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Procède et dispositif pour enduire d'une matière plastique les tissus sous forme de fils, et en particulier pour l'étirage des bougies.
La présente invention se rapporte à un procédé pour enduire d'une matière plastique les tissus sous forme de fils, et en particulier pour l'étirage des bougies.
On connaît déjà un dispositif par lequel le tissu sous forme de fil, ou bien la mèche, traverse plusieurs fois un bain en un cordon fermé, et se trouve conduit en même temps dans un calibre en deux parties qui, après chaque passage de la mèche, est échangé, réglé et fixé, soit à la main, soit automatique ment le cas échéant. Pour la manoeuvre du calibre à la main, la machine exige une très grande habileté de la part de l'ou vrier, en outre ces calibres sont très facilement endommagés, et de plus l'emploi de plusieurs séries de calibres disposées les unes contre les autres n'est pas réalisable pratiquement.
En fait, une telle machine peut donner un plus grand rendement
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que les machines d'étirage à la main qui ont été employées jusqu'ici dans les industries pratiques, mais cependant, par suite de la construction du calibre, elle ne travaille pas d'une manière complètement automatique.
Il est reconnu maintenant qu'un étirage automatique des bougies, ne peut être exécuté avec succès que par l'emploi d' un calibre unique dans la conduite du matériel sans fin, ce calibre présentant toujours une ouverture de plus en plus grande pour le passage de la corde de bougie au fur et à mesure de la progression de la fabrication.
La mise en marche de la machine ainsi que son débrayage, dans un tel dispositif, doivent être complètement automatiques, et indépendants de l'ouvrier qui en a la charge. C'est pourquoi le dispositif d'embrayage et de débrayage doit rendre possible une mise en marche lente, uniformément accélérée, jusqu'au moment où elle atteint le nombre de tours le plus favorable suivant la température de la chambre de travail et la nature des matières employées et permettre aussi de réduire la vitesse au fur et à mesure de l'avance de la fabrication. Il doit encore être construit de manière à arrêter automatiquement la machine, lorsque l'épaisseur, la longueur ou la forme extérieure voulues sont obtenues, ou encore dans le cas de rupture du fil.
Pendant l'étirage, l'augmentation d'épaisseur de la corde enduite doit atteindre au maximum 0,3 m/m pour chaque traversée, et par suite l'avance du calibre doit être réglée en conséquence. Cet accroissement maximum d'épaisseur ne peut cependant être obtenu que dans les conditions les plus favorables comme matériel et comme température, car il peut se produire, quand la matière travaillée fond facilement et que la température de la chambre de travail est plus élevée, que la machine " devienne humide ", c'est-à-dire que la corde, après avoir traversé le calibre, est pourvue d'une surface liquide qui colle au tambour
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et donne un résultat très préjudiciable. Pour prévenir cette marche humide de la machine, il est nécessaire de diminuer la vitesse de l'avance.
A cet effet, ,un mécanisme à différentiel est prévu avec trois degrés de vitesse qui correspond à une avance de 0,1,0,2 et 0,3 m/m pour chaque traversée.
De plus, unréglage automatique de la dimension de début et de la dimension finale du matériel à fabriquer est indispensable, parce que, d'une part on emploie des mèches d'épaisseur différente, et l'ouverture du calibre doit être réglée suivant l'épaisseur ; d'autre part une série à fabriquer doit toujours avoir exactement les mêmes dimensions. '
Pour donner à la bougie sa forme habituelle dans le com merce, la corde étirée doit tout d'abord être convenablement polie et refroidie pour obtenir le brillant et la dureté ou la rigidité nécessaires, puis coupée en morceaux de la longueur voulue qui reçoivent enfin la forme appropriée à la tête et au pied de la bougie.
Dans la machine faisant l'objet de la présente invention ces opérations sont faites automatiquement au moyen d'un dispositif à rouler et à refroidir, d'une part, d'un appareil à fraiser et à couper, d'autre part, ces deux appareils étant reliés l'un à l'autre par un dispositif transporteur.
La corde est tout.d'abord découpée en barres d'une longueur déterminée qui.sont soumises au façonnage entre des arbres de polissage pendant l'arrivée d'eau de refroidissement. Ces barres reçoivent ainsi le brillant et la rigidité nécessaires pour les bougies. Le matériel ainsi préparé arrive sur un dispositif transporteur et continue avantageusement à être arrosé à l'eau froide pendant son transport jusqu'à une machine à fraiser et à découper où les barres sont divisées en morceaux de la longueur des bougies et reçoivent en même temps la forme spéciale de la tête et du pied.
Un mode d'exécution d'une telle machine automatique à éti rer les bougies est représenté, à titre d'exemple, par les
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dessins ci-joints dans lesquels :
La fig. 1 est un schéma de la machine à étirer, vu de côté.
La fig. 2 est une section transversale du calibre.
La fig. 3 est une vue latérale du calibre.
Les figs. 4 et 5 montrent deux aspects du dispositif d' embrayage et de débrayage.
Les figs. 6 et 7 sont deux vues du mécanisme de commande du calibre.
La fig. 8 est un croquis pour montrer la superposition des couches.
La fig. 9 est un schéma de la disposition d'ensemble de la partie de la machine pour le finissage de la corde étirée.
La fig.10 montre l'appareil à rouler.
La fig.ll représente la machine à fraiser et
La fig.12 est une vue de la fraise.
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Le calibre se compose de deux poulies en acier 1 et 2 dont l'une est pourvue des d.eux chapes 3 et 4 dans lesquelles la deuxième poulie s'adapte exactement. Sur la circonférence de chaque poulie est fraisée une gorge qui, relativement à l'axe, se développe en demi-cône de manière à obtenir des gorges 5 qui s'élargissent continuellement, et dont les dimensions corres - pondent aux dimensions de départ et de finissage des épaisseurs de tout le matériel qui doit être fabriqué par la machine. Les poulies 1 et 2 sont montées sur les arbres creux 6 et 6' et sont accouplées l'une avec l'autre par les roues dentées 8,8' fixées au moyen des via 7.
Le montage de la poulie 1 sur l'arbre 6 n'est pas direct, mais fait au moyen d'une poulie excentrique 9 qui, par l'action d'un ressort engagé dans la fente 10 et agissant dans 1 e sens de la flèche 11 , presse cette poulie 1 contre la poulie 2. Les arbres 6,6' peuvent être chauffés pour maintenir les poulies de calibre à une température très exacte- ment déterminée, et ce qui est obtenu par une conduite de va - peur et d'eau à travers une soupape de mélange. La poulie 2 est fixée sur l'arbre creux 6' dans la rainure 12 au moyen d'une vis
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de position et elle est ainsi protégée contre tout déplacement axial ou radial. La poulie 1 n'est pas fixée sur l'arbre 6 , mais entrafnée par les roues dentées 8 ,8'. Elle est protégée contre tout déplacement axial par les chapes 3 et 4.
L'emploi de l'excentrique 9 comme montage pour la poulie 1 permet d'ob tenir la pression exacte des deux poulies l'une contre l'autre, de sorte qu'il n'y a pas la moindre écart entre elles, et que la formation d'un angle vif dans le corps à fabriquer est absolument impossible.
Le dispositif d'embrayage et de débrayage représenté dans les figures 4 et 5 montre, sur l'arbre 20, une roue dentée 21 qui s'engrène sur la roue dentée montée sur l'arbre 22 du tambour commandé 23 (fig.l). La transmission de la force sur les poulies folle et fixe 24 et 25, également montées sur l'arbre 20, se fait au'moyen d'une transmission par cône, non représentée, qui permet de communiquer à la machine un nombre de tours en rapport avec la température et la composition du matériel à travailler.
Par exemple, quand le travail se fait à une température de 15 C. de la chambre, en employant de la parrafine pure, le nombre de tours qui convient est de 70 d'après l'ex - périence. Pour la même matière et avec une température de la pièce de 25 C. , la machine devrait commencer à marcher avec 50 tours. Plus la température est élevée et plus la matière employée peut fondre facilement, plus la marche de la machine d.oit être lente. Le changement de vitesse' se fait de la manière connue en déplaçant la courroie sur la transmission,, une échelle empirique déterminant d'avance le nombre de tours qui con vient pour chaque cas.
Le dispositif d'embrayage se compose des arbres 27,27' montés dans le palier 26. L'arbre 27 peut se déplacer suivant son axe, et dans sa position normale, il est pressé vers la gauche par le ressort 28 , de sorte que le moyeu du levier 29 qui est enfoncé d'une manière fixe sur l'arbre est pressé contre
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le palier 26. L'arbre 27' est fixé' dans le coussinet au moyen d'une vis de serrage.
Sur l'arbre 27 sont montés trois cliquets 30,31,32, le levier d'embrayage 33, le levier à. main 29, la fourche de débrayage 34 et le levier de frein 35. Les cliqueta 30,31 ainsi que les leviers 33,34 et 35 sont fixés dans une position appropriée sur l'arbre 27, tandis que le cliquet 32 est monté de manière à pouvoir tourner sur l'arbre. Le cliquet 31 est en forme de le vier coudé et il est soumis à l'action d'un ressort de traction qui opère dans le sens de la flèche 36 et qui a pour but de faire tourner l'arbre 27 dans le sens des aiguilles d'une mon tre. La limite de ce mouvement de rotation est obtenue en ce que le cliquet 31 vient se poser sur le manchon 37 fixé dans une position appropriée sur l'arbre 27'. Le levier 32 est également en forme de levier coudé et est aussi soumis à l'action d' un ressort dans la direction de la flèche 36.
Si maintenant le cliquet 32 est poussé suffisamment vers la droite, il tombe en arrière du manchon 37 et empêche de cette manière la marche en arrière de l'arbre 27.
A son extrémité droite, l'arbre 27' montre un filetage trapézoïdal anormal 38 , sur lequel un volant à main 39 peut facilement tourner, sans pouvoir être déplacé dans le sens axial.
Dans les machines commandées par l'électricité, le levier d'embrayage 33 commande deux paires de contact 41,42 disposés sur la plaque isolante 40, l'une des paires de contacts 41, formant le pont pour le courant du moteur et l'autre le pont pour le signal d'alarme. Le levier 43, disposé de manière à pouvoir tourner facilement sur l'arbre 27' est en contact d' une part avec le cliquet 32, et, d'autre part, relié au levier de mise en marche du mécanisme de commande, au moyen de la tige de tirage engagée dans la boucle 44. Le levier de frein 35 est garni de cuir.
Le mécanisme de commande est disposé dans la boîte d'en -
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grenages 45 qui est pourvue de paliers,pour tous les arbres 46, 47, 48, 49 et 50 et pour l'arbre de calibre 51. Les coussinets dont poses dans la botte d' engrenages, de sorte que celle-ci est complètement fermée au dehors. La botte d'engrenages est fixée dans une console au châssis de la machine.
La roue à chafne 52 qui est commandée par force par l'arbre du tambour 22, au moyen d'une chaîne, est montée sur l'arbre 46. L'arbre 46 est pourvu d'une rainure de ressort dans laquelle glisse la clavette à ressort du mécanisme 'à différentiel 53,53'53''. Ce mécanisme peut être déplacé sur l'axe au moyen d'une fourche d'embrayage, de telle sorte'que les roues dentées 53,53' ,53" peuvent être amenées en engagement chacune, suivant le besoin, avec les engrenages 54,54',54", montés sur l'arbre 47, et produire les rapports de vitesse correspondants. Le mouvement peut être aussi complètement interrompu par le déplacement correspondant du levier d' embrayage.
On voit encore sur l'arbre 47 une vis sans fin 55 qui s' engage sur la roue à vis sans fin de l'arbre 48. La vis sans fin 57, montée sur l'arbre 48, s'engage dans la roue à vis sans fin 58 clavetée sur l'arbre 49. En outre une roue dentée 59 est disposée sur l'arbre 49 pour entraîner la roue dentée 60 montée sur l'arbre de calibre 51. De cette manière, chaque série de calibre est reliée par force au tambour commandé, et toujours dans un certain rapport de transmission qui dépend du nombre des enroulements, de l'écartement du tambour et du diamètre du tam- bour, par conséquent de la longueur du matériel entre les calibres.
Sur l'arbre de calibre 51 est calée une roue dentée 61 sur les deux côtée de laquelle sont disposées les deux poulies 63 , 63' pouvant tourner facilement et maintenues par les brides 62 , 62'. Les poulies 63 et 63' sont pourvues des cames 64,64' et des coussinets pour pignons 65,65'. Les 'écrous 66 et 66' servent pour la fixation, et les volants à main 67,67' pour le réglage
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des pignons 65,65'. Pendant la rotation de l'arbre 61, la butée 64 vient se poser contre l'arbre 50, tandis que la came 64' marche sur le levier de débrayage 50'.
Sur l'arbre 51 se trouve, en outre, claveté un volant à main 68 dans lequel la roue dentée 60 est disposée pour pouvoir tourner facilement, et qui est assurée par une bride 69. Le volant à main 68 est pourvu du montage pour le pignon 70 qui peut être coincé par le volant à main 71 pourvu d'un filetage.
Un cadran diviseur 72 est vissé sur le volant à main 68.
Le mouvement de débrayage du mécanisme de commande peut être transmis au dispositif de mise en marche et d'arrêt par le levier de jonction 73 et la bielle 74.
Le matériel autrement dit la corde-enduite marche sur deux tambours 23,17 dont l'un 23 est commandé de manière à être touj ours écarté davantage des calibres, et le deuxième est entraîné avec eux. Entre les deux tambours sont disposes des tambours de guidage 14 et des galets de guidage 15,16. La corde est soutenue par les tambours de guidage 14, et t'extrémité de la corde est amenée à son autre bout au moyen des galets de guidage 16. Le dispositif pour tendre de nouveau la corde n' est pas représenté, et il peut être 'prévu de telle sorte, par exemple, que les paliers des tambours puissent être déplacés de chaque côté dans une coulisse au moyen d'une tige filetée reliée au palier.
Le dispositif diviseur qui sert à couper la corde étirée et pour former les bougies avec les boute de corde ainsi séparés se compose d'un bâti 78, dans lequel sont disposées deux mâchoires 79,80, qui, dans leur position fermée forment une rigole et dont la mâchoire 79 est montée fixe dans le châssis, tandis que la mâchoire 80 peut être oscillée autour de l'arbre 82 au moyen du levier 81. Sur l'arbre 82 est monté un levier à came 83 qui coopère avec la roue-came 84. Sur le pivot 85 qui est monté dans le châssis 78 , sont disposés deux leviers
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oscillante 86 dont les extrémités sont réunies par l'arbre a coussinet 87 pour la soie 'circulaire 88. Sur l'arbre 85 est monté en outre un levier à came 90 qui'tourne sur la roue-came 89.
L'arbre 85. est commandé par le moteur et transmet le mouvement par le mécanisme à. courroie à l'arbre 87. L'échauffement nécessaire pour le- travail avantageux de la soie circulaire 88 est obtenu par deux ressorts en acier 91 qui sont reliés l'un à l'autre d'une manière fixe en 92, tandis que leurs extrémités sont pourvues de disques en cuir 93. de telle sorte que pendant la rotation de la scie, la chaleur nécessaire ¯est développée par la friction. Pendant la coupe, le-matériel est abaissé par les mâchoires 95 construites en bois dur-et garnies de feutre 94, qui sont disposées sur les deux côtés de la soie et vissées aux ressorts 97 fixés aux leviers 86 en 96.
Sur l'arbre 98 est montée une paire de leviers 99 dans lesquels est disposé l'arbre de polissage 100 de manière à pouvoir tourner et osciller facilement. L'arbre 98 porte en outre le levier à came 101 qui co opèr e avec la roue-came 102. Le deuxième arbre de polissage 103 est monté dans le châssis 78 et il porte à une extrémité une roue dentée 104 qui, de même que la roue dentée 105 prévue à une extrémité de l'arbre de polissage 100, s'engrène sur la roue dentée 106 montée pour tourner librement sur l'arbre 98.
Sur l'arbre 107 monté dans le bâti sont fixés deux leviers 108 portant à leurs extrémités le troisième arbre de polissage 109 pouvant tourner et osciller facilement. A l'une des extrémités de cet arbre se trouve la roue dentée 110. Le levier à came 111 disposé sur l'arbre 107 tourne sur la roue-came 112.
La roue dentée 110 s'engrène en même tempo que la roue dentée 104 sur l'engrenage 107' tournant librement sur l'arbre 107, 1' engrenage 107' étant monté sur un manchon avec la roue dentée 113, cette dernière vient en engagement avec la roue dentée 115 clavetée sur l'arbre de roue-came 114.
Le prolongement de la mâchoire 79 forme une rigole 116
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pouvant être chauffée et qui sert à recueillir, à fondre et à faire écouler les copeaux produits par la seie.
Au-dessous des mâchoires 79,80 se trouve une bordure de décharge 117, et au-dessous des arbres de polissage, une table de décharge 118 qui est fixée et réglable sur l'arbre 120 au moyen de la console 119.
Le dispositif de transport se compose de rigoles 121 qui sont formées et mesurées suivant le matériel fabriqué et mon tées dans des articulations de chafne 122. La chaîne est conduite sur les roues à chaîne 123,124 montées, la première dans le châssis 78 et la deuxième dans le châssis 125 du dispositif de fraisage. La commande de la roue à chaîne 123 se fait par la roue dentée 127 montée sur l'arbre 98 , ainsi que la roue 106 et qui s'engrène dans la roue 126. L'avance de la table de transport est calculée de telle sorte qu'une rigole 121 se trouve avancée à chaque tour complet de l'arbre 114.
Au-dessus de la table de transport sont disposés un certain nombre de tubes 128 pourvus d'ouvertures 129 prévues de manière que l'eau de refroidissement qui s'écoule des tubes ruisselle sur les bouts de matériel fabriqué qui se trouvent dans les rigoles. De plus le matériel est déjà légèrement refroidie d'avance pendant le polissage par l'eau qui ruisselle du tube 130.
Dans le châssis 125 est monté pour tourner facilement un arbre poli 13'1 à une extrémité duquel est clavetée/la roue dentée 132. Le deuxième arbre 133 est disposé pour osciller et pour tourner facilement dans une paire de leviers coudés 134 montés sur l'arbre 135, et il est pourvu d'une roue dentée 136.
Les deux roues dentées 132 et 136 s'engrènent dans.la roue dentée 137 tournant librement sur l'arbre 135. L'arbre 135 porte en outre le levier à came 138 roulant sur la roue-came 139.
Dans la paire de leviere 134, une rigole 140 est montée,au moyen des leviers 141, de manière à pouvoir tourner autour d'un arbre 142 qui est creux en vue du chauffage de la rigole. La
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partie avant de la rigole en forme de tranchant repose sur 1' arbre 133 et est pressée contre lui par un ressort de tirage 144 fixé d'une part au levier 141 et d'autre part au talon de levier 143. Ainsi les copeaux de fraisage sont enlevés, de telle sorte qu'aucune parcelle de matériel, quelque petite qu'elle soit, ne revient en arrière. Sur un fil de fer reliant les boucles 145 des leviers 141 sont places les leviers 146 qui empêchent les barres à rouler de sauter hors de la rigole.
Les copeaux de fraisage fondus sont conduits au dehors par une ouverture prévue dans la paroi latérale de la rigole et à laquelle est raccordée un tube de décharge.
Sur l'arbre 147 monté dans le chassie 125 est fixée une paire de leviers 148 portant à leurs extrémités une brosse cylin- drique 149 pouvant facilement tourner. La commande de cette bros- se est obtenue au moyen d'une courroie par l'arbre 147, lui-même commandé par le moteur. Le levier à came 150 monté sur l'arbre 147 roule sur la roue-came 151.
Les leviers 153 (représentés sous forme de schéma) qui por- tent les fraises 152 sont montés sur l'arbre 154. L'arbre de fraisage est creux, et il est bien chauffé par un tube de vapeur ne tournant pas avec lui. Le levier à came 155 monté sur l'arbre 154 travaille en coopération avec la roue-came 156. Pour mainte- nir solidement le matériel pendant le fraisage, un dispositif de retenue est prévu comprenant le levier coudé 157, 158 qui peut être rendu mobile et fixe et qui est monté sur l'arbre 154. Sur ce levier est disposé l'appareil de retenue proprement dit 160 en forme de fourche ,et pourvu d'un cylindre 159 pouvant tourner facilement. Son talon 161 est relié au bras de levier 158 par un ressort 162 dont la tension peut être réglée au moyen de la vis 163.
Le mouvement de rotation est cependant limité par la butée du nez 164 du bras de levier 157, et cette butée peut être réglée au moyen de la vis 165.
La fraise 152, fig.11, peut être déplacée sur l'arbre 166 ,
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de manière à produire des bougies d'une longueur désirée quelconque. La fraise est pourvue des deux tranchants 167,168,dont l'un fraise la partie de la tête d'une bougie et l'autre la partie du pied de la bougie immédiatement suivante, tandis que la scie 169 disposée entre les deux tranchants effectue la séparation des deux bougies.
Une garniture spéciale doit servir pour chaque forme de tête, et en vue de pouvoir la changer plus facilement et plus rapidement, elle forme un seul élément avec l'arbre creux 166 et sa douille de coussinet.
Sur l'axe 170 de la roue-came 156 mont montés deux bras 171 portant une rigole 172 et servant à transporter dans les caisses les bougies terminées sur la table 173.
Les arbres à came 170 et 174 sont reliée l'un à l'autre au moyen d'une chaîne et reçoivent leur entraînement de l'arbre à came 114 au moyen d'une chaîne dans le rapport de transmis sion de 1 à 1. La commande de l'arbre 131 se fait par l'arbre 103.
Le mode d'opération de la machine est le suivant :
Comme le montre la fig.l,le matériel, c'est-à-dire la mè che, est conduit de telle sorte, dans un enroulement sans fin sur les deux tambours, qu'il passe au-dessus du'calibre ou des calibres 1 et'2, puis en premier lieu, l'extrémité de la mèche ou de chaque écheveau qui forme la fin d'une unité de travail traverse le calibre, puis est plongé dans la cuve 14 de forme habituelle, préalablement remplie de l'enduit, et qui, de préférence, peut glisser sur des rails et être échangée.
Avant le commencement du travail, la mèche d'entrafnement est tout d'abord teinte en rouge, par exemple, et passée à la main dans la machine après l'avoir munie d'une attache. Le dévidoir pourvu de la mèche de travail est monté sur le porte bobine de la machine, la mèche est passée dans un dispositif de tension d'un genre habituel quelconque et rattachée à l'extrémité
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de la mèche d'entra:tnement. Par la mise en marche de la machine, la mèche de travail seule est installée dans la machine, tandis que l'extrémité supérieure de la mèche d'entraînement est enroulée, et que la mèche de travail traverse les calibres aux distances voulues.
Après cette première opération, lama - ., chine est arrêtée, l'extrémité de la mèche de travail est passée dans le dernier calibre et rattachée à son autre extrémité. Lorsque la bougie est complètement étirée, la corde ainsi formée est coupée en un point, l'extrémité détachée est enrou lée sur un tambour de réserve, tandis qu'en même temps une nouvelle mèche, ou bien si le travail doit être arrêté, la mèche d'entraînement est rattachée et marche maintenant dans la machine. Les essais ont démontré que la mèche subi- un allongement aussitôt qu'elle a traversé la cuve pour la première fois, et cet allongement est compensé par le dispositif de tension dont il a déjà été parlé.
La mise en marche et l'arrêt automatique de la machine se produisent de la manière suivante : aussitôt que tous les préparatifs nécessaires pour la mise en marche sont terminés, et que le nombre de tours a été fixé, le levier 29 est abaissé au moyen de sa poignée. Son écrou 29' arrive ainsi en contact avec le filetage 38 , et la vis est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre au moyen du volant à main 39.
Cependant en abaissant le levier 29, l'arbre 27 a été tourné dans le mens contraire aux aiguilles d'une montre jus qu'à ce que le cliquet 30 soit venu se poser sur l'arbre 27' , tandis que le cliquet 31 s'est soulevé de l'arbre 27' par cette rotation et est arrivé sur le manchon 37. Le levier d'em brayate 33 a été ainsi repoussé des contacts d'alarme 41 sur les contacts du moteur 42. Le levier de-freinage 35, qui était posé sur la poulie fixe, est soulevé, le moteur reçoit le courant et commence à marcher. Comme la mise en marche doit se faire lentement d'elle-même, le moteur ne doit pas intervenir
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brusquement.
A cet effet, l'arbre 2? est raccordé, au moyen d' une transmission appropriée par levier, non représenté, à une résistance de mise en marche, de telle sorte que pendant son déplacement longitudinal, le débrayage de la résistance embrayée précédemment s'effectue peu à peu.
Pendant la rotation du volant , main 39, l'arbre 27 est lentement repoussé vers la droite par l'écrou 29', tandis que le ressort 28 s'enroule. La fourche sur la poulie fixe en glissant d'abord lentement, puis lorsque la poulie fixe est engagée plus fortement la résistance de mise en marche est débrayée, et le moteur atteint lentement son nombre total de tours. On a reconnu par l'expérience que la machine se trouve embrayée a près quinze tours à main du volant 39, soit au bout de treize à trente secondes.
L'arbre 37.étant maintenant suffisamment avancé. le cliquet 32 tombe en avant du manchon 37 en arrêtant ainsi l'arbre qui, par suite, ne peut plus revenir en arrière, mène quand le le vier 29 est dégagé.
Le filetage 38 est engagé vers la droite dans un cône 38' qui rend impossible toute autre avance inutile de l'arbre pen dant le passage de l'écrou 29'. La garniture de cuir 29'' a pour but de prévenir un choc préjudiciable pendant le retour de l'arbre 27.
Aussitôt qu'une charge a été préparée, la machine doit revenir automatiquement au repos. Le levier 43 est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre par la tige 74 qui s'engage dans la boucle 44. Par là, le cliquet 32 est soulevé et séparé de l'arbre 27' et perd son appui contre le manchon 37, de sorte que l'arbre 27 sous l'action du ressort 28, est repoussé vers la gauche. Le cliquet 31 glisse maintenant le long du manchon 27 contre lequel il est pressé par le ressort 36. En continuant son mouvement, le cliquet 31 tombe sur l'arbre 27'.
A ce moment, l'arbre 27 tourne dane le sens des aiguilles d'une
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montre, entraîne les leviers 34 et 35.de telle sorte que ce dernier levier vient se poser sur la. poulie fixe 24 pour la freiner. Le levier de contact 33 s'est repoussé en même temps des contacta du moteur sur.les contacts d'alarme, l'embrayage arrive également au point mort. Ce mouvement s'exécute très rapidement, de telle sorte que le moteur est.vivement privé de courant. '
L'ouvrier peut maintenant amener le courant au moteur en abaissant le levier 29. Cependant cette arrivée de courant est très faible, et elle n'actionne que la poulie folle. Ce n'est qu'en tournant le volant à main 39 que lenombre total de tours peut être atteint.
Ce dispositif a pour but d'empêcher que la machine soit mise prématurément en marche par inadvertance.
Le levier 29, après l'embrayage dans la position de tra vail et par suite quand il est dégagé, recule d'environ deux m/m., et se soulevé pour se séparer de la vis 38 , car autrement un recul de l'arbre 27 serait impossible. Ce soulèvement est obtenu par un réglage approprié des cliquets 30,31.
Le changement-du nombre de tours en proportion de la pro gression du travail est obtenu, dans la commande électrique, par le décalage des balais du moteur et en fait par la jonction du porte-balais avec l'arbre de calibrage. Comme chaque ouverture de calibre correspond à une ouverture de passage déterminée, il en résulte que chaque ouverture de passage correspondra à. un nombre non modifiable de tours du moteur.- Dans la commande par transmission, la fourche pour le déplacement de la transmission du cône est également commandée par l'arbre de calibrage. Le réglage du nombre de tours se fait ici à la main et par suite l'axe de la fourche est accouplé avec l'arbre des calibres, c'est-à-dire avec la roue à chaîne qui opère la transmission.
Le débrayage automatique en temps voulu de la machine après avoir obtenu le matériel dans l'épaisseur désirée et dans la forme extérieure demandée, est opéré par le dispositif de
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mise en marche et d'arrêt décrit ci-dessus. Un signal anticipé et un signal avertisseur de la fin du travail peuvent être disposés sur la machine. Ces deux signaux sont lumineux de préférence. La commande du signal anticipé, qui peut apparaître environ trois minutes avant la fin de la charge, est obtenue par le mécanisme d'entraînement, tandis que le mécanisme de la fin du travail est actionné par le dispositif de mise en marche.
Tant que la position fixée sur le cadran de la boîte de vitesse pour une épaisseur déterminée de matériel n'est pas modifiée, les charges produites ont toutes une même épaisseur d'une précision mathématique.
Pour obtenir l'arrêt automatique de la machine en cas de rupture de la mèche, la machine est pourvue en des points convenablement choisis d'interrupteurs électriques qui ferment le circuit de l'aimant actionnant le mécanisme de débrayage.
Pour le réglage de la dimension du commencement du travail, les écrous 66 ,66' ainsi que le volant à main 71 sont bloqués, et on tourne le volant à main 68 jjusqu'à ce que l'aiguille du cadran 72 indique la dimension du début désirée.
Le volant à main 71 est alors serré. Le volant 68 reste dans sa position, et la manette 67' est tournée jusqu'au moment où la butée 64' vient se poser contre l'arbre 50. L'écrou 66' est ensuite serré, et la dimension de départ du travail est désormais fixée.
Pour fixer maintenant la dimension finale qui s'ensuit,le volant à main 71 est bloqué et le volant 68 est tourné jusqu'à ce que la dimension finale apparaisse sur le cadran, après quoi le volant 71 est serré à fond. Le volant à main 67 est ensuite tourné aussi longtemps qu'il est nécessaire pour amener la bu tée 64 sur le levier de débrayage 50' et l'écrou 66 est vissé à fond, le volant à main 71 est ainsi dégagé et on tourne le volant 68 jjusqu'à faire arriver la butée 64' sur l'arbre 50.
La machine peut maintenant être mise en marche.
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Il est évident que l'on peut commencer par fixer la dimen- sion finale et continuer ensuite par la fixation de la dimension de début.
L'arrêt automatique de la machine après l'exécution de la charge s'accomplit de la manière suivante ;
L'arbre de calibre 51 est.continuellement tourné par le mécanisme de la commande et par suite aussi les poulies 63 ,63' et le volant à main 68 avec le cadran 72. mers la fin de la marche de travail, la butée s'avance sur le levier de débrayage 50' et le repousse vers la gauche. Le levier 73 qui est égale ment monté sur l'arbre 50 reçoit ainsi un mouvement de rotation et actionne au moyen de la bielle 74 le levier 43 du dispositif de mise en marche. Par le déplacment à gauche de ce levier 43 , le cliquet 32 est dégagé, de l'arbre 27' et. amené la machine au repos comme décrit ci-dessus.
Pour remettre la machine dans la position voulue de com mencement de travail, le volant à main 71 est desserré et le volant 68 tourné dans le sens contraire-aux aiguilles d'une montre jusqu'au moment où, la butée 64 vient heurter l'arbre 50.
Le pignon 70 tourne ainsi sur la roue dentée 60 qui se trouve par force reliée à la commande par la roue dentée 59.
Le cadran 72 fixé par vis sur le volant 68 tourne avec lui, ce qui permet de lire à chaque instant l'avance du travail, c' est-à-dire que le cadran indique en tout temps et instantanément l'épaisseur du matériel. En outre, il porte les indications pour obtenir les trois différentes augmentations d'épaisseur pour chaque traversée du matériel, et aussi les indications pour le rappel des calibres.
Ainsi qu'il a été dit précédemment, le calibre est composé de deux poulies dans la circonférence de chacune desquelles est creusée une rainure allongée en forme de demi-cône. Il en ré - sulte,, lorsque les deux disques du calibre sont placés l'un contre l'autre dans la position initiale du travail, un intervalle qui correspond au plus petit diamètre de la mèche. Pendant
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la rotation des poulies, cet intervalle s'élargit progressivement et automatiquement.
Le mode d'opération du calibre est comme suit :
La mèche, le fil ou un tissé en forme de fil est conduit par un enroulement sans fin sur les tambours 74,75 amené audessous du dispositif d'abaissement dans la cuve 14, où il se recouvre de matière et passe de là dans l'ouverture du calibre qui a été réglé pour le commencement du travail suivant l'épaisseur de la mèche. Comme le calibre est commandé par le tambour 74 dans un rapport de transmission parfaitement déterminé, 1' ouverture de passage se modifie constamment, et au maximum de 0 ,3 m/m. à chaque traversée.
Un cône se trouve ainsi formé sur la mèche cylindrique, dont la conicité dépend du nombre d'en roulements de la machine, maie qui cep'endant s'élève au maximum de 0,005 m/m. par mètre courant. Sur ce cône sont toujours ap portées de nouvelles couches de matière au fur et à mesure de la marche du travail. Cette conicité est cependant si minime qu'on ne peut pas s'en rendre compte à la main ni même la sup poser, et d'ailleurs il est possible de la faire disparaître le cas échéant, au moyen d'un calibre polisseur exactement cylindrique et pouvant être chauffé.
Le principe de la superposition des couches est représenté dans la fig.8.
Au commencement de l'opération de la fabrication, la mèche a une forme cylindrique avec une section transversale à peu près circulaire. Maintenant, pendant que cette mèche traverse la cuve de matière qui doit la recouvrir et qu'elle est étirée dans le calibre continu, ce dernier suit le mouvement d'avance du travail et il tourne sur lui-même. Si l'on considère maintenant une unité d'enroulement c'est-à-dire la partie de la mèche comprise entre un calibrage et le suivant, on remarque que la partie qui, au commencement du travail se rendait vers le calibre avait exactement la même section transversale que la mèche,
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tandis que la partie par laquelle le premier passage était terminé m'était accrue suivant l'ouverture agrandie du calibre.
Cette augmentation d'épaisseur, ainsi qu'il a été indiqué, s'élève au maximum à 0,3 m/m. Comme ces deux parties, c'est-à-dire le commencement et la fin de deux couches se suivent immédiatement, il se produit à cet endroit un gradin d'une hauteur de 0,3 m/m. au maximum. En continuant le travail de la machine, une autre couche de 0,3 m/m. viendra se superposer. Ce gradin reste continuellement jusqu'à la fin du travail, et s'il n'étaitpas écarté, cela n'aurait aucune importance pratique. Au cas où on devrait fabriquer une corde tout particulièrement unie et polie, ce travail est exécuté le cas échéant par le calibre à polir et pouvant être chauffé qui suit le calibre continu et qui fait disparaître complètement aussi bien les gradins que la conicité des unités d'enroulement.
Le matériel complètement terminé possède une section transversale parfaitement circulaire, la mèche se trouve exactement au centre, et la surface extérieure est géométriquement cylindrique et parfaitement unie.
Les demi-cognes qui se développent sur la circonférence du calibre décrit, peuvent aussi être développés en forme de spirale, de telle sorte qu'ils ne forment pas une ligne continue sur chaque poulie, cependant ces demi-cônes peuvent aussi être développés sur d'autres corps rotatifs.
La corde préparée dans la partie de la machine destinée à l'étirage, et enroulée sur le tambour de réserve est introduite à la main sur le côté dans la rigole formée par les mâchoires 79,80. Dans la position représentée par la fig.10, la soie circulaire 88 coupe la corde qui est maintenue par le dispositif 95 à la longueur qui est déterminée par une butée réglable .
Le mécanisme de commande, autrement dit l'arbre 114 continuant à tourner, le levier à came 9Q passe de l'échancrure 89' sur la surface 89" du disque 89, de telle sorte que le dispositif 95 de même que la scie 88 s'écartent du matériel 175. Le levier
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à came déplaçable 83 pénètre maintenant dans l'échancrure 84' du disque 84, de sorte que la mâchoire 80 oscille vers la gauche, et que le matériel s'échappe des mâchoires; Le matériel roule sur le bord Il? et tombe dans l'intervalle entre les ar bres de polissage 100,103. Le levier 111 qui est arrivé sur la partie surélevée 112' de la poulie 112 occasionne la rotation du levier 106 en arrière, de telle sorte que l'arbre de polissage 109 s'enfonce et vient se poser sur le matériel.
L'arbre 109 est alors pressé sur le matériel par le ressort 177 engagé dans la boucle 176. Le tourillon de l'arbre de polissage 103 est entrafné dans le sens des aiguilles d'une montre et produit par l'entremise de la roue dentée 104 le mouvement de rotation des engrenages 106 et 10?' et par suite également des engrenages 105 et 110. Tous les arbres de polissage tournent en conséquence dans le même sens, de telle sorte que la tige de matériel qui se trouve entre ces arbres est entraînée avec eux dans leur rotation et est polie. Pendant le polissage, le matériel est refroidi par l'eau qui s'écoule du tuyau 130, les arbres res tant ainsi continuellement lisses, et le matériel reçoit un grand poli.
En continuant à tourner, le levier à. came 101 arrive finalement dans l'échancrure 102' de la poulie 102, le levier 99 oscille à droite, et la barre de matériel tombe sur la table de transport 118 et roule de celle-ci dans la rigole 121 , les rigoles sont remplies par l'eau qui coule sur la table, et pendant leur marche reçoivent continuellement de l'eau fraiche qui leur est apportée par le tube 128, de sorte que c'est un matériel parfaitement refroidi qui arrive du dispositif de fraisage.
La barre de matériel qui a roulé sur la table 178 est tout d'abord arrêtée par la tige 149' qui assemble les cylindres brosses 149, et comme la brosse qui se trouve dans une position inférieure, exécute complètement sa fonction. En continuant à
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tourner l'arbre 174 soulève le cylindre-tresse 149 et la. barre de matériel vient !le poser entre les arbres 131, 135. Les le - viere 146 empêchent les barres.qui se trouvent dans la rigole 140 de sauter au dehors. Le levier à came 155 arrive alors sur la partie 156' de la roue-came 156, de telle sorte que l'arbre de fraisage s'enfonce.
Le dispositif d'abaissement 159,160 amène cependant l'arbre de fraisage en avant et il est pressé sur le matériel par la tension du ressort 162. Le matériel qui se trouve enfermé entre 'les arbres 131,133 et la poulie 159 reçoit maintenant un mouvement lent de rotation, pendant lequel la fraise 152, qui entre-temps est arrivée dans la position infé rieure, exécute le fraisage de la partie de tête d'une bougie et de la partie du pied d'une deuxième bougie et sépare en même temps les deux bougies l'une de l'autre. Comme la fraise est chauffée, les copeaux de fraisage sont rejetés tangentiel lement et arrivent dans la rigole 140 où ils se fondent pour s'écouler ensuite au dehors.
Par suite de la forme de la poulie 156, l'arbre de fraisage147 se soulève tandis qu'en mène temps la forme de la poulie 151 amené l'abaissment du cylindre-brosse 149. Les bougies qui sont maintenant en liberté, sont libérées par le cylindre-brosse, des copeaux qui pourraient encore y adhérer. Vers la fin de cette opération, l'arbre 133, par suite du déroulement du levier 138 sur la poulie 139, oscille vers la droite, les bougies tombent et arrivent le long de la table de transport 172' dans la rigole 172. Cette rigole reçoit les bougies et les laisse rouler sur la table 173 pour arriver dans une caisse.
Le cylindre-brosse, après la chute des bougies sur la ta ble 172'. reste dans la position basse et nettoie les arbres 131,132 et se soulève pour laisser la place à la barre de matériel qui est reliée à la corde 149'.
Pour la fabrication d'un matériel fragile ou tel , qu'étant déjà refroidi, il ne peut pas être travaillé sans subir une
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nouvelle préparation, une cuve 1?9 (fig.9) remplie d'eau chaude est disposée en avant de la machine. Une corbeille 180 en tôle perforée est plongée dans cette cuve. Dans cette corbeille sont réchauffées les 'barrée de matériel coupées à la main à la lon - gueur déterminée et on les place l'une après l'autre sur la table 181 d'ou elles roulent entre les mâchoires 79,80.
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Method and device for coating fabrics in the form of threads with a plastic material, and in particular for stretching candles.
The present invention relates to a process for coating fabrics in the form of threads with a plastic material, and in particular for stretching candles.
A device is already known by which the fabric in the form of a wire, or the wick, passes through a bath several times in a closed bead, and is conducted at the same time in a gauge in two parts which, after each passage of the wick , is exchanged, adjusted and fixed, either by hand or automatically if necessary. For the operation of the gauge by hand, the machine requires a very great skill on the part of the worker, moreover these gauges are very easily damaged, and moreover the use of several series of gauges arranged one against the other. others is not practically feasible.
In fact, such a machine can give greater efficiency
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than the hand drawing machines which have heretofore been employed in practical industries, but, however, owing to the construction of the gauge, it does not work in a completely automatic manner.
It is now recognized that an automatic candle stretching can only be performed successfully by the use of a single gauge in the driving of endless material, this gauge always having an increasingly large opening for passage. of the candle string as the manufacturing progresses.
The starting of the machine as well as its disengagement, in such a device, must be completely automatic, and independent of the worker in charge of it. This is why the clutch and release device must make it possible to start slowly, uniformly accelerated, until it reaches the most favorable number of revolutions depending on the temperature of the working chamber and the nature of the materials used and also make it possible to reduce the speed as the manufacturing progresses. It must also be constructed so as to automatically stop the machine, when the desired thickness, length or external shape is obtained, or again in the event of wire breakage.
During drawing, the increase in thickness of the coated rope must reach a maximum of 0.3 m / m for each crossing, and therefore the gauge feed must be adjusted accordingly. However, this maximum increase in thickness can only be obtained under the most favorable conditions as material and as temperature, because it can occur, when the material worked easily melts and the temperature of the working chamber is higher, that the machine "becomes wet", that is to say that the rope, after passing through the gauge, is provided with a liquid surface which sticks to the drum
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and gives a very detrimental result. To prevent this wet running of the machine, it is necessary to reduce the feed speed.
For this purpose, a differential mechanism is provided with three degrees of speed which corresponds to an advance of 0.1.0.2 and 0.3 m / m for each crossing.
In addition, automatic adjustment of the starting and final dimensions of the material to be manufactured is essential, because, on the one hand, bits of different thickness are used, and the opening of the gauge must be adjusted according to the thickness ; on the other hand, a series to be manufactured must always have exactly the same dimensions. '
To give the candle its usual shape in trade, the stretched string must first be properly polished and cooled to obtain the necessary shine and hardness or stiffness, then cut into pieces of the desired length which finally receive the shape appropriate to the head and foot of the candle.
In the machine forming the subject of the present invention, these operations are performed automatically by means of a rolling and cooling device, on the one hand, a milling and cutting device, on the other hand, these two apparatus being connected to each other by a conveyor device.
The rope is first cut into bars of a fixed length which are subjected to shaping between polishing shafts during the supply of cooling water. These bars thus receive the necessary shine and rigidity for the candles. The material thus prepared arrives on a conveyor device and advantageously continues to be sprayed with cold water during its transport to a milling and cutting machine where the bars are divided into pieces the length of the candles and at the same time receive the special shape of the head and foot.
One embodiment of such an automatic candle stretching machine is shown, by way of example, by the
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attached drawings in which:
Fig. 1 is a drawing of the stretching machine, seen from the side.
Fig. 2 is a cross section of the template.
Fig. 3 is a side view of the caliber.
Figs. 4 and 5 show two aspects of the clutch and release device.
Figs. 6 and 7 are two views of the caliber control mechanism.
Fig. 8 is a sketch to show the superposition of the layers.
Fig. 9 is a diagram of the overall arrangement of the part of the machine for finishing the stretched rope.
Fig. 10 shows the rolling device.
Fig. 11 shows the milling machine and
Fig. 12 is a view of the cutter.
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The caliber consists of two steel pulleys 1 and 2, one of which is provided with two yokes 3 and 4 in which the second pulley fits exactly. On the circumference of each pulley is milled a groove which, relative to the axis, develops into a semi-cone so as to obtain grooves 5 which continuously widen, and whose dimensions correspond to the starting and ending dimensions. finishing of the layers of all the material which is to be manufactured by the machine. The pulleys 1 and 2 are mounted on the hollow shafts 6 and 6 'and are coupled with each other by the toothed wheels 8,8' fixed by means of the via 7.
The assembly of the pulley 1 on the shaft 6 is not direct, but made by means of an eccentric pulley 9 which, by the action of a spring engaged in the slot 10 and acting in the 1 direction of the arrow 11, press this pulley 1 against the pulley 2. The 6,6 'shafts can be heated to keep the gauge pulleys at a very precisely determined temperature, and this is achieved by a steam line and d water through a mixing valve. The pulley 2 is fixed on the hollow shaft 6 'in the groove 12 by means of a screw
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position and is thus protected against any axial or radial displacement. The pulley 1 is not fixed on the shaft 6, but driven by the toothed wheels 8, 8 '. It is protected against any axial displacement by the yokes 3 and 4.
The use of the eccentric 9 as an assembly for the pulley 1 makes it possible to obtain the exact pressure of the two pulleys against each other, so that there is not the slightest gap between them, and that the formation of a sharp angle in the body to be manufactured is absolutely impossible.
The clutch and disengagement device shown in Figures 4 and 5 shows, on the shaft 20, a toothed wheel 21 which meshes with the toothed wheel mounted on the shaft 22 of the controlled drum 23 (fig.l) . The transmission of the force on the idler and fixed pulleys 24 and 25, also mounted on the shaft 20, takes place by means of a cone transmission, not shown, which makes it possible to communicate to the machine a number of revolutions in relationship with the temperature and the composition of the material to be worked.
For example, when the work is done at a chamber temperature of 15 ° C, using pure paraffin, the correct number of turns is 70 from experience. For the same material and with a room temperature of 25 C., the machine should start to run with 50 revolutions. The higher the temperature and the more easily the material used can melt, the slower the machine must be. The change of speed is effected in the known manner by moving the belt on the transmission, an empirical scale determining in advance the number of revolutions which is suitable for each case.
The clutch device consists of the shafts 27,27 'mounted in the bearing 26. The shaft 27 can move along its axis, and in its normal position it is pressed to the left by the spring 28, so that the hub of the lever 29 which is firmly pressed on the shaft is pressed against
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the bearing 26. The shaft 27 'is fixed' in the bearing by means of a tightening screw.
On the shaft 27 are mounted three pawls 30,31,32, the clutch lever 33, the lever. hand 29, the release fork 34 and the brake lever 35. The clicks 30,31 as well as the levers 33,34 and 35 are fixed in a suitable position on the shaft 27, while the pawl 32 is mounted so to be able to turn on the shaft. The pawl 31 is in the form of an angled screw and it is subjected to the action of a tension spring which operates in the direction of the arrow 36 and which aims to rotate the shaft 27 clockwise. of a my being. The limit of this rotational movement is obtained in that the pawl 31 comes to rest on the sleeve 37 fixed in a suitable position on the shaft 27 '. The lever 32 is also in the form of an angled lever and is also subjected to the action of a spring in the direction of the arrow 36.
If now the pawl 32 is pushed far enough to the right, it falls behind the sleeve 37 and in this way prevents the backward movement of the shaft 27.
At its right end, shaft 27 'shows an abnormal trapezoidal thread 38, on which a handwheel 39 can easily turn, without being able to be displaced in the axial direction.
In machines controlled by electricity, the clutch lever 33 controls two pairs of contacts 41,42 arranged on the insulating plate 40, one of the pairs of contacts 41, forming the bridge for the motor current and the other the bridge for the alarm signal. The lever 43, arranged so as to be able to turn easily on the shaft 27 'is in contact on the one hand with the pawl 32, and, on the other hand, connected to the operating lever of the control mechanism, by means of of the pull rod engaged in the loop 44. The brake lever 35 is lined with leather.
The operating mechanism is placed in the box of -
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Grain 45 which is provided with bearings, for all shafts 46, 47, 48, 49 and 50 and for the 51 gauge shaft. The bearings are fitted in the gear case, so that the latter is completely closed outside. The gearbox is attached in a bracket to the machine frame.
The chain wheel 52 which is force-controlled by the shaft of the drum 22, by means of a chain, is mounted on the shaft 46. The shaft 46 is provided with a spring groove in which the key slides. spring loaded '53.53'53' 'differential mechanism. This mechanism can be moved on the axle by means of a clutch fork, so that the toothed wheels 53,53 ', 53 "can each be brought into engagement, as required, with the gears 54, 54 ', 54 ", mounted on shaft 47, and produce the corresponding gear ratios. The movement can also be completely interrupted by the corresponding movement of the clutch lever.
We also see on the shaft 47 a worm 55 which engages on the worm wheel of the shaft 48. The worm 57, mounted on the shaft 48, engages in the wheel. worm 58 keyed to the shaft 49. Further a toothed wheel 59 is disposed on the shaft 49 to drive the toothed wheel 60 mounted on the gauge shaft 51. In this way, each series of gauges is connected by force to the controlled drum, and always in a certain transmission ratio which depends on the number of windings, the spacing of the drum and the diameter of the drum, consequently on the length of the material between the gauges.
On the caliber shaft 51 is wedged a toothed wheel 61 on both sides of which are arranged the two pulleys 63, 63 'which can rotate easily and held by the flanges 62, 62'. The pulleys 63 and 63 'are provided with cams 64.64' and bearings for sprockets 65.65 '. The 'nuts 66 and 66' are used for fixing, and the handwheels 67.67 'for adjustment
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gears 65.65 '. During the rotation of the shaft 61, the stop 64 comes to rest against the shaft 50, while the cam 64 'runs on the release lever 50'.
On the shaft 51 is further keyed a handwheel 68 in which the toothed wheel 60 is arranged for easy rotation, and which is provided by a flange 69. The handwheel 68 is provided with the mounting for the pinion 70 which can be stuck by the handwheel 71 provided with a thread.
A divider dial 72 is screwed onto the handwheel 68.
The disengagement movement of the control mechanism can be transmitted to the starting and stopping device by the junction lever 73 and the connecting rod 74.
The material in other words the coated rope runs on two drums 23,17, one of which 23 is controlled so as to be always further apart from the gauges, and the second is driven with them. Between the two drums are arranged guide drums 14 and guide rollers 15,16. The rope is supported by the guide drums 14, and the end of the rope is brought to its other end by means of the guide rollers 16. The device for re-tensioning the rope is not shown, and it can be used. 'provided so, for example, that the bearings of the drums can be moved to either side in a slide by means of a threaded rod connected to the bearing.
The divider device which serves to cut the stretched cord and to form the candles with the ends of the cord thus separated consists of a frame 78, in which are arranged two jaws 79,80, which, in their closed position form a channel and the jaw 79 of which is fixedly mounted in the frame, while the jaw 80 can be oscillated around the shaft 82 by means of the lever 81. On the shaft 82 is mounted a cam lever 83 which cooperates with the cam wheel 84. On the pivot 85 which is mounted in the frame 78, are arranged two levers
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oscillating 86, the ends of which are joined by the circular tang bush 87 88. On the shaft 85 is further mounted a cam lever 90 which rotates on the cam wheel 89.
The shaft 85. is controlled by the motor and transmits the movement through the mechanism to. belt to the shaft 87. The heating necessary for the advantageous working of the circular silk 88 is obtained by two steel springs 91 which are connected to each other in a fixed manner at 92, while their the ends are provided with leather discs 93. so that during the rotation of the saw, the necessary heat is developed by friction. During cutting, the material is lowered by the jaws 95 constructed of hardwood and lined with felt 94, which are arranged on both sides of the tang and screwed to the springs 97 attached to the levers 86 by 96.
On the shaft 98 is mounted a pair of levers 99 in which is disposed the polishing shaft 100 so as to be able to rotate and oscillate easily. The shaft 98 further carries the cam lever 101 which co-operates with the cam wheel 102. The second polishing shaft 103 is mounted in the frame 78 and it carries at one end a toothed wheel 104 which, like the toothed wheel 105 provided at one end of the polishing shaft 100 meshes with the toothed wheel 106 mounted to rotate freely on the shaft 98.
On the shaft 107 mounted in the frame are fixed two levers 108 carrying at their ends the third polishing shaft 109 which can easily rotate and oscillate. At one end of this shaft is the toothed wheel 110. The cam lever 111 arranged on the shaft 107 rotates on the cam wheel 112.
The toothed wheel 110 meshes at the same time as the toothed wheel 104 on the gear 107 'rotating freely on the shaft 107, the gear 107' being mounted on a sleeve with the toothed wheel 113, the latter comes into engagement with toothed wheel 115 keyed to camshaft shaft 114.
The extension of the jaw 79 forms a channel 116
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which can be heated and which serves to collect, melt and drain the shavings produced by the sey.
Below the jaws 79,80 is a discharge rim 117, and below the polishing shafts a discharge table 118 which is fixed and adjustable on the shaft 120 by means of the console 119.
The transport device consists of channels 121 which are formed and measured according to the material manufactured and mounted in chain joints 122. The chain is driven on chain wheels 123,124 mounted, the first in the frame 78 and the second in the frame 125 of the milling device. The chain wheel 123 is controlled by the toothed wheel 127 mounted on the shaft 98, as well as the wheel 106 and which meshes with the wheel 126. The advance of the transport table is calculated in such a way. that a channel 121 is advanced on each complete revolution of the shaft 114.
Above the transport table are a number of tubes 128 provided with openings 129 provided so that the cooling water which flows from the tubes trickles over the pieces of manufactured material which are in the gutters. In addition, the material is already slightly cooled in advance during the polishing by the water which flows from the tube 130.
In the frame 125 is mounted for easy rotation a polished shaft 13'1 at one end of which is keyed / the toothed wheel 132. The second shaft 133 is arranged to oscillate and rotate easily in a pair of angled levers 134 mounted on the frame. shaft 135, and it is provided with a toothed wheel 136.
The two toothed wheels 132 and 136 mesh with the toothed wheel 137 rotating freely on the shaft 135. The shaft 135 further carries the cam lever 138 rolling on the cam wheel 139.
In the pair of levers 134, a channel 140 is mounted, by means of the levers 141, so as to be able to rotate around a shaft 142 which is hollow for the purpose of heating the channel. The
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front part of the edge-shaped channel rests on the shaft 133 and is pressed against it by a pulling spring 144 fixed on the one hand to the lever 141 and on the other hand to the lever heel 143. Thus the milling chips are removed, so that no piece of material, no matter how small, goes back. On a wire connecting the loops 145 of the levers 141 are placed the levers 146 which prevent the rolling bars from jumping out of the channel.
The molten milling chips are led out through an opening in the side wall of the gutter and to which a discharge pipe is connected.
On the shaft 147 mounted in the chassie 125 is fixed a pair of levers 148 carrying at their ends a cylindrical brush 149 which can easily be rotated. The control of this brush is obtained by means of a belt by the shaft 147, itself controlled by the motor. The cam lever 150 mounted on the shaft 147 rolls on the cam wheel 151.
The levers 153 (shown in diagram form) which carry the cutters 152 are mounted on the shaft 154. The milling shaft is hollow, and it is well heated by a steam tube not rotating with it. The cam lever 155 mounted on the shaft 154 works in cooperation with the cam wheel 156. To securely hold the material during milling, a retainer is provided including the angled lever 157, 158 which can be made movable. and fixed and which is mounted on the shaft 154. On this lever is arranged the actual retainer 160 in the form of a fork, and provided with a cylinder 159 which can easily rotate. Its heel 161 is connected to the lever arm 158 by a spring 162, the tension of which can be adjusted by means of the screw 163.
The rotational movement is however limited by the stopper of the nose 164 of the lever arm 157, and this stopper can be adjusted by means of the screw 165.
The cutter 152, fig. 11, can be moved on the shaft 166,
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so as to produce candles of any desired length. The cutter is provided with two cutting edges 167,168, one of which cuts the part of the head of a candle and the other the part of the foot of the immediately following candle, while the saw 169 arranged between the two cutting edges performs the separation of the two candles.
A special packing must be used for each head shape, and in order to be able to change it more easily and more quickly, it forms a single element with the hollow shaft 166 and its bearing bush.
On the axis 170 of the cam wheel 156 mounted two arms 171 carrying a channel 172 and used to transport the candles finished on the table 173 in the boxes.
The camshafts 170 and 174 are connected to each other by means of a chain and receive their drive from the camshaft 114 by means of a chain in the transmission ratio of 1 to 1. The shaft 131 is controlled by the shaft 103.
The operating mode of the machine is as follows:
As shown in fig. 1, the material, that is to say the bit, is led in such a way, in an endless winding on the two drums, that it passes over the gauge or gauges 1 and '2, then first of all, the end of the wick or of each skein which forms the end of a working unit passes through the gauge, then is immersed in the tank 14 of usual shape, previously filled with the 'coated, and which preferably can slide on rails and be interchanged.
Before starting work, the driving bit is first dyed red, for example, and passed by hand through the machine after having fitted it with a clip. The reel provided with the working bit is mounted on the spool holder of the machine, the bit is passed through a tensioning device of any usual kind and attached to the end
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of the drive bit. By switching on the machine, the working bit alone is installed in the machine, while the upper end of the driving bit is wound up, and the working bit passes through the gauges at the desired distances.
After this first operation, lama -., Chine is stopped, the end of the working drill bit is passed through the last gauge and attached to its other end. When the candle is fully stretched, the cord thus formed is cut at one point, the detached end is wound on a reserve drum, while at the same time a new wick, or else if the work has to be stopped, the drive bit is attached and now runs in the machine. Tests have shown that the bit undergoes elongation as soon as it has passed through the tank for the first time, and this elongation is compensated for by the tension device mentioned above.
The automatic starting and stopping of the machine takes place as follows: as soon as all the necessary preparations for starting are completed, and the number of revolutions has been fixed, the lever 29 is lowered by means of of its handle. Its nut 29 'thus comes into contact with the thread 38, and the screw is turned clockwise by means of the hand wheel 39.
However, by lowering the lever 29, the shaft 27 has been turned counterclockwise until the pawl 30 has come to rest on the shaft 27 ', while the pawl 31 s 'is lifted from the shaft 27' by this rotation and has reached the sleeve 37. The clutch lever 33 has thus been pushed from the alarm contacts 41 onto the contacts of the motor 42. The brake lever 35 , which was resting on the fixed pulley, is lifted, the motor receives the current and begins to run. As the starting should be done slowly by itself, the engine should not intervene
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suddenly.
For this purpose, tree 2? is connected, by means of a suitable transmission by lever, not shown, to a starting resistance, so that during its longitudinal displacement, the disengagement of the previously engaged resistance takes place little by little.
During the rotation of the handwheel, hand 39, the shaft 27 is slowly pushed to the right by the nut 29 ', while the spring 28 is wound up. The fork on the fixed pulley by sliding at first slowly, then when the fixed pulley is engaged more strongly the starting resistance is disengaged, and the engine slowly reaches its total number of revolutions. It has been recognized by experience that the machine is engaged at nearly fifteen hand turns of the flywheel 39, ie after thirteen to thirty seconds.
Tree 37. Is now sufficiently advanced. the pawl 32 falls in front of the sleeve 37 thus stopping the shaft which, as a result, can no longer go back, leads when the lever 29 is released.
The thread 38 is engaged to the right in a cone 38 'which makes any further unnecessary advance of the shaft impossible during the passage of the nut 29'. The purpose of the 29 '' leather trim is to prevent a detrimental shock during the return of the shaft 27.
As soon as a load has been prepared, the machine should automatically return to standby. The lever 43 is turned clockwise by the rod 74 which engages the loop 44. Thereby the pawl 32 is lifted and separated from the shaft 27 'and loses its bearing against the sleeve. 37, so that the shaft 27, under the action of the spring 28, is pushed to the left. The pawl 31 now slides along the sleeve 27 against which it is pressed by the spring 36. Continuing its movement, the pawl 31 falls on the shaft 27 '.
At this time, shaft 27 turns clockwise.
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shows, drives the levers 34 and 35.de so that the latter lever comes to rest on the. fixed pulley 24 to brake it. The contact lever 33 is pushed back at the same time as the engine contacts the alarm contacts, the clutch is also in neutral. This movement is performed very quickly, so that the motor is very deprived of current. '
The worker can now bring the current to the motor by lowering the lever 29. However, this current arrival is very weak, and it only actuates the idle pulley. Only by turning the handwheel 39 can the total number of revolutions be reached.
The purpose of this device is to prevent the machine from being inadvertently started prematurely.
The lever 29, after the clutch in the working position and therefore when it is released, moves back about two m / m., And is raised to separate from the screw 38, because otherwise a backward movement of the tree 27 would be impossible. This lifting is obtained by an appropriate adjustment of the pawls 30, 31.
The change in the number of revolutions in proportion to the progress of the work is obtained, in the electric control, by the offset of the brushes of the motor and in fact by the junction of the brush holder with the calibration shaft. As each gauge opening corresponds to a determined passage opening, it follows that each passage opening will correspond to. a non-modifiable number of engine revolutions - In transmission control, the fork for moving the cone transmission is also controlled by the calibration shaft. The adjustment of the number of revolutions is done here by hand and as a result the axis of the fork is coupled with the calibers shaft, that is to say with the chain wheel which operates the transmission.
The automatic disengagement of the machine in due time after having obtained the material in the desired thickness and in the requested external shape, is operated by the device of
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switching on and off described above. An early signal and a warning signal of the end of the work can be arranged on the machine. These two signals are preferably light. The control of the early signal, which may appear about three minutes before the end of the charge, is obtained by the driving mechanism, while the mechanism of the end of work is actuated by the starting device.
As long as the position fixed on the dial of the gearbox for a determined material thickness is not modified, the loads produced all have the same thickness with mathematical precision.
To obtain automatic stopping of the machine in the event of breakage of the bit, the machine is provided at suitably chosen points with electrical switches which close the circuit of the magnet actuating the disengaging mechanism.
To adjust the size of the start of work, the nuts 66, 66 'and the handwheel 71 are locked, and the handwheel 68 is turned until the dial needle 72 indicates the size of the desired start.
The handwheel 71 is then tight. The handwheel 68 remains in its position, and the handle 67 'is turned until the stop 64' comes to rest against the shaft 50. The nut 66 'is then tightened, and the starting dimension of the work is now fixed.
To now set the resulting final dimension, the handwheel 71 is locked and the handwheel 68 is rotated until the final dimension appears on the dial, after which the handwheel 71 is fully tightened. The handwheel 67 is then turned as long as necessary to bring the stop 64 on the release lever 50 'and the nut 66 is screwed in fully, the handwheel 71 is thus released and the knob is turned. flywheel 68 until the stop 64 'reaches the shaft 50.
The machine can now be started.
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It is obvious that one can start by fixing the final dimension and then continue by fixing the start dimension.
The automatic stopping of the machine after the execution of the load is accomplished as follows;
The caliber shaft 51 is continuously rotated by the control mechanism and consequently also the pulleys 63, 63 'and the handwheel 68 with the dial 72. At the end of the working gear, the stopper s' advance on the release lever 50 'and push it to the left. The lever 73 which is also mounted on the shaft 50 thus receives a rotational movement and actuates the lever 43 of the starting device by means of the connecting rod 74. By the movement to the left of this lever 43, the pawl 32 is released from the shaft 27 'and. brought the machine to rest as described above.
To return the machine to the desired starting position, the handwheel 71 is loosened and the handwheel 68 turned anti-clockwise until the stop 64 strikes the tree 50.
The pinion 70 thus rotates on the toothed wheel 60 which is by force connected to the drive by the toothed wheel 59.
The dial 72 fixed by screws on the flywheel 68 rotates with it, which makes it possible to read the progress of the work at any time, that is to say that the dial indicates the thickness of the material at all times and instantly. In addition, it carries the indications to obtain the three different increases in thickness for each crossing of the material, and also the indications for the recall of the gauges.
As has been said previously, the gauge is composed of two pulleys in the circumference of each of which is hollowed out an elongated groove in the shape of a half-cone. The result is, when the two caliber discs are placed against each other in the initial working position, an interval which corresponds to the smallest diameter of the bit. during
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rotation of the pulleys, this interval gradually and automatically widens.
The mode of operation of the caliber is as follows:
The wick, yarn or a woven wire form is led by an endless winding on the drums 74.75 brought below the lowering device into the tank 14, where it becomes covered with material and passes from there into the drum. opening of the gauge which was set for the beginning of the work according to the thickness of the bit. As the caliber is controlled by the drum 74 in a perfectly determined transmission ratio, the passage opening changes constantly, and at most 0.3 m / m. at each crossing.
A cone is thus formed on the cylindrical bit, the taper of which depends on the number of bearings of the machine, but which however amounts to a maximum of 0.005 m / m. per running meter. On this cone are always brought new layers of material as the work progresses. This taper is however so minimal that it cannot be realized by hand or even supposed, and moreover it is possible to make it disappear if necessary, by means of an exactly cylindrical polishing gauge. and can be heated.
The principle of the superposition of the layers is shown in fig. 8.
At the start of the manufacturing operation, the bit has a cylindrical shape with an approximately circular cross section. Now, while this wick passes through the tank of material which is to cover it and that it is stretched in the continuous gauge, the latter follows the movement of advance of the work and it turns on itself. If we now consider a winding unit that is to say the part of the bit between one calibration and the next, we notice that the part which, at the beginning of the work went towards the caliber had exactly the same cross section as the bit,
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while the part by which the first pass was finished was increased according to the enlarged opening of the caliber.
This increase in thickness, as has been indicated, amounts to a maximum of 0.3 m / m. As these two parts, that is to say the beginning and the end of two layers follow each other immediately, there is a step with a height of 0.3 m / m. to the maximum. Continuing the work of the machine, another layer of 0.3 m / m. will overlap. This step remains continuously until the end of the work, and if it were not removed, it would have no practical importance. In the event that a particularly smooth and polished rope is to be made, this work is carried out if necessary by the polishing and heatable gauge which follows the continuous gauge and which completely eliminates both the steps and the taper of the units d. 'winding.
The fully finished material has a perfectly circular cross section, the bit is exactly in the center, and the outer surface is geometrically cylindrical and perfectly smooth.
The half-cones which develop around the circumference of the caliber described, can also be developed in the form of a spiral, so that they do not form a continuous line on each pulley, however these half-cones can also be developed on d 'other rotating bodies.
The rope prepared in the stretching part of the machine and wound up on the reserve drum is introduced by hand on the side into the channel formed by the jaws 79,80. In the position shown in FIG. 10, the circular tang 88 cuts the cord which is held by the device 95 to the length which is determined by an adjustable stop.
With the drive mechanism, i.e. the shaft 114 continuing to rotate, the cam lever 9Q moves from the notch 89 'to the surface 89 "of the disc 89, so that the device 95 as well as the saw 88 is 'separate material 175. The lever
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movable cam 83 now enters the notch 84 'of the disc 84, so that the jaw 80 oscillates to the left, and material escapes from the jaws; The material rolls over the edge It? and falls in the interval between polishing trees 100,103. The lever 111 which has arrived on the raised part 112 'of the pulley 112 causes the lever 106 to rotate backwards, so that the polishing shaft 109 sinks and comes to rest on the material.
The shaft 109 is then pressed onto the material by the spring 177 engaged in the loop 176. The journal of the polishing shaft 103 is driven in the direction of clockwise and produced by means of the toothed wheel. 104 the rotational movement of gears 106 and 10? ' and hence also gears 105 and 110. All of the polishing shafts therefore rotate in the same direction, so that the material rod which is between these shafts is dragged with them in their rotation and is polished. During polishing, the material is cooled by the water flowing from the pipe 130, the shafts thus remain continuously smooth, and the material receives a high polish.
While continuing to turn, the lever to. cam 101 finally arrives in the notch 102 'of the pulley 102, the lever 99 swings to the right, and the material bar falls on the transport table 118 and rolls from it into the channel 121, the channels are filled by the water which flows on the table, and during their operation continuously receive fresh water which is brought to them by the tube 128, so that it is a perfectly cooled material which arrives from the milling device.
The bar of material which has rolled over the table 178 is first stopped by the rod 149 'which assembles the brush cylinders 149, and like the brush which is in a lower position, fully performs its function. By continuing to
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turning the shaft 174 raises the brake cylinder 149 and the. bar of material is placed between the trees 131, 135. The levers 146 prevent the bars which are in the channel 140 from jumping out. The cam lever 155 then arrives on the part 156 'of the cam wheel 156, so that the milling shaft sinks.
The lowering device 159,160, however, brings the milling shaft forward and it is pressed onto the material by the tension of the spring 162. The material which is enclosed between the shafts 131,133 and the pulley 159 now receives a slow movement of rotation, during which the cutter 152, which has meanwhile reached the lower position, performs the milling of the head part of a spark plug and the foot part of a second spark plug and at the same time separates the two candles from each other. As the milling cutter is heated, the milling chips are rejected tangentially and arrive in the channel 140 where they merge and then flow out.
As a result of the shape of the pulley 156, the milling shaft 147 lifts up while in time the shape of the pulley 151 brings the brush cylinder 149 down. The spark plugs, which are now free, are released by the brush cylinder, chips that could still adhere to it. Towards the end of this operation, the shaft 133, as a result of the unwinding of the lever 138 on the pulley 139, oscillates to the right, the spark plugs fall and arrive along the transport table 172 'in the channel 172. This channel receives the candles and lets them roll on the table 173 to arrive in a crate.
The brush cylinder, after the candles have fallen on table 172 '. stays in the down position and cleans the shafts 131,132 and lifts up to make room for the material bar which is connected to the rope 149 '.
For the manufacture of a fragile material or such, which being already cooled, it cannot be worked without undergoing a
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new preparation, a tank 1? 9 (fig.9) filled with hot water is placed in front of the machine. A basket 180 in perforated sheet is immersed in this tank. In this basket are warmed the 'barred material cut by hand to the determined length and placed one after the other on the table 181 from where they roll between the jaws 79,80.