BE1009287A6 - Reflecteur omnidirectionnel amovible pour pedalier. - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08Pedals
    • B62M3/12Pedals with reflectors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

Le réflecteur se présente sous la forme d'un manchon souple fermé au moyen de bandes Velcro et présentant une face externe munie de produits réfléchissant les rayons lumineux. Un manchon est placé à proximité de la pédale autour de chaque levier du pédalier de manière à procurer une signalisation mobile omnidirectionnelle à tous les types de vélos, quelles que soient les roues et les pédales utilisées. Lors d'un usage en tout-terrain les réflecteurs peuvent être placés sur le guidon à l'abri des heurts et des projections de boue. La conception des réflecteurs permet également le placement sur la fourche, sous la selle et en diagonale entre deux rayons.

Description


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  Réflecteur omnidirectionnel amovible pour pédalier L'invention concerne les moyens de signalisation des bicyclettes. En général ceux-ci sont constitués d'une multitude de catadioptres ou de réflecteurs fixes ou mobiles apposés sur le cadre, les pédales et les rayons des roues. 



  Il existe également un catadioptre rotatif placé à l'arrière du vélo. 



  On connaît l'emploi des catadioptres mobiles placés sur les rayons. Ceux-cl sont orientés latéralement, longitudinalement avec ou sans écarteur (Pat. EP 00033498, US 354 7516) et omnidirectionnels (Pat. 00635/94-1). 



  Ceux-cl sont constitués de batonnets hexagonaux présentant un évidement longitudinal destiné à contenir le rayon, ce qui augmente le volume de celui-ci et favorise la surface de résistance à l'air, prohibée sur les vélos de type course utilisés par les puristes. En cas de montage sur des roues munies de pneus larges du type tout-terrain ou en présence d'accessoires tels que les sacoches ou les garde-boue, la vision du réflecteur dans l'axe longitudinal du vélo est fortement réduite et   nécessite   un déport latéral. Tous ces dispositifs sur roues requièrent la présence de rayons et ne peuvent être placés sur des roues lenticulaires ou à bâtons. 



  Les catadioptres placés ou intégrés aux pédales (Pat. US 3800623, 4264132, DE 3256773) sont orientés vers l'avant ou l'arrière du vélo, ce qui exclut toute signalisation latérale. Les catadioptres orientés vers l'arrière peuvent être occultés partiellement ou totalement par l'épaisseur du talon de la chaussure ou la position de la partie postérieure du pied du cycliste lors de l'appui sur la pédale. 



  En outre, les pédales modernes à déblocage rapide ne permettent pas toujours le placement de ces catadioptres. 



  D'autres inconvénients communs aux catadioptres énumérés ci-avant résident dans le fait qu'ils n'offrent 

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 qu'une possibilité d'utilisation, sont inamovibles, peuvent être ôtés mais ne présentent pas un transport prati- que. Outre le risque d'endommagement lors d'un usage en tout-terrain, il faut déplorer la présence de boue sur les catadioptres lors du retour sur la voie publique. 



  La présente invention a pour but de remédier à tous ces inconvénients. Telle qu'elle est caractérisée dans les revendications l'invention consiste à procurer une signalisation omnidirectionnelle mobile à tous les types de bicyclettes, quels que soient le type de roue et de pédale utilisé et les accessoires environnementaux. De plus, le réflecteur peut être momentanément positionné à abri des heurts et des projections de boue. 



  Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent essentiellement en ceci que le réflecteur, qui se présente sous la forme d'un manchon mince et souple, se place sur chacun des leviers du pédalier, à proximité de la pédale. Le déport ainsi obtenu par rapport aux roues est largement supérieur à celui procuré par les dispositifs divers placés sur les rayons. Le réflecteur entoure   entire-   rement le levier et offre ainsi une signalisation omnidirectionnelle mobile dont le mouvement de va-et-vient ascensionnel dans l'axe longitudinal du vélo et circulaire latéralement reste perceptible à distance et à cadence élevée.   Etroitement   serré autour du levier, le dispositif n'affecte nullement le coefficient de pénétration dans l'air.

   Le placement des réflecteurs à proximité des pédales empêche toute dissimulation latérale interne des leviers par les plateaux du pédalier. Grâce à son système de fixation, le dispositif peut aisément être déplacé ou soustrait au vol. 



  L'invention est exposée ci-après en détail à l'aide de dessins et de moyens d'exécution. 

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 La figure 4. représente une vue en perspective du manchon dont le déploiement équivaut à une forme rectangulaire de 6 cm de largeur sur une longueur de 11 cm environ. 



  La face interne (fig. 2-1) de la pièce est recouverte d'une matière antidérapante ou adhérante destinée à favoriser le maintent sur une surface lisse. Sur une extrémité est cousue ou collée une ou plusieurs bandes longitudinales (fig. 2-2) ou verticales de type Velcro. 



  La face externe (fig. 1) de la pièce est divisée en trois bandes longitudinales (fig. l-1-2). La bande centrale (fig. 1-2) est constituée d'une matière souple fluorescente de teinte vive. Les bandes externes (fig.   l-1)   sont constituées d'une matière réfléchissante de teinte grise ou blanche, semblable à celle utilisée pour la confection de brassards ou de vêtements de sécurité routiere. Une extrémité de la face externe de la pièce est munie d'une bande verticale (fig. 1-3) de type Velcro complémentaire et destinée à l'accrochage sur les bandes situées sur la face interne de la pièce. Le manchon (fig. 4) se place sur chacun des leviers (fig. 3-1) à proximité des pédales (fig. 3-2), les bandes réfléchissantes perpendiculaires à l'axe longitudinal du levier. 



  Une autre exécution de l'invention consiste en l'utilisation d'un support élastique imperméable sur lequel sont aménagées les bandes et les fixations décrites ci-avant. 



  Une autre exécution de l'invention consiste en la   réale-   sation d'un manchon de forme ovale en matière   synthéti-   que semi-rigide, présentant une fente destinée au passage du levier après écartement des   extrémités   superposées.

Claims (3)

Revendications.
1. Réflecteur omnidirectionnel amovible pour pédalier réalisé dans une matière naturelle ou un produit de synthèse, rigide ou extensible, se présentant sous la forme d'un manchon souple ouvrable, dont la totalité de la face externe visible est munie ou contituée de produits réfléchissant les rayons lumineux, de structure plane ou prismatique, caractérisé en ceci que ledit manchon se place sur le levier du pédalier.
2. Réflecteur selon la première revendication caractérisé en ceci que la mobilité du dispositif réfléchissant omnidirectionnel est obtenue par le mouvement des leviers du pédalier.
3. Réflecteur amovible selon la première revendication caractérisé en ceci que ledit manchon présente un dispositif de fermeture et ouverture rapide de type velcro, auto-adhérent ou magnétique.
BE9500359A 1995-04-19 1995-04-19 Reflecteur omnidirectionnel amovible pour pedalier. BE1009287A6 (fr)

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