BE1018423A3 - METHOD FOR PAYING TRANSPORT COSTS. - Google Patents

METHOD FOR PAYING TRANSPORT COSTS. Download PDF

Info

Publication number
BE1018423A3
BE1018423A3 BE2006/0482A BE200600482A BE1018423A3 BE 1018423 A3 BE1018423 A3 BE 1018423A3 BE 2006/0482 A BE2006/0482 A BE 2006/0482A BE 200600482 A BE200600482 A BE 200600482A BE 1018423 A3 BE1018423 A3 BE 1018423A3
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
card
transport
paying
atm
cards
Prior art date
Application number
BE2006/0482A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Daele Johan Van
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daele Johan Van filed Critical Daele Johan Van
Priority to BE2006/0482A priority Critical patent/BE1018423A3/en
Application granted granted Critical
Publication of BE1018423A3 publication Critical patent/BE1018423A3/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/04—Payment circuits
    • G06Q20/06—Private payment circuits, e.g. involving electronic currency used among participants of a common payment scheme
    • G06Q20/065—Private payment circuits, e.g. involving electronic currency used among participants of a common payment scheme using e-cash
    • G06Q20/0658—Private payment circuits, e.g. involving electronic currency used among participants of a common payment scheme using e-cash e-cash managed locally
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/14—Payment architectures specially adapted for billing systems
    • G06Q20/145—Payments according to the detected use or quantity
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/34—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using cards, e.g. integrated circuit [IC] cards or magnetic cards
    • G06Q20/349—Rechargeable cards
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/36—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using electronic wallets or electronic money safes
    • G06Q20/363—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using electronic wallets or electronic money safes with the personal data of a user
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0014—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for vending, access and use of specific services not covered anywhere else in G07F17/00
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/42—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for ticket printing or like apparatus, e.g. apparatus for dispensing of printed paper tickets or payment cards
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F7/00—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus
    • G07F7/08—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by coded identity card or credit card or other personal identification means
    • G07F7/0866—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by coded identity card or credit card or other personal identification means by active credit-cards adapted therefor

Abstract

Methode voor het aanrekenen van vervoerkosten door deze aan te rekenen via betaalkaarten waarop de plaats en tijdstip van opstappen en afstappen is genoteerd.Method for charging transport costs by charging them via payment cards on which the place and time of boarding and disembarking is noted.

Description

BESCHRIJVINGDESCRIPTION

Methode voor het betalen van vervoerkosten.Method for paying transportation costs.

Ten einde op een goedkope en efficiënte manier deretributie voor het gebruik van het openbaar vervoerte innen en de betalingen te kunnen controleren kanmen gebruik maken van betaalkaarten en automaten aande haltes en op de treinen, trams, metro en bussen.In order to be able to deretribute in a cheap and efficient way for the use of public transport and to check payments, payment cards and vending machines can be used at the stops and on the trains, trams, metro and buses.

Men dient iedere inwoner in het bezit te stellen vaneen identificeerbare kaart met chip waarop geld kangeplaatst worden op een manier zoals dit nu gebeurtmet het Proton-systeem (viaEvery resident must be provided with an identifiable chip card on which money can be placed in a way that is currently happening with the Proton system (via

Banksys). Indien men een anonieme kaart wil dienteen borgsom te worden betaald doordat op de kaart eenbijkomend bedrag wordt gejplaatst dat niet kan worden ·.gebruikt voor vervoerkosten maar wordt teruggegevenin ruil voor de kaart.Banksys). If you want an anonymous card, a deposit must be paid because an additional amount is placed on the card that cannot be used for transport costs but is returned in exchange for the card.

Aan de belangrijke haltes wordt een toestel geplaatstwaar de vervoerkaart kan worden ingebracht. Hettoestel noteert dat het laatste gebruik van de kaartieen afstappen betrof en controleert of de kaart opdit tijdstip mag gebruikt worden; en of het vereisteminimum aan provisie aanwezig is. Dit vereisteminimum kan afhankelijk worden gemaakt van de. verplaatsihg die men kan doeh vanaf dit punt zonderhet vervoetmiddel te verlaten 1A device is placed at the important stops where the transport card can be inserted. The device notes that the last use of the cards concerned and dismounting and checks whether the card may be used at that time; and whether the required minimum commission is present. This required minimum can be made dependent on the. movement that can be made from this point without leaving the means of transport 1

Op de kaart wordt informatie aangebracht waar enwanneer het opstappen is gebeurd.Information is provided on the map where and when the boarding has taken place.

Bij het verlaten van het vervoermiddel wordt de kaaftopnieuw ingebracht, leest het daar aanwezige toestelwaar en wanneer werd opgestapt. Het toestel kijkt naof de verplaatsing werd gedaan binnen een tijdspannedie waarschijnlijk is en of de kaart op dit momentmag gebruikt worden, berekent hoeveel dezeverplaatsing heeft gekost en vermindert de op dekaart ingebrachte som met dit bedrag.When leaving the means of transport, the front cover is re-inserted, the device goods present there read and when people stepped on. The device checks whether the move was made within a time span that is likely and whether the card is currently being used, calculates how much it has cost and reduces the amount entered on the card by this amount.

Aan de kleine haltes wordt geen toestel geplaatstmaar bij het opstappen of verlaten gebruikt men eenzelfde toestel in het vervoermiddel.No device is placed at the small stops, but the same device is used in the means of transport when boarding or leaving.

De vervoermaatschappij ontvangt het geld van Banksyszoals de winkeliers het geld ontvangen van de klanten die hebben betaald met Proton.The transport company receives the money from Banksys as the retailers receive the money from the customers who have paid with Proton.

Op plaatsen waar meerdere vervoermaatschappijen eenhalte hebben en dus een gemeenschappelijk toestelJcunnen gebruiken zou men kunnen verplichten voor hetgebruik eerst aan te duiden om welk vervoermiddel ofmaatschappij het gaat.In places where several transport companies have a stop and can therefore use a common device, one could be obliged to first indicate which means of transport or company are involved.

Bij het inbrengen van de kaart geeft het toesteltelkens een signaal dat de ingebrachte kaart voldoeten dat de nodige vaststellingen en notities _ zijngedaan en geeft van ver leesbaar aan hoeveel kaartenie laatste minuten werden ingebracht.When inserting the card, the device gives a signal that the inserted card suffices that the necessary determinations and notes have been made and indicates, legibly, how many cards were inserted in the last minutes.

Voor het controleren van de reizigers op hun correctebetaling dient men slechts op de plaats van afstappentoe te zien of iedereen die afstapt op een effectievemanier zijn kaart in het toestel inbrengt. Mocht eenreiziger bij het opstappen zijn kaart niet hebbeningebracht dan zal hij niet op een effectieve manierde kaart kunnen inbrengen bij het afstappen. Doordathet toestel aangeeft hoeveel kaarten zijn ingebrachtbij een bepaalde halte zal de chauffeur vlug eenvermoeden hebben of onder, de opstappende reizigerszich pepsonen bevinden die proberen te frauderenzodat hij de controleurs bij het afstappen kaninformeren met zijn vermoedens.To check the travelers for their correct payment, it is only necessary to see at the place of dismounting whether everyone who enters an effective way inserts his card into the device. If a traveler does not bring his card when boarding, he will not be able to insert the card effectively when boarding. Because the device indicates how many cards have been inserted at a certain stop, the driver will soon have a suspicion or underneath the boarding travelers are pepsons who are trying to cheat so that they can inform the controllers of their suspicions when they get off.

De minimum hoeveelheid geld die zich op de kaart moetbevincjen zei voor bus-, tram en metroreizen nooitzeer hQQq moeten zijn gezien de maximum afstandzonder ^fsteppen beperkt is.The minimum amount of money that has to be on the map said that bus, tram and metro journeys should never be hQQq since the maximum distance is limited without steps.

Mocht iemand bij na een inbrengen bij het opstappenzijn kaart niet gebruikt hebben binnen een redelijkeperiode voor het overbruggen van de schijnbareafstand tussen het punt van opstappen en het punt vanafstappen (en dus mogelijks rondgereden hebben meteen kaart die eenmaal correct werd ingebracht maarbij het niet zien van controle niet werd ingebrachtbij het afstappen) wordt de kaart ingeslikt bij heteerste nieuwe gebruik. Voor het bekomen van eennieuwe kaart dient hij dan het nummer van zijn oudeingeslikte kaart op te geven en zich teverantwoorden.If someone had not used their card after inserting it when they were boarded within a reasonable period of time to bridge the apparent distance between the point of boarding and the point of boarding (and therefore possibly have been driving around immediately had a card that was correctly inserted once but not seeing a check was not inserted when dismounting) the card is swallowed with the first new use. To obtain a new card, he must then state the number of his old, swallowed card and justify himself.

Ten einde sommigen adn bijzondere voorwaarden tekunnen laten reizen dient men hen voor elk speciaal statuut een speciale kaart te verstrekken waarop deinstructies staan voor de controletoestellen: opwelke tijdstippen te gebruiken en aan welke tarieven.Voor de controle op fraude met deze kaarten kan menbij het inbrengen na het afstappen discreet eensignaal doorgeven aan de inspecteurs via een kabel ofvia radiogolven over welk type van kaart wordtgebruikt.In order for some people to be able to travel under special conditions, they must be provided with a special card for each special statute containing the instructions for the control devices: at what times to use and at what rates. passing the discrete signal once to the inspectors via a cable or via radio waves about which type of card is used.

/De toestellen kunnen geprogrammeerd worden om tenvoordele van bepaalde trajecten kortingen ofvergoedingen te plaatsen op de kaarten · bijvertragingen of andere onaangenaamheden. Deze-toestellen zouden dan moeten een notitie aanbrengenzodat zij zien of zij reeds de compensatie hebbengezet op een kaart zodat deze kaarten niet meerderemalen kunnen voorden ingebracht. De toestellen ziendoor de notering die bij het opstappen is gemaakt opde kaart of de kaart afkomstig is van een reizigervan de rit in kwestie./ The devices can be programmed to place discounts or fees on the cards for certain routes · additional delays or other unpleasantness. These devices would then have to make a note so that they can see whether they have already put the compensation on a card so that these cards cannot be inserted more than once. The devices see through the listing made when boarding on the map whether the map originates from a traveler of the journey in question.

Claims (6)

1. Methode voor het betalen van vervoerkosten door tenoteren op een elektronische kaart welke weg isafgelegd en de overeenkomstige hieraan verbondenkosten af te trekken van een tegoed dat op deze kaartis gezet 2 methode volgens conclusie 1 met het kenmerk datdeze kaart elektronisch kan worden opgeladen aan eenbankautomaat en dat de verworven inkomsten worden uitbetaald door het voorleggen van de aanrekeningenzoals bepaalde betalingssystemen in het gewonegeldverkeer (type Proton).Method for paying transport costs by quoting on an electronic card which has been discarded and subtracting the corresponding costs from a credit placed on this card 2 method according to claim 1, characterized in that this card can be electronically charged at an ATM and that the income earned is paid out by submitting the invoices, such as certain payment systems in the field of street traffic (Proton type). 3. Methode volgens conclusies 1 en 2 met de.eigenschap dat de automaat ·.kan lezen welke type van kaart is ingebracht en deze vaststelling discreet kandoorgeven aan een controle-instantie3. Method as claimed in claims 1 and 2, characterized in that the machine can read which type of card has been inserted and can disclose this determination to a control body 4. Methode volgens conclusies 1 tot 3 met het kenmerkdat de automaten geld kunnen terugstorten ofkortingen kunnen toestaan voor bepaald trajecten op 'bepaalde tijdstippenMethod according to claims 1 to 3, characterized in that the machines can refund money or allow discounts for specific routes at specific times 5. Methode volgens conclusies 1 tot 4 met het kenmerkdat op de elektronische kan /ingebracht worden metwelke vervoersmaatschappij wordt gereisd r6. Methode volgens conclusies 1 tot 5 met het kenmerk>dat telkens wordt aangeduid of een kaart op eenefficiënte manier is ingebracht en hoeveel kaarten delaatste minuten werden ingebrachtMethod according to claims 1 to 4, characterized in that the transport company 6 is introduced into the electronic device. Method according to claims 1 to 5, characterized in that it is always indicated whether a card has been inserted in an efficient manner and how many cards have been inserted in the last minutes 7 Methode volgens conclusies 1 tot 6 met het kenmerkdat de kaart wordt ingeslikt indien fraude duidelijk'wordt doordat de normale reistijd tussen deopstapplaats en de afstapplaats ruim overschreden isof tussen deze punten geen reis mogelijk is zondertussenstop.Method according to claims 1 to 6, characterized in that the card is swallowed if fraud becomes apparent because the normal travel time between the boarding place and the boarding place is well exceeded or no travel is possible without stopping between these points. 8. Methode volgens conclusies 1 tot 7 met het kenmerkdat anonieme kaarten met een vast bedrag kunnenworden verkocht die dus niet geïdentificeerd zijndoor de bankautomaat bij het opladen maar wel eenborgsom bevattenMethod according to claims 1 to 7, characterized in that anonymous cards with a fixed amount can be sold that are therefore not identified by the ATM at the time of loading, but which do contain a deposit
BE2006/0482A 2006-09-28 2006-09-28 METHOD FOR PAYING TRANSPORT COSTS. BE1018423A3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE2006/0482A BE1018423A3 (en) 2006-09-28 2006-09-28 METHOD FOR PAYING TRANSPORT COSTS.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE200600482 2006-09-28
BE2006/0482A BE1018423A3 (en) 2006-09-28 2006-09-28 METHOD FOR PAYING TRANSPORT COSTS.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE1018423A3 true BE1018423A3 (en) 2010-11-09

Family

ID=39345629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE2006/0482A BE1018423A3 (en) 2006-09-28 2006-09-28 METHOD FOR PAYING TRANSPORT COSTS.

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE1018423A3 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001069540A1 (en) * 2000-03-15 2001-09-20 Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) Method and system for electronically registering and providing information on the use of a public transport facility
US20030164399A1 (en) * 2002-02-25 2003-09-04 International Business Machines Corporation Method and system of usage charging by presentation of a personalized electronic storage device at an access point to a facility
EP1669934A1 (en) * 2004-12-02 2006-06-14 mcity GmbH Method for automatically recording the use of fee-based vehicles and for deducting the fees

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001069540A1 (en) * 2000-03-15 2001-09-20 Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) Method and system for electronically registering and providing information on the use of a public transport facility
US20030164399A1 (en) * 2002-02-25 2003-09-04 International Business Machines Corporation Method and system of usage charging by presentation of a personalized electronic storage device at an access point to a facility
EP1669934A1 (en) * 2004-12-02 2006-06-14 mcity GmbH Method for automatically recording the use of fee-based vehicles and for deducting the fees

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ANONIEM: "OV-chipkaart", INTERNET ARTIKEL, 2 February 2006 (2006-02-02), XP002479947, Retrieved from the Internet <URL:http://web.archive.org/web/20060202130428/http://www.ov-chipkaart.nl> [retrieved on 20080513] *
GEMEENTELIJK VERVOERSBEDRIJF AMSTERDAM: "Any questions about your personal OV-Chipkaart?", September 2006 (2006-09-01), pages 1 - 7, XP002479949, Retrieved from the Internet <URL:http://www.gvb.nl/reizigers/OV-chipkaart/Documents/pkaarteng.pdf> [retrieved on 20080513] *
TRANS LINK SYSTEMS: "Het ov-chipkaartsysteem en privacy", INTERNET ARTIKEL, 9 September 2005 (2005-09-09), XP002479948, Retrieved from the Internet <URL:http://www.bof.nl/docs/privacy_presentatie_trans_link_systems.pdf> [retrieved on 20080513] *
WIKIPEDIA: "OV-chipkaart", INTERNET ARTIKEL, 7 May 2008 (2008-05-07), XP002479950, Retrieved from the Internet <URL:http://nl.wikipedia.org/wiki/OV-chipkaart> [retrieved on 20080513] *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Vickrey Pricing in urban and suburban transport
RU2015107553A (en) SYSTEMS AND METHODS FOR PROVIDING, SUPPLEMENTING, AND REFITING PRE-PAY CARDS USED IN TRANSPORT APPLICATIONS
CN1349170A (en) Automatic free regulating system, and storage device used for transportation system
JP2003099825A (en) Toll collecting system, on-vehicle device, and toll collecting method
KR101484960B1 (en) Automatic Toll Calculation Machine And Unmanned Receiving System For Fees Of Toll Road Using The Automatic Toll Calculation Machine
BE1018423A3 (en) METHOD FOR PAYING TRANSPORT COSTS.
Blythe Electronic Tolling in Europe: State of the art and future trends
JP2007264782A (en) Alternative transportation repayment system
JP2017182335A (en) Transit ticket, toll collection machine, toll collection method, and program
JP2007079927A (en) Ride management system, mobile terminal, on-vehicle management device, center device, ride management method, its program, and recording medium
NL1036665C2 (en) Public transport access and billing system, involves user logging on and off with universal proof of travel, storing this information in database and billing user at later date
TWI281643B (en) IC card processing device and automatic ticket punching apparatus
JP3575722B2 (en) Automatic ticket gate method
JP3573342B2 (en) Checkout machines and ticket gates
JPH0219880Y2 (en)
JP2008310608A (en) Automatic ticket gate
CA2101562A1 (en) Arrangement of several locally separate service vending machines to be utilized in the traffic route system of an area
JPH02136990A (en) Ticket examination system
JPH08180226A (en) Charge processor in toll road
JPH0642294Y2 (en) Card type fare adjustment device
JP2003272002A (en) Charge receiving system
NL1013248C2 (en) Mobility cost payment method, e.g. for parking fees and road tolls, by sending user identification and cost related information to central unit by mobile phone
JP3868094B2 (en) Toll road toll collection system
JP2003006685A (en) Ticket processing apparatus
JP2506493Y2 (en) Card type fare adjustment device

Legal Events

Date Code Title Description
RE Patent lapsed

Effective date: 20100930