BE1014972A7 - Anti-sac jacking. - Google Patents

Abstract

Dispositif pour attacher sacs et autres objets munis de poignées, dans tout véhicule afin qu'ils ne puissent être arraché par des voleurs. Le dispostif se compose de deux sangles de matière résistante à la traction, le tranchage, la putréfaction et l'usure, faciles à placer (deux clicks suffisent) et adaptable en longueur. L'une fixée au siège (1) d'un véhicule, l'autre, formant une boucle (2) pour y passer la première, ayant à son extrémité un mousqueton (3) en métal à large tête bélière pouvant s'adapter d'un simple geste à toute poignée de bagage à main ou objet afin d'empêcher le vol à l'arachée.

Description

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   Description 
ANTI-SAC JACKING. 



  La prudence consiste bien sur à veiller à ranger tous les objets transportés dans le coffie à bagage d'un véhicule. Ce n'est cependant pas toujours possible. Et vu la recmdescence de la petite criminalité, il arrive de plus en plus souvent que des sacs à mam, mallettes, appareils-photos etc... se trouvant à l'intérieur de l'habitacle près du conducteur ou des passagers soient arrachés du véhicule - parfois même de manière agressive avec bris de glace - par exemple lors d'arrêts au feu rouge, de ralentissements de la circulation, d'arrêts pour le chargement ou le déchargement du coffie   têts   que sur les parking de supermarchés ou tout autre   ralentissement...   



  Pour ce prémunit de ce genre d'agression la solution consiste à prévoir dans le véhicule, à portée de main du conducteur une attache simple pour empêcher   t'arrachage   intempestifs de ces objets pour être pratique et   efficace   le système doit être fixé à demeure en permanence, être   solnie   à la traction, au tranchage et à l'usure, et ne pas produire de bruits indésirables. 



  A cet effet il y lieu de   fixei   autour du siège ou du dossier du siège conducteur ou passager avant, une sangle de longueur réglable, faite d'une matière résistante à l'usure, la   putréfaction,   le tranchage et la traction ( 1 ) Sur cette premere sangle est glissée (par une boucle)   une   seconde sangle (2) de même matière dont la longueur est ajustable de façon à être adaptée à tout les types de véhicules et, selon le choix du conducteur, permettre la fixation d'un bagage à main aussi bien à l'avant qu'à l'arrière du véthcule. 



  [.'extrémité de cette seconde sangle est pourvue   d'un mousqueton     (3) fait   d'un métal solide à tête bélière de taille et d'ouverture suffisante pour permettre la fixation à toute poignées, anses ou lanières. fout les composants doivent être soit cousus, soudés ou scelés de façon à pouvoir résister à une traction soudaine et violente. 



  Le placement amsi que l'enlèvement de l'ensemble (toit être aisé et prévu pour tout les modèles de véhicules.

Claims (9)

1. Revendications 1.Dispositif pour la protection contre le vol en vue de garder un sac, une mallette ou tout autre objet muni d'une poignée, ance ou sangle attaché dans le véhicule et d'en empêcher l'arrachage intempestif par un voleur.
2. 2. Ce dispositif est composé de lanières (ou de cables protégés) d'une matière résistante à la traction, l'usure, la putréfaction, et le tranchage et est ajustable en longueur.
3. 3. La première tanière ( 1 ) (ou cable protégé), prévue pour être fixée autour du siège ou du dossier d'un véhicule, est ajustable en longueur et munie d'un système de fermeture "rapide" (4) qui permet un montage et démontage aisé
4. 4. La seconde lanière (2) (ou cable protégé), en forme de boucle, est glissée dans la première. Une de ses extrémités est mume d'un mousqueton (3) en métal solide à tête bélière très large
5. 5 Tout les composants doivent être soudés, scelés, sertis, ou cousus de manière à garantir une solidité maximale.
6. 6. Le tout doit être ajustable et adaptable aux sièges ou aux dossiers des différents types de véhicules.
7. 7. E1 tacite à installer en deux "clicks", un pour l'installation au "siège", l'autre pour le sac, la mallette ou autre objet.
8. 8. La liberté pour le conducteur de choisir l'emplacement de fixation au siège et de l'endroit ou il désire mettre son sac ou mallette doit être primordiale.
9. 9. Pour le cas ou certains constructeurs de véhicules prévoiraient dans le futur une solide fixation au châssis, par exemple console centrale ou glissière d'un des sièges avant, seule la seconde lanière (ou cable protégé) reste nécessaire. Dans ce cas elle peut être directement fixée à l'endroit prévu par le constructeur.