<Desc/Clms Page number 1>
Inrichting voor het opvangen van wind.
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het opvangen van wind, bestaande uit een paneel, dat een frame omvat, waarin een zeefdek is aangebracht, dat bestaat uit een open gaasvormig vlechtwerk van elkaar kruisende draden.
Een dergelijk inrichting voor het opvangen van wind of windscherm is beschreven in het Nederlandse octrooi 1008597 van Aanvrager.
Het in dit genoemde octrooischrift beschreven windscherm is bestemd om met een aantal van dergelijke panelen naast elkaar op straat te worden opgesteld, bijvoorbeeld nabij de toegangsdeur van een winkel of warenhuis.
Grote winkels of warenhuizen hebben vaak elektrisch bediende deuren, die voortdurend open en dicht gaan. Als er wind op de gevel is gericht zal deze wind dus steeds vrij naar binnen kunnen treden, hetgeen onaangenaam is voor het publiek en zeker voor het nabij de toegang werkzame winkelpersoneel. Het gebruikt van draaideuren of zogenaamde tourniquets zou hiervoor een oplossing kunnen bieden, maar dergelijke deuren zijn heel kostbaar, nemen een aanzienlijke ruimte in beslag en belemmeren de vrije in- en uitloop.
Het in het genoemde Nederlandse octrooi beschreven windscherm is in hoofdzaak gevormd door een open gaasvormig vlechtwerk. Dit windscherm is gebaseerd op het principe om de wind niet, zoals tot op heden gebruikelijk was bij massieve windschermen af te buigen, maar om de wind door het scherm heen te voeren en de windsnelheid hierbij te breken. In feite wordt de wind gesmoord en de energie hiervan dissipeert in de omgeving. De uitvoering van het windscherm met open mazen, zodat men er gemakkelijk doorheen kan kijken, heeft hierbij het voordeel dat het windscherm een weinig storende invloed op de omgeving heeft en biedt tevens voordelen ten aanzien van het gevoel van veiligheid voor het winkelende publiek.
Alhoewel dergelijke windschermen in de praktijk heel goed blijken te voldoen is het echter niet altijd mogelijk om op straat op enige afstand van de winkeltoegang een aantal van dergelijke vaste panelen te plaatsen.
<Desc/Clms Page number 2>
De onderhavige uitvinding beoogt nu een inrichting te verschaffen voor het opvangen van wind, die de via de toegangdeur naar binnen gewaaide wind doelmatig op kan vangen, en de ongewenste tochtverschijnselen nabij de toegangsdeur kan opheffen of in ieder geval zo gering mogelijk kan maken.
Dit oogmerk wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat het frame aan de onderzijde is voorzien van steunmiddelen, waarmee het paneel op elke gewenste plaats kan worden opgesteld. Het windscherm kan zodoende gemakkelijk op enige afstand van de toegangdeur in de winkelruimte worden opgesteld en wel dwars op de door deze deur naar binnen tredende luchtstroom, zodat deze luchtstroom dan door het windscherm wordt gevangen en onschadelijk wordt gemaakt.
Bij voorkeur bestaan volgens de uitvinding de steunmiddelen van het frame uit kogelwielen, die verzonken in de onderkant van het frame zijn aangebracht. Op deze wijze is de afstand tussen het paneel en de vloer minimaal, zodat ook de doorlaat van lucht onder het paneel door minimaal is.
Het zal duidelijk zijn dat men de beschikbare ruimte binnen de winkel zo doelmatig mogelijk wil benutten, dit betekent dat aan een dergelijk verplaatsbaar windscherm andere eisen moeten worden gesteld dan aan een buiten op enige afstand van de toegangsdeur opgesteld windscherm. Met andere woorden het verplaatsbare windscherm moet zodanig werken dat meteen achter dit windscherm geen hinder van de luchtstroom of dergelijke mag worden ondervonden.
Hiertoe is volgens de onderhavige uitvinding voorgesteld dat gezien in de stromingsrichting van de op te vangen wind achter het gaasvormige zeefdek een vlakke doorzichtige wand is aangebracht, die bestaat uit in een vlak liggende stroken, die tussen zieh in spleetvormige openingen vrijlaten.
Bij voorkeur zijn volgens de uitvinding twee gaasvormige zeefdekken op enige afstand van elkaar in het frame aangebracht, waarbij gezien de stromingsrichting van de op te vangen wind het eerste zeefdek een doorlaat heeft, die groter is dan de doorlaat van het tweede hierna komende zeefdek.
De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de tekening, die een uitvoeringsvorm van de uitvinding toont, en waarin :-
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
Figuur 1 schematisch aan aanzicht van het windscherm volgens de uitvinding toont gezien in de stromingsrichting van de op te vangen wind, waarbij een gedeelte van de verticale lamellen is weggelaten Figuur 2 een doorsnede is volgens de lijn II-II in figuur 1, en Figuur 3 op grotere schaal schematisch een horizontale dwarsdoorsnede toont van de inrichting uit figuur 1.
Zoals duidelijk zichtbaar in figuur 1 bestaat het windscherm uit een rechthoekig, lijstvormig frame 1, dat een zodanige breedte heeft dat aan de onderzijde vier kogelwielen 2 kunnen zijn aangebracht, die een voldoende stabiele ondersteuning van het paneel op de grond 3 vormen. Door middel van deze kogelwielen kan het paneel gemakkelijk over de grond 3 worden verplaatst naar een gewenste opstelplaats. Gekozen is voor kogelwielen daar deze enigszins verzonken kunnen worden aangebracht in het frame 1, zodat de afstand tussen de onderzijde van het frame en de grond minimaal is, hetgeen de stroming van lucht onder het paneel door tot een minimum beperkt.
Aan de zijde van het windscherm waar de op te vangen wind binnenkomt is een rij verticale lamellen 4 in het frame aangebracht. Zoals duidelijker is te zien in figuur 3 hebben deze lamellen een enigszins waaiervonnige opstelling, met convergerende kanalen tussen de aan elkaar grenzende lamellen, dat wil zeggen de binnentredende lucht wordt door deze lamellen naar het midden van het scherm geleid.
Op enige afstand achter deze lamellen gezien de doorstroomrichting van de lucht is een eerste gaasvormig vlechtwerk 5 aangebracht, dat bestaat uit horizontale en verticale draden. De doorlaat van dit vlechtwerk bedraagt ongeveer 65%. Weer op enige afstand achter dit eerste gaasvormige vlechtwerk is een tweede gaasvormig vlechtwerk 6 aangebracht, dat evenzo bestaat uit horizontale en verticale draden. Dit tweede vlechtwerk heeft een dichtere structuur dan het eerste vlechtwerk en de doorlaat hiervan is ongeveer 35%. Weer op enige afstand achter dit tweede vlechtwerk is een doorzichtige wand 7 aangebracht, die bestaat uit een aantal strookvormige platen, waarbij de aan elkaar grenzende platen steeds een spleetvormige opening tussen zich in vrijhouden.
De verticale lamellen en de vlakke achterwand is bij voorkeur vervaardigd van gehard veiligheidglas, terwijl de beide vlechtwerken en het frame bij voorkeur zijn vervaardigd van roestvrijstaal.
De werking van de inrichting is als volgt
<Desc/Clms Page number 4>
Het windscherm volgens de onderhavige uitvinding wordt nabij de toegangsdeur van de winkel of het warenhuis dwars op de luchtstroom opgesteld. Aan de gevel van het gebouw kunnen eventueel spoilers of dergelijke zijn aangebracht op de luchtstroom gelijkmatig in de deuropening te geleiden. De luchtstroom, die in de figuren 2 en 3 is aangegeven met de pijlen A, komt het windscherm binnen bij de verticale lamellen 4 en wordt door deze lamellen naar het middengebied van de open gaasvormige vlechtwerken 5 en 6 geleid. Door deze vlechtwerken wordt de windenergie doelmatig afgeremd en de energie verstrooid. Dit gaat gepaard met een drukverhoging.
Hiertoe zijn tussen de beide vlechtwerken en tussen het achterste vlechtwerk en de achterwand 7 in het frame een of meer openingen 9,10 aangebracht, via welke de overdruk kan afvloeien. De resterende druk vloeit af via de spleten in de achterwand. Deze constructie heeft tot gevolg dat de windsnelheid nagenoeg geheel tot nul wordt gereduceerd, en meteen achter het scherm geen merkbare luchtstroming meer aanwezig is.
Het zal duidelijk zijn dat de uitvinding niet is beperkt tot de hier weergegeven en besproken uitvoeringsvorm, maar dat binnen het kader van de bijgaande conclusies een groot aantal varianten mogelijk is. Zo kan het aantal gaasvormige vlechtwerken variëren in aantal en doorlaatbaarheid, afhankelijk van de sterkte van de op te vangen wind.
<Desc / Clms Page number 1>
Device for catching wind.
The present invention relates to a device for collecting wind, consisting of a panel, which comprises a frame in which a screen cover is arranged, which consists of an open mesh braid of intersecting wires.
Such a device for catching wind or windshield is described in the Dutch patent 1008597 of Applicant.
The windshield described in this patent specification is intended to be arranged side by side on the street with a number of such panels, for example near the entrance door of a shop or department store.
Large stores or department stores often have electrically operated doors that constantly open and close. If wind is directed towards the facade, this wind will therefore always be able to enter freely, which is unpleasant for the public and certainly for shop staff working near the entrance. The use of revolving doors or so-called tourniquets could offer a solution, but such doors are very expensive, take up considerable space and hinder the free entry and exit.
The windshield described in said Dutch patent is mainly formed by an open mesh braid. This windshield is based on the principle of not deflecting the wind, as has been customary to date with massive windshields, but of passing the wind through the screen and thereby breaking the wind speed. In fact, the wind is being smothered and its energy dissipates in the environment. The design of the windshield with open meshes, so that people can easily see through it, has the advantage that the windshield has a little disruptive influence on the environment and also offers advantages with regard to the feeling of safety for the shopping public.
Although such windscreens prove to be very satisfactory in practice, it is not always possible to place a number of such fixed panels on the street at some distance from the shop entrance.
<Desc / Clms Page number 2>
The present invention has for its object to provide a device for catching wind, which can efficiently catch the wind blown in through the access door, and which can at least eliminate the undesired draft phenomena near the access door.
This object is achieved according to the invention in that the frame is provided on the underside with support means with which the panel can be arranged at any desired location. The windshield can thus easily be arranged at some distance from the entrance door in the retail space, namely transversely of the airflow entering through this door, so that this airflow is then caught by the windshield and rendered harmless.
According to the invention, the supporting means of the frame preferably consist of ball wheels which are arranged sunk in the underside of the frame. In this way the distance between the panel and the floor is minimal, so that the passage of air under the panel is also minimal.
It will be clear that one wants to use the available space within the store as efficiently as possible, this means that such a movable windshield must have different requirements than a windshield arranged outside at some distance from the entrance door. In other words, the movable windshield must work in such a way that no airflow or the like can be experienced immediately behind this windshield.
To this end, it has been proposed according to the present invention that, viewed in the direction of flow of the wind to be collected, a flat transparent wall is provided behind the mesh-shaped screen deck, which wall consists of strips lying in a plane, which release between them in slit-shaped openings.
According to the invention, two mesh-like screen decks are preferably arranged in the frame at some distance from each other, wherein, in view of the direction of flow of the wind to be collected, the first screen deck has a passage that is larger than the passage of the second following screen deck.
The invention is explained with reference to the drawing, which shows an embodiment of the invention, and in which:
<Desc / Clms Page number 3>
EMI3.1
Figure 1 shows diagrammatically a view of the windshield according to the invention, seen in the direction of flow of the wind to be collected, a part of the vertical slats being omitted Figure 2 is a section along the line II-II in Figure 1, and Figure 3 schematically shows a horizontal cross-section of the device of figure 1 on a larger scale.
As is clearly visible in figure 1, the windshield consists of a rectangular, frame-shaped frame 1, which has such a width that four ball wheels 2 can be arranged on the underside, which form a sufficiently stable support for the panel on the ground 3. By means of these ball wheels the panel can easily be moved over the ground 3 to a desired installation location. Ball wheels have been chosen since they can be mounted in the frame 1 to some extent, so that the distance between the underside of the frame and the ground is minimal, which minimizes the flow of air under the panel.
On the side of the windshield where the wind to be collected enters, a row of vertical slats 4 is arranged in the frame. As can be seen more clearly in Figure 3, these slats have a somewhat fan-shaped arrangement, with converging channels between the adjacent slats, i.e. the incoming air is led through these slats to the center of the screen.
At some distance behind these slats, in view of the flow direction of the air, a first mesh-shaped braid 5 is provided, which consists of horizontal and vertical wires. The passage of this braid is approximately 65%. Again at some distance behind this first mesh-shaped braid, a second mesh-shaped braid 6 is arranged, which likewise consists of horizontal and vertical wires. This second braid has a denser structure than the first braid and its passage is approximately 35%. Again at some distance behind this second braid, a transparent wall 7 is provided, which consists of a number of strip-shaped plates, the adjacent plates always keeping a slit-shaped opening between them free.
The vertical slats and the flat rear wall are preferably made of tempered safety glass, while the two braids and the frame are preferably made of stainless steel.
The operation of the device is as follows
<Desc / Clms Page number 4>
The windshield according to the present invention is arranged near the entrance door of the store or the department store transversely of the air flow. On the facade of the building, possibly spoilers or the like can be arranged to guide the air flow evenly in the door opening. The air flow, indicated by arrows A in figures 2 and 3, enters the windshield at the vertical slats 4 and is led through these slats to the central region of the open mesh braid 5 and 6. Through these braiding works the wind energy is effectively slowed down and the energy scattered. This is accompanied by a pressure increase.
To this end, one or more openings 9,10 are provided in the frame between the two braiding works and between the rear braiding and the rear wall 7, through which the excess pressure can flow. The remaining pressure flows through the slits in the rear wall. This construction has the consequence that the wind speed is reduced almost entirely to zero, and that there is no noticeable air flow immediately behind the screen.
It will be clear that the invention is not limited to the embodiment shown and discussed here, but that a large number of variants is possible within the scope of the appended claims. For example, the number of mesh-type braiding can vary in number and permeability, depending on the strength of the wind to be collected.