BE1008886A6 - Coffre de nuit pour le depot de cles. - Google Patents

Abstract

Un coffre de nuit pour le dépôt de clés de voitures en dehors des heures d'ouverture d'un garage est équipé contre le vol lorsqu'il comprend un sas rotaif constitué par un tambour creux (6) pourvu d'une cavité (8) suffisante pour recevoir les clés (2), et une enveloppe concentrique (9) qui entoure partiellement ledit tambour (6) formant protubérance au travers d'une découpe d'une paroi de parement dudit coffre, formant entrée (5) du sas rotatif. L'enveloppe 9 laisse découverte une partie saillante de la surface circonfériencielle du tambour (6) couvrant au moins l'orifice récepteur (7) et/ou une zone (18) suffisante pour actionner le tambour (6) en rotation à l'aide des doigts et à former un orifice d'évacuation (20) débouchant à l'intérieur du coffre.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  COFFRE DE NUIT POUR LE DEPOT DE CLES 
La présente invention est relative à un coffre de nuit conçu pour le dépôt de clés, en particulier de clés de voitures ou de tout autre véhicule déposé dans un garage en dehors des heures d'ouvertures, comprenant une enceinte inviolable munie d'une porte d'acier à serrure de sécurité et d'un dispositif obturateur d'un dispositif récepteur des clés. 



   Elle trouve sa principale application à l'entrée des garages, des ateliers de réparation et/ou des entreprises de location de véhicules de tout genre. Les propriétaires y amènent leur véhicule pour l'entretien périodique ou dans le cas d'un véhicule loué, rendant celui-ci à l'entreprise de location, tard le soir, ou tôt le matin, c'est-à-dire en dehors des heures d'ouverture normales et se résignent à en déposer la clé dans la boîte aux lettres de l'établissement. Les boîtes aux lettres ne sont généralement munies que d'un simple clapet de sécurité pour prévenir le vol des clés. Mais les bandes organisées de voleurs, spécialisées dans le vol et le recel de voitures volées, ainsi que les voleurs isolés ont eux vite fait de défoncer les mesures précaires de protection.

   A ce jour, aucun dispositif de sécurité ne s'est avéré fiable contre le vol des clés qui a pris l'allure d'un véritable fléau. 



   Les méthodes de vol les plus connues consistent à retirer les clés d'une boîte aux lettres à l'aide d'un aimant attaché à l'extrémité d'un cordon, ou à l'aide d'une bande adhésive double face appliquée sur un balourd fixe à l'extrémité d'un cordon ou d'une ficelle. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Pour prévenir le vol, la présente invention suggère de mettre en oeuvre un coffre de nuit du type décrit dans le préambule de la revendication 1 cijointe, en munissant celui-ci d'un dispositif anti-vol plus efficace que ceux utilisés à ce jour. Elle y parvient en construisant le dispositif récepteur sous forme d'un sas rotatif comprenant un tambour creux pourvu d'un orifice récepteur et d'une cavité suffisante pour recevoir les clés, et une enveloppe concentrique qui entoure partiellement ledit tambour formant protubérance au travers d'une découpe d'une paroi de parement dudit coffre, formant entrée du sas rotatif,

   en laissant découverte sur une partie saillante de la surface circonfériencielle du tambour au moins la surface de l'orifice récepteur et/ou une zone suffisante pour actionner le tambour en rotation à l'aide des doigts et à former un orifice d'évacuation débouchant à l'intérieur du coffre. 



   Suivant une particularité de l'invention le tambour est muni d'une cavité qui relie par rotation du tambour, d'une part l'orifice d'entrée du sas rotatif à l'air libre et une ouverture d'évacuation débouchant à l'intérieur du coffre. 



   Suivant une forme de réalisation, l'enceinte inviolable est une armoire d'acier blindée. 



   Suivant un développement de l'invention, le tambour est équilibré de manière que la cavité prenne une position de repos située en vis-à-vis de l'orifice d'évacuation. Pour le réaliser, le tambour creux est évidé sur une portion de section circonférencielle opposée à l'alvéole et la portion de section circonférentielle contiguë à l'alvéole est munie de contrepoids. 



   Ces particularités et détails de l'invention ainsi que d'autres apparaîtront au cours de la 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 description qui suit et qui fait référence aux dessins ci-annexés qui représentent schématiquement et à titre non limitatif, un exemple préféré de réalisation selon l'invention. 



   Dans ces dessins :   - la   figure 1 est une coupe verticale du coffre dans laquelle le tambour creux occupe une position de repos ; la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, dans laquelle la cavité du tambour creux coïncide avec une bouche d'entrée du coffre 5 ; la figure 3 est une coupe horizontale selon la ligne III-III du coffre montré dans la figure 1 ;   - la   figure 4 est une coupe verticale selon la ligne
IV-IV du coffre monté dans la figure 3. 



   Dans ces figures, les mêmes signes de référence désignent des éléments identiques ou analogues. 



   Comme illustré dans la figure 1, le coffre de nuit 1 destiné au dépôt de clés 2 de voitures en dehors des heures d'ouverture d'un garage comprend une enceinte fermée inviolable, constituée par exemple par une armoire 3 blindée, réalisée en acier et munie d'une porte 4 d'acier à serrure de sécurité 10 et une entrée 5 pourvue d'un dispositif récepteur anti-vol. 



   Suivant l'invention, le dispositif récepteur anti-vol est un sas rotatif constitué par un tambour métallique 6 présentant un orifice récepteur et une cavité 8 apte à recevoir les clés du véhicule déposé au garage. 



   La tambour métallique 6 est monté au voisinage d'une découpe rectangulaire dans une face de parement du coffre de manière à mettre à nu une partie de la surface circonférencielle du tambour 6, au moins égale à 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 l'orifice récepteur 7 augmentée d'une zone d'actionnement du tambour 6 mise en rotation à l'aide des doigts. 



   Le sas rotatif forme une protubérance par rapport à la face de parement du coffre. 



   Une enveloppe concentrique 9 entoure partiellement ledit tambour 6 tant à l'extérieur qu'à l'intérieur du coffre. 



   Par rotation d'un quart de tour dans le sens horlogique ou dextrogyre ; le tambour 6 du sas rotatif est amené en position de réception des clés, position dans laquelle l'office récepteur de la cavité du tambour 6 coïncide avec la découpe rectangulaire d'une face frontale de parement du coffre (Figure 2). 



   Dès que le tambour est lâché, il retourne par rotation d'un quart de tour dans le sens anti-horlogique on ou dextrogyre sous l'action de contrepoids, vers sa position d'équilibre ou de repos dans laquelle la cavité 8 du tambour 6 débouche dans l'enceinte et est orientée vers le bas afin d'évacuer les clés dans l'enceinte fermée inviolable. Le tambour creux est avantageusement formé de deux flasques 11 et 12 superposés axialement, réalisé en aluminium, chacun d'eux étant pourvu d'une semi-cavité 8 en cul-de-sac et d'une série de trous borgnes 13. Les trous borgnes disposés au voisinage de l'embouchure de la cavité sont munis de contrepoids 14 destinés à orienter l'embouchure de la cavité 6 vers le bas en position de repos, en absence de toute contrainte.

   Une construction robuste de l'axe de rotation 15 est obtenue à l'aide de bagues en bronze auto-lubrifiants 16 fixées sur chacun des flasques 11,12 à l'aide de quatre goujons 17. L'axe de rotation est une tige d'acier pourvue d'entailles circonférencielles à chacunes de ses extrémités pour la mise en place d'un clips 19. 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 



   Le très faible jeu entre le tambour 6 et l'enveloppe concentrique 9 empêche l'introduction à l'intérieur du coffre de tout objet ou ustensile de vol muni d'une ficelle ou d'un lien et destiné à aggriper les clés en vue de les retirer du coffre de nuit.

Claims (7)

1. REVENDICATIONS 1. Coffre de nuit pour le dépôt de clés, comprenant une enceinte inviolable munie d'une porte d'acier (4) à serrure de sécurité (10) et d'un dispositif réception anti-vol par lequel sont introduits les clés, caractérisé en ce que le dispositif récepteur anti-vol est un sas rotatif comprenant un tambour creux (6) pourvu d'un orifice récepteur (7) et d'une cavité (8) suffisante pour recevoir les clés (2), et une enveloppe concentrique (9) qui entoure partiellement ledit tambour (6) formant protubérance au travers d'une découpe d'une paroi de parement dudit coffre, formant entrée (5) du sas rotatif en laissant découverte une partie saillante de la surface circonfériencielle du tambour (6) couvrant au moins l'orifice récepteur (7) et/ou une zone (18) suffisante pour actionner le tambour (6)

   en rotation à l'aide des doigts et à former un orifice d'évacuation (20) débouchant à l'intérieur du coffre.
2. 2. Coffre selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tambour est muni d'une cavité (8) qui relie par rotation du tambour (6) d'une part l'orifice d'entrée (7) du sas rotatif à l'air libre et un orifice d'évacuation (20) débouchant à l'intérieur du coffre.
3. 3. Coffre selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'enceinte inviolable est une armoire (3) d'acier blindée. <Desc/Clms Page number 7>
4. 4. Coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tambour (6) est équilibré de manière que la cavité (8) prenne une position de repos située en vis-à-vis de l'orifice d'évacuation (20).
5. 5. Coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tambour (6) creux est évidé sur une portion de section circonférencielle opposée à la cavité (8).
6. 6. Coffre selon la revendication 4, caractérisé en ce que la portion de section circonférentielle contiguë à la cavité (8) est munie de contrepoids.
7. 7. Coffre selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le tambour est constitué de deux flasques (19,12) évidés montés sur des bagues (16) autolubrifiantes.