BE353961A - - Google Patents

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BE353961A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/04Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
    • F16H1/06Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with parallel axes
    • F16H1/08Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with parallel axes the members having helical, herringbone, or like teeth

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " TRANSMISSIONS PAR   ENGRENAGES,AVEC   PALIERS A   ROULEMENT   " pour éviter que dans les transmissions par   engrenages   
 EMI1.1 
 les dents "C'Í8r;Ïj s01:i!Jises à des efforts locaux inadmissibles, il faut que la denture   porte   uniformément sur toute sa largeur 
 EMI1.2 
 Lorsque,pour une raison quelconque,tel. qu'un défaut >:1. ' u #  1 ;;x: . 



  ;; c)!Z ...3 .t10!: G.rO , ou encore un lJ1üUH,I(];;'J.U du ,,:;,,\11. ou das fonc- tions,il so produit une variation de la position mutuelle des 
 EMI1.3 
 arbres du pitlor. et ae la roue,entrainéet un défaut d'unifor- mité dans la portée,il devient nécessaire de corriger ce dé- faut par ur. réglage   convenable.Ce   réglage peut s'effectuer 
 EMI1.4 
 sans difficulté,dans le cas Ge paliers, lJOrc,eux Orll.l1'l[I1.i."E'b   @     @   tournent avec un certain jeu,prévu   à   cet effet 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 lors du montage.De plus,une légère augmentation du jeu dans le palier n'a pas d'inconvénients sensibles. 



     ;'il   s'agit par contre de paliers à roulement ( paliers à billes,à   rouleaux,à   cônes ) qui tournent pratiquement sans jeu, un réglage de ce genre est impossible. le but de la présente invention est   donc,dans   le cas de transmissions avec paliers à roulement,de permettre de façon simple le réglage de la position des arbres l'un par rapport à l'autre.A cet effet, l'un au moins des paliers destinés à la roue et au pignon est muni d'un dispositif de réglage qui per met de modifier la position des arbres l'un par rapport à l'autre. 



   Dans le dessin' a désigne le pignon et b la roue de la transmission;   ,   c,sont les paliers du pignon,et d,   ceux   de la   roue. f   est une bague excentrée qui,à titre d'exemple et conformément au dessin,est construite d'une seule pièce avec le couvercle d'obturation g du palier.Le bâti est alésé avec une excentricité x par rapport à l'alésage du palier correspondant.L'épaisseur de la bague excentrée présente une différence de la même valeur de manière que,dans la position figurée sur le dessin,les deux excentricités se compensent. 



  Comme le diamètre extérieur de cette bague correspond exacte- ment à l'alésage de la cavité établie dans le bâti,et son dia mêtre intérieur au diamêtre extérieur du palier à roulement, l'épaisseur de la bague présentant toutefois une différence ( égale à la valeur de l'excentricité choisie ), on peut, en faisant tourner cette bague,changer de manière correspondante la position de l'arbre. 



   Si,au cours du réglage,la position de l'arbre ne doit être modifiée que très exactement dans un certain plan,il faut disposer de deux bagues placées l'une dans l'autre et dont les excentricités se compensent.Au lieu de deux   bagues   de réglage de ce genre,l'une d'elles   peut,toutefois, être   rem- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 placée par un alésage excentrique pratiqué dans le bâti. 



   Au lieu d'être limitée à l'un seulement des quatre pa,- liers, l'existence de ce dispositif de réglage peut être éten- due à deux ou plusieurs d'entre eux. Dansle cas de transmis- sions à engrenages doubles, il conviént de prévoir   un   dispositif de' réglage de ce genre pour chacune des paires de roues dentées qui se correspondent. 



   Il est préférable qu'un tel dispositif de réglage soit établi sur le côté de la roue ou du pignon où ne se trouve pas d'accouplement, et où l'on emploie un palier plus petit. On peut dans ce cas donner aux deux alésages de paliers des dis- mètres égaux ou à peu près. égaux.

Claims (1)

  1. RESUME.
    Transmission par engrenages, avec paliers à roulement (paliers à billes, à rouleaux, à cônes), caractérisée en ce que 1 ) - En vue de réglage de l'engrènement, l'un au moins des paliers existants d'une paire de roues déntées se corres- pondant.est muni d'un dispositif de réglage qui permet de modi- fier la position des deux arbres l'un par rapport à D'autre.
    2 ) - Le dispositifde réglage est constitué par une bague montée excentriquement autour du palier à roulement.
    3 )- L'évidement percé dans le support de palier et affecté au dispositif de réglage est également établi ex- centriquement.
    4 ) - Le dispositif de réglage est d'une seule pièce avec le couvercle obturateur du palier.
    5 ) -Le dispositif de réglage est établidu côté du pi- gnon ou de la roue sans accouplement, où l'on utilise un pa- lier de plus faibles dimensions. ce qui permet de donner aux deux alésages de paliers des diamètres égaux, ou à peu près égaux.
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