BE1021542B1 - Tricycle - Google Patents

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BE1021542B1 BE2013/0158A BE201300158A BE1021542B1 BE 1021542 B1 BE1021542 B1 BE 1021542B1 BE 2013/0158 A BE2013/0158 A BE 2013/0158A BE 201300158 A BE201300158 A BE 201300158A BE 1021542 B1 BE1021542 B1 BE 1021542B1
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Johan Neerman
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N.G.M. Sprl
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Abstract

ABRÉGÉ TRICYCLE 5 L'invention concerne un tricycle (1) plus ergonomique et plus facile à piloter, pour déplacer un utilisateur, comprenant une roue avant (2), deux roues arrière (3), un cadre (4), joignant les roues (2, 3), comprenant une partie arrière (4a) essentiellement fixe par rapport au plan de support des trois roues (2, 3) et une partie avant (4b) 10 pouvant pivoter par rapport à la partie essentiellement fixe (4a) latéralement autour d'un axe (19) d'inclinaison essentiellement dans la direction longitudinale du tricycle (1), un repose-pieds (5) situé sur la partie pivotante (4b) et un appui ischiatique (6) situé sur la partie essentiellement fixe (4a). 2013/0158

Description

TRICYCLE
La présente invention concerne un tricycle pour déplacer un utilisateur, comprenant: - une roue avant disposée essentiellement dans l’axe longitudinal du tricycle; - deux roues arrière disposées latéralement sur des côtés opposés par rapport à l’axe longitudinal du tricycle; - un cadre, joignant les roues, qui comprend une partie pivotante pouvant pivoter latéralement autour d’un axe d’inclinaison positionné essentiellement dans la direction longitudinale du tricycle; - un repose-pieds qui fait partie du ou est monté sur le cadre; - un deuxième support d'utilisateur qui fait partie du ou est monté sur le cadre.
Le tricycle selon la présente invention est plus particulièrement un tricycle propulsé soit par une poussée du pied sur le sol, soit par un moteur. L’axe longitudinal du tricycle est l’axe du sens de déplacement conventionnel du tricycle. La direction longitudinale du tricycle est la direction dans le sens de déplacement conventionnel du tricycle.
Le tricycle comprend une roue avant et deux roues arrière qui assurent une meilleure stabilité. L’état de la technique des véhicules possédant un cadre, comprenant une partie pivotante, prévoit que le véhicule puisse s’adapter en empruntant des courbes, de telle sorte que l’axe du véhicule se déplace transversalement par rapport à la direction de déplacement afin de faciliter la prise des courbes. Sur ces véhicules, le siège est monté sur la partie pivotante afin de régler l’inclinaison de cette partie. Le document WO 2005/077683 Al décrit plus particulièrement un tricycle amélioré de ce type dans lequel le siège est monté sur la partie pivotante avec des moyens de détection qui détectent une force latérale qu’un utilisateur exerce sur le siège. Ces moyens de détection sont en relation fonctionnelle avec des moyens d’inclinaison de la partie pivotante. Les moyens d’inclinaison règlent activement l’inclinaison de la partie pivotante en fonction de ladite force mesurée.
Un tel système de régulation qui utilise un siège n’est pas idéal sur le plan ergonomique. L'objectif de l’invention consiste donc à fournir une alternative au tricycle comprenant un cadre pourvu d'une partie pivotante qui assure au conducteur une ergonomie optimale.
Cet objectif peut être atteint en réalisant un tricycle pour déplacer un utilisateur, comprenant: - une roue avant, disposée essentiellement dans l’axe longitudinal du tricycle; - deux roues arrière, disposées latéralement sur des côtés opposés par rapport à l’axe longitudinal du tricycle; - un cadre, joignant les roues, qui comprend une partie pivotante pouvant pivoter latéralement autour d’un axe d’inclinaison positionné essentiellement dans la direction longitudinale du tricycle; - un repose-pieds qui fait partie du ou est monté sur le cadre; - un deuxième support d'utilisateur qui fait partie du ou est monté sur le cadre; dans lequel le cadre comprend une partie essentiellement fixe par rapport au plan de support des trois roues, la partie pivotante du cadre pouvant pivoter par rapport à la partie essentiellement fixe étant située en avant du tricycle, joignant la roue avant et étant pourvue du repose-pieds du tricycle, et la partie essentiellement fixe du cadre étant située en arrière du tricycle, joignant les roues arrière et étant pourvue du deuxième support du tricycle qui est réalisé comme un appui ischiatique.
Selon l’invention, le siège du tricycle en position assise est remplacé par un appui ischiatique qui apporte au conducteur une ergonomie optimale. Cet appui ischiatique est en plus situé sur la partie essentiellement fixe du cadre et non sur la partie pivotante du cadre. L’inclinaison de la partie pivotante peut de ce fait être réglée directement avec les pieds de l'utilisateur et non plus en utilisant le siège qui est monté sur la partie essentiellement fixe. Un tel réglage est beaucoup plus ergonomique. En outre, un réglage effectué en utilisant les pieds facilite la conduite et est plus ergonomique. Le système agit directement, sans intermédiaire, et assure une plus grande vitesse de réaction. Avec une telle configuration, le tricycle selon l’invention est plus manœuvrable que les tricycles de l’état de la technique.
Le tricycle selon l’invention est encore plus facilement manœuvrable dans un mode de réalisation dans lequel l’axe d’inclinaison est situé dans un plan comprenant l’axe longitudinal du tricycle et essentiellement perpendiculaire au plan de support des trois roues, cet axe étant incliné de 1° à 10° par rapport au plan de support des trois roues, l’inclinaison ayant tendance à varier quand le tricycle est chargé. L’axe d’inclinaison est de préférence essentiellement incliné de 5° à 8° et mieux encore est essentiellement incliné de 6° par rapport au plan de support des trois roues. L’inclinaison maximale de la partie pivotante autour de son axe d’inclinaison est de préférence essentiellement de 15°.
Selon un mode de réalisation préféré, le tricycle comprend des moyens de centrage de la partie pivotante pour renvoyer la partie pivotante du cadre dans sa position initiale. Plus particulièrement, ces moyens de centrage peuvent comprendre des vérins. De tels vérins ont de préférence une pression réglable, afin qu’ils puissent être réglés par exemple par rapport au poids de l'utilisateur ou de la sensation préférée de l'utilisateur.
De préférence, le repose-pieds d’un tricycle selon l’invention est disposé de telle manière qu’il assure que les pieds de l'utilisateur soient inclinés par rapport au plan de support des trois roues. La position d’un utilisateur avec un telle inclinaison confère à l'utilisateur une posture ergonomique idéale, de telle sorte que l’utilisateur puisse rester debout pendant une durée beaucoup plus longue.
Selon un mode de réalisation encore plus préféré, le repose-pieds se présente sous la forme d'une ou de plusieurs barre(s) pour poser les pieds. L’utilisation de barres pompöser les pieds confère au système une inclinaison ergonomique idéale. Les barres pour poser les pieds sont de préférence des barres rondes.
Dans une forme de réalisation préférée, l’appui ischiatique peut pivoter par rapport au cadre autour d’un axe d’inclinaison qui est essentiellement incliné de 45° à 90° par rapport au plan de support des trois roues. De préférence, l’axe d’inclinaison est dans ce cas essentiellement incliné de 65° à 70°. L’inclinaison maximale de l'appui ischiatique autour de son axe d’inclinaison est de préférence essentiellement de 15°.
Selon un mode de réalisation préféré d’un tricycle selon l’invention comprenant un tel appui ischiatique pivotant, le tricycle comprend des moyens de centrage de l’appui ischiatique pour renvoyer l’appui ischiatique dans sa position initiale. Plus particulièrement, ces moyens de centrage peuvent comprendre un ressort de torsion.
Selon une variante particulière de réalisation, l’appui ischiatique est monté sur le cadre de façon réglable en hauteur, afin que la hauteur puisse être réglée en fonction de la morphologie de l'utilisateur.
Selon un mode de réalisation particulier de l’invention, le tricycle comprend des supports latéraux qui sont montés essentiellement de part et d’autre de l’appui ischiatique et au moins partiellement en haut de l’appui ischiatique afin de soutenir l'utilisateur latéralement. De préférence, de tels supports latéraux sont réglables latéralement par rapport à l’appui ischiatique, ce qui permet de régler la largueur du support fessier. En outre, de tels supports latéraux peuvent de préférence pivoter par rapport à l’appui ischiatique autour d’un axe d’inclinaison essentiellement perpendiculaire à l’axe longitudinal du tricycle et essentiellement parallèle au plan de support des trois roues, afin qu’ils puissent être rabaissés de telle sorte que l'utilisateur puisse plus facilement sur le tricycle ou descendre du tricycle.
La présente invention va maintenant être expliquée d'une façon plus détaillée en décrivant plusieurs tricycles préférés selon l’invention. Cette description a uniquement pour but de fournir un exemple illustratif de l’invention et de révéler d’autres avantages et détails de ces tricycles selon l’invention, et elle ne doit en aucun cas être interprétée comme une limitation du domaine d’utilisation de l’invention ou des droits de brevet demandés dans les revendications.
Dans cette description détaillée, les repères numériques font référence aux dessins annexés, dans lesquels: la Figure 1 est une vue arrière d’un mode de réalisation d’un tricycle selon l’invention; la Figure 2 est une vue latérale du tricycle qui est montré dans la Figure 1 ; la Figure 3 est une vue de face du tricycle qui est montré dans la Figure 1, qui montre deux positions du tricycle entre lesquelles la partie pivotante du tricycle pivote de 15°; la Figure 4 est une vue en perspective de derrière d’une partie du tricycle qui est montré dans la Figure 1, au niveau de la connexion entre la partie essentiellement fixe et la partie pivotante du cadre du tricycle, qui montre deux positions du tricycle entre lesquelles la partie pivotante du tricycle pivote de 15°; la Figure 5 est une vue en perspective de face d’une partie du tricycle qui est montré dans la Figure 1, au niveau de l’appui ischiatique, qui montre deux positions de l’appui ischiatique entre lesquelles l’appui ischiatique pivote de 15°; la Figure 6 est une vue du dessus d’une partie du tricycle qui est montré dans la Figure 1, au niveau de l’appui ischiatique, qui montre deux positions de l’appui ischiatique entre lesquelles l’appui ischiatique pivote de 15°; la Figure 7 est une vue en perspective de face du tricycle qui est montré dans la Figure 1, qui montre deux positions du tricycle entre lesquelles la partie pivotante du tricycle pivote de 15° et le guidon pivote; la Figure 8 est une vue détaillée de la zone A de la Figure 7; la Figure 9 est une vue en perspective de face d’une partie du tricycle qui est montré dans la Figure 1, au niveau de l’appui ischiatique, qui montre deux positions de l’appui ischiatique entre lesquelles l'appui ischiatique est déplacé vers le haut; la Figure 10 est une vue de face de l’appui ischiatique, avec le dosseret lombaire, les supports latéraux et le support de selle, qui montre deux positions des supports latéraux entre lesquelles la distance entre les supports latéraux est réglée; et la Figure 11 est une vue latérale de l’appui ischiatique, avec le dosseret lombaire, les supports latéraux et le support de selle, qui montre trois positions des supports latéraux entre lesquelles l’inclinaison des supports latéraux par rapport à l'appui ischiatique est changée, et qui montre deux positions du support de selle entre lesquelles le support de selle est escamoté.
Les Figures montrent un tricycle (1) comprenant une roue avant (2) et deux roues arrière (3), comme cela est montré dans les Figures 1 à 3 et 7. La roue avant (2) est disposée essentiellement dans l’axe longitudinal du tricycle (1). Les deux roues arrière (3) sont disposées latéralement sur des côtés opposés par rapport à l’axe longitudinal du tricycle (1), de telle sorte que le tricycle (1) soit essentiellement symétrique par rapport à l’axe longitudinal du tricycle (1).
Un cadre (4) (voir la Figure 2) joint les roues (2, 3). Ce cadre (4) comprend une partie avant (4b) et une partie arrière (4a). La partie avant (4b) du cadre (4) comprend une plate-forme (14) et un montant (13) et joint la roue avant (2) à l’aide d’un guidon (17) qui peut pivoter par rapport au montant (13) d’une manière bien connue. L’inclinaison du guidon (17) par rapport au montant (13) est limitée et est de l’ordre de 40°. Le guidon (17) est relié à une première extrémité du montant (13). L’autre extrémité du montant (13) est reliée à une première extrémité de la plateforme (14). La plate-forme (14) permet au conducteur de déposer un pied et de propulser le tricycle (1) par des poussées de l’autre pied sur le sol. La plate-forme (14) est par exemple du type tôle ajourée antidérapante pour une meilleure adhérence au niveau de l’appui des pieds. En avant de la plate-forme (14) aux deux faces latérales, une barre ronde (5) est montée comme repose-pieds (5) pour prendre appui au moment où le tricycle est propulsé par les moteurs (12). Grâce aux repose-pieds (5) réalisés sous la forme de barres rondes, l’inclinaison des pieds s’adapte automatiquement à la meilleure situation ergonomique. Une roulette (20) est montée en dessous de la plate-forme (14) et permet de franchir facilement un obstacle dont la hauteur est supérieure ou égale à la hauteur de garde au sol de la plate-forme (14). La plate-forme (14) est légèrement inclinée par rapport au plan de support des trois roues (2, 3), cette inclinaison se situant entre 5° et 15°, permettant de ce fait un meilleur appui des pieds. La deuxième extrémité de la plate-forme (14) est reliée à la partie arrière (4a) du tricycle (1). La partie arrière (4a) comprend un portique (15) et un arceau (16) de support des roues arrière (3). Une première extrémité du portique (15) est reliée à la deuxième extrémité de la plate-forme (14), et la deuxième extrémité du portique (15) est reliée au milieu de l’arceau (16). Sur le portique (15) est monté un appui ischiatique (6) pourvu de ses supports latéraux (9), de son dosseret lombaire (10) et de son support de selle escamotable (23). La partie du portique (15) où l’appui ischiatique (6) est monté est inclinée essentiellement de 66,5° par rapport au plan de support des trois roues (2, 3), cette inclinaison étant telle que l'utilisateur puisse se positionner avec les pieds sur les repose-pieds (5) et le dos contre 1‘appui ischiatique (9), formant une posture ergonomique idéale. L’arceau (16) de support des roues arrière (16) comprend deux bras qui s’étendent latéralement du milieu de l’arceau (16) vers les roues arrière (3). Les roues arrière (3) possèdent un axe de rotation indépendant (21, 22) qui libère entre les roues (3) l’espace indispensable à l'utilisateur pour effectuer des poussées par un effort musculaire.
La partie avant (4b) est reliée à la partie arrière (4a) par l’intermédiaire d’un pivot qui assure l’inclinaison latérale de la partie avant (4b). La partie arrière (4a) est essentiellement fixe par rapport au plan de support des trois roues (2, 3). Ainsi, quand la partie avant (4b) est inclinée par rapport à la partie arrière (4b), la partie arrière (4a) et les roues arrière (3) restent immobiles sous l'effet de cette rotation, et la partie avant (4b) ainsi que la roue avant (2) pivotent par rapport au plan de support des trois roues (2), comme cela est illustré dans la Figure 3 et dans la Figure 7. L’axe d’inclinaison (19) de la partie avant (4b) est situé dans un plan comprenant l’axe longitudinal du tricycle (1) et essentiellement perpendiculaire au plan de support des trois roues (2, 3). Cet axe (19) est essentiellement incliné de 6° par rapport au plan de support des trois roues (2, 3), l’inclinaison ayant tendance à varier quand le tricycle (1) est chargé. Dans les Figures 3, 7 et 8, on peut voir l’inclinaison maximale (a) de la partie pivotante (4b) qui est essentiellement de 15°. La connexion entre la partie avant (4b) et la partie arrière (4a) est assurée à l’aide d’une plaque de renvoi des efforts (18) qui est montée fixement sur l’axe (19) de la partie avant (4b), comme cela est montré dans la Figure 1. De chaque côté de la plaque de renvoi des efforts (18), un vérin (7) est prévu, qui est fixé au portique (15) sur la partie arrière (4a). Par l’intermédiaire de ces éléments, la partie avant (4b) peut pivoter par rapport à la partie arrière. Les vérins (7) servent comme moyens de centrage de la partie avant (4b) pour recentrer automatiquement la partie avant (4b) dans sa position initiale. Les vérins (7) sont réglables de telle sorte que la pression de recentrage puisse être réglée par rapport au poids de l'utilisateur ou en fonction de la préférence de l'utilisateur.
Une telle configuration permet à l'utilisateur de régler la partie pivotante par l’intermédiaire de ses pieds. L’appui ischiatique (6) du tricycle (1) est réglable en hauteur sur le portique (15), comme cela est illustré dans la Figure 9, afin que la hauteur puisse être réglée en fonction de la morphologie de l'utilisateur. De nombreux moyens de fixation qui permettent un tel déplacement existent déjà et sont connus dans l’état de la technique. L’appui ischiatique (6) est en plus monté de façon pivotante latéralement par rapport au portique (15) autour d’un axe incliné essentiellement de 66,5° par rapport au plan de support des trois roues (2, 3). L’inclinaison de l’axe autour duquel le support peut pivoter est la même que celle du portique (15), comme cela est illustré dans les figures 5 à 8. Cela permet un suivi du mouvement du tricycle (1) par l'utilisateur, par l’intermédiaire de l’appui ischiatique (6). L’inclinaison maximale (ß) de l’appui ischiatique (6) autour de son axe d’inclinaison est essentiellement de 15°. De nombreuses solutions sont connues dans l’état de la technique pour réaliser une connexion de ce type.
Deux ressorts (8), comme cela est montré dans la Figure 6, qui agissent dans des directions opposées, constituent des moyens de centrage de l’appui ischiatique (6), afin d'assurer le renvoi de l’appui ischiatique (6) dans sa position initiale.
Un dosseret lombaire (10) pour soutenir le bas du dos de l'utilisateur est monté au-dessus et en connexion avec l’appui ischiatique (6), de telle manière qu’il (10) suive tous les mouvements de l’appui ischiatique (6) (voir les Figures 5 à 8).
Deux supports latéraux (9) soutiennent l'utilisateur latéralement dans ses mouvements au niveau du bassin et sont montés essentiellement de part et d’autre de l’appui ischiatique (6), et en connexion avec l’appui ischiatique (6), de telle manière qu’ils suivent tous les mouvements de l’appui ischiatique (voir les Figures 5 à 8).
Les supports latéraux (9) pour les bassins sont réglables en largeur par rapport à l’appui ischiatique (6), comme cela illustré dans la figure 10, afin que la distance entre les supports (9) puisse être réglée par rapport à la largeur du bassin de l'utilisateur. Les supports latéraux (9) peuvent pivoter par rapport à l’appui ischiatique (6) autour d’un axe d’inclinaison essentiellement perpendiculaire à l’axe longitudinal du tricycle (1) et essentiellement parallèle au plan de support des trois roues (2, 3), afin qu’il puisse être rabaissé, de telle sorte que l'utilisateur puisse plus facilement monter sur le tricycle ou en descendre. Dans la Figure 11, trois positions des supports latéraux (9) sont montrées, avec une inclinaison (γ) de 15° entre les differentes positions. De nombreux systèmes de réglage des supports latéraux (9) sont possibles.
Le tricycle (1) tel qu'il est illustré comprend en plus un support de selle (23). Un tel support de selle (23) offre aux hommes la possibilité de choisir un support entre les jambes sans nécessairement devoir utiliser les supports latéraux (9). Ce support de selle (23) est escamotable, de telle sorte qu’il puisse être rabaissé de (δ) 60°, comme cela est illustré dans la Figure 11.
Le tricycle (1) tel qu'il est illustré est propulsé soit par des poussées du pied sur le sol, soit par des moteurs (12). Les moteurs (12) sont montés dans l’axe des roues arrière, comme cela est montré dans la Figure 2, de manière à ne pas gêner les mouvements de l'utilisateur. Les batteries (11) pour ces moteurs (12) sont montées soit à l’intérieur du montant (13) du cadre (4) avant, soit au bas du portique (15) du cadre (4) arrière. Il est également possible d’équiper le tricycle d’un moteur qui est monté sur ou dans le cadre (4), ou sur ou dans une seule roue (2, 3), ou de monter un moteur sur ou dans chaque roue (2, 3). Il est aussi possible de monter les batteries (11) uniquement sur le montant (13), ou uniquement sur le portique (15). De nombreuses positions sont possibles sans que la motorisation empêche ce tricycle (1) d’être propulsé avec les pieds.

Claims (17)

  1. REVENDICATIONS
    1. Tricycle (1 ) pour déplacer un utilisateur, comprenant: - une roue avant (2) disposée essentiellement dans Taxe longitudinal du tricycle (1); - deux roues arrière (3) disposées latéralement sur des côtés opposés par rapport à l’axe longitudinal du tricycle (1); - un cadre (4), joignant les roues (2, 3), comprenant une partie pivotante (4b) qui peut pivoter latéralement autour d’un axe (19) d’inclinaison positionné essentiellement dans la direction longitudinal du tricycle (i); - un repose-pieds (5) qui fait partie du ou est monté sur le cadre (4); - un deuxième support (6) de l’utilisateur qui fait partie du ou est monté sur le cadre (4); caractérisé en ce que le cadre (4) comprend une partie (4a) essentiellement fixe par rapport au plan de support des trois roues (2, 3), en ce que la partie pivotante (4b) du cadre (4) peut pivoter par rapport à la partie essentiellement fixe (4a), est située en avant du tricycle (1), joignant la roue avant (2), et est pourvue du repose-pieds (5) du tricycle (1), et en ce que la partie essentiellement fixe (4a) du cadre (4) est située en arrière du tricycle (1), joignant les roues arrière (3), et est pourvue du deuxième support (6) du tricycle (1) qui est réalisé comme un appui ischiatique (6).
  2. 2. Tricycle (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que Taxe (19) d’inclinaison est situé dans un plan comprenant l’axe longitudinal du tricycle (1) et essentiellement perpendiculaire au plan de support des trois roues (2, 3), cet axe (19) étant incliné de 1° à 10° par rapport au plan de support des trois roues (2, 3), l’inclinaison ayant tendance à varier quand le tricycle (1) est chargé.
  3. 3. Tricycle (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’axe d’inclinaison est essentiellement incliné de 6° par rapport au plan de support des trois roues (2, 3).
  4. 4. Tricycle (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’inclinaison maximale (a) de la partie pivotante (4b) autour de son axe d’inclinaison (19) est essentiellement de 15°.
  5. 5. Tricycle (1) selon Tune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tricycle (1) comprend des moyens de centrage (7) de la partie pivotante (4b) pour renvoyer la partie pivotante (4b) du cadre (4) dans sa position initiale.
  6. 6. Tricycle (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de centrage (7) de la partie pivotante (4b) comprennent des vérins (7).
  7. 7. Tricycle (7) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la pression des vérins (7) est réglable.
  8. 8. Tricycle (1) selon Tune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le repose-pieds (5) est disposé de telle manière qu’il assure que les pieds de l'utilisateur soient inclinés par rapport au plan de support des trois roues (2, 3).
  9. 9. Tricycle (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le repose-pieds (5) est réalisé sous la forme d'une ou de plusieurs barre(s) (5) pour poser les pieds.
  10. 10. Tricycle (1) selon Tune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’appui ischiatique (6) peut pivoter par rapport au cadre (4) autour d’un axe d’inclinaison qui est essentiellement incliné de 60° à 90° par rapport au plan de support des trois roues (2, 3).
  11. 11. Tricycle (1) selon la revendication 10, caractérisé en ce que l’inclinaison maximale (ß) de l’appui ischiatique (6) autour de son axe d’inclinaison est essentiellement de 15°.
  12. 12. Tricycle (1) selon la revendication 10 ou 11, caractérisé en ce que le tricycle (1) comprend des moyens de centrage (8) de l’appui ischiatique (6) pour renvoyer l’appui ischiatique (6) dans sa position initiale.
  13. 13. Tricycle (1) selon la revendication 12, caractérisé en ce que les moyens de centrage (8) de l’appui ischiatique (6) comprennent un ressort de torsion (8).
  14. 14. Tricycle (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’appui ischiatique (6) est monté sur le cadre (4) de façon réglable en hauteur (4).
  15. 15. Tricycle (1) selon Tune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tricycle (1) comprend des supports latéraux (9) qui sont montés essentiellement de part et d’autre de l’appui ischiatique (6) et au moins partiellement en haut de l’appui ischiatique (6) afin de soutenir l'utilisateur latéralement.
  16. 16. Tricycle (1) selon la revendication 15, caractérisé en ce que les supports latéraux (9) sont réglables latéralement par rapport à l’appui ischiatique (6).
  17. 17. Tricycle (1) selon la revendication 15 ou 16, caractérisé en ce que les supports latéraux (9) peuvent pivoter par rapport à l’appui ischiatique (6) autour d’un axe d’inclinaison essentiellement perpendiculaire à Taxe longitudinal du tricycle (1) et essentiellement parallèle au plan de support des trois roues (2, 3).
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