BE1010027A6 - Outil automatisable permettant de maintenir dans une position ferme et precise le couvercle d'un contenant, lorsque le contenu empeche par ses dimensions sa fermeture normale, et securisant le transport comme par exemple dans le cas d'un coffre de vehicule automobile. - Google Patents

Abstract

Outil permettant de maintenir de façon ferme et précise plusieurs éléments les uns contre les autres ou dans une position demandée comme de maintenir le capot du coffre d'un véhicule dans la position la plus rapprochée de sa partie fixe lorsque son contenu empêche soit par sa longueur, soit par son volume la fermeture normale.

Description

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  Outil automatisable permettant de maintenir dans une position ferme et précise le couvercle d'un contenant. lorsque le contenu empêche par ses dimensions sa fermeture normale, et sécurisant le transport comme par exemple dans le cas d'un coffre de véhicule automobile. 



  L'invention concerne un outil permettant de maintenir fermement plusieurs éléments les uns contre les autres ou dans une position demandée. Comme par exemple la position la plus rapprochée l'une de l'autre dans le cas de la partie pivotante d'un contenant par rapport à la partie fixe lorsque le contenu empêche la fermeture normale et complète. Par exemple maintenir le capot du coffre d'un véhicule dans la position la plus rapprochée de sa partie fixe lorsque le contenu de celui-ci empêche soit par sa longueur, soit par son volume sa fermeture normale. 



  On connaît déjà plusieurs possibilités, cordes, élastiques mais leur mise en oeuvre est parfois fastidieuse et dangereuse sans que le résultat ne soit garanti. 



  Les élastiques, vu leur spécificité, provoquent un mouvement aller et retour et génèrent alors des chocs qui peuvent endommager le contenu et le contenant. De plus quand on les libèrent, leur relâchement provoque souvent un danger pour la personne qui les manoeuvre et particulièrement pour ses yeux. 



  La fragilité des cordes rendent le transport dangereux et leur placement ne garanti pas une fixation ferme et précise suite à la difficulté du placement et celle de faire un noeud efficace. 



  La corde est aussi fragilisée par le frottement avec les parties angulaires du contenant et à la suite des chocs répétés lors du transport qui provoquent des tractions irrégulières sur celle-ci car il est souvent impossible de la tendre de façon parfaite. 



  Souvent, en effet, la répétition des chocs, si petits soient-ils, arrive à casser la corde et lorsque ceci survient quand le véhicule roule, cela génère divers dangers. 

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  Danger pour le conducteur lui même surpris par l'ouverture intempestive du coffre et dont la réaction imprévue peut entraîner une fausse manoeuvre. 



  Danger pour le conducteur de la voiture suiveuse qui lui aussi peut être surpris Mais qui est aussi mis en danger par la chute même partielle des éléments contenus dans le coffre. Danger aussi de voir sa marchandise transportée s'abîmer mais aussi se briser soit par sa chute soit par les chocs provoqués par le capot libéré. 



  De plus elle est rarement réutilisable. 



  La présente invention à pour but de remédier à ces inconvénients L'invention telle qu'elle est caractérisée dans les revendications, résout le problème du maintien ferme et précis des différentes parties d'un élément ou d'un contenant et offre une mise en place facilitée par ses différents accessoires. 



  Elle est particulièrement adaptée au transport de choses lorsque la fermeture normale du contenant est rendue impossible par les dimensions du contenu. 



  Les différentes possibilités de trouver la présente invention sous divers formats lui permettent de se rendre utile dans le cas du transport de choses que ce soit à pieds, en deux, quatre roues ou plus. Ces possibilités sont offertes pour tout contenant qu'ils soient à couvercle ou sans. 



  Seule leur rigidité est nécessaire pour que l'invention puisse répondre à tous les critères de sécurité demandés. 



  Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent essentiellement en ce que les moyens mis en oeuvre pour fixer dans la position idéale les deux parties se trouvent facilités et que le maintien de cette position est assurée fermement et précisément et sans crainte d'une ouverture intempestive. La réutilisation du système est toujours possible et ce quelque soit la forme et les dimensions des objets transportés dans le véhicule. Il va de soit que le système convient, naturellement, pour tout les types de coffres des véhicules automobiles. 



  Le système offre l'avantage par ses qualités propres dues à sa conception et à sa fabrication de protéger le contenant et le contenu de tout risque de chocs intempestifs et de tout dégâts à ceux-ci. Il est possible de l'utiliser pour tout 

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 types d'usages qu'il est difficile de définir ici : transport de choses par tout les moyens, fixation de celles-ci, consolidation d'ensemble, création d'homogénéité, fixation temporaire de toutes choses dans la position demandée, création temporaire de fermeture ferme et précise, plantation ou fixation d'objet ou d'arbustes, tout les travaux de bricolage demandant d'avoir les mains libres tout en assurant une position nette de l'objet travaillé et bien d'autres choses encore. 



  L'invention est exposée ci après plus en détail à l'aide de dessin représentant seulement un mode d'exécution et plus précisément dans le cas présenté pour le transport d'objet dont les dimensions empêchent la fermeture normale du coffre d'un véhicule. 



  La figure 1 représente une vue latérale de l'invention munie de son accessoire. 



  La figure 2 représente le magasin (1) qui contient la sangle ou le câble de la nature et de la longueur nécessaire au travail demandé. Ce magasin est interchangeable pour répondre précisément à cette demande. Le magasin est accouplé à une roue dentée (2) qui est elle même libérée ou arrêtée par un système de blocage (4). Ce système de blocage permet un maintien ferme et précis de la position du moulinet et par conséquent détermine précisément la longueur de câble désiré. Le tout est commandé par une manivelle (3) permettant par son action l'entraînement de la totalité roue dentée-magasin et ce dans les deux sens : allongement et diminution du câble. 



  La figure 3 représente une coupe des figures 1 et 2 réunies. 



  La figure 4 représente une vue latérale du bras destiné au positionnement du système. Dans ce cas il s'agit d'insérer dans son extrémité le capot supérieur du véhicule (15). La forme intérieure de cette extrémité est prévue pour pouvoir s'adapter aux différentes épaisseurs. 

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  La figure 5 représente ce même bras, mais détaille les systèmes de coulissement (7) qui y sont inclus. Ceux-ci quelque soit le système ou la forme donnée, ici des bobines tournant autour d'un axe, permettent le positionnement idéal de la sangle ou du câble et le guide lors de son étirement ou de sa réduction. Il en va de même pour le positionnement de la sortie de la sangle ou du câble du magasin qui est commandé par un système (8) permettant par son action de va-et-vient dans le sens de la hauteur de replacer le câble dans son magasin de façon homogène sur toute la hauteur du magasin. Il permet ainsi l'enroulement correct d'une grande longueur dans ce magasin. 



  La figure 6 représente en coupe le cheminent du câble (9) et l'axe (10) d'une de ces bobines. 



  La figure 7 représente différents moyens (11) (12) (13) employés pour la fixation du câble. A l'extrémité de celui-ci ce moyen est fixé solidement alors que le long de toute la longueur de câble on fixe suivant le nombre nécessaire des mêmes moyens mais coulissants le long du câble cette fois. Ces moyens sont prévu à cet effet de fenêtre (14) permettant au câble de coulisser La fixation d'extrémité permet l'accrochage ferme et précis et donc de rendre le câble solidaire à la partie fixe du coffre (17). Les autres fixations (14) permettent de placer en grand nombre si besoin, des moyens de fixation soit pour rendre solidaire les objets transportés soit pour amener dans la position de fermeture demandée la partie mobile du coffre (16).

   Ils n'entravent donc pas l'action de la manivelle de commande du système et permettent ainsi au câble de se tendre de façon précise quelque soit le nombre de points de fixation. 



  La figure 8 représente un câble de courte longueur et indépendant du système servant à créer dans le coffre des points d'ancrage pour le passage du câble. Ce câble comprend par exemple à l'une de ses extrémités un système de fixation (11) et à l'autre un oeillet (15) Après avoir passé ce petit 

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   accessoire dans l'une des ouvertures de la carrosserie du coffre on rend solidaire ses extrémités par le crochetage de l'une (11) dans l'autre (15). On offre ainsi et sans aucune gêne pour l'avenir des points de fixation fermes et facilement accessibles pour toutes les opérations futurs de transport d'objet encombrant. 



  La figure 9 représente schématiquement l'arrière d'une voiture dont la fermeture du capot (16) du coffre (17) est rendue impossible par l'objet transporté (18). La position de maintien ferme et précise est obtenue par le système (20) et le passage de son câble avec le moyen (14) dans la fixation (19) et l'arrimage de l'extrémité de ce câble (11) à la fixation représentée à la figure 8  

Claims (20)

1. Revendications 1 Outil de dimensions variables, suivant son utilité, et réutilisable, comprenant un tourniquet (2) entraînant un magasin (1) de capacité variable, le tout commandé par une manivelle de commande à main (3), permettant le déroulement et l'enroulement d'un câble (9) contenu dans ce magasin, câble de nature, section et longueur différentes et muni de moyens d'attaches (fig. 7) de maintenir solidairement et ce d'une manière ferme et précise diverses pièces ou objets pour en former un ensemble compact. Un frein (4) ou un blocage (4) permet par son action sur le tourniquet l'ajustement de la longueur du câble et son blocage et ce de façon ferme et précise.

   Divers accessoires tels que l'adaptateur pour coffre de voiture (fig. 4), la poignée de prise en main, des poignées de transport adaptables, les différents magasins contenant les différents câbles pour les différents usages complètent l'outil.
2. 2. Outil selon la revendication 1 facilitant le transport de ces dites choses
3. 3 Outil selon les revendications 1 et 2 permettant à tout type de contenant de maintenir dans la position la plus fermée possible son ouverture lorsque son contenu empêche par ses dimensions sa fermeture normale.
4. 4 Outil selon les revendications 1,2 et 3 permettant le maintien d'une fermeture de tout type de coffre de véhicule automobile dans la position la plus adéquate lors du transport de marchandises ou d'objets dont les dimensions en hauteur empêchent la fermeture normale dudit coffre.
5. 5. Outil selon les revendications 1,2 et 3 permettant le maintien d'une fermeture de tout type de coffre de véhicule automobile dans la position la plus adéquate lors du transport de marchandises ou d'objets dont les dimensions en longueur empêchent la fermeture normale dudit coffre.
6. 6. Outil selon les revendications 1,2, 3,4 et 5 permettant le maintien d'une fermeture de tout type de coffre de véhicule automobile dans la position la plus <Desc/Clms Page number 7> adéquate lors du transport de marchandises ou d'objets dont les dimensions en longueur ou en hauteur empêchent la fermeture normale dudit coffre et ce solidairement avec les marchandises ou objets transportés.
7. 7 Outil selon les revendications let 2 permettant l'arrimage de marchandises ou d'objets rendus par le système solidaire les uns aux autres et sa fixation ferme et précise dans le cas de transport dans une remorque automobile.
8. 8. Outil selon les revendications let 2 permettant l'arrimage de marchandises ou d'objets rendus par le système solidaire les uns aux autres et sa fixation ferme et précise dans le cas de transport sur un porte-bagages de véhicule automobile
9. 9 Outil selon les revendications 1,2 et 6 permettant l'arrimage de façon ferme et précise d'une bâche de protection sur une remorque automobile
10. 10. Outil selon les revendications 1, 2 et 6 permettant l'arrimage de façon ferme et précise d'une bâche de protection sur un porte-bagages de véhicule automobile.
11. 11 Outil suivant la revendication 1 qui lorsqu'il est muni de sa poignée amovible permet de faciliter le déplacement ou le transport à pieds de toutes choses
12. 12. Outil suivant les revendications 1 et 11 qui permet le déplacement ou le transport d'objets rendus solidaires d'une façon ferme et précise.
13. 13 Outil selon les revendications 1, 11 et 12 qui permet le déplacement ou le transport d'objets lorsque leurs poids ou leurs dimensions rendent ce déplacement ou ce transport difficiles.
14. 14. Outil selon les revendications 1, 11 et 12 qui lorsqu'il est équipé de son accessoire qui est la deuxième poignée adaptable à n'importe quel endroit de son câble permet le déplacement ou le transport à deux mains d'objets lourds ou de grandes dimensions. <Desc/Clms Page number 8>
15. 15 Outil selon les revendications 1, I I, 12,13 et 14 permet le déplacement ou le transport à deux personnes d'objets lourds ou de grandes dimensions.
16. 16 Outil selon les revendications 1, 11, 12,13, 14 et 15 permet, lorsque l'on utilise plusieurs de ses accessoires ici la poignée de transport supplémentaire décrite dans la revendication 14, le transport ou le déplacement à plusieurs personnes d'objets lourds ou de dimensions imposantes.
17. 17. Outil selon la revendication 1 et selon ses caractéristiques permet de maintenir dans une position demandée et ce de façon ferme et précise toute chose par rapport à une autre ou à un ensemble d'autres et ce sans nécessairement les toucher. Comme le maintien de cette dite chose dans le cas de plantation d'arbustes ou de guide dans la construction ou autres
18. 18. Outil suivant la revendication 1 permettant en général de faciliter le transport de toutes choses en les rendant solidaires l'une par rapport aux autres et permettant l'arrimage de l'ensemble de façon ferme et précise avec un contenant ou un transporteur.
19. 19. Outil suivant toutes les précédentes revendications mais commandé non plus par une manivelle mais par l'apport d'un petit moteur électrique à piles ou à accumulateurs.
20. 20. Outil suivant la revensication 1 permettant la fixation d'objet le porte bagage ses deux roues.