurs il. combus- tion interne à régime de marche sensiblement constant et relativement lent. Il comprend essentiellement un corps 101 
 EMI9.3 
 qui se visse, grâse à son filetage 102, en un endroit approprié du cylindre du moteur,, L$ extrémité 103 de ce corps 1.01 eonatitue le siège de la soupape d'admission 104 du cylindre, cette soupape étant solidaire d'une tige creuse   105   dans laquelle est engagé, à   frottement   doux, un tube intérieur 106 fixé rigidement sur le bouchon 107 vissé sur 
 EMI9.4 
 le corps 101.

   La soapape 104 est percée d'un certain nombre d* ouvertures 106 susceptibles de faire a niquer l'intérieur de la tige creuse de la dite soupape avec l'extérieur. 



  Le combustible qui arrive par la,oenàuite 1t39 est amené à l'extrémité inférieure du tube la par un second tube ift4rieur l10 la dite extrémité du tube , pArte un orifi- @e calibré lap qui 'on J Quant 1. ottic e de gioleur, permet <, le passage du rombuetîble dans lévidement due la- soupape. 
 EMI9.5 
 La paeitien relative du siège de soupape 1039 des ouvertures   108   et du tube intérieur fixe 106 est telle que. lors du   mouvement   d'ouverture de la soupape celle-ci   décolle   d'abord de son siège 103 en sorte que, sous l'in- 

 <Desc/Clms Page number 10> 

   fluence   de la dépression régnant l'intérieur du   cylindre, ,     l'air   qui arrive par des trous, tels que 113, cet violai ment aspiré vers ce cylindre.

   Les ouvertures 108 sont ensuite découvertes par le tube fixe 106 (fig.9). Le   combustible     @   admis dans l'évidement 112 pouvant alors seulement passer   @   par ces ouvertures 108 pour être entratné par le courant d'air précédemment établi. Avec cette disposition, tout le combustible est   pulvérisé, On   n'a pas au début du ment d'ouverture de la soupape. une   mauvaise     pulvérimtion   et même une absence totale de pulvérisation de combustible. 



  La soupape est ramenée dans sa position de fermeture par un ressort ou moyen équivalent 114. 



   Le pulvérisateur représenté sur les figs.10 et 11 est plus particulièrement applicable aux moteurs tournant à grande vitesse et à régime de marche essentiellement variable. Ces moteurs sont généralement appliqué a en combi-   naison   avec une pompe d'infection   à   mouvement synchronisé avec le mouvement du moteur. L'orifice 111 formant gicleur peut donc dans ce cas être supprimé, de même par conséquent que le second tube intérieur 110. C'est ce qui apparatt clairement de la fig.10. 



   On remarquera de plus que, dans ce   cas,,   le com- bustiblè est refoulé directement à l'intérieur du tube 106 et que la pression de ce combustible s'exerce contre la soupape   104   dont il facilite ou même provoque le mouvement d'ouverture. A part cette particularité, le fonctionnement de ce pulvérisateur est   rigoureusement   identique à celui du pulvérisateur des figures 8 et 9 . 



   Les formes de construction des tige.la, 13,   14.et   15 sontde simples variantes intéressant plus   particulière-   ment la réalisation du tube intérieur 106 et de son mode de coopération avec la soupape pour l'établissement de   la   commu- 

 <Desc/Clms Page number 11> 

 
 EMI11.1 
 n1cat10n entre l'intérieur du dit tube et les orifices de la dite soupape. Dans le cas de la f'îg.12 ce tube z 
 EMI11.2 
 emporte lui-même vers son extrémité inférieure des orifi- 
 EMI11.3 
 uu11t obturée ou découverts par un téton 116 formant corps avec la soupape 104. 



  Dans le cas de la fig,139 le téton 6 est inde<" pendant de la aoupape 104 et dans le cari de la figez, ee téton Indépendant l16' est soumis à l'action d'un ressort 11'1. &3fin dans le eau de la t1g.15, un manchon 118 est . 1:n:terposé entre l'alésage de la tige de soupape et le tube 106 Il va. d.,ailleurs de sel que l'invention n*a été décrite et représentée ici qu'à titre payement explicatif mais nullement limita-tif et qu' on pourrait y apporter diverses modifioa-tiaRB de détail sana altérer son esprits

Claims (1)

  1. EMI11.4 RESUME EMI11.5 --.------.-.-= 10 2erfeotîonnomnte à la pompe à combustible décrite dans le brevet Pr1n.c1 #perfectionnements selon EMI11.6 /pompe lesquels la/comporte@ pour la uonnande du déplacement du EMI11.7 - EMI11.8 cylindres une oame ou équivalents calée de préférence sur EMI11.9 l'être de l' excentrique de asaade du piston de la pompe, EMI11.10 le profil et le calage.. par rapport au dit excentrique, EMI11.11 de cette came étant te que, par l'1n'te:r:media1re deun /iqste... we cinématique a;pprop;1, elle commandes durant la course d'au îratîon du pieton, un certain déplacement au cylindre pour le dégager de l'orifiae de refoulement et, durant la cour-se de refoulement du Pistous un déplacement en sens in 1< verse à ce cylindre pour ltapP11Qker Qontre le dit orifice 1 de refoulement. ott e;
    put être .raotrin en outre par les pointa eu1vant.s, enzemble ou séparément 8 <Desc/Clms Page number 12> EMI12.1 a) Des moyens sont prévus pour régler l'aptitude de la portion de la course de- refoulement 'du piaton durant laquelle le cylindre reste appliqué contre l'orifice de refoulement, ces moyens, qui permettent ainsi le réglage du débit de la pompe, consistant, selon une forme de réalisation particulière, à donner la came de a mande un profil variable suivant la largeur de cette came de manière à ce que, suivant qu'elle agit par l'une ou l'autre de ses sections transversales;
    elle provoque l'application du cylindre contre l'orifice de refoulement plus ou moins tôt durant la course de refoulement du piston de la pompe* b) Selon une forme de réalisation particulière, cette came est constituée par un cylindre présentant une gorge limitée d'un cote, par une génératrice, et de l.autre coté par une rampe hélicofdale dont les deux extrémités sont à 180. l'une de l'autre, cette came provoquant la montée ou -la descente d'un galet qui commande, par l'int ermédiaire de tout système articulé convenable, la déplacement du cylindre, le réglage du débit de la pompe étant obtenu en faisant varier la position longitudinale de la came par rapport au galet. o ) Les différent.* organes de commande du piston.
    et du cylindre sont logés dans un carter dans lequel et déplace également l'eactrémite intérieure du cylindre, dont l'extrémité supérieure ne déplace, comme mentionné plus haut, dans le réservoir du liquide à refouler, ce carter et ce réservoir étant séparés par une membrane légèrement élastique qui est maintenue extérieurement dans une portée du carter tandis qu'intérieurement, elle est solidaire du cylindre dont le déplacement est permis du faille l'élasticité de cette membranet <Desc/Clms Page number 13> EMI13.1 gQ.
    e feGUo&newef%o au pulvérisateur de combustible décrit dans le brevet principAl, perfectionnements EMI13.2 selon lesquels le pulvérisateur est caractérisé par le fait que les ouvertures de la tige creuse de la soupape sont EMI13.3 nora4lemmt obturées (en portion de fermeture de la soupape) à leur eU:
    &'ém1té Intérieure par un tube fixe dans lequel le aombueU'ble est amené,, la position relative du èiège de la 8cmpape, des ouvertures de celle-ci, et du tube intérieur ltUer-ment1cmné étant telle que, tara du mouvement 4louvwtuze de la soupape les dites ouvertures ne soient découvert.es par le tube fixe qu'après que la soupape a dételle de cou alèss et 8 1+1)fâage d'un violent courent 4-au qui pulvériaoea le aombustible arrivaut par les ouvertuese Ce pulvérisateur peut être caractéâd visé 9 en outreg par lae yaiste w1va.nt.e, ensemble ou séparément s z) position de fermeture de la soupape, les cavt#pa a:a-!MBti9Bnéea Bout également obturées à leur 8Xém1té extérlowe par le siège de la aoupffl, b Le 1;ub41 intérieur susmentionné présente pour , 1.Óco'Cilemut du Ou8t1ble 4&n la %%o crW8e de la souMes UU 8U'J.ce.Jla1ib;:
    4 J.ou.Jit lioffiae de gicleur, , 0.-) 1.. .t1'bl. est amea6 dans le tube s.péeifié sous b) à IrozlaÎ de cet #Uice 48 gielage par un second tube tatéa-i4Nr 1'114.¯t a.semblé 'avec le tube précédent. d) l'ou ;-appUCt&üo du pulvérisateur à un moteur à 81'&848 rit.." et z régime vaviabàep 1- orifice 4.. aîelage s,péo1f1é nous b) est supprimé ainsi que le second tU" 1nt.cb;,1011r, la BceeiM; créée par la pompe d,'1nJe.t1on ,ou'V't U'Q>em.eat s$exercer sur ialaoupape de manière à taeilîtov et mâne à Qmmaader son mouvement à* <HÏV<HFtWO<
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