BE354102A - - Google Patents

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BE354102A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B13/00Arrangements preventing shifting of the track
    • E01B13/02Rail anchors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2201/00Fastening or restraining methods
    • E01B2201/02Fastening or restraining methods by wedging action

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif de fixation de rail. 



   La présente invention se rapporte à un dispositif de fixa- tion de rail,c'est à dire à un dispositif destiné . être fixé par serrage sur un rail de chemin de fer en vue d'en empêcher le cheminement.Suivant la présente invention ce dispositif con- siste uniquement en   u,-   étrier embrassant le patin du   pail,et   en une pièce d'appui en forme d'équerre destinée à être introdui te par sa branche horizontale entre cet étrier et le patin du rail,tandis que les surfaces de l'étrier et de la pièce d'appui qui viennent en contact reçoivent une forme oblique de façon! se coincer l'une sur l'autre.

   Un dispositif de fixation de ce 
 EMI1.1 
 peni-o se oarpct"re )iRf pin s1'",nrlp !IIIl'JtldL6 aL aun -Ei2tblo Lit LÀ de revient,mais possède en outre l'avantage de ne comprendre au- cune pièce pouvant être facilement endommagée en service. Ce dispositif est en outre complètement sûr de sorte qu'il répond tout au moins aux conditions exigées pour les voies étroites. 



   Dans le dessin annexé les fig. 1 et.2 montrent en deux vues perpendiculaires l'une à l'autre le dispositif de fixation monté sur le rail. les fig. 3 et4 montrent en vue de face et en coupe transversale l'étrier a tandis   que/les   fig. 5 et 6 mon- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 trent en vue de face et en coupe transversale la pièce d'appui b en forme d'équerre. 



   L'étrier a doit naturellement avoir des dimensions telles qu'il peut se passer autour du patin du rail posé. Sa face oblique est désignée à la fig. 4 par   x-x   tandis.que la face oblique correspondante de la pièce d'appui b en forme d'équerre   a   été désignée à la   fig. @  par y-y. Lorsque la branche horitontalede la pièced'appui est introduite dans 1 'intervalleentre l'étrier et le patin du rail,on produit le coincement entre l'étrier,la branche ncrizontale de la pièce d'appui et le patin du rail au moyen de coups frappés sur la face frontale de l'etrier a dans la direction de la traverse représentée à la fig. 2 en po pointillé. 



   La piece d'appui peut être fabriquée par sectionnement d'une cornière dont la branche horizontale a. reçu par laminage une forme allant en s'amincissant. 



    REVENDICATIONS.   



  1) Dispositif de fixation de rail constitué uniquement par un étrier se plaçant autour du patin du rail et par une pièce d'appui en forme d'équerre destinée 1 être introduite par sa 
 EMI2.1 
 Eranehe horizontale enLrel'éLrier et le puin du rail,les faces en contact de l'étrier et de la pièce d'appui étant établies sous une forme oblique.

Claims (1)

  1. 2) Pièce d'appui pour le dispositif de fixation suivant la revendication l,dont la face oblique est créée par laminage.
BE354102D BE354102A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITVR20110015A1 (it) * 2011-01-25 2012-07-26 Giuseppe Farneti Dispositivo di ancoraggio per binari ferroviari.

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITVR20110015A1 (it) * 2011-01-25 2012-07-26 Giuseppe Farneti Dispositivo di ancoraggio per binari ferroviari.

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