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BREVET D'INVENTION Dispositif transporteur pour plaques de verre
Les plaques de verre qui sont fabriquêes au mopen de rouleaux sur des tables ou sur des machines de lami- nage à plusieurs cylindres,par étirage ou d'une autre manière,doivent immédiatement après la fabrication être soigneusement conduites aux dispositifs de refroi- dissement et à travers ces dispositifs, on se sort dans ,ce but, par exemple de tables transporteuses fixes ou roulantes,de bandes transporteuses sans fin,de rouleaux disposés les uns derrière les autres avec intervalles remplis ou vides.Dans toutes ces dispositions,on cherche à réaliser un agencement tel qu'ane quantité de chaleur trop forte ne soit pas soustraite aux plaques encore chaudes dans leur transport par le moyen transporteur,
on se sert déjà à cet effet de disposition en matière réfrac taire ,de rouleaux garnis d'amiante ou d'une matière
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.semblable,et de dispositifs- similaires.De plus d ant cer- tains des moyens transporteous cites, à savoir dans les ta- bles transporteuses roulantes,il est déjà connu de pourvoir la plaque de table métallique de cannelures, de pointes,etc afin de rédaire la surface de contact entre la table et la plaine de verre et en conséquence,le passage de chalear de cette plaque à la table, or,la présente invention se rapporte aux dispositifs transportears qui se composent de rouleaux,de bandes transporteuses,
de chaînes ou de glissières qai compor- tent de grands interalles entre les divers éléments transporteurs ou entre des brins de ces éléments disposés coté à côte ou les ans derrière les autres, c'est-à-dire à des dispositifs transporteurs qui ntont pas la forme de. tables oa qui en général n'offrent pas de surface de portée ininterrompue pour les places de verre.Dans ces dispositifs de transport,les grands intervalles entre lears éléments séparés assurent déjà une réduction considérable du passage de chaleur des plaques de verre encore chaudes an moyen de transport.Ces moyen .
de transport ou leurs éléments séparés sont pourvus, d'après l'invention,sar leurs surfaces,de vanelures s'étendant dans ane oa plusieurs directions.cette construction augmente encore considérablement le bon effet de ces moyens en ce qui concerne la réduction de l'enlèvement de chaleur,du fait qae cet enlèvement est réduit à un minimum.On établit ainsi des dispositifs de transport qcri sont de beaucoup supérieurs aux tables connues, même nervurées,et qui permettent d'améliorer en consé- quence le produit obtenu.
L'invention est particulièrement avantageuse en cas de rouleaux disposés les ans derrière les autres et les uns à côté des antres,et servant au transport de plaques de verre au four de refroidissement.Ces rouleaur compor- tent
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l'inconvénient que les plaques de verre encore chaudes s'adaptent à la forme cylindrique des rouleaux et que les surfaces de portée sont agrandies du fait que le con tact linêaire théorique n'est pas maintenu et qu'il se produit au contraire d'étroites surfaces de contact sur lesquelles la plaque cède trop de chaleur aux rouleaux.
Cet inconvênient est supprimé par les cannelures oa creux d'après l'invention.Les surfaces de contact entre la plaque de verre et les rouleaux sont ainsi considéra- blement réduites et offrent cependant une surface de support suffisante,sur laquelle il n'existe pas de flexion pratiquement notable du verre entre les points d'appui
Les cannelures ou cfeux peuvent être disposés de manière hélicoïdale aussi bien dans la direction longitudinale que dans la direction transversale des rouleaux ou être disposés à la fois axialement et en direction de rotation.
Avec des cannelures ou creux à direction axiale, les très étroites arêtes des cannelures, etc. assurent même en pratique presque complètement le contact linéaire théorique.En conséquence dans cette disposition,l'enlève- ment de chaleur de la plaque de verre dû aux surfaces de contact est très faible surtout que la couche d'air située entre les cannelures ou dans les creux agit contre le passage de chaleur.
Des cannelures s'étendant dans le plan ou presque dans le plan de rotation,par exemple des cannelures hélicoïdales,comportent par rapport à des cannelures ou creux à direction axiale,l'avantage que la surface de portée des plaques de verre est encore réduite.pans cette disposition,il n'existe qu'un contact par point.de la plaque de verre avec le support.il en est de même dans la disposition de cannelures ou creux dirigés axialement et dans le plan de rotation des rouleaux et se croisant.
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les rouleaux employés peuvent être massifs ou creux
Dans ce dernier cas,il est plas facile de maintenir les - rouleaux à une température correspondant aux conditions - d'explaitation.De plus,il est possible de fabriquer les moyens de transport .comme les tables transporteuses rainées connues,en une matière résistante,par exemple en fet, et de se passer des dispositifs mentionnés en matière réfractaire fréquemment renouvelables ainsi que des revêtements en amiante.
Le dessin ci-joint reppésente,à titre d'exemples, deux formes d'exécution de l'objet de l'invention
La fig. 1 est ane vue latérale d'an groupe de rou- leaux transporteurs qui sont pourvus de cannelures en @ direction longitudinale.
La fig. la est le plan de ce même groupe de rouleaux
La fige 2 est 'un plan d'un troupe de rouleaux trans- porteurs dont les cannelures s'étendent dans ou presque dans le plan de rotation,par exemple de manière hélicoïdale a désigne les rouleaux servant au transport des plaques de verre b les cannelures.