BE1026333B1

BE1026333B1 - Installatie met mobiel oplaadsysteem

Info

Publication number: BE1026333B1
Application number: BE20190010A
Authority: BE
Inventors: Danny Vaes
Original assignee: Sdroom
Priority date: 2018-05-29
Filing date: 2019-02-07
Publication date: 2020-01-13
Also published as: NL1043147B1; BE1026333A1; BE1026323B1; NL1043147B3; BE1026323A1

Abstract

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een installatie met mobiel oplaadsysteem voor het voorzien van bestaande en/of toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie waaronder een oplaad- en/of ontlaadsysteem om voertuigen op afstand van de installatie te bedienen, met het kenmerk dat al deze technieken worden samengebracht in een installatie met de vormgeving van een samenhangend gevelelement.

Description

Installatie met mobiel oplaadsysteem

TECHNISCH VELD

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een samenstelling van open- en gesloten profielen, een uitvalarmsysteem voor oplaadsysteem en, optioneel, geïntegreerde nuts- en/of domoticatechnieken, op een werkwijze voor het aanbieden van oplaadpunt om voertuigen en, optioneel, in tegengestelde richting, gebouwen op afstand, via een scharnierend systeem in verticale richting, van de installatie te bedienen, en, optioneel, voor het integreren van bestaande en toekomstige nutsen/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie.

ACHTERGROND

De werkwijze van de uitvinding is tweeledig.

Enerzijds is de installatie met mobiel oplaadsysteem een uitvinding die het mogelijk maakt een oplaadpunt aan te bieden waar bestaande systemen zoals vaste oplaadpunten voor op de muur of oplaadpalen geen oplossing kunnen bieden en anderzijds is de installatie met mobiel oplaadsysteem een uitvinding die het mogelijk maakt, nu of later, verschillende nutstechnieken onder te brengen en integreren in één gevelelement.

Een werkwijze voor het aanbieden van een mobiel oplaadpunt, met een scharnierend systeem in verticale richting, op afstand is niet bekend, wel zijn er vaste oplaadpunten gekend zoals een vast oplaadpunt om te bevestigen tegen bijvoorbeeld een muur en een oplaadpaal, maar. deze werkwijzen hebben nadelen die door onderhavige uitvinding opgelost worden. Het nadeel bij de werkwijze van een vast oplaadpunt om tegen bijvoorbeeld een muur te bevestigen is dat bij een te overbruggen afstand, zoals een openbaar voetpad tussen een gevel en het voertuig, steeds een kabei over de grond gelegd moet worden. De aanwezigheid van een kabel over de grond kan voor volgende problemen zorgen: nadeel in kader van toegankelijkheid van openbare ruimte doordat de kabel op de grond een obstakel is in kader van toegankelijkheid in openbare ruimten, nadeel in kader van verkeersveiligheid doordat de kabel op de grond een struikel- en uitglijgevaar met zich meebrengt, nadeel van schade aan de installatie zelf doordat de kabel op de grond wordt blootgesteld aan schade door overrijdende voertuigen. Een alternatief voor de kabel op de grond is de kabel in een kabelgoot of kabeldrempel met opengaande klep. Het nadeel van deze kabelgoot is dat je sowieso een aansluitpunt in of aan de gevel moet voorzien. In de gevel een aansluitpunt voorzien heeft het nadeel dat bouwtechnisch hierdoor een nadelige energetische bouwknoop wordt

BE2019/0010 gecreëerd. Op de gevel een aansluitpunt of wandmodel te voorzien brengt een vandalismegevoeligheid met zich mee en heeft een blijvende nadelige impact op het straatbeeld, idem voor de kabelgoot die de inrichting van de publieke ruimte visueel doorsnijdt. Het aansluiten met een oplaadkabel heeft vervolgens ook nadelen, met name dat de minimale bochtstraal van een dergelijke oplaadkabel heel wat ruimte in beslag neemt aan de gevel maar ook in de kabelgoot en aan de boordsteen zodat er naast het visueel vervuilende er ook reële kans is ook struikelgevaar. Ook het gebruik van de kabelgoot heeft beperkingen door weersomstandigheden zoals het vastvriezen van de gootklep en/of bergen van een vuile kabel. De kabelgoot vergt een infrastructuurwerken in het openbaar domein en een kabeldrempel vergt inspanning van de eigenaar deze telkens te bergen buiten het openbaar domein.

De aanwezigheid van een oplaadpaal kan voor volgende problemen zorgen: nadeel in kader van toegankelijkheid van openbare ruimte doordat de oplaadpaal ruimte inneemt en zo de vrije bewegingsruimte kan beperken, nadeel in kader van parkeeren oplaadruimte doordat een laadpaal in dezelfde ruimte als de parkerende auto kostbare ruimte inneemt, het nadeel van het ruimtelijk storend karakter van een oplaadpaal in bijvoorbeeld de publieke ruimte, het nadeel dat het bezitten van een private oplaadpaal in een openbare ruimte niet overal toegelaten wordt. Het doel van het aanbieden van een oplaadpunt op afstand wordt met de bekende oplossingen echter niet in voldoende mate bereikt.

Er is dus nood aan een oplaadsysteem dat voertuigen op afstand kan bedienen, dat gebruikt kan worden voor private tot openbare doeleinden of gecombineerd, zonder dat de installatie een ruimtelijk, verkeerskundig en/of fysiek obstakel vormt.

In de toekomst zal, mogelijks, energiebevoorrading en verbruik slimmer verlopen waarbij een de energiekost meer marktgericht zal aangerekend worden. De onderhavige installatie met mobiel oplaadsysteem maakt het mogelijk om de goedkopere opgeslagen energie in het voertuig tijdens dure piekmomenten over te brengen naar verbruiksinstallatie in het gebouw. Op deze manier kan een gebouw, indien wenselijk, volledig van het elektriciteitsnet gehaald worden. Voor deze alternatieve private energiedistributie is er een directe verbinding nodig tussen de verschillende gebruikers, een voordeel dat de installatie met mobiel oplaadsysteem kan bieden en een publiek laadsysteem niet.

Vervolgens is een werkwijze van één installatie waarin verschillende bestaande en toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie geïntegreerd zijn niet gekend. Nuts- en/of domoticatietechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie zijn gekend als aparte entiteiten. Zo kan in een straatbeeld losse onsamenhangende nuts- en domoticatechnieken aanwezig zijn

BE2019/0010 zoals een deurbel, een parlofoon, een videofoon, camerabewaking, verlichtingspalen, oplaadpalen, regenafvoerbuizen, e.d. Het nadeel van deze aparte werkwijzen is dat een geordende gevelafwerking en inrichting van een publieke ruimte moeilijk gerealiseerd kan worden. Het doel van het ordenen van een gevelafwerking of inrichting publieke ruimte wordt met de bekende oplossingen echter niet in voldoende mate bereikt.

Er is dus nood aan een installatie die verschillende bestaande en toekomstige nutsen/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie integreert tot een samenhangend en ordenend gevelelement.

De uitvinding heeft tot optioneel doel een oplaadpunt op afstand te voorzien en tegelijkertijd deze nutstechniek samen met andere bestaande en toekomstige nutsen/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie samen te brengen in één samenhangende installatie.

SAMENVATTING

De uitvinding betreft een installatie met mobiel oplaadsysteem met als doel het voorzien van bestaande en toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie in één samenhangende installatie waaronder een oplaadsysteem om voertuigen op afstand van de installatie te bedienen. Het opladen kan in beide richtingen voltrokken worden, enerzijds het opladen van een voertuig op afstand van de installatie, anderzijds kan energie onttrokken worden van het voertuig op afstand van de installatie.

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE FIGUREN

Figuur 1 stelt een voorbeeld van een straatbeeld voor met een oplaadinstallatie met mobiel oplaadpunt in de vorm van een gevelinstallatiesysteem met mobiele uitvalarm zonder een ophaal kabelsysteem. In de rechtse zijde van figuur wordt een voorbeeld van een installatiemogelijkheid getoond tegen een geveluitbouw zoals een balkon. Figuur 2 stelt een voorbeeld van een straatbeeld voor met een oplaadinstallatie met mobiel oplaadpunt in de vorm van een gevelinstallatiesysteem met mobiele uitvalarm, met een ophaalkabelsysteem, voor.

Figuur 3 stelt, op schematische wijze, verschillende systemen van windvaste of stormvaste uitvalarmen met ophaalkabelsystemen voor.

Figuur 4 stelt een globaal overzicht voor van een voorbeeld oplaadinstallatie met mobiel oplaadpunt in de vorm van een lijnvormige gevelinstallatiesysteem mét uitvalarm met ophaalkabelsystemen voor.

BE2019/0010

Figuren 5, 6, 7, 8 en 9 stellen detailtekeningen voor van een voorbeeld oplaadinstallatie met mobiel oplaadpunt in de vorm van een lijnvormige gevelinstallatiesysteem met uitvalarm met een ophaalkabelsysteem zoals weergegeven op figuur 4. De linkse figuur betreft de voorbeeld installatie waarbij er uitsparingen zijn voorzien met een afdekplaatje om toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie te integreren, de rechtse figuur laat zien welke voorbeelden van toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie in de uitsparingen voorzien kunnen worden.

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE UITVINDING

De uitvinding zal nu verder worden toegelicht aan de hand van het volgende voorbeeld, zonder hiertoe overigens te worden beperkt. De bediening van de valarm kan op verschillende manieren gebeuren, zoals een motor met ophaalkabels zoals in de figuren hoofdzakelijk worden of zonder ophaalkabels met een interne buismotor of mechanisch ophaalsysteem.

De installatie bestaat uit 2 hoofdonderdelen: het vast bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter a op figuur 3 in geval van een lijnvormige gevelinstallatie, en het mobiel bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter b op figuur 3 in geval van een lijnvormige gevelinstallatie.

Het vast bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter a op figuur 3 met aanduiding a in geval van een lijnvormige gevelinstallatie, bestaat uit een gesloten profiel die tegen de gevel wordt geplaatst, de hoogte en vormgeving ervan is afhankelijk van de gevelopbouw, de gewenste architecturale vormgeving, het te gebruiken windvaste of stormvaste uitvalsysteem voor een oplaadsysteem zoals figuur 2 enkele voorbeelden aanbrengt, en het gebruik, met veilige doorgangshoogte, van de omliggende ruimte.

Deze uitvoering heeft als voordeel om op verschillende plaatsen uitsparingen te voorzien zoals bijvoorbeeld aangeduid met de cijfers 3,4,5,6,14 op de figuren

3,4,5,6,7,8 voor het integreren van nuts- en/of domoticatechnieken zoals een stopcontact zoals aangeduid met het cijfer 3 op de figuren 3,4, LEDverlichting zoals aangeduid met de cijfers 4,6,14 op de figuren 3,4,5,8, bedieningsinterface zoals aangeduid met het cijfer 5 op de figuren 3,5, parlofoon zoals aangeduid met het cijfer 5 op de figuren 3,5, en dergelijken. Ongebruikte uitsparingen voor latere toepassingen worden weggewerkt met een op de uiterlijke vormgeving van de installatie afgestemd afdekplaatje zoals aangeduid met de cijfers 3,4,5,6,14 op de figuren 3,4,5,6,7,8. Deze uitvoering heeft als voordeel dat de installatie flexibel

BE2019/0010 genoeg is om latere toevoegingen te doen zonder de installatie vernieuwd moet worden en de installatie in kader van circulaire economie verplaatst kan worden naar een andere gevel waarbij de nieuwe gebruiker andere nuts- en/of domoticatechnieken wenst te integreren.

Vanaf een hoogte waarbij een veilige doorgangsruimte gevrijwaard moet worden, start het mobiel bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter b op de figuur 3. Dit onderdeel bestaat uit vast(e) open en/of gesloten profiel(en), geplaatst tegen de gevel en/of onderzijde van een geveloversteek/uitbouw zoals een balkon of terras, en uit mobiel(e) open en/of gesloten profielen die, samen met begeleidende onderdelen zoals veren zoals aangeduid met cijfer 10 op de figuren 2,3,6, glljarmen zoals aangeduld met het cijfer 19 op de figuur 2, tussenarmen zoals aangeduld met het cijfer 18 op de figuur 2, wieltjes zoals aangeduid met het cijfer 13 op de figuren 2,3,7, en dergelijken, een windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem vormen. De windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem verzorgt de overbrugging van het oplaadpunt zoals aangeduid met het cijfer 9 op de figuren 3,6 tot een bepaalde gewenste afstand ten opzichte van de installatie.

De windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem kan via verschillende technieken vormgegeven worden. Op basis van de lengte van de gevel of geveloversteek en/of te overbruggen afstand en/of weersomstandigheden en/of budgettaire redenen en/of bepaalde veiligheidsnormeringen kan het windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem bestaan uit verschillende uitvalarmsystemen zoals weergegeven op figuur2. Met een buismotor onder het scharnierend punt behoort een uitvalarmsysteem zonder ophaalkabel (12) ook tot de mogelijkheden. Er zijn verschillende systemen en combinaties ervan mogelijk.

Deze uitvoering heeft als voordeel dat de installatie flexibel genoeg is om een oplossing te bieden aan verschillende bouwtechnische-, stedenbouwkundige- en architecturale situaties.

De windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem is uitgerust met een oplaadsysteem, bestaande uit een oplaadkabel(s) zoals aangeduid met het cijfer 11 op de figuren 3,6 met oplaadpunt zoals aangeduid met het cijfer 9 op de figuren 3,6, om voertuigen op afstand van de installatie te bedienen. Ook in dit gedeelte is het mogelijk om op de vaste delen uitsparingen te voorzien voor het integreren van nutsen/of domoticatechnieken zoals verlichting zoals aangeduid met het cijfer 14 op de figuren 3,8 camera, e.d.

Deze uitvoering heeft als voordeel dat de installatie flexibel genoeg is om latere toevoegingen te doen zonder de installatie vernieuwd moet worden en de installatie in kader van circulaire economie verplaatst kan worden naar een andere gevel

BE2019/0010 ⁶ waarbij de nieuwe gebruiker andere nuts- en/of domoticatechnieken wenst te integreren.

Afhankelijk van het type van windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem wordt er een gesloten volume zoals aangeduid met het cijfers 15,17 op de figuren 5 3,8 op de installatie voorzien waarin de motor voor de bediening van het uitvalarmsysteem opgeborgen zit. Als alternatief kan onder het scharnierpunt van de valarm een buismotor geplaatst worden.

Deze uitvoering heeft als voordeel dat de motor beschermd in een installatieonderdeel verwerkt is en bereikbaar blijft via een afneembaar deel en 10 flexibel genoeg is om het volume voor de motor te integreren in verschillen architecturale situaties zoals het verwerken in een buitengevelisolatiesysteem zoals aangeduid met cijfer 17 op de figuren 1,3 waardoor het volume niet zichtbaar is. In plaats van een systeem met ophaalkabel (12) kan de installatie ook voorzien worden van een buismotor onder het scharnierpunt zodat een ophaalkabel aan het uiteinde 15 van de valarm niet nodig is.

BE2019/0010

VERKLARENDE LIJST VAN REFERENTIES IN DE FIGUREN

a b c d e f	: vast bedieningsniveau : mobiel bedieningsniveau : voorbeeld gesloten toestand : voorbeeld open toestand : voorbeeld met geïntegreerde hemelwaterafvoerpijp : voorbeeld met motorvolume in gevelisolatie
I II III IV V VI	: verzwaarde uitvalarm : uitvalarm met veersysteem : uitvalarm met glijarm(en) : uitvalarm met tussenarm : uitvalarm met knikarmsysteem : geveloversteek met uitvalarmsysteem
0 1 2 3	: uitvalarm : gesloten profielen : combinatie gesloten en open profielen : voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nutsen/of domoticatechniek zoals een stopcontact
4	: voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nutsen/of domoticatechniek zoals ledverlichting
5 .	: voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nutsen/of domoticatechniek zoals een parlofoon/videofoon
6	: voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nutsen/of domoticatechniek zoals ledverlichting of camerabewaking
7 8 9 10 11 . 12 13 14	: voetsteun : scharnierpunt : oplaadpunt/stekker/contrastekker : inwendig veertje : oplaadkabel ’ : ophaalkabel(s) : inwendige wieltje(s) : voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nutsen/of domoticatechniek zoals ledverlichting of camerabewaking
15 16 17 18 19 20 21 22	: motorvolume : hemelwaterafvoerpijp : motorvolume geïntegreerd in bijvoorbeeld gevelisolatie : tussenarm : glijarm : knikarm : mogelijk geïntegreerde buismotor onder scharnierpunt : mogelijk geïntegreerde mechanisch hefboomsysteem

Claims

CONCLUSIES

1. Een installatie voorzien van een oplaadsysteem om verbruikers op afstand van de installatie op te laden ofte ontladen, omvattende open tot gesloten profielen, met het kenmerk, dat de installatie voorzien is van een uitvalarm uitgerust met een oplaadpunt.

2. Installatie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat installatie geschikt is voor het plaatsen en bevestigen langsheen een gevel.

3. Installatie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat installatie geschikt is voor het plaatsen en bevestigen langsheen een geveloversteek.

4. Installatie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat installatie geschikt is voor het plaatsen en bevestigen tegen een verlichtingspaal.

5 uitgeklapte positie een horizontale afstand overbrugt.

23. Werkwijze volgens conclusie 22, met het kenmerk, dat de uitvalarm zich in uitgeklapte toestand minstens 2,1 meter, meer bij voorkeur minstens 2,5 meter boven een grondoppervlak bevindt.

24. Werkwijze volgens conclusie 22 of 21, met het kenmerk, dat de installatie 10 bevestigd is aan een gevel.

25. Werkwijze volgens conclusie 22 of 21, met het kenmerk, dat de installatie bevestigd is aan een gevel en onder en tegen een geveloversteek.

26. Werkwijze volgens conclusie 22 of 21, met het kenmerk, dat de verticale installatie bevestigd is tegen een verlichtingspaal.

5. Installatie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de uitvalarm scharnierend, in verticale richting, bevestigd is aan een profiel van de installatie.

6. Installatie volgens één der conclusies 1 tot en met 5, met het kenmerk, dat de uitvalarm geborgen kan worden in een ander profiel.

7. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de uitvalarm voorzien is van een kabel die de scharnierende werking mogelijk maakt of ondersteunt. .

8. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de uitvalarm voorzien is van een kabel die de scharnierende werking mogelijk maakt of ondersteunt, en waarbij de kabel ondersteunt wordt door een tussenarm.

BE2019/0010

9. Installatie volgens één der conclusies 1 tot en met 6, met het kenmerk, dat de uitvalarm ondersteunt wordt door een veersysteem.

10. Installatie volgens één der voorgaande conclusies 1 tot en met 6, met het kenmerk, dat de uitvalarm ondersteunt wordt door een glijarm.

11. Installatie volgens één der voorgaande conclusies 1 tot en met 6, met het kenmerk, dat de uitvalarm voorzien is van een profiel dat samen met de uitvalarm een knikarmsysteem vormt.

12. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de installatie voorzien is van een motor voor de bediening van het uitvalsysteem.

13. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de motor voor de uitvalarm elektronisch, zoals via een drukknop, wifisignaal, sleutel, interface met vingerafdrukherkenning, handpalmherkenning, code, badge, wordt aangestuurd.

14. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat na ontvangen van een elektrisch signaal de motor start waarbij de uitvalarm of knikarm tot de gewenste positie van het oplaadpunt wordt gebracht waarna vervolgens de motor stopt.

15. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat na ontvangen van een elektrisch signaal de motor start waarbij de uitvalarm of knikarm wordt opgehaald tot de uitvalarm of knikarm in ingeklapte eindpositie staat waarna vervolgens de motor stopt.

16. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat bij neerlaten van de uitvalarm of knikarm het oplaadpunt met oplaadkabel op gravitaire wijze uit de uitvalarm of knikarm komt en dat bij ophalen van de uitvalarm of knikarm het oplaadpunt met oplaadkabel op gravitaire wijze in de uitvalarm of knikarm geborgen wordt.

17. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, verder omvattende één of meerdere uitsparingen voor het voorzien van nuts-en/of domoticatechnieken zoals LED, stopcontacten, bedieningsinterface, videofoon of parlofoon.

18. Installatie volgens conclusie 17, met het kenmerk, dat de uitsparingen voorzien zijn in een gesloten profiel.

19. Installatie volgens conclusie 17, met het kenmerk, dat de uitsparing weggewerkt is via een daarop afgestemde afdekplaat.

20. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de installatie lijnvormig is.

21. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de installatie een koker omvat, geschikt voor regenwaterafvoer..

BE2019/0010

22. Werkwijze voor het voorzien van een oplaadsysteem voor voertuigen, met het kenmerk, dat het oplaadsysteem voorzien is aan of in een uitvalarm, welke geborgen is in een profiel van een installatie, en welke uitvalarm zich op een verticale afstand boven een grondoppervlak bevindt, waarbij de uitvalarm in

15 27. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de installatie een installatie is volgens één der conclusies 1 tot 21.