BE1016280A3

BE1016280A3 - Weegmodule met geintegreerde horizontale krachtoverdracht.

Info

Publication number: BE1016280A3
Application number: BE2004/0003A
Authority: BE
Original assignee: Vliet Ronny Van De
Priority date: 2004-01-06
Filing date: 2004-01-06
Publication date: 2006-07-04

Abstract

De uitvinding handelt over een weegsysteem voor het wegen van gewichten, waar gebruik gemaakt wordt van minstens één krachtopener welke voorzien is van een gekend type krachtinleiding bv. "Load butten" en "load receptor", waarlangs naast de te registreren vertikale kracht, tevens de horizontale krachten overgebracht worden door een vertikaal elastisch element, dat zich bevindt tussen lastdrager (hulpchasis) en bovengenoemde krachtinleiding.

Description


  Weegmodule met geïntegreerde horizontale krachtoverdracht

  
De uitvinding handelt over een weeginstrument waarbij gebruik ge

  
maakt wordt van minstens 1 krachtopnemer welke verbonden is met een frame en een hulpframe waarop de te wegen last geplaatst wordt.

  
De krachtopnemer (s) meten de verbuigingen (bv door gebruik te maken van rekstroken) als gevolg van het te wegen gewicht en zetten deze om

  
in een evenredige (weerstands) spanningsverandering welke versterkt wordt en analoog en/of digitaal wordt weergegeven op een aanwij sinstrument. Deze types weeginstrumenten bestaan reeds vele jaren. Krachtopnemers van verschillende types, zoals bv.buigstaaf (bending Beam or shearbeam), dubbelbuigstaaf, ringloadcell enz....,hebben afhankelijk van het type de ene al meer dan de andere de eigenschap

  
dat deze om een grote nauwkeurigheid te bekomen de kracht zo

  
juist mogelijk in het center van de " krachtopneemplaats " ( force inroduction hole) moet aangrijpen.

  
Hiervoor bestaan reeds vele jaren gekende methodes, zoals bv de

  
types gekend onder de naam " mes en pan "," kogel en pan ",

  
" knife and cup ", " ball and cup " en een zelfcentrerende pen

  
beter gekend onder de naam " Rockerpen ".

  
De hier gebruikte versie is een variante op kogel en pan constructie, waarbij de kogel vervangen is door een vaste pen met bolle kop (de loadbutton).Een van de manieren om een goede nauwkeurigheid te bekomen, gebruikt een " Load butten " met bolle kop ter hoogte van het center van het force introduktion hole, het center van de krachtopneemplaats . Dit zorgt voor de goede veticale krachtinleiding van de te meten kracht.
(welke rechtevenredig is met het te wegen gewicht )

  
Door de loadbutton (1) en (3) en de loadreceptor (2) en (4) zo uit te voeren dat ze zorgen voor het overbrengen van de niet horizontale krachten met de nodige vrijheid van beweging (hoek) , t.o.v. de

  
vertikale , bijvoorbeeld door één van beiden te voorzien van de nodige bolling, wordt tevens de horizontale kracht die aangrijpt op de loadreceptor via de loadbutton en via krachtopnemer naar het hoofdframe ge bracht.

  
Het nadeel van deze constructie is dat de horizontale vrijheid van de loadreceptor (2 en 4) tov de loadbutton (1 en 3) en dus ook tov behui

  
zing (5) nihil is. Door vervorming van het hulpframe t.o.v. het hoofd frame als gevolg van het plaatsen van de last en /of het vervormen van één of beide frame's kunnen zeer grote horizontale krachten ontstaan op de loadbutton welke resulteren in ontbinding van krachten waarvan eventueel de verticale krachten een foutief weegresultaat veroorzaken. 

  
Om dit te voorkomen worden vrij dikke elastische blokken(7) (rubbers) tussen het hulpframe(8) en de behuizing(5) geplaatst , welke zorgen voor een goede verticale krachtintroductie en de noodzakelijke horizontale vrijheid van het hulpframe t.o.v. het hoofdframe.

  
Om echter een noodzakelijke begrenzing te stellen aan deze horizontale vrijheid ( bv bij een mobiele toepassing, wanneer een voertuig sterk afremt) wordt minstens één begrenzingselement(6) verbonden met het hulp frame welke een vertikaal vlak vormt met een vertikaal element wat

  
deel uitmaakt van de behuizing(5), waartussen minstens één elastisch

  
 <EMI ID=1.1> 

  
wordt om deze horizontale begrenzing te bekomen.

  
Gekende patenten met verticaal elastisch (rubber)element zijn

  
1) EP-A-0065176 waar een vertikale rubber zich bevindt rond de kogel en pen constructie om te zorgen dat de kogel tussen de pannen op de juiste plaats gehouden wordt, er dus in het geheel geen horizontale kracht kan opvangen en dus niet kan zorgen voor de begrenzing.

  
2) het verschil tussen " Weegmodule met geïntegreerde horizontale krachtoverdracht " en weegmodule met EP 0-744 598 BI patent is :
Het reeds gekende EP 0 744 598 BI beschrijft dat de vertikaal (te meten ) krachten via een bepaalde vorm van krachtinleiding, loadbutton, rockerpen ,kogel en pen oplegging , naar de krachtopnemer gebeurd en dat de resterende horizontale krachten van het hulpframe naar de krachtopnemer worden overgebracht via elastisch materiaal dat zich a) verticaal bevindt tussen hulpframe en krachtopnemer (buitenzijde) b) bevindt tussen het hulpframe en een vast bevestigd onderdeel dat zich in en/of op de krachtopnemer bevindt en waarrond zich een elastisch materiaal in vertikale richting geplaatst is.

  
De horizontale kracht wordt hier dus niet overgedragen via de krachtinleiding ( kogel, rockerpen, loadbutton) maar via het hulpframe rub ber- (elastisch materiaal) naar de krachtopnemer of een ander onder deel dat rond de krachtopnemer gemonteerd is ,maar niet rechtstreeks op een onderdeel van de vertikale krachtinleiding.

  
Bij "De weegmodule met geïntegreerde horizontale krachtoverdracht" zorgt het vertikale krachtinleidingsonderdeel tevens voor de horizontale krachtoverbrenging van hulpframe naar hoofdframe via hierna beschreven tussenstappen :

  
van hulpframe via vertikale elastische verbinding naar behuizing=> van behuizing via load butten, load receptor ( krachtinleiding welke zorgt voor horizontale en vertikale krachtoverdracht) => krachtopnemer => hoofdframe

Claims

Conclusies

- 1 ) Een weegcomponent voor het wegen van lasten, waarbij minstens één krachtopnemer (10) gebruikt wordt, welke geplaatst wordt tussen het hoofdframe(9) en het hulpframe (8) waarop de te wegen last geplaatst wordt. De krachtopnemer is voorzien van een speciaal type " loadbutton " (l en 3) en " loadreceptor " (2 en 4) welke zorgen voor een gecentreerde vertikale krachtinleiding en tevens door hun speciale zijdelingse vorm er voor zorgen dat horizontale krachten via de kracht opnemer naar het hoofdframe kunnen afgeleid worden.

De vertikale (te meten ) kracht wordt van het hulpframe (8) via elastische elementen (7) overgedragen op huizing (5) welke deze op zijn beurt via loadbutton (1,3) en load receptor (2,4) gecentreerd overdraagt op krachtopnemer (10)

De horizontale krachten welke inwerken op hulpframe (8) worden overgedragn via bv bus (sen) , blok(ken) (6) etc. welke vast bevestigd worden aan hulpframe (8) en ten minste aan één zijde kunnen drukken tegen een elastisch element (11) waarvan minstens één stuk zich in de vertikale directie bevindt tussen behuizing (5) en bv. bus (sen ), blok (ken) (6), waardoor de kracht wordt overgedragen op behuizing (5) welke de kracht op zijn beurt via loadbutton(1,3) - loadreceptor (2,4) overbrengt naar krachtopnemer (10) welke bevestigd is aan het hoofdframe (9).
-2) Volgens beschrijving in punt l,het elastisch materiaal (11) zich steeds bevindt in vertikale richting, tussen en/of rond één of meer van de gekende krachtinleidingstypes, zoals eerder genoemd, ball and cup, knife and cup, rockerpen etc. en de behuizing(5), met deze voorwaarde dat de te meten vertikale en tevens de extra over te brengen horizon tale kracht steeds geheel via deze krachtinleiding plaats vindt.
-3) Volgens beschrijving in punt 1 en 2, het vertikale elastisch element (7) en het horizontale elastisch element (11) , kunnen gecom bineerd worden tot één elastisch element.

(figuur3)
-4)Volgens beschrijving in punt l,het hulpframe(8) en de bus(sen), blok(ken) (6) gecombineerd kunnen worden tot één geheel ,namelijk een op maat gemaakt hulpframe (8) (figuur3)
-5) Volgens beschrijving in punt 1 en 2, het elastisch element (7), welke de vertikale kracht opneemt en zorgt voor een voldoende horizontale vrijheid kan vervangen worden door een glijdend

element uit metaal en/of soortgelijke welke al dan niet voorzien

is van glijmiddel en zorgt voor dezelfde vertikale krachtinleiding en horizontale vrijheid, doch waar het vertikaal elastisch element (11)

steeds aanwezig blijft voor de begrenzing. (figuur4)
-6) Het elastisch materiaal kan bestaan uit (natuurlijk) rubber, kunststof of bepaalde types veerstaal .
-7) Volgens beschrijving in punt 1,2 en 3, de behuizing (5) eventueel ge heel of gedeeltelijk kan vervallen en/of vervangen worden door deze te inte greren met een deel van de krachtinleiding, namelijk de loadbutton of loadre ceptor.