BE1021538B1

BE1021538B1 - SUPPORT FOR AN ADJUSTABLE BED

Info

Publication number: BE1021538B1
Application number: BE2012/0746A
Authority: BE
Inventors: Bruijn Rochus Matheus A De
Original assignee: PMF FINANCE, naamloze vennootschap
Priority date: 2012-10-31
Filing date: 2012-10-31
Publication date: 2015-12-10

Abstract

Onderstel bestaande uit een bedframe (2) en een bedbodem (16) met minstens twee delen (17, 18) waarvan minstens één verstelbaar is door middel van een krukas (20) die roteerbaar gelagerd is en die voorzien is van een kruk (27) en een aandrijving (31) in de vorm van een motor (33) en van een overbrenging (28) tussen de krukas (20) en het verstelbaar deel (18), waarbij de motor (33) zich in een behuizing (32) bevindt die voorzien is van twee gleuven (35) waarmee de behuizing (32) is aangebracht over de krukas (20) en over een as (21) waarbij de krukas (20) is gelagerd in een haakvormige steun (7), waarbij de behuizing (32) dienst doet als afstandhouder tussen beide assen (20, 21) .Base consisting of a bed frame (2) and a bed base (16) with at least two parts (17, 18), at least one of which is adjustable by means of a crankshaft (20) which is rotatably mounted and which is provided with a crank (27) and a drive (31) in the form of a motor (33) and a transmission (28) between the crankshaft (20) and the adjustable part (18), the motor (33) being located in a housing (32) which is provided with two slots (35) with which the housing (32) is arranged over the crankshaft (20) and over a shaft (21), the crankshaft (20) being journalled in a hook-shaped support (7), the housing ( 32) acts as a spacer between the two shafts (20, 21).

Description

Onderstel voor een verstelbaar bed.Base for an adjustable bed.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een onderstel voor een verstelbaar bed.The present invention relates to an undercarriage for an adjustable bed.

Meer speciaal, betreft de uitvinding een onderstel voor een verstelbaar bed, hoofdzakelijk bestaande uit een bedframe en een daarin aangebrachte bedbodem met een verstelbaar gedeelte en een aandrijving voor het verstelbaar gedeelte, welke aandrijving een lineaire motor omvat die zich in de lengterichting van het bedframe uitstrekt.More specifically, the invention relates to an undercarriage for an adjustable bed, consisting essentially of a bed frame and a bed base arranged therein with an adjustable part and a drive for the adjustable part, which drive comprises a linear motor extending in the longitudinal direction of the bed frame .

Doorgaans is een dergelijk verstelbaar bed voorzien van een verstelbaar gedeelte aan het hoofd- en/of aan het voeteinde, waarbij aan het hoofdeinde het verstelbaar gedeelte doorgaans een gedeelte is dat verstelbaar is tussen een liggende positie en een hellende positie, respectievelijk overeenstemmend met een slaapstand en een leesstand en aan het voeteinde het verstelbaar gedeelte doorgaans een gedeelte is dat in de hoogte verstelbaar is om de hoogte van de benen van de gebruiker te kunnen instellen.Such an adjustable bed is generally provided with an adjustable part at the head and / or at the foot end, wherein at the head end the adjustable part is usually a part that is adjustable between a lying position and an inclined position, respectively corresponding to a sleeping position and a reading position and at the foot end the adjustable portion is generally a height-adjustable portion for adjusting the height of the user's legs.

Deze verstelbare bedbodems hebben één of meerdere krukassen, voorzien van twee of meerdere krukken, waarvan ten minste één kruk door middel van de lineaire motor wordt aangedreven om de krukas te doen verdraaien en ten minste één andere kruk die met de krukas meedraait en die aan een verstelbaar gedeelte van de verstelbare bedbodem is bevestigd. De krukken zorgen ervoor dat de beweging van de motor wordt omgezet in een rotatiebeweging van de krukas, waardoor de beweegbare onderdelen van de verstelbare bedbodem in beweging worden gebracht.These adjustable bed bases have one or more crankshafts, provided with two or more cranks, of which at least one crank is driven by the linear motor to turn the crankshaft and at least one other crank that rotates with the crankshaft and which is attached to a crankshaft. adjustable part of the adjustable bed base is attached. The cranks ensure that the movement of the motor is converted into a rotational movement of the crankshaft, whereby the movable parts of the adjustable bed base are set in motion.

Deze krukassen worden aan een onderstel vastgemaakt.These crankshafts are attached to a chassis.

Men kent al verschillende manieren om de krukassen aan een onderstel te vergrendelen.People already know different ways to lock the crankshafts to a chassis.

Zo kent men bijvoorbeeld de permanente vergrendeling op basis van een vaste schroefverbinding doorheen de aslijn van de krukas.For example, permanent locking based on a fixed screw connection through the axis of the crankshaft is known.

Een nadeel van dergelijke verbinding is dat bij montage van het onderstel de krukassen moeilijk te monteren zijn en dat bovendien ook het opnieuw losmaken van de krukassen, bijvoorbeeld bij herstellings- of onderhoudswerken aan de verstelbare bedbodem, moeilijk verloopt.A drawback of such a connection is that when mounting the undercarriage, the crankshafts are difficult to assemble and, moreover, releasing the crankshafts again, for example during repair or maintenance work on the adjustable bed base, is difficult.

Een bijkomend nadeel is dat de montage van dergelijke vergrendeling niet snel en eenvoudig kan gebeuren door de eindgebruiker.An additional disadvantage is that the mounting of such locking cannot be done quickly and easily by the end user.

Verder kent men ook een metalen haak welke aan het onderstel wordt bevestigd waar de uiteinden van de krukas in worden geschoven, waarbij een groef aan het uiteinde van de krukas en een circlips zorgen voor de vergrendeling. De krukas kan dan draaien rond zijn as in de metalen haak.Furthermore, there is also a metal hook which is attached to the chassis into which the ends of the crankshaft are pushed in, with a groove at the end of the crankshaft and a circlips ensuring the locking. The crankshaft can then rotate around its axis in the metal hook.

Een nadeel van dergelijke verbinding is dat er een metaal-op-metaal draaipunt wordt gecreëerd. Dit draaipunt is onderhevig aan slijtage en zorgt bovendien voor een hinderlijk geluid tijdens de rotatie van de krukas in de metalen haak.A drawback of such a connection is that a metal-to-metal pivot point is created. This pivot point is subject to wear and also causes an annoying noise during the rotation of the crankshaft in the metal hook.

Een bijkomend nadeel is dat de krukas enkel op zijn plaats wordt gehouden door de circlips, waardoor bij slechte montage van de circlips of bij beschadiging, de mogelijkheid bestaat dat de krukas uit de metalen haak kan komen.An additional disadvantage is that the crankshaft is only held in place by the circlips, so that if the circlips are not mounted properly or if it is damaged, there is a possibility that the crankshaft can come out of the metal hook.

Verder kent men ook nog een type ba j onetsluit ing zoals beschreven in DE 299 13 708, waarbij het uiteinde van de krukas draait in een metalen haak die bevestigd wordt op het onderstel.Furthermore, there is also a type of locking device as described in DE 299 13 708, in which the end of the crankshaft rotates in a metal hook that is mounted on the chassis.

Het uiteinde van de krukas moet hierbij een speciale, niet circulaire, vorm hebben, waardoor de krukas enkel bij één bepaalde stand in de metalen haak geschoven kan worden. Eens op zijn plaats geschoven in de metalen haak en uit die welbepaalde stand gebracht, zal de krukas vrij kunnen roteren in de haak, maar niet meer uit de haak kunnen schuiven.The end of the crankshaft must have a special, non-circular shape, so that the crankshaft can only be pushed into the metal hook at one specific position. Once slid into place in the metal hook and brought out of that particular position, the crankshaft will be able to rotate freely in the hook, but will no longer be able to slide out of the hook.

Een nadeel hiervan is dat de krukas enkel kan worden gemonteerd in één bepaalde stand binnen zijn omwenteling rond zijn as, wat de montage complexer maakt.A disadvantage of this is that the crankshaft can only be mounted in one particular position within its rotation around its axis, which makes the assembly more complex.

Een bijkomend nadeel is dat ook hier een metaal-op-metaal draaipunt gecreëerd wordt, wat zorgt voor een hinderlijk geluid tijdens de rotatie van de krukas in de metalen haak.An additional disadvantage is that here also a metal-on-metal pivot point is created, which causes an annoying noise during the rotation of the crankshaft in the metal hook.

Bovendien is door de speciale, niet circulaire vorm van het uiteinde van de krukas het loopvlak voor rotatie beperkter. Dit heeft als nadeel dat de krachten op een kleiner oppervlak terecht komen.Moreover, due to the special, non-circular shape of the end of the crankshaft, the running surface for rotation is more limited. This has the drawback that the forces end up on a smaller surface.

Bovendien is door de speciale vorm van de krukas de kostprijs voor fabricage hoger.Moreover, due to the special shape of the crankshaft, the cost of manufacturing is higher.

De huidige uitvinding heeft tot doel aan minstens één of meer van de voornoemde en andere nadelen een oplossing te bieden.The present invention has for its object to provide a solution to at least one or more of the aforementioned and other disadvantages.

Hiertoe betreft de uitvinding een onderstel voor een verstelbaar bed, hoofdzakelijk bestaande uit een bedframe met een hoofdeinde en een voeteinde en een lengterichting van het hoofdeinde naar het voeteinde en een daarin aangebrachte bedbodem die bestaat uit minstens twee delen die ten opzichte van elkaar roteerbaar zijn rond een as die dwars gericht is op de lengterichting en waarvan er minstens één deel verstelbaar is door middel van een krukas die roteerbaar gelagerd is ten opzichte van één van beide ten opzichte van elkaar roteerbare delen en die voorzien is van een kruk en een aandrijving voor deze kruk in de vorm van een lineaire motor en van een overbrenging tussen de krukas en een relatieve rotatie van het verstelbaar deel, waarbij de lineaire motor zich in een behuizing bevindt die zich in de lengterichting uitstrekt en die voorzien is van twee gleuven waarmee de behuizing is aangebracht over de voornoemde krukas en over een tweede as op een afstand van de krukas, waarbij de krukas is gelagerd in een haakvormige steun die met zijn opening gericht is in de richting van of weg van de voornoemde as, waarbij de behuizing dienst doet als afstandhouder tussen de krukas en de as teneinde te beletten dat de krukas uit de haakvormige steun kan schuiven.To this end the invention relates to an undercarriage for an adjustable bed, consisting essentially of a bed frame with a head end and a foot end and a longitudinal direction from the head end to the foot end and a bed bottom arranged therein which consists of at least two parts rotatable relative to each other around an axis that is transverse to the longitudinal direction and of which at least one part is adjustable by means of a crankshaft that is rotatably mounted with respect to one of the two parts rotatable relative to each other and which is provided with a crank and a drive for this crank in the form of a linear motor and of a transmission between the crankshaft and a relative rotation of the adjustable part, the linear motor being located in a housing which extends in the longitudinal direction and which is provided with two slots with which the housing is arranged over the aforementioned crankshaft and over a second axis at a distance from the crankshaft, wherein the crankshaft is mounted in a hook-shaped support with its opening directed towards or away from the aforementioned shaft, the housing serving as a spacer between the crankshaft and the shaft to prevent the crankshaft from sliding out of the hook-shaped support .

Een voordeel van dergelijk onderstel is dat de montage van verschillende onderdelen ervan zeer eenvoudig is en ook door een modale gebruiker is uit te voeren zonder speciale vereisten van handigheid en zonder dat hiervoor speciale gereedschappen nodig zijn.An advantage of such an undercarriage is that the assembly of various parts thereof is very simple and can also be carried out by a modal user without special requirements of skill and without the need for special tools.

Het volstaat om voor het monteren van het onderstel het bedframe omgekeerd op een ondergrond te plaatsen, daarin vervolgens de bedbodem aan te brengen, nadien de haakvormige steunen te monteren en de krukas in de steunen te schuiven, nadien de as te monteren, waarna de behuizing met de motor of motoren over de assen wordt aangebracht en de behuizing wordt bevestigd op het bedframe.To assemble the undercarriage, it is sufficient to place the bed frame upside down on a surface, then place the bed base therein, then mount the hook-shaped supports and slide the crankshaft into the supports, then mount the shaft, after which the housing with the motor or motors over the shafts and the housing is mounted on the bed frame.

Door het aanbrengen van de behuizing wordt automatisch de krukas in de steunen geblokkeerd en op een afstand van de as gehouden zodat hierdoor wordt belet dat de krukas ongewenst opnieuw uit de haken zou schuiven.By fitting the housing, the crankshaft in the supports is automatically blocked and kept at a distance from the shaft, so that it is prevented that the crankshaft would slide out of the hooks undesirably.

Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm bevat de bedbodem minstens drie ten opzichte van elkaar roteerbare delen waarvan minsten twee delen verstelbaar zijn, waarbij de voornoemde as tevens een krukas is en dat de aandrijving een dubbele lineaire motor bevat waarbij elke krukas wordt aangedreven door middel van de lineaire motor en die elk een overbrenging bezitten tussen de krukas en een beweegbaar deel.According to a preferred embodiment, the bed base comprises at least three parts rotatable relative to each other, at least two of which are adjustable, the aforementioned axis also being a crankshaft and the drive comprising a double linear motor, each crankshaft being driven by means of the linear motor and each having a transmission between the crankshaft and a movable member.

Een voordeel hiervan is dat twee verstelbare gedeelten, bijvoorbeeld een verstelbaar gedeelte aan het hoofdeinde en een aan het voeteinde, onafhankelijk van elkaar kunnen worden aangedreven.An advantage hereof is that two adjustable parts, for example an adjustable part at the head end and one at the foot end, can be driven independently of each other.

Volgens een voorkeurdragend kenmerk bevat het verstelbaar gedeelte een gedeelte dat scharnierbaar is ten opzichte van het bedframe tussen een positie die hoofdzakelijk horizontaal is en een gehelde positie.According to a preferred feature, the adjustable portion includes a portion that is pivotable with respect to the bed frame between a position that is substantially horizontal and a tilted position.

Volgens een ander voorkeurdragend kenmerk is het verstelbaar gedeelte uit één deel.According to another preferred feature, the adjustable portion is one-piece.

Alternatief kan het verstelbaar gedeelte uit twee delen bestaan, respectievelijk een eerste deel dat scharnierbaar is ten opzichte van het bedframe tussen een positie die hoofdzakelijk horizontaal is en een gehelde positie en een tweede deel welke scharnierbaar verbonden is met het eerste deel en waarbij een overbrenging is voorzien tussen het tweede deel en een krukas.Alternatively, the adjustable part may consist of two parts, respectively a first part that is pivotable relative to the bed frame between a position that is substantially horizontal and a slanted position and a second part which is pivotally connected to the first part and where a transmission is provided between the second part and a crankshaft.

Wanneer het verstelbare gedeelte uit twee delen aan het voeteinde van de bedbodem wordt vastgemaakt, is het tweede deel op zodanige wijze verbonden met de overbrenging dat het eerste deel en de overbrenging zich steeds evenwijdig ten opzichte van elkaar bevinden en dat het tweede deel zich steeds hoofdzakelijk horizontaal zal uitstrekken. Op deze manier zal steeds een comfortabele positie van het voeteinde van het bed bekomen worden.When the two-part adjustable part is fixed at the foot end of the bed base, the second part is connected to the transmission in such a way that the first part and the transmission are always parallel to each other and that the second part is always substantially will extend horizontally. In this way a comfortable position of the foot end of the bed will always be achieved.

Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm zijn de krukas en de voornoemde as beide aangebracht in de haakvormige steunen, waarbij de haakvormige steunen van de as en de haakvormige steunen van de krukas met hun openingen naar elkaar toe of van elkaar weg gericht zijn.According to a preferred embodiment, the crankshaft and the aforementioned shaft are both arranged in the hook-shaped supports, the hook-shaped supports of the shaft and the hook-shaped supports of the crankshaft with their openings facing each other or away from each other.

Een voordeel van deze uitvoeringsvorm is dat de montage van de as eveneens gemakkelijk uit te voeren is.An advantage of this embodiment is that the mounting of the shaft is also easy to carry out.

Een voordeel van deze oriëntatie van de steunen is dat de assen na plaatsing van de behuizing van de aandrijving automatisch vergrendeld zijn in de steunen en niet meer uit de steunen verwijderd kunnen worden.An advantage of this orientation of the supports is that the shafts are automatically locked in the supports after placement of the housing of the drive and can no longer be removed from the supports.

Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm zijn beide assen gelagerd door middel van een kunststof lager dat op het uiteinde van één of meer krukassen is voorzien en dat voorzien is van minstens één groef waarmee het lager in axiale richting gevat zit in de haakvormige steun.According to a preferred embodiment, both shafts are mounted by means of a plastic bearing which is provided with one or more crankshafts at the end and which is provided with at least one groove with which the bearing is mounted in the hook-shaped support in the axial direction.

Het kunststof lager kan bijvoorbeeld voorzien zijn van een axiale doorgang waarmee het lager is aangebracht op een tap met kleinere diameter aan het uiteinde van de as.The plastic bearing can for instance be provided with an axial passage with which the bearing is mounted on a tap with a smaller diameter at the end of the shaft.

Het kunststof lager kan bijvoorbeeld met behulp van een circlip of dergelijke worden vastgezet aan de as.The plastic bearing can for instance be fixed to the shaft with the aid of a circlip or the like.

Een voordeel van het gebruik van een kunststof lager is dat deze ervoor zorgt dat er geen metaal-op-metaal contact meer is, waardoor de rotatie van de assen in de steunen geen ongewenst geluid of slijtage zal teweegbrengen.An advantage of using a plastic bearing is that it ensures that there is no longer any metal-to-metal contact, so that the rotation of the shafts in the supports will not cause any unwanted noise or wear.

Een voordeel van de groef in het lager is dat de as niet in axiale richting uit de haakvormige steunen kan schuiven.An advantage of the groove in the bearing is that the shaft cannot slide out of the hook-shaped supports in the axial direction.

Volgens een voorkeurdragend kenmerk zijn er meerdere groeven voorzien in het kunststof lager die zich in axiale richting van de betreffende as op een afstand van elkaar bevinden.According to a preferred characteristic, a plurality of grooves are provided in the plastic bearing which are spaced apart in the axial direction of the respective shaft.

Een voordeel hiervan is dat een as met dergelijke lagers geschikt is om gemonteerd te worden in bedframes met verschillende breedtes.An advantage of this is that a shaft with such bearings is suitable for mounting in bed frames with different widths.

De eventuele verschillen in afmetingen, bijvoorbeeld door een dikker of dunner bedframe kunnen worden opgevangen door het lager met meerdere groeven.The possible differences in dimensions, for example due to a thicker or thinner bed frame, can be absorbed by the bearing with several grooves.

Dit heeft als voordeel dat er slechts één type as met een welbepaalde lengte moet voorzien worden, onafhankelijk van het bedframe, waardoor de productie van de assen goedkoper kan gemaakt worden.This has the advantage that only one type of shaft with a specific length must be provided, independently of the bed frame, so that the production of the shafts can be made cheaper.

Volgens een voorkeurdragend kenmerk bevindt de haakvormige steun zich op een afstand van het onderstel om ruimte te bieden voor minstens een deel van een uiteinde van de krukas of een deel van het lager op een uiteinde van de krukas.According to a preferred feature, the hook-shaped support is spaced from the chassis to provide space for at least a portion of an end of the crankshaft or a portion of the bearing on an end of the crankshaft.

Volgens een voorkeurdragend kenmerk worden de kaken van de haakvormige steun gevormd door een U-vormige of V-vormige uitsnijding met een middellijn die evenwijdig is met de lengterichting of die er een scherpe hoek mee insluit.According to a preferred characteristic, the jaws of the hook-shaped support are formed by a U-shaped or V-shaped cut-out with a diameter parallel to the longitudinal direction or including an acute angle with it.

Bij voorkeur zijn de flanken van de U-vormige uitsnijding evenwijdig met elkaar.The flanks of the U-shaped cut-out are preferably parallel to each other.

Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm is op de kaken van de haakvormige steun een rem voorzien in de vorm van een uitsteeksel op een afstand van de bodem van de uitsnijding voor het tijdelijk vasthouden van een krukas in de haakvormige steun.According to a preferred embodiment a brake is provided on the jaws of the hook-shaped support in the form of a protrusion at a distance from the bottom of the cut-out for temporarily holding a crankshaft in the hook-shaped support.

Verder betreft de uitvinding ook een bedbodem voor een toepassing in een onderstel van een verstelbaar bed, waarbij de bedbodem uitgevoerd is volgens de uitvinding zoals beschreven. .The invention also relates to a bed base for an application in an undercarriage of an adjustable bed, the bed base being designed according to the invention as described. .

Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, zijn hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen beschreven van een onderstel voor een verstelbaar bed volgens de uitvinding, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin:With the insight to better demonstrate the features of the invention, a few preferred embodiments of an adjustable bed base according to the invention are described below as an example without any limiting character, with reference to the accompanying drawings, in which:

Figuur 1 schematisch en in perspectief een onderstel voor een verstelbaar bed volgens de uitvinding weergeeft met een verstelbaar gedeelte aan het hoofdeinde; figuur 2 het onderstel van figuur 1 weergeeft met het beweegbaar gedeelte in een opgerichte stand; figuren 3 en 4 doorsneden weergeven respectievelijk volgens de lijn II-II en de lijn III-III in figuur 2; figuur 5 in perspectief het gedeelte weergeeft dat in figuur 3 door F5 is aangeduid, doch in uiteengenomen toestand; figuur 6 op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 4 door F6 is aangeduid; figuren 7 tot 10 schematisch de opeenvolgende stappen van de montage van een onderstel volgens figuur 1 weergeven; figuur 11 een alternatieve uitvoeringsvorm weergeeft van figuur 4; figuur 12 schematisch een alternatieve uitvoeringsvorm weergeeft van een onderstel met een verstelbaar gedeelte aan het hoofdeinde en aan het voeteinde; figuur 13 het onderstel van figuur 12 weergeeft met het beweegbaar gedeelte aan het voeteinde in een vlakke horizontale stand; figuur 14 schematisch een alternatieve uitvoeringsvorm weergeeft van een onderstel met een verstelbaar gedeelte aan het hoofdeinde dat uit twee delen bestaat.Figure 1 schematically and in perspective represents an undercarriage for an adjustable bed according to the invention with an adjustable part at the head end; Figure 2 shows the chassis of Figure 1 with the movable portion in an erected position; figures 3 and 4 show cross-sections along the line II-II and the line III-III in figure 2; figure 5 represents in perspective the part which is indicated by F5 in figure 3, but in exploded state; figure 6 represents the part indicated by F6 in figure 4 on a larger scale; figures 7 to 10 schematically represent the successive steps of mounting a chassis according to figure 1; Figure 11 shows an alternative embodiment of Figure 4; figure 12 schematically represents an alternative embodiment of an undercarriage with an adjustable part at the head end and at the foot end; Figure 13 shows the chassis of Figure 12 with the movable portion at the foot end in a flat horizontal position; Figure 14 schematically represents an alternative embodiment of an undercarriage with an adjustable part at the head end consisting of two parts.

Het in de figuren 1 tot 4 weergegeven onderstel 1 bevat een rechthoekig bedframe 2, dat in dit geval is samengesteld uit twee evenwijdige latten 3 die zich uitstrekken volgens de lengterichting X-X' en die respectievelijk aan het hoofdeinde 4 en aan het voeteinde 5 verbonden zijn door dwarslatten 6. Op de binnenzijde van de latten 3 zijn, zoals weergegeven in figuur 3, twee paar haakvormige steunen 7 en 8 gemonteerd waarbij de steunen 7 en 8 op eenzelfde lat 3 met hun openingen 9 naar elkaar toe zijn gemonteerd.The frame 1 shown in figures 1 to 4 comprises a rectangular bed frame 2, which in this case is composed of two parallel slats 3 which extend in the longitudinal direction XX 'and which are connected respectively to the head end 4 and to the foot end 5 by cross slats 6. Two pairs of hook-shaped supports 7 and 8 are mounted on the inside of the slats 3, as shown in Figure 3, the supports 7 and 8 being mounted on the same slat 3 with their openings 9 facing each other.

De haakvormige steunen 7 en 8 zijn in het weergegeven voorbeeld, zoals te zien is in detail in figuur 6, uitgevoerd uit een plaatvormig materiaal dat zodanig is geplooid dat twee evenwijdige vlakke delen 10 en 11 worden gevormd die met elkaar verbonden zijn met een brug 12, waarbij het vlak deel 10 voorzien is van doorgangen 13 waar doorheen schroeven kunnen worden aangebracht voor de bevestiging van de steunen 7 en 8 op het bedframe 2.The hook-shaped supports 7 and 8 in the example shown, as shown in detail in Figure 6, are made of a plate-shaped material that is folded in such a way that two parallel flat parts 10 and 11 are formed which are connected to each other with a bridge 12 wherein the flat part 10 is provided with passages 13 through which screws can be provided for fixing the supports 7 and 8 to the bed frame 2.

In het vlak deel 11 is een U-vormige uitsnijding 14 voorzien ter vorming van de kaken 15 van de haakvormige steun 7 of 8 waarbij de middellijn Y-Y' van de uitsnijding zich in dit geval evenwijdig uitstrekt met de voornoemde lengterichting X-X' van het onderstel.A U-shaped cutout 14 is provided in the flat part 11 to form the jaws 15 of the hook-shaped support 7 or 8, the center line Y-Y 'of the cut-out extending in this case parallel to the aforementioned longitudinal direction X-X' of the undercarriage.

De brug 12 zorgt ervoor dat het vlak deel 11 van de haakvormige steun 7 of 8 zich op een afstand A bevindt van de binnenzijde van de lat 3.The bridge 12 ensures that the flat part 11 of the hook-shaped support 7 or 8 is at a distance A from the inside of the slat 3.

Het onderstel 1 is verder voorzien van een verstelbare bedbodem 16 bestaande uit een vast gedeelte 17, met andere woorden een gedeelte 17 dat vast is ten opzichte van het bedframe 2 en een verstelbaar gedeelte 18 dat door middel van scharnieren 19 op het vast gedeelte 17 is bevestigd en dat scharnierbaar is rond een as Z-Z' die zich dwars uitstrekt op de lengterichting X-X', zodoende dat het beweegbaar gedeelte beweegbaar is tussen een hoofdzakelijk horizontale, liggende positie zoals weergegeven in figuur 1 en een gehelde positie zoals weergegeven in figuur 2.The chassis 1 is further provided with an adjustable bed base 16 consisting of a fixed part 17, in other words a part 17 which is fixed relative to the bed frame 2 and an adjustable part 18 which is attached to the fixed part 17 by means of hinges 19 mounted and pivotable about an axis ZZ 'extending transversely to the longitudinal direction X-X', so that the movable portion is movable between a substantially horizontal, horizontal position as shown in Figure 1 and a tilted position as shown in Figure 2 .

De bedbodem 16 rust op een mechanisme zoals weergegeven in figuur 5 dat hoofdzakelijk bestaat uit twee assen respectievelijk 20 en 21 die elk verdraaibaar gelagerd zijn in de haakvormige steunen 7 en 8 door middel van kunststof lagers 22 die vrij verdraaibaar zijn aangebracht op een tap 23 op het uiteinde van de assen 20 en 21 en met een kleinere diameter, waarbij de lagers 22 in axiale richting op hun plaats worden gehouden op de as 20 en 21 door middel van een circlip 24 of dergelijke.The bed base 16 rests on a mechanism as shown in Figure 5, which essentially consists of two shafts 20 and 21, respectively, which are each rotatably mounted in the hook-shaped supports 7 and 8 by means of plastic bearings 22 which are freely rotatably mounted on a stud 23 on the end of the shafts 20 and 21 and having a smaller diameter, the bearings 22 being held in place axially on the shafts 20 and 21 by means of a circlip 24 or the like.

De lagers 22 zijn voorzien van twee circulaire groeven 25 die zich in axiale richting op een afstand van elkaar bevinden en waarvan de bodem een diameter bezit die ongeveer gelijk is aan de afstand B tussen de kaken 15 van de haakvormige steun 7 en 8.The bearings 22 are provided with two circular grooves 25 which are spaced apart in the axial direction and whose bottom has a diameter that is approximately equal to the distance B between the jaws 15 of the hook-shaped supports 7 and 8.

De assen 20 en 21 zijn met hun lagers 22 in de lengterichting X-X' via de haakvormige openingen 9 in de haakvormige steunen 7 en 8 geschoven tot tegen de bodem 26 van de U-vormige uitsnijding 14.The shafts 20 and 21 are slid with their bearings 22 in the longitudinal direction X-X 'via the hook-shaped openings 9 in the hook-shaped supports 7 and 8 up to the bottom 26 of the U-shaped cut-out 14.

De as 20 is uitgevoerd als een krukas die voorzien is van een eerste kruk 27 in het midden en van twee overbrengingen 28, in dit geval uitgevoerd als twee krukken 28, op een afstand van elkaar en die door middel van scharnierstangen 29 en steunen 30 gekoppeld zijn aan de onderzijde van het verstelbaar gedeelte 18 op een afstand C van de as 20.The shaft 20 is designed as a crankshaft which is provided with a first crank 27 in the middle and with two transmissions 28, in this case designed as two cranks 28, at a distance from each other and which are coupled by means of hinge bars 29 and supports 30 are at the bottom of the adjustable portion 18 at a distance C from the shaft 20.

Het onderstel 1 is verder voorzien van een aandrijving 31, bestaande uit een behuizing 32, waarin zich, zoals weergegeven in figuur 3, een lineaire motor 33 bevindt, welke motor 33 voorzien is van een stang 34 die in- en uitschuifbaar is volgens de lengterichting X-X' van het onderstel 1.The undercarriage 1 is further provided with a drive 31 consisting of a housing 32, in which, as shown in figure 3, there is a linear motor 33, which motor 33 is provided with a rod 34 which can be slid in and out in the longitudinal direction. XX 'of the chassis 1.

De behuizing 32 strekt zich uit in de lengterichting X-X' en is aan beide kopse uiteinden voorzien van een gleuf 35 waarmee de behuizing 32 over de twee assen 20 en 21 past.The housing 32 extends in the longitudinal direction X-X 'and is provided at both end ends with a slot 35 with which the housing 32 fits over the two axes 20 and 21.

De behuizing 32 is tevens voorzien van een uitsparing 36 om ruimte te maken voor de eerste kruk 27 van de as 20 waarbij het vrij uiteinde 37 van de kruk 27 zich in het verlengde bevindt van de stang 34 van de lineaire motor 33.The housing 32 is also provided with a recess 36 to make room for the first crank 27 of the shaft 20, the free end 37 of the crank 27 being in line with the rod 34 of the linear motor 33.

De hartafstand D tussen de gleuven 35 is gelijk aan, op een eventuele speling na, de hartafstand E tussen de assen 20 en 21 wanneer ze in de haakvormige steunen 7 en 8 geschoven zijn tot tegen de bodem 26 van de U-vormige uitsnijding 14.The center-to-center distance D between the slots 35 is, apart from a possible play, the center-to-center distance E between the shafts 20 and 21 when they are slid into the hook-shaped supports 7 and 8 against the bottom 26 of the U-shaped cut-out 14.

De gleuven 35 en de uitsparing 36 zijn afgedekt door afdekplaatjes 38.The slots 35 and the recess 36 are covered by cover plates 38.

De montage van het onderstel 1 volgens de uitvinding is zeer eenvoudig en als volgt.The assembly of the chassis 1 according to the invention is very simple and as follows.

Als eerste stap, weergegeven in figuur 7, wordt de bedbodem 16 in een vlakke toestand ondersteboven op de grond of op een ander werkoppervlak gelegd.As a first step, shown in Figure 7, the bed base 16 is laid upside down on the floor or on another work surface in a flat condition.

Vervolgens wordt het bedframe 2 over de bedbodem 16 gelegd, zoals te zien is in figuur 8.The bed frame 2 is then laid over the bed base 16, as can be seen in figure 8.

Ook worden de haakvormige steunen 7 en 8 op de latten 3 bevestigd met behulp van schroeven welke door de doorgangen 13 in de latten 3 worden vastgeschroefd. De haakvormige steunen 7 en 8 zijn zodanig georiënteerd dat hun openingen 9 naar elkaar toe wijzen. De haakvormige steunen 7 en 8 kunnen uiteraard ook al op voorhand op de latten 3 bevestigd zijn.The hook-shaped supports 7 and 8 are also fixed to the slats 3 with the aid of screws which are screwed through the passages 13 into the slats 3. The hook-shaped supports 7 and 8 are oriented such that their openings 9 face each other. The hook-shaped supports 7 and 8 can of course also be attached to the slats 3 in advance.

In een volgende stap worden de assen 20 en 21, die op hun uiteinden zijn voorzien van een kunststof lager 22 met groeven 25, in de haakvormige steunen 7 en 8 geschoven op zodanige manier dat de steunen 7 en 8 in de groeven 25 liggen, waarbij het afhankelijk zal zijn van de breedte van het bedframe 2 welke groef 25 gebruikt wordt.In a next step, the shafts 20 and 21, which are provided at their ends with a plastic bearing 22 with grooves 25, are pushed into the hook-shaped supports 7 and 8 in such a way that the supports 7 and 8 lie in the grooves 25, it will depend on the width of the bed frame 2 which groove 25 is used.

Zoals te zien is in figuur 9 worden de krukken 28 van de krukas 20 vastgemaakt aan het verstelbaar gedeelte 18 van de bedbodem 16 door middel van scharnierstangen 2 9 en steunen 30.As can be seen in Figure 9, the cranks 28 of the crankshaft 20 are attached to the adjustable portion 18 of the bed base 16 by means of hinge bars 29 and supports 30.

In een volgende stap, weergegeven in figuur 10, wordt de behuizing 32 met de motor 33 gemonteerd. Hierbij zijn de stangen 34 van de motor 33 ingetrokken. De motor 33 wordt met zijn gleuven 35 over de assen 20 en 21 geplaatst, waarbij ervoor gezorgd wordt dat de kruk 27 van de krukas 20 in de uitsparing 36 van de behuizing 32 komt te zitten.In a next step, shown in Figure 10, the housing 32 is mounted with the motor 33. The rods 34 of the motor 33 are herein retracted. The motor 33 is placed with its slots 35 over the shafts 20 and 21, whereby it is ensured that the crank 27 of the crankshaft 20 enters the recess 36 of the housing 32.

Ten slotte worden de afdekplaatjes 38 gemonteerd over de gleuven 35 en de uitsparing 36.Finally, the cover plates 38 are mounted over the slots 35 and the recess 36.

Het onderstel 1 is nu volledig geassembleerd en kan omgedraaid worden, zoals weergegeven in figuur 1.The chassis 1 is now fully assembled and can be turned around, as shown in figure 1.

Het onderstel 1 kan dan voorzien worden van een matras of dergelijke welke op de bedbodem 16 geplaatst kan worden.The frame 1 can then be provided with a mattress or the like which can be placed on the bed base 16.

Het is duidelijk dat de montage op een zeer eenvoudige manier kan gebeuren zonder dat hiervoor een speciale kennis of handigheid is vereist en dit zonder de noodzaak van speciale gereedschappen.It is clear that the assembly can be carried out in a very simple way without requiring any special knowledge or skill and without the need for special tools.

Het gebruik van het onderstel 1 is ook eenvoudig en als volgt.The use of the chassis 1 is also simple and as follows.

Door het bedienen van de motor 33 wordt de stang 34 naar buiten geduwd zodat de stang 34 tegen het uiteinde 37 van de kruk 27 duwt, waardoor de kruk 27 gaat draaien in de richting van pijl F. Hierbij zal ook de krukas 20 meedraaien welke er zal voor zorgen dat de krukken 28 ook meedraaien in de richting van pijl F.By operating the motor 33, the rod 34 is pushed outwards so that the rod 34 pushes against the end 37 of the crank 27, causing the crank 27 to rotate in the direction of arrow F. The crankshaft 20 will also rotate along with it. will ensure that the stools 28 also turn in the direction of arrow F.

De krukken 28 zullen ervoor zorgen dat het verstelbaar gedeelte 18 meedraait van een horizontaal liggende positie zoals weergegeven in figuur 1 naar een gehelde positie zoals weergegeven in figuur 2, bijvoorbeeld voor een comfortabele houding van de gebruiker om te kunnen lezen.The cranks 28 will cause the adjustable portion 18 to rotate from a horizontal position as shown in Figure 1 to a tilted position as shown in Figure 2, for example for a comfortable posture of the user to be able to read.

Wanneer de stang 34 terug naar binnen gaat, zal de kruk 27 draaien in de richting tegengesteld aan pijl F. Hierdoor zal de krukas 20 en de krukken 28 meedraaien in dezelfde richting, waardoor het verstelbaar gedeelte 18 terug naar beneden gedraaid wordt tot een horizontale, liggende slaappositie zoals weergegeven in figuur 1. Dankzij de lagers 22 verloopt het verstellen van het onderstel geruisloos en treedt er ook geen slijtage op.When the rod 34 goes back in, the crank 27 will rotate in the direction opposite to arrow F. As a result, the crankshaft 20 and the cranks 28 will rotate in the same direction, whereby the adjustable part 18 is turned back down to a horizontal, lying sleeping position as shown in figure 1. Thanks to the bearings 22, the chassis is adjusted silently and there is also no wear.

Het is duidelijk dat de hartafstand D tussen de gleuven 35 niet noodzakelijk dezelfde moet zijn als de hartafstand E tussen de assen 20 maar dat een speling toegelaten is die wel zodanig is dat de behuizing 32 als een afstandshouder fungeert die zodanig is dat belet wordt de assen 20 en 21 op geen enkel moment uit de haakvormige steunen 7 en 8 kunnen bewegen.It is clear that the center-to-center distance D between the slots 35 does not necessarily have to be the same as the center-to-center distance E between the shafts 20, but that a play is permitted which is such that the housing 32 acts as a spacer which is such that the shafts are prevented. 20 and 21 cannot move out of the hook-shaped supports 7 and 8 at any time.

Hiertoe zijn de gleuven 35 zodanig gedimensioneerd dat de afstand G tussen de assen 20 en 21 niet kleiner kan worden dan de afstand H tussen de haakvormige steunen 7 en 8.For this purpose, the slots 35 are dimensioned such that the distance G between the shafts 20 and 21 cannot become smaller than the distance H between the hook-shaped supports 7 and 8.

Het is duidelijk dat de haakvormige steunen 7 en 8 ook gemonteerd kunnen worden met hun openingen 9 van elkaar weg, zoals is weergegeven in figuur 11, waarbij door het monteren van de behuizing 32 als afstandshouder de hartafstand E tussen de assen 20 en 21 niet groter kan worden dan de afstand I tussen de opening 9 van de haakvormige steunen 7 en 8.It is clear that the hook-shaped supports 7 and 8 can also be mounted with their openings 9 away from each other, as is shown in figure 11, wherein by mounting the housing 32 as spacer the center-to-center distance E between the shafts 20 and 21 is not greater can then become the distance I between the opening 9 of the hook-shaped supports 7 and 8.

Niet tegenstaande de haakvormige steunen 7 en 8 in de uitvoeringsvormen van de figuren 4 en 11 met hun middellijnen van de U-vormige uitsnijdingen horizontaal zijn gericht zoals de lengterichting X-X', is het niet uitgesloten dat de haakvormige steunen 7 en 8 met hun middellijnen een hoek insluiten met de lengterichting X-X'.Notwithstanding the hook-shaped supports 7 and 8 in the embodiments of figures 4 and 11 with their center lines of the U-shaped cut-outs oriented horizontally such as the longitudinal direction X-X ', it is not excluded that the hook-shaped supports 7 and 8 with their centerlines enclose an angle with the longitudinal direction X-X '.

Het is ook duidelijk dat de lagers 22 slechts één groef 25 kunnen hebben, zodanig dat ze voor één breedte van bedframe 2 geschikt zijn. Eveneens kunnen er ook meer dan twee groeven 25 voorzien worden in de lagers 22.It is also clear that the bearings 22 can only have one groove 25, such that they are suitable for one width of bed frame 2. Also, more than two grooves 25 can be provided in the bearings 22.

Het is ook duidelijk dat in het vlak deel 11 in plaats van een U-vormige uitsnijding, een V-vormige uitsnijding kan voorzien zijn ter vorming van de kaken 15 van de haakvormige steun 7 of 8.It is also clear that in the plane part 11 instead of a U-shaped cut-out, a V-shaped cut-out can be provided to form the jaws 15 of the hook-shaped support 7 or 8.

Het is verder ook duidelijk dat hoewel in de figuren de overbrenging 28 is uitgevoerd als een tweede kruk 28 van de krukas 20, is het niet uitgesloten dat in dit verband andere types van overbrengingen 28 worden gebruikt, bijvoorbeeld in de vorm van een riemoverbrenging of dergelij ke.It is further also clear that although in the figures the transmission 28 is designed as a second crank 28 of the crankshaft 20, it is not excluded that other types of transmissions 28 are used in this connection, for example in the form of a belt transmission or the like. ke.

Het is verder ook duidelijk dat hoewel het vaste deel 17 en het verstelbare deel 18 plaatvormig uitgevoerd zijn in de figuren, toch kunnen deze delen ook uitgevoerd worden als bijvoorbeeld een lattenbodem of dergelijke of als een deel van een lattenbodem of dergelijke.It is further also clear that, although the fixed part 17 and the adjustable part 18 are designed in the form of plates, these parts can also be designed as, for example, a slatted base or the like or as a part of a slatted base or the like.

De in figuur 12 weergegeven uitvoeringsvorm van een onderstel 1 voor een bed verschilt van de al besproken uitvoeringsvorm doordat er nu twee verstelbare gedeelten 18 en 39 zijn, respectievelijk een eerste verstelbaar gedeelte 18 overeenstemmend met het verstelbaar gedeelte 18 aan het hoofdeinde 4 van de al beschreven uitvoeringsvorm en een tweede verstelbaar gedeelte 39 aan het voeteinde 5 van het onderstel 1.The embodiment of a bed base 1 shown in Figure 12 differs from the embodiment already discussed in that there are now two adjustable parts 18 and 39, respectively a first adjustable part 18 corresponding to the adjustable part 18 at the head end 4 of the already described embodiment and a second adjustable part 39 at the foot end 5 of the chassis 1.

Het tweede verstelbare gedeelte 39 bestaat in dit geval uit een eerste deel 40 dat door middel van scharnieren 19 op het vaste gedeelte 17 is bevestigd en scharnierbaar is ten opzichte van het bedframe 2 en een tweede deel 41 dat door middel van scharnieren 19 op het eerste deel 40 is bevestigd.The second adjustable part 39 in this case consists of a first part 40 which is attached to the fixed part 17 by means of hinges 19 and which is pivotable relative to the bed frame 2 and a second part 41 which is connected to the first part by means of hinges 19 part 40 is attached.

De as 21 is in dit geval ook uitgevoerd als een krukas met krukken 27 en 28.The shaft 21 is in this case also designed as a crankshaft with cranks 27 and 28.

De krukken 28 van de as 21 zijn verbonden met het tweede deel 41 door middel van scharniersteunen 30.The cranks 28 of the shaft 21 are connected to the second part 41 by means of hinge supports 30.

Voor de aandrijving van de verstelbare gedeelten 18 en 39 is in deze uitvoeringsvorm een dubbele lineaire motor 33, met twee stangen 34 die zich in eikaars verlengde uitstrekken, elk tegenover een kruk 27 van de beide krukassen 20 en 21.For driving the adjustable parts 18 and 39 in this embodiment is a double linear motor 33, with two rods 34 extending in line with each other, each opposite a crank 27 of the two crankshafts 20 and 21.

De montage van een onderstel 1 zoals weergegeven in figuur 12 is analoog aan de montage van de eerste uitvoeringsvorm, waarbij in dit geval het tweede deel 41 aan de krukken 28 van de as 21 wordt verbonden door middel van de scharniersteunen 30 en waarbij de behuizing 32 over beide eerste krukken 27 van de assen 20 en 21 wordt aangebracht zodat ook in dit geval de behuizing 32 een afstandshouder wordt voor het op een afstand houden van de krukassen 20 en 21 op zodanige manier dat zij bij het gebruik van het bed niet uit de haakvormige steunen 7 en 8 kunnen bewegen.The mounting of an undercarriage 1 as shown in figure 12 is analogous to the mounting of the first embodiment, in which case the second part 41 is connected to the cranks 28 of the shaft 21 by means of the hinge supports 30 and wherein the housing 32 is arranged over both first cranks 27 of the shafts 20 and 21 so that also in this case the housing 32 becomes a spacer for keeping the crankshafts 20 and 21 at a distance in such a way that, when using the bed, they do not get out of the hook-shaped supports 7 and 8 can move.

Het gebruik van dergelijk onderstel 1 is identiek aan dat van de eerste uitvoeringsvorm voor wat betreft het eerste verstelbaar gedeelte 18. Voor het tweede verstelbaar gedeelte 39 wordt door het bedienen van de dubbele lineaire motor 33 één van de stangen 34 tegen het uiteinde 37 van de kruk 27 van de as 21 geduwd waardoor deze kruk 27 gaat draaien en welke kruk 27 er zal voor zorgen dat de as 21 en de krukken 28 ook meedraaien. De krukken 28 van de as 21 zullen ervoor zorgen dat het verstelbare gedeelte 39 zal verdraaien van een stand zoals weergegeven in figuur 13 naar een opgerichte stand zoals weergegeven in figuur 12.The use of such an undercarriage 1 is identical to that of the first embodiment with regard to the first adjustable part 18. For the second adjustable part 39, by operating the double linear motor 33, one of the rods 34 is connected to the end 37 of the pushed the crank 27 off the shaft 21, causing this crank 27 to turn and which crank 27 will cause the shaft 21 and the cranks 28 to turn as well. The cranks 28 of the shaft 21 will cause the adjustable portion 39 to rotate from a position as shown in Figure 13 to an erected position as shown in Figure 12.

In figuur 14 wordt een bijkomende variant getoond die analoog is aan deze van figuur 1, doch waarvan het verstelbaar deel 18 is verlengd met een bijkomend beweegbaar deel 42 dat roteerbaar is ten opzichte van het verstelbaar deel 18 en waarbij dit bijkomend deel 42 ten opzichte van het verstelbaar deel 18 is uitgevoerd met een enkele lineaire motor 33 en een as 21 en krukas 20 die op het beweegbaar deel 18 zijn aangebracht, waarbij de krukas 20 meer bepaald volgens de uitvinding scharnierbaar gelagerd is in haakvormige steunen 7 die op het beweegbaar deel 18 zijn bevestigd.Figure 14 shows an additional variant that is analogous to that of Figure 1, but whose adjustable part 18 is extended with an additional movable part 42 that is rotatable relative to the adjustable part 18 and with which this additional part 42 is relative to the adjustable part 18 is provided with a single linear motor 33 and a shaft 21 and crankshaft 20 mounted on the movable part 18, the crankshaft 20 being pivotally mounted in accordance with the invention in hook-shaped supports 7 which are mounted on the movable part 18 are confirmed.

De huidige uitvinding is niet beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen, doch een onderstel voor een verstelbaar bed volgens de uitvinding kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.The present invention is not limited to the embodiments described as examples and shown in the figures, but an undercarriage for an adjustable bed according to the invention can be realized in all shapes and sizes without departing from the scope of the invention.

Claims

Conclusions.

An adjustable bed base consisting essentially of a bed frame (2) with a head end (4) and a foot end (5) and a longitudinal direction XX 'from the head end (4) to the foot end (5) and a bed mounted therein bed base (16) consisting of at least two parts (17, 18) that are rotatable relative to each other around an axis that is transverse to the longitudinal direction XX 'and of which at least one part (18) is adjustable by means of a crankshaft (20) which is rotatably mounted with respect to one of the two parts (17, 18) rotatable relative to each other and which is provided with a crank (27) and a drive (31) for this crank (27) in the form of a linear motor (33) and a transmission (28) between the crankshaft (20) and a relative rotation of the adjustable part (18), the linear motor (33) being located in a housing (32) located in the extends longitudinally XX 'and which is provided with two slots (35) with which the housing (32) is connected brought over the aforementioned crankshaft (20) and over a second shaft (21) at a distance from the crankshaft (20), characterized in that the crankshaft (20) is mounted in a hook-shaped support (7) directed with its opening (9) is in the direction of or away from the aforementioned shaft (21), the housing (32) serving as a spacer between the crankshaft (20) and the shaft (21) to prevent the crankshaft (20) from coming out of the hook-shaped support (7, 8) can slide.

The undercarriage according to claim 1, characterized in that the crankshaft (20) and the aforementioned shaft (21) are both arranged in the hook-shaped supports (7, 8), the hook-shaped supports (8) of the shaft (21) and the hook-shaped supports (7) of the crankshaft (20) with their openings (9) are facing each other or away from each other.

3. The frame as claimed in claim 1 or 2, characterized in that the bed base (16) comprises at least three parts (17, 18, 39) rotatable relative to each other, at least two parts of which (18, 39) are adjustable, said axle ( 21) is also a crankshaft and the drive (31) includes a double linear motor (33) with each crankshaft (20, 21) being driven by the linear motor (33) and each having a transmission (28) between the crankshaft (20, 21) and a movable member (18, 39).

Support according to one of the preceding claims, characterized in that the adjustable part (18, 39) comprises a part that is pivotable relative to the bed frame (2) between a position that is substantially horizontal and a tilted position.

The undercarriage according to any of the preceding claims, characterized in that the adjustable portion (18) is one-piece.

Support according to one of claims 1 to 4, characterized in that the adjustable part (39) is of two parts, respectively a first part (40) that is pivotable relative to the bed frame (2) between a position that is substantially horizontal and a tilted position and a second part (41) which is pivotally connected to the first part (40) and wherein a transmission (28) is provided between the second part (41) and a crankshaft (21).

The undercarriage according to any one of the preceding claims, characterized in that the jaws (15) of the hook-shaped support (7, 8) are formed by a U-shaped (14) or V-shaped cut-out with a center line YY 'that is parallel with the longitudinal direction XX 'or which includes a sharp angle with it.

Frame according to one of the preceding claims, characterized in that the jaws (15) of the hook-shaped support (7, 8) are formed by a U-shaped cut-out (14) whose flanks are parallel to each other.

The chassis according to claim 7 or 8, characterized in that a brake is provided on the jaws (15) of the hook-shaped support (7, 8) in the form of a protrusion at a distance from the bottom (26) of the cut-out (14) for temporarily holding a crankshaft (20) in the hook-shaped support (7, 8).

The chassis according to any one of the preceding claims, characterized in that both shafts (20, 21) are mounted by means of a plastic bearing (22) which is provided with one or more crankshafts (20) at the end and that the bearing ( 22) is provided with at least one groove (25) with which the bearing (22) is arranged axially in the hook-shaped support (7, 8).

The chassis according to claim 10, characterized in that a plurality of grooves (25) are provided in the plastic bearing (22) which are spaced apart in the axial direction of the respective shaft (20, 21).

12. The frame as claimed in claim 11, characterized in that the hook-shaped support (7, 8) is at a distance (A) from the frame (1) to provide space for at least a part of one end of the crankshaft (20) or a portion of the bearing (22) on one end of the crankshaft (20).

The frame according to any of the preceding claims 10 to 12, characterized in that the bearing (22) is provided with an axial passage through which the bearing (22) is mounted on a stud (23) with a smaller diameter at the end of the crankshaft (20).

The chassis according to any of the preceding claims 10 to 13, characterized in that the plastic bearing (22) is held in place axially on the crankshaft (20) by means of a circlip (24).

Frame according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the parts (17, 18) rotatable relative to each other is a fixed part (17) relative to the bed frame (2).

Bed base for an application in an undercarriage (1) of an adjustable bed, characterized in that it is designed according to one of the preceding claims.