BE1027192B1

BE1027192B1 - Winkelkar met verbeterde toegang

Info

Publication number: BE1027192B1
Application number: BE20190033A
Authority: BE
Inventors: Rita Vermeulen
Original assignee: Rita Vermeulen En Partners Comm V
Priority date: 2019-04-16
Filing date: 2019-04-16
Publication date: 2020-11-17
Also published as: US20220177021A1; EP3956198C0; EP3956198B1; BE1027192A1; WO2020212521A1; EP3956198A1

Abstract

Deze uitvinding heeft betrekking op een winkelwagen omvattende een mand met een achterpoort van een verbeterd ontwerp. De poort aan de achterkant bestaat uit meerdere secties en een frame dat operatief aan dwarse buis is bevestigd, via bovenste scharnierpunten en optioneel een extra boven ondersteuning, in een unieke opstelling. Deze opstelling maakt het mogelijk dat een onderdeel van de achterkant naar achter kan klappen waardoor het mogelijk wordt dat een deel van de lading langs de achterkant kan worden uitgeladen.

Description

Winkelkar met verbeterde toegang

TECHNISCH GEBIED VAN DE UITVINDING Deze uitvinding heeft betrekking op een winkelwagen omvattende een mand met een achterpoort van een verbeterd ontwerp. De poort aan de achterkant bestaat uit meerdere secties en een frame dat operatief aan dwarse buis is bevestigd, via bovenste scharnierpunten en optioneel een extra boven ondersteuning, in een unieke opstelling.

ACHTERGROND VAN DE UITVINDING Winkelwagentjes worden op grote schaal gebruikt in supermarkten, bouwmarkten en andere soortgelijke Inrichtingen. Over het algemeen heeft een winkelwagentje een verrijdbaar bovenstel, een handvat gemonteerd op het chassis en een draad of plastic mand ondersteund door het chassis. Het & nog niet bekend om de mand te voorzien van een poort aan de achterkant, die kan worden geopend om het lossen van de inhoud van de mand vanaf de achterkant van de mand te vergemakkelijken. Volgens een algemeen gebruikt ontwerp voor de achterpoort, is een frame bij voorkeur gemaakt van gelaste draden en voorzien van bovenste scharnierpunten gemonteerd aan de dwarse rand voorzien aan de bovenkant van achterste opening van de mand. Dit frame voorzien van secties kan neerklappen waardoor het voor de gebruiker van de winkelkar mogelijk wordt om de inhoud van de winkelkar op een ergonomische wijze te verwijderen zonder, of althans op veel mindere wijze, zijn rug te belasten, Een bijkomend voordeel Is dat er voorwerpen in de winkelkar kunnen worden gelegd, zoals een langwerpige lading, die normaal gezien niet in de mand zou passen als de achterklep gesloten was, Het frame kan tevens opklappen zodat deze winkelkar gestockeerd kan worden op de gangbare wijzen Deze uitvinding is het resultaat van pogingen om voor een winkelwagen een oplossing te verschaffen door gebruik te maken van een achterpoort die het toelaat om op een zeer cenvoudige wijze zen lading in of uit de mand aan te brengen,

SAMENVATTING VAN DE UITVINDING Deze uitvinding verschaft, In een winkelwagen met een mand, een verbeterd ontwerp voor de achterpoort van de mard, In het algemeen omvat de achterpoort twee staanders, een frame met een bovenrand en middelen voor het op sen unieke wijze monteren van het frame op dwarse buis.

Het frame is gemonteerd op dwarse buis om mogelijk te maken dat het frame een beperkt bereik heeft van in het algemeen verticale beweging ten opzichte van de rongen sn om naar bulten en naar hoven te zwaaien rond een as nabij de bovenrand wanneer opgeheven naar een bovenste positie binnen dat bereik maar niet wanneer het naar een lagere positie binnen dat barelk wordt verlaagg, Typisch omvat een dergelijke mand, afgezien van de achterklep, twee zijpanelen en een hodempaneel, dat san de zijpanelen is bevestigd.

De zij. en bodempanelen kunnen overwegend zijn gemaakt van gelaste draden, Gevormde kunststofpanelen kunnen op alternatieve wijze worden gebruikt, In een overwogen opstelling is achteraan een frame bevestigd aan de bovenkant van de mand î van de winkelkar.

In dit frame Is ten minste 1 sectie voorzien dat in geblokkeerde positie in hetzelfde vlak ligt als het frame waardoor het een achterwand vormt zoals het gangbaar is hij de huidige vorm van winkelkarren.

Bij de opstelling waarbij één of meerdere secties In het zelfde vlak gelegen zijn als het frame kan deze samenstelling naar boven klappen roterend fond de as van een dwarse draad, Deze dwarse draad vormt het scharnierpunt van het frame waarin één of meerdere secties zich bevinden.

Daar de samenstelling naar boven kan roteren maakt het mogelijk dat de winkelkarren worden opgeborgen zoals dit op klassieke wijze kan worden toegepast.

Bij het combineren van meerdere secties kan de tweede sectie worden uitgeklapt tov de eerste sectie waarbij de onderkant van de tweede Sectie bij voorkeur roterend is opgesteld en hier dus een scharnierpunt wordt gevormd.

Dit scharnierpunt Is volgens een voorkeursulivoeringsvorm ergens gelegen in het onderste gedeelte van het vlak van de eerste sectie, Door een derde sectie toe te voegen kan er een kinderzitje worden gevormd. De derde sectie is volgens een voorkeursuitvoeringsvorm alsook roterend opgesteld, Dit scharnierpunt is volgens sen voorkeursultvoeringsvorm gelegen ergens in het onderste gedeelte van het vlak van de eerste sectie, De derde sectie is verbonden met de 2° sectie maar is volgens zen voorkeursuitvoeringsvorm beweegbaar opgesteld tov de tweede sectie waarbij op de tweede sectie ten minste 1 maar bij voorkeur 2 of meer haken zijn voorzien die In een bepaalde baan bewegen. Hierdoor kan de derde sectie opgeklapt worden in hetzelfde vlak liggen als sectie A.

in de eerste sectie en 27% sectie zijn op dusdanige wijze uitsparingen voorzien dat het geheel! van de drie secties in opklaptosstand één geheel vormt. De drie secties vormen In opklaptoestand den vlak waarbij het doel is om een uitklap vlak te voorzien waarbij de Inhoud van de winkelkar langs de achterzijde uit de mand van de winkelkar kan getrokken worden en waarbij de combinatie van de 3 secties de roi vervuit van uitlaadklep. Bij voorkeur blijft de combinatie van de 3 secties in horizontale positie en in het verlengde van de mand van de winkelkar gepositioneerd, Om te bereiken wordt er een steun voorzien die de combinatie van de 3 secties ken ondersteunen, Deze steun is volgens een voorkeursuitvoeringsvorm een soort van frame dat roterend is opgesteld op het onderstel van de winkelkar, Bij het uitklapgen van deze steun wordt er een basis gevormd op welke de combinatie van de 3 secties kan rusten en zo sen stablel platform wordt gevormd. Op de combinatie van de 3 secties kunnen er 1 of meerdere raar bij voorkeur 20 of meer rolelementen zijn aangebracht die het verplaatsen van de lading van de mand over de combinatie van de 3 secties eenvoudig doet verlopen. in de eerste sectie is tevens À opening maar volgens een voorkeursuitvoeringsvarm 2 openingen voorzien in de bovenste helft van het vlak en boven het scharnierpunt van de 3%

sectie.

Dit heeft als functie de ruimte te voorzien waar het kind zijn benen kan doorsteken bij het plaatsnemen op het kinderzitje.

Op de draad aan de bovenkant van de achterkant van het mandje van de winkelkar is volgens een voorkeursuitvoerngsvorm het frame roterend opgesteld.

Aan de bovenzijde op het 5 gedeelte dat parallel ligt mat de draad van de bovenkant van de achterkant van het mandje van de winkelkar is een bevelligingsinrichting voorzien.

Bij het ontgrendelen van het frame gaat ten minste de eerste sectie naar achter vallen, Deze beweging wordt gelimiteerd door een beveiligingsinrichting die de val afstont.

De eerst sectie gaat, na het ontgrendelen van de frame, in een bepaalde positie worden gezet door de bevelllgingsinrichting waarna de eerste sectie kan gedeblokkeerd worden van de bevsiligmgsinrichting en in een gecontroleerd wijze in de ontlaadpositle kan worden gebracht.

Een van de grote bijkomende voordelen van onderhavige uitvinding is dat deze kan worden geïmplementeerd bij bestaande winkelkarren zonder er modificaties moeten worden gedaan aan de winkelkar zelf, Het enige dat er principieel moet gebeuren Is dat de bestaande achterkant moet worden verwijderd en vervangen door het frame voorzien van de secties, Deze en andere doelen, kenmerken en voordelen van deze uitvinding zijn duldelijk uit de volgende beschrijving van een voorkeursultvoeringsvorm van deze uitvinding met verwijzing naar de bijgevoegde tekeningen.

KORTE BESCHRIJVING VAN-DE TEKENINGEN Fig, 1 is een perspectivisch aanzicht van een winkelwagen inclusief een mand met een athterpoort volgens deze uitvinding en omvattende het frame In rustnositie en uitgeklapte secties die worden ondersteund door een uitklapbare steun. Fig. 2 is een bijkomend perspectivisch aanzicht van een winkelwagen Inclustef een mand met een achterpoort volgens deze uitvinding en omvattende het frame in rustpositie en ultgeklapte secties die worden ondersteund door een uitklapbare steun, Fig. 31s een bijkomend perspectivisch aanzicht van een winkelwagen Inclusief een mand met zen achterpoort volgens deze uitvinding en onwattende het frame in rustpositie met deels ingeklapte secties en deels uitgeklapte secties waarbij de uitgeklapte secties een kinderzitje vormen.

Fig. 4 is een bijkomend perspectivisch aanzicht van een winkelwagen inciuslef een mand met een achterpoort volgens deze uitvinding en omvattende het frame in rustpositie met. secties die deels In een tweede rustpositie verkeren.

Fig. 5 is een bijkomend perspectivisch aanzicht in detail van een winkelwagen van de achterpoort volgens deze uitvinding en omvattende het frame en secties In rustpositie Fig. 6 is een bijkomend perspectivisch aanzicht van sen winkelwagen Inclusief een mand met sen achterpoort volgens deze uitvinding en omvattende het frame en secties neen parkeérpositis

0m: 2 a , , ; ; BE2019/0033 Fig, 7 Is een bijkomend perspectivisch aanzicht van een winkelwagen Inclusief een mand met een achterpoort volgens deze uitvinding en omvattend een exploded view van het frame, secties en bijhorende onderdelen in rustpositie Fig. & is een bijkomend exploded view van het frame, secties en bijhorende onderdelen in fustoositie Fig. 9 1s een bijkomend perspectivisch aanzicht van de details van de blokkeringspen en de 2 afdekplaatjes hiervan Fig. 10 Is sen bijkomend perspectivisch aanzicht van de details van de blokkeringspen en de 2 afdekplaaties hiervan bij een gemonteerde opstelling Fig. 11 is een bijkomend perspectivisch aanzicht van het eerste scharnierpunt en de details van de blokkeringspen en de 2 afdekplaatjes hiervan bij een gemonteerde opstelling Fig, 12 Is een bijkomend perspectivisch aanzicht van het eerste scharnierpunt en de details van de blokkeringspen en de 2 afdekplaaties hiervan bij zen gemonteerde opstelling Fig. 13 is een bijkomend perspectivisch aanzicht van de details van het steunelement in opgevouwen positie Fig, 14 is sen bijkomend perspectivisch aanzicht van de details van het steunelement in uitgevouwen positie Onderdelen:

1. Winkelkar

2. Mand 3, Frame 4, Sectie À

B. Sectie K ë, Sectie Z +. Roislementen

8. Blokkeerinrichting 8 Schsrniarpunt frame 10, Scharnierpunt K

11. £indeicon pin 12, Steunelement

13. Handgreep

14. Vergrendelpin 15, Afdekplaat À 18, Afdekplaat 8 17, Afdekplaat C

18. Dwarse draad 18, Verrijdbaar onderstel

20. Scharnier onderste! 24, Scharnier steunelerment

22. Scharnierpunt steunelement 23, Wielen

24. Achterklep {frame + secties} 25, Scharnierpunt Z 28, Achterwand

27. Opening

28. Schuifpinnen

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE VOORKEURSUITVOERING Hieronder wordt een verklaring gegevens van eik onderdeel zonder een beperk karakter te vormen op elk onderdeel. e Frame: dit is een vorm bestaande uit 2 horizontale en 2 verticale zijden die samen sen basis vormen voor het herbergen van den of meerdere secties.

Deze kan bestaan uit draden die gelast zijn, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materiaal of een combinatie van de voorgaande materialen en technieken, e Mand: dit is het gedeelte van de winkelkar waar de boodschappen worden in opgeborgen en bestaat uit 1 bodem en 3 opstaande wanden, Het achterste gedeelte wordt nog verbonden door ten minste 1 draad of buis die de 2 zijwanden verbindt e Sectie A:is een onderdeel dat de achterkant vormt van de mand van de winkelkar.

Deze kan bestaan uit draden die gelast zijn, Uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materiaal of een combinatie van de voorgaande materlalen en technieken, s Sectie K: is een onderdeel dat de achterkant vormt van de mand van de winkelkar in * 18 combinatie met sectie A maar kan opklappen ten opzichte van sectie À.

Deze kan bestaan uit draden die gelast zijn, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materlaal of een combinatie van de voorgaande materialen en technieken. « Sectie Z: Is een onderdeel dat de achterkant vormt van de mand van de winkelkarin combinatie met sectie A maar kan opklappen ten opzichte van sectie A en geconnecteerd is met Sectie K, Deze kan bestaan uit draden die gelast zijn, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materiaal of een combinatie van de voorgaande materialen en technieken, s Onderstel: dit is het onderdeel dat de mand van de winkelkar draagt en waar de wielen van de kar zijn aan bevestigd e Scharnier onderstel: dit Is het onderdeel bevestigd aan het frame en dat rond de draad of buis san de bovenkant van de achterkant van de mand is gesitueerd a Scharnier onderstel: dit Is een scharnierpunt bevestigd op het onderstel en biedt de BE2019/0033 mogelijkheid dat de eindicoppin scharnierend erdoor loopt, Deze kan bestaan uit metalen onderdelen, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materiaal of een combinatie van de voorgaande materlalen en technieken,

« Scharnier steunelement: dit is een scharnierpunt bevestigd op het onderstel en biedt de mogelijkheid dat de eindlooppin scharnierend erdoor loopt of deze er vast op staat gemonteerd, Deze kan bestaan uit metalen onderdelen, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materlaal of een combinatie van de voorgaande materlalen en technieken

# Scharnierpunt steunelement: dit Is een scharnierpunt bevestigd op het onderstel en biedt de mogelijkheid dat het steunelement hierop scharnlert, Deze kan bestaan uit metalen onderdelen , uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materiaal of een combinatie van de voorgaande materialen en technieken e Scharnierpunt IC dit is een scharnierpunt bevestigd op de eerste sectie en biedt de mogelijkheid dat de tweede sectie hierop scharniert.

Deze kan bestaan uit metalen onderdelen, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materlaal of een combinatie van de voorgaande materialen en technieken s Scharnierpunt Z: dit is zen scharnierpunt bevestigd op de eerste sectie en biedt de mogelijkheid dat de derde sectie hierop scharniert, Deze kan bestaan uit metalen onderdelen, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend matertaal of een combinatie van de voorgaande materlalen en technieken

{ = Wielen: dit zijn minimaal 3 wielen bevestigd aan de onderkant van het onderstel, Deze kan bestaan uit metalen onderdelen, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materiaal of sen combinatie van de voorgaande materialen en technieken

# Achterwand: dit is de achterkant van het mandje en vormt de vierde wand van het mandje, In de onderhavige uitvinding bestaat dit volgens een voorkeursuitvoeringsvorm uit een combinatie van een frame en ten minste 1 sectie.

Deze kan bestaan uit metalen onderdelen,

uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materiaal of cen combinatie van de voorgaande materialen en technieken, e Achterklep: dit is de achterkant van het mandje en vormt in rust de vierde wand van het mandje. in de onderhavige uitvinding bestaat dit volgens een voorkeursuitvoeringsvorm uit ten minste 1 sectie, Deze kan bestaan uit metalen onderdelen, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materiaal of een combinatie van de voorgaande materialen en technieken.

s Vergrendelpin: dit zorgt voor de blokkering en positionering van de steun die scharnierend Is vpgesteld op het onderstel, De pin is een buisvormige onderdeel voorzien van zen verbreding aan ten minste 1 van de eindpunten, Deze kan bestaan uit metalen onderdelen, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materlaal of een combinatie van de voorgaande materialen en technieken, e Steunelement: dit is een steun bestaande uit een bepaalde vorm om de achterklep te ondersteunen. Deze kan bestaan uit metalen onderdelen, uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend materiaal of een combinatie van de voorgaande materialen en technieken.

e Bevelligingsinrichting : dit is een valbescherrning en voorkomt dat de achterklep naar beneden kan vallen, In de onderhavige uitvinding bestaat dit volgens een voorkeursuilvoeringsvorm uit blokksermechenisme dat handmatig kan gedeblokkeerd worden . Deze kan bestaan uit metalen onderdelen ‚ uit kunststof onderdelen of gelijk ander dragend matertaal of een combinatie van de voorgaande materialen en technieken, Zoals getoond in FIG. 1, omvat een winkelwagen 1 een verrijdbaar onderstel 19, dat Is voorzien van wielen 23 met vier wielen, een handgreep 13, en een mand 2. In deze opstelling is de achterklep 24 in een horizontale positie waarbij het in het verlengde ligt van de mand 2, Hierbij wordt de achterklep 24 ondersteund door het steurelement 12 die uitgeklapt is opgesteld. Het frame 3 is hierbij nog opgesteld in rustpositie.

Sectie À 4 Is hierbij nog steeds verbonden met BE20190033 het frame 3 via het scharnierpunt van het frame 9 op de dwarse draad 18. Zoals getoond in FIG, 2, omvat een winkelwagen 1 een achterklep 24 voorzien van meerdere secties.

Sectie A 4 is hierbij voorzien van Sectie K 5 die geintegreerd is in sectie À 4, Het steunelement 12 die de achterklep 24 ondersteund wordt verhinderd in zijn neerwaartse beweging door de eindelooppin 11. Zoals getoond in FIG, 3, is de achterklep 24 In rustpositie en wordt de achterwand 26 gevormd door een combinatie van het frame 3 en secte A 4, Hierbij wordt teven een kinderzitje gevormd door Sectie K 5 open te klappen rond scharnierpunt van de 2% sectie 10, Het basis van het kinderzitje wordt gevormd door sectie Z 6, In deze voorkeursuitvoeringsvorm Is het scharnierpunt van het kinderzitje 25 voorzien op sectie À À, Langs de anderen kant wordt door middel van schulfpinnen 28, Sectie Z 6 wordt opgeklapt en bij een voorkeursuitvoeringsvorm schuift sectie Z 6 naar beneden langs sectie K 5, Om dit te bewerkstelligen wordt op sectie Z ten minste 1 maar bij voorkeur 2 of meer schuifpinnen 28 voorzien, Deze schulfginnen 28 passen in de gleuven voorzien op sectie K 5 met een welbepaalde tolerantie waardoor de schulfoinnen 28 vlot kunnen bewegen in de corresponderende gleuven, In de toestand waarbij de achterklep 24 In rusttoestand bevindt en dus de achterwand 26 vormt van de mand 2 bevindt het steunelement 12 zich ook in opgeklapte positie Zoals getoond in FIG, 4, wordt de achterklep 24 geblokkeerd door de blokkesrinrichting 8. Bij de getoonde voorkeursuitvoeringsvorm wordt de schterklep 24 ontgrendeld door bij voorkeur 2 vergrendelpinnen 14 naar de buitenkant van de mand 2 te duwen, Hierdoor bestaat de situatie dat de achterklep 24 mogelijks naar achter valt, Om te vermijden dat de achterklep 24 vrij kan vallen is er een blokkeerinrichting 8 voorzien dat de achterklep 24 in zijn val verhinderd, De gebruiker kan dan de blokkesrinrichting 8 ontgrendelen door het blokkerend gedeelte naar boven te bewegen en de achterklep 24 gecontroleerd naar de gewenste positie BE2019/0033 te brengen, Zoals getoond in FIG, 5, bevindt de achterwand 26 zich nu in de rustpositie waarbij de achterklep 24 en het frame 3 één geheel vormt, In sectie À 4 en een deel van sectie K 5 zijn er rolelementen 7 voorzien Zoals getoond in FIG. 6, bevindt de achterwand 26 zich nu in een positie die zich voordoet wanneer de winkelkarren 1 in elkaar worden geschoven, De achterwand 26 bestaande uit het frame 3 en de achterklep 24 gaat hierbij rusten op de mand 2 van de winkelkar 1 die in de mand 2 van de eerste winkelkar 1 wordt geschoven.

Zoals getoond in FIG, 7, in de vorm van een exploded view, worden de onderdelen van de achterwand 26 getoond.

Aangevuld met de principeopstelling van het steunelement 12. Zoals getoond In FIG, 8, in de vorm van een exploded view, worden de onderdelen van de achterkant getoond.

Deze bestaat uit het frame 3, sectje À 4 voorzien van openingen 27, Sectie K 5 en Sectie Z 6 als basis aangevuld met de blokkserinrichting 8, de rolelementen 7, scharnierelement frame 9, scharnierpunt K 10, vergrendelpin 14, afdekplaat A 15, afdekplaat 816, afdekplaat C 17, en schuifpinnen 28 Zoals getoond in FIG. 9, zijn de details getoond van de blokkeerinrichting van de achterklep 24 ten opzichte van het frame 3 en de worden de 2 afdekplaatjes, afdekplaatje À en afdekplaatje B, die over de vergrendelpin 14 passen

Zoals getoond in FIG, 10, zijn de details getoond van de blokkeerinrichting van de achterklen BE2019/0033 24 ten opzichte van het frame 3 en de worden de 2 afdek plaatjes, afdekplaatje A 15 en afdekplaatje B 16, die over de vergrendelpin 14 passen, In FIG 10 kan je de gemonteerde opstelling vinden van de onderdelen zoals hiervoor beschreven, De vergrendelnin 14 Bat verzonken inhet frame 3 en wordt op zijn plaats gehouden door afdekplaatje A15 en afdekplaatje B 15, Deze 2 afdekplaatjes worden op hel frame 3 vastgezet vla schroeven, Aan de kant van afdekplaatje À 15 Is aan de onderkant en dus tussen het frame 3 en afdekplaatje À 15 een veertje voorzien dat als functle heeft om de vergrendeinin 14 richting de achterklep 24 te duwen waardoor de achterklep 24 kan geblokkeerd worden ten opzichte van hel frame 3.

Zoals getoond In FIG. 11, zijn de details getoond van de blokkeerlnrichting van de achterklep 24 ten opzichte van het frame 3 en de worden de 2 afdekplaatjes, afdekplaatje A 15 en afdekplaatje B 16, die over de vergrendelpin 14 passen alsook van het afdekplaatje C 17, Door afdekplaatje € 17 aan te brengen op het frame 3 creßert men een scharnierpunt over de dwarse draad 18, 45 Zoais getoond in FIG. 12, zijn de details getoond van de biokkeerinrichting van de achterklep 24 ten opzichte van het frame 3 an de worden de 2 afdekplaaties, afdekplaatje À 15 en afdekplaatje B 16, die over de vergrendelpin 14 passen alsook van het afdekplaatje C 17. Door afdekplaatje C 17 aan te brengen op het frame 3 creëert men een scharnierpunt over de dwarse draad 18. Zoals getoond in FIG, 13, wordt het steunelement in opgeklapte positie geloond. Op het verrijdhaar onderstel 19 Is een scharnierpunt 20 voorzien met een opening waardoor de eindelcoppin 11 beweegbaar is aangebracht. Gp het steunelement 12 is een scharnierpunt 21 met hierop een vaste bevestiging met de eindelooppin 11. Het steunelement 12 staat roterend opgesteld ten opzicht van het onderstel 19 door middel van een scharnier 22. Op het einde BE2019/0033 van de eindelcoppin 11 is een verbreding voorzien zodat de eindelooppin 11 op zijn maximale uitslag niet voorbij het scharnierpunt 20 van het onderstel kan geraken.

Zoals getoond in FIG. 14, wordt het steunelement in uitgeklapte positie getoond. Op het verrijdbaar onderstel 19 is een scharnierpunt 20 voorzien met een opening waardoor de eindelooppin 11 beweegbaar is aangebracht. Op het steunelement 12 is een scharnierpunt 21 met hierop een vaste bevestiging met de eindelooppin 11. Het steunelement 12 staat roterend opgesteld ten opzicht van het onderstel 19 door middel van een scharnier 22. Op het einde 19 van de eindelooppin 11 is een verbreding voorzien zodat de eindelooppin 14 op zijn maximale uitslag niet voorbij het scharnierpunt 20 van het onderstel kan geraken, Bijkomende bepalingen: | * De achterklep 24 kan mogelijks anders worden ondersteund dan een steunelement 12 dat bevestigd is aan het onderstel 19. Dit kan mogelijk bestaan aan een inrichting bevestigd aan het frame 3 dat de achterklep 24 bij het uitidappen op een bepaalde positie positioneert.

* De achterklep 24 kan mogelijks voorzien worden van een uitschuifbare sectie om de achterklep 24 te verlengen + Hetsteunelement 12 kan mogelijks uitgerust worden met een techniek waarbij verschillende standen mogelijk zijn.

* De vergrendelingspin 14 kan ook in een omgekeerde versie worden toegepast zoals hierboven beschreven. Verschillende andere modificaties kunnen worden aangebracht in de hierboven beschreven voorkeursuitvoeringsvorm zonder afte wijken van het kader en de geest van deze uitvinding.

Claims

{ BE2019/0033 | CONCLUSIES ; . L Winkelwagen voorzien van een achterpoort, waarbij de achterpoort ten minste één frame { ; bevat voorzien van ten minste één sectie die volgende functionaliteiten omvat ® De combinatie van frame en sectie vormt één geheel indien toegepast als rug van de mand van de winkelkar of indien andere toestanden dit vereist. * : Het frame en sectie zijn beweegbaar opgesteld ten opzichte van elkaar. # Bij een ontgrendel beweging op het frame of mand van de winkelkar, kan ten minste één sectie via een achterwaartse roterende beweging naar beneden worden geklapt waardoor een opening ontstaat in het achterste gedeelte van de winkelkar. { # Bij een voorwaartse kracht ten opzichte van de winkelkar, waarbij het frame naar de binnenkant van de mand van de winkelwagen wordt bewogen, wordt het frame via een { roterende beweging rond een scharnierpunt voorzien aan de bovenkant van de opening in de mand, naar boven bewogen. Hierdoor kan de winkelkar gestockeerd worden on de klassieke manier. -
2. Winkelwagen volgens voorgaande conclusie waarbij een sectie voorzien in het frame in | hoofdzaak de rol vervult van transportinrichting waarover een lading kan worden getransporteerd of op worden geplaatst. ;
3. Winkelwagen volgens voorgaande conclusies waarbij een sectie kan worden voorzien van meerdere secties die mogelijks verschillende functies vervullen.
4. Winkelwagen volgens voorgaande conclusie 3 waarbij de combinatie van 3 verschillende secties in hoofdzaak een kinderzitje vormt gepositioneerd in het frame.
17 { 5, Winkelwagen volgens voorgaande conclusies waarbij zen velligheidsvoerziening, bij voorkeur BE2019/ 0033 een blokkeerinrichting, wordt voorzien dat vermijdt dat ten minste 1 sectie naar beneden kan vailen bij het ontgrendelen van deze sectis,
6. Winkelwagen volgens voorgaande conclusies waarbij ten minste den sectie wordt gabdokkesrd door een biokkeringsinrichting voorzien op het frame.
7. Winkelwagen volgens voorgaande conclusies waarbij ten minste één sectie wordt voorzien van rolelementen.
#8. Winkelwagen volgens voorgaande conclusies waarbij ten minste één sectia, bij het uitklangen naar achteren, wordt ondersteund waardoor het mogelijk wordt om ten minst 1 sectie te 19 gebruiken als verlengde van de bodem van de mand.
9; Winkelwagen volgens voorgaande conclusie 8 waarbij ten minste één sectie wordt ondersteund door een steun die bevestigd is aan het onderstel van de mand en mogelijks uitklapbaar is,
10. Winkelwagen volgens voorgaande conclusies waarbij het frame en of Zen minste éên sectie is opgebouwd uit meerdere draden die aan elkaar zijn gelast, 11, Winkelwagen volgens voorgaande conclusies 1-9 waarbij het frame en/of ten minste één sectis volledig of particel zijn opgebouwd in kunststof.