BE1019503A3 - Garagepoort. - Google Patents

Abstract

Garagepoort (5), die is uitgevoerd als een oranjerieraam (7) bestaande uit een uitwendig geraamte (8) waarin een metalen raster (9) is voorzien, waarbij in het raster (9) één of meerdere vensterramen (10) zijn aangebracht.

Description

Garagepoort.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een garagepoort.

Er zijn reeds vele soorten garagepoorten bekend volgens de huidige stand van de techniek.

Een groot nadeel van deze garagepoorten bestaat er echter in dat ze een gesloten, niet lichtdoorlatend geheel vormen, waardoor de garages die door zulke poorten worden afgesloten, vaak donkere ruimtes zijn, vergelijkbaar met kelders, waarbij zelfs bij dag zulke garage door middel van kunstverlichting dient te worden verlicht, waardoor er doorgaans in de garage bovendien een onaangename sfeer is.

Nog een nadeel van de bekende garagepoorten is dat ze de buitengevels van gebouwen ontsieren door hun uiterlijk, dat doorgaans wordt gevormd door lichte metalen platen of door een soort rolluik bestaande uit aan elkaar aansluitend aangebrachte lamellen.

Nog een nadeel van de bekende garagepoorten, dat met het voorgaande verband houdt, is dat de stedenbouwkundige reglementering omtrent het plaatsen ervan door het bijzonder uitzicht van zulke garagepoorten in bepaalde wijken zeer stringent is, waarbij de keuzemogelijkheden die aan een architect worden gelaten met betrekking tot de plaatsen waar zulke garagepoort in een gebouw mag geplaatst worden zeer beperkt zijn.

Hierdoor komen vaak andere aspecten van het ontwerp van een gebouw in het gedrang.

Het is bijvoorbeeld ook duidelijk dat het aanbrengen van een garagepoort van het klassieke, bekende type in een oud gebouw, zoals bijvoorbeeld een authentiek rustiek gebouw of een middeleeuws gebouw of dergelijke, als een niet aanvaardbare verbouwing beschouwd zou worden.

De huidige uitvinding heeft dan ook tot doel een oplossing te bieden voor de hiervoor genoemde en andere nadelen.

Hiertoe betreft de huidige uitvinding een garagepoort, die is uitgevoerd als een oranjerieraam bestaande uit een uitwendig geraamte waarin een metalen raster is voorzien, waarbij in het raster één of meerdere vensterramen zijn aangebracht.

Een groot voordeel van zulke garagepoort overeenkomstig de uitvinding is dat ze geenszins het uitzicht heeft van een klassieke garagepoort, doch van een oranjerieraam.

Zulke oranjerieramen zijn hierbij zowel geschikt voor toepassing in een modern gebouw als in de oudere gebouwen.

Een bijkomend voordeel van een garagepoort volgens de uitvinding bestaat erin dat de stedenbouwkundige reglementering omtrent oranjerieramen veel minder stringent is, aangezien het aanbrengen van een oranjerieraam veel minder storend is dan het aanbrengen van een klassieke garagepoort.

Nog een ander voordeel van een garagepoort volgens de uitvinding bestaat erin dat de garagepoort voorzien is van vensterramen, waardoor de garage verlicht wordt door natuurlijk buitenlicht en er niet noodzakelijk steeds kunstlicht dient te worden ontstoken.

Hierdoor is het tevens veel aangenamer vertoeven in een garage die is afgesloten door een garagepoort volgens de uitvinding, dan in een garage die is afgesloten door een klassieke bekende garagepoort.

Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, wordt hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, aan de hand van figuren enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen van een garagepport volgens de uitvinding beschreven, waarin: figuur 1 schematisch een gebouw weergeeft dat voorzien is van een garagepoort volgens de uitvinding; figuur 2 op grotere schaal de garagepoort aangeduid met F2 in figuur 1 weergeeft; figuren 3 en 4 doorsnedes weergeven doorheen .de garagepoort uit figuur 2 respectievelijk volgens de snedes III-III en IV-IV; figuren 5 tot 7 uitvergroot de gedeeltes weergeven van de doorsnedes van figuur 3 en 4 respectievelijk aangeduid met F5 tot F7 in de betreffende figuur; figuren 8 tot 15 analoog aan figuur 2, doch op kleinere schaal, andere mogelijke uitvoeringsvormen weergeven van een garagepoort volgens de uitvinding.

Het in figuur 1 weergegeven gebouw 1 is, zoals de bekende gebouwen, voorzien van een gevel 2 waarin ramen 3 en een deur 4 zijn voorzien, doch ook van een garagepoort 5 volgens de uitvinding voor het afsluiten van een garage, welke garage toegankelijk is vanaf een openbare weg via een oprit 6.

De garagepoort 5 is meer in detail weergegeven in de figuren 2 tot 4 en is volgens de uitvinding uitgevoerd als een oranjerieraam 7 bestaande uit een rechthoekig uitwendig geraamte 8 waarin tevens een metalen raster 9 is voorzien en waarbij in het raster 9 vensterramen 10 zijn aangebracht.

De figuren 5 tot en met 7 maken nog meer aanschouwelijk dat het uitwendig geraamte 8 van het oranjerieraam 7 in dit geval is opgebouwd uit holle kokervormige profielen 11, terwijl het raster 9 bestaat uit T- profielen 12.

De holle kokerprofielen 11 hebben in dit geval een hoofdzakelijk vierkante doorsnede, maar dit hoeft volgens de uitvinding niet noodzakelijk zo te zijn.

Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een garagepoort 5 overeenkomstig de uitvinding is het raster 9 een smeedijzeren raster 9.

Zoals in het getoonde voorbeeld zijn de vensterramen 10 volgens de uitvinding bij voorkeur vensterramen 10 vervaardigd uit dubbel glas.

Deze vensterramen 10 rusten met één zijde tegen de koppen van de T-profielen 12 en eventueel tegen een aanslagvormend gedeelte 13 dat hiertoe aan de holle profielen 11 is voorzien.

Door middel van driehoekige glaslatten 14, die tegen de andere zijde van de vensterramen 10 zijn aangebracht, zijn de vensterramen 10 voorts in het raster 9 vastgezet.

Het is uiteraard de bedoeling dat het oranjerieraam 7 als een garagepoort 5 kan functioneren voor het openen en afsluiten van een garage.

Hiertoe is het oranjerieraam 7 liefst kantelbaar uitgevoerd.

Hierbij is het oranjerieraam 7 bij voorkeur kantelbaar tussen een gesloten verticale stand, waarbij het oranjerieraam 7 een gedeelte van een wand vormt, gewoonlijk dus een gevel 2 van een gebouw 1 en een open horizontale of nagenoeg horizontale stand, waarbij het oranjerieraam 7 binnen in een gebouw 1 is gekanteld.

Tijdens het kantelen van het oranjerieraam 7 blijft het oranjerieraam 7 liefst nog steeds volledig binnen het gebouw 1.

Zulke systemen zijn op zich bekend van de klassieke garagepoorten.

Een groot verschil met de bestaande systemen voor garagepoorten bestaat er echter in dat een garagepoort 5 volgens de uitvinding in de vorm van een oranjerieraam 7 dat voorzien is van één of meerdere vensterramen 10 toch een aangepast ontwerp vereist.

Ten eerste dient het oranjerieraam 7 zelf voldoende stevigheid te bezitten zodat een stabiel vlak met meerdere vensterramen 10 wordt bekomen dat niet alleen stabiel blijft in statische omstandigheden, zoals bij de bekende vaste orajerieramen, doch ook in dynamische omstandigheden, zoals voorkomen bij het openen en sluiten van een garage.

Hiertoe dienen de holle profielen 11 voldoende grote dimensies te hebben teneinde een voldoende grote torsiestijfheid en buigstijfheid te bekomen.

Voorts dient het raster 9 tevens te zijn opgebouwd uit T-profielen 12 met een voldoende grote dikte en stevig in het uitwendig geraamte 8 te zijn verankerd.

Verder dient het kantelsysteem waarmee de garagepoort 5 kan worden gekanteld zodanig te zijn uitgevoerd dat het kantelen van de garagepoort 5 zonder schokken kan gebeuren teneinde te vermijden dat vensterramen 10 zouden breken of beschadigd worden.

Hiertoe kunnen voorzieningen worden getroffen waardoor bruuske bewegingen van de garagepoort 5 worden vermeden.

Tevens dient er aandacht te worden besteed aan het feit dat een garagepoort 5 volgens de uitvinding die voorzien is van vensterramen 10 een substantieel groter gewicht heeft dan de bekende garagepoorten die vervaardigd zijn uit een licht metaal.

Het mechanisme voor het openen en sluiten van zulke garagepoort 5 volgens de uitvinding dient dan ook hieraan aangepast te zijn.

Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een garagepoort 5 overeenkomstig de uitvinding is de garagepoort voorzien van geautomatiseerde aanstuurmiddelen teneinde de garagepoort te openen en te sluiten.

Zulke geautomatiseerde aanstuurmiddelen maken hierbij liefst gebruik van één of meerdere elektrische motoren.

Deze één of meerdere elektrische motoren zijn liefst zodanig gekozen dat ze een voldoende groot koppel kunnen verwezenlijken om een garagepoort van 400 kg of zelfs meer te openen en te sluiten.

Deze aanstuurmiddelen kunnen bijvoorbeeld ook voorzien zijn van een afstandsbediening.

Teneinde een goede afwerking te bekomen is een kantelbare garagepoort 5 volgens de uitvinding, zoals in de figuren 3 tot 7, liefst voorzien van een omlijsting 15, die vast verankerd is in de randen van de muren 16 die de opening van de garage omringen.

De omlijsting 15 wordt in dit geval tevens gevormd door holle kokerprofielen 17, waarbij deze holle kokerprofielen 17 in de muren 16 zijn verankerd met behulp van bouten of vijzen 18.

Hierbij zijn de holle kokerprofielen 17 voorzien van een aanslagvormend gedeelte 19 waartegen het kantelbare oranjerieraam 7 in de gesloten toestand van de garagepoort 5 kan steunen.

Om een goede afdichting te bekomen tussen het kantelbare oranjerieraam 7 en de omlijsting 15 is hiertoe in de holle profielen 11 van het uitwendig geraamte 8 een gleuf 20 voorzien, die zich uitstrekt omheen de ganse rand van het oranjerieraam 7.

Deze gleuf 20 is bedoeld voor het aanbrengen van een afdichtingsrubber 21.

Zoals in de figuren 5 en 6 is weergegeven, zorgt het afdichtingsrubber 21 aan de bovenzijde en de zijkanten van het oranjerieraam 7 voor een goede afsluiting tussen het oranjerieraam 7 en de omlijsting 15.

In figuur 7 is weergegeven dat het afdichtingsrubber 21 aan de onderzijde van het oranjerieraam 7 zorgt voor een afdichting tussen het oranjerieraam 7 en een ondergond 22.

Een gedeelte van de bouten 18 voor het vastbouten van de omlijsting 15 in de muren 16 is aangebracht in gaten in het aanslagvormend gedeelte 19.

Anderzijds zijn de holle kokerprof ielen 17 aan de zijde tegenover de zijde met het aanslagvormend gedeelte 19 voorzien van een tweede aanslagvormend gedeelte 23, waarin gaten zijn voorzien voor de resterende bouten 18.

Dit tweede aanslagvormend gedeelte 23 vertoont een zekere offset 0 ten opzichte van het aanslagvormend gedeelte 19.

In de figuren 8 tot 15 zijn een aantal andere mogelijke uitvoeringsvormen van een garagepoort 5 volgens de uitvinding weergegeven.

De uitvoeringsvorm van figuur 8 is volledig analoog aan deze van de vorige figuren 2 tot 7, uitgezonderd dat het oranjerieraam 7 meer vensterramen 10 bevat.

Volgens de uitvinding kunnen deze vensterramen 10 trouwens doorzichtig zijn, maar even goed kunnen de vensterramen 10 lichtdoorlatend, doch ondoorzichtig zijn uitgevoerd, bijvoorbeeld door voor de vensterramen 10 melkglas of spiegelglas of dergelijke te gebruiken.

Uiteraard zijn andere uitvoeringsvormen met meer of minder vensterramen 10 niet uitgesloten.

Figuur 9 geeft een uitvoeringsvorm van een garagepoort 5 overeenkomstig de uitvinding weer, waarbij deze maal echter de onderste rij vensterramen 10 van het oranjerieraam 7 is vervangen door blinde panelen 24.

Het is duidelijk dat het volgens de uitvinding niet uitgesloten is meer of minder zulke blinde panelen 24 te voorzien of ze te voorzien op andere plaatsen in het raster 9 van het oranjerieraam 7.

Figuren 10 en 11 geven nog een andere uitvoeringsvorm van een garagepoort 5 volgens de uitvinding weer, waarbij de bovenste rij vakken van het raster 9 nog is onderverdeeld door middel van bijkomende profielen 25.

In de figuur 10 is elk zulk bovenste vak van het raster 9 onderverdeeld in vier gelijke vierkante delen, terwijl in het geval van figuur 11 elk bovenste vak van het raster 9 is onderverdeeld door twee profielen 25 die volgens de diagonaal van het betreffende vak zijn geplaatst.

Uiteraard is het volgens de uitvinding niet uitgesloten andere onderverdelingen toe te passen of bijvoorbeeld op andere plaatsen in het raster 9.

Figuren 12 en 13 geven uitvoeringsvormen weer waarbij geen vierkante vensterramen 10 worden toegepast, zoals in de vorige uitvoeringsvormen, doch rechthoekige vensterramen 10.

In het geval van de figuren 12 en 13 hebben de rechthoekige vensterramen 10 een breedte B die groter is dan de hoogte H van de vensterramen 10.

In de uitvoeringsvorm van figuur 12 is het raster 9 volledig opgevuld met vensterramen 10, net zoals in de eerste uitvoeringsvorm van figuur 2, terwijl in de uitvoeringsvorm van figuur 13 er opnieuw in de onderste rij blinde panelen 24 zijn aangebracht, net zoals in figuur 9, waarbij deze blinde panelen 24 deze maal evenwel rechthoekig werden uitgevoerd in plaats van vierkant.

Figuur 14 geeft nog een andere uitvoeringsvorm weer waarbij opnieuw rechthoekige vensterramen 10 werden toegepast, die deze maal echter een hoogte H hebben die groter is dan de breedte B van de vensterramen 10.

Bovendien werden in de onderste rij van het raster 9 vierkante blinde panelen 24 toegepast.

Tot slot is er nog de uitvoeringsvorm van figuur 15 die volledig analoog is aan de uitvoeringsvorm van de figuren 2 tot 7, waarbij de onderste rij van het raster 9 opnieuw, zoals in figuur 9, werd opgevuld met blinde panelen 24.

Het is duidelijk dat de mogelijkheden voor het verzinnen van andere configuraties onbeperkt is, waarbij meerdere of mindere vensterramen 10 of blinde panelen 24 kunnen worden toegepast en waarbij deze vensterramen 10 of blinde panelen 24 de meest uiteenlopende vormen kunnen aannemen.

De huidige uitvinding is dan ook geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en aan de hand van de figuren geïllustreerde uitvoeringsvormen van een garagepoort 5 volgens de uitvinding, doch een garagepoort 5 volgens de uitvinding kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

Claims (15)

1. Garagepoort (5), daardoor gekenmerkt dat ze is uitgevoerd als een oranjerieraam (7) bestaande uit een uitwendig geraamte (8) waarin een metalen raster (9) is voorzien, waarbij in het raster (9) één of meerdere vensterramen (10) zijn aangebracht.

2. Garagepoort (5) volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat in het raster (9) tevens één of meerdere blinde panelen (24) zijn aangebracht.

3. Garagepoort (5) volgens conclusie 1 of 2, daardoor gekenmerkt dat het geraamte (8) rechthoekig is en gevormd wordt door holle kokervormige profielen (11).

4. Garagepoort (5) volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de vensterramen (10) zijn aangebracht in een smeedijzeren raster (9).

5. Garagepoort (5) volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het raster (9) gevormd wordt door T-profielen (12).

6. Garagepoort (5) volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het oranjerieraam (7) kantelbaar is.

7. Garagepoort (5) volgens conclusie 5, daardoor gekenmerkt dat het oranjerieraam (7) kantelbaar is tussen een gesloten verticale stand, waarbij het oranjerieraam (7) een gedeelte van een wand (2) vormt, en een open horizontale of nagenoeg horizontale stand, waarbij het oranjerieraam (7) binnen in een gebouw (1) is gekanteld.

8. Garagepoort (5) volgens conclusie 7, daardoor gekenmerkt dat tijdens het kantelen het oranjerieraam (7) steeds volledig binnen het gebouw (1) blijft.

9. Garagepoort (5) volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat ze voorzien is van geautomatiseerde aanstuurmiddelen teneinde de garagepoort (5) te openen en te sluiten.

10. Garagepoort (5) volgens conclusie 9, daardoor gekenmerkt dat de geautomatiseerde aanstuurmiddelen gebruik maken van één of meerdere elektrische motoren.

11. Garagepoort (5) volgens conclusie 10, daardoor gekenmerkt dat de één of meerdere elektrische motoren een voldoende groot koppel kunnen verwezenlijken om een garagepoort van 400 kg te openen en te sluiten.

12. Garagepoort (5) volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de vensterramen (10) vervaardigd zijn uit dubbel glas.

13. Garagepoort (5) volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de vensterramen (10) doorzichtig zijn.

14. Garagepoort (5) volgens één van de conclusies 1 tot 12, daardoor gekenmerkt dat de vensterramen (10) ondoorzichtig zijn.

15. Garagepoort (5) volgens conclusie 14, daardoor gekenmerkt dat de vensterramen (10) vervaardigd zijn uit melkglas.