BE1006140A5

BE1006140A5 - Perfecting of home wood fuel fires

Info

Publication number: BE1006140A5
Application number: BE9200779A
Authority: BE
Original assignee: Bodart & Gonay Sa
Priority date: 1992-09-03
Filing date: 1992-09-03
Publication date: 1994-05-24

Abstract

The fire has three air inlets on its front face, two horizontal air inletssituated at the same height as the top of the door (83), one of which (5)acting as the air inlet and that descends the length of the glass sectioninside of the door (3) to clear the smoke and as a reduced oxygen carrier andthe other (7), acts as the inlet and regulation of additional oxygen, and anair inlet (8) towards the top of the front face acting as a low pressurestabiliser.

Description

       

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  Perfectionnement aux foyers d'agrément utilisant Le bois comme combustible. 



  La présente invention concerne les foyers d'agrément utilisant Le bois comme combustible et a pour but de supprimer l'opacification par dépôt de goudrons de la vitre de ces foyers tout en préservant le con-   trôle   de l'allure de combustion. 
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  Pour atteindre ce but il est proposé suivant l'inven- tion de stabiliser la dépression dans la chambre de combustion par rapport aux variations de dépression à la cheminée et de créer et maintenir une dépression plus importante à l'aspiration de l'excès de comburant par rapport à la dépression dans la chambre de combustion. 



  Un foyer réalisant Le but poursuivi par l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte trois entrées 
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 d'air sur La face ayante deux entrées d'air honzontales à hauteur du sommet de La porte, dont L'une sert d'admission d'air descendant Le Long de La face interne de La vitre ce la porte pour rideau de désenfumage et pour comburant à allure réduite et dont l'autre sert d'admission et de régulation de 

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 comburant complémentaire, et une entrée d'air vers Le sommet de La face avant servant de stabilisateur de dépressions. 



  Suivant L'invention est prévu en Liaison avec La cheminée un canaL d'aspiration d'excès de comburant pour une partie de L'admission d'air de désenfumage et de comburant. 



  L'invention est décrite maintenant avec plus de   détails   sur La base du dessin annexé, à titre d'exemple uniquement, montrant une coupe transversale schématique d'un foyer suivant L'invention. 



  On a représenté au dessin un foyer avec sa chambre de combustion   1,   sa cheminée 2 et sa porte de chargement 3, éventueLLement à guiLLotine. 



  Sous et derrière La chambre de combustion 1 est prévu un canal 4 en Liaison avec La cheminée 2. 



  Sur La face avant du foyer sont prévues une entrée 
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 d'air 5, entre Le sommet de La porte 3 et La paroi 6 de Ladite face, et une entrée d'air 7 dans   Ladite   paroi 6 Légèrement plus haut que L'entrée d'air 5. 



  L'admission d'air par 5 Longe La vitre de La porte 3 et sert de rideau de désenfumage, pour supprimer l'opacification de Ladite vitre, et de comburant. 



  L'admission d'air par 7 sert d'admission et de régu-   Lation   d'air comburant. 



  L'excès de comburant s'évacue par Le canal 4. 

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  Dans la face avant du foyer, c'est-à-dire aussi dans sa paroi 6 et vers le sommet, est réalisée une entrée d'air à clapet 8 servant   de stabilisateur de dépres-   sions. 
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  Grâce à un foyer réalisé suivant l'invention, avec L'admission d'air en 5, on crée un rideau d'air descendant sur La face interne de La vitre. Ce rideau d'air est utilisé partiellement en comburant pour l'allure réduite, comburant   qui est régulé pour sta-   biliser l'allure réduite par rapport aux variations 
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 de dépression de La cheminée. 



  Dans ce foyer l'excès d'air est canalisé vers la cheminée en 4 par aspiration périphétique à La surface vitrée. 



  L'admission d'air en 7 permet d'apporter et de réguler Le comburant complémentaire pour obtenir l'allure choisie par l'utilisateur. 



  Le comburant complémentaire est stabilisé par rapport aux variations de dépression à la cheminée. 



  Suivant l'invention il est possible de limiter comburant et comburant complémentaire à la valeur nécessaire à l'allure nominale.



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  Improvement to pleasure homes using wood as fuel.



  The present invention relates to decorative fireplaces using wood as fuel and aims to remove the clouding by depositing tars on the glass of these fireplaces while preserving the control of the combustion rate.
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  To achieve this goal, it is proposed according to the invention to stabilize the depression in the combustion chamber with respect to the variations in depression at the chimney and to create and maintain a greater depression on the suction of the excess oxidant. compared to the vacuum in the combustion chamber.



  A fireplace realizing The object pursued by the invention is characterized in that it has three entrances
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 of air on the face having two honzontal air inlets at the top of the door, one of which serves as an air intake down along the internal face of the window that the door for smoke extraction curtain and for oxidizer at reduced speed and the other of which serves as intake and regulation of

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 additional oxidizer, and an air inlet towards the top of the front face serving as a depression stabilizer.



  According to the invention, there is provided in connection with the chimney a channel for suction of excess oxidant for part of the intake of smoke and oxidizer air.



  The invention is now described in more detail on the basis of the attached drawing, by way of example only, showing a schematic cross section of a fireplace according to the invention.



  There is shown in the drawing a fireplace with its combustion chamber 1, its chimney 2 and its loading door 3, possibly with a guide.



  Under and behind The combustion chamber 1 is provided a channel 4 in connection with the chimney 2.



  There is an entrance on the front of the fireplace
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 air 5, between the top of door 3 and the wall 6 of said face, and an air inlet 7 in said wall 6 slightly higher than the air inlet 5.



  The air intake by 5 runs along the window of door 3 and serves as a smoke curtain, to remove the clouding of said window, and as an oxidizer.



  The air intake by 7 serves as intake and regulation of combustion air.



  The excess oxidant is evacuated via channel 4.

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  In the front face of the hearth, that is to say also in its wall 6 and towards the top, an air inlet with valve 8 is made serving as a depression stabilizer.
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  Thanks to a fireplace produced according to the invention, with the air intake at 5, an air curtain descending on the internal face of the window is created. This air curtain is partially used as an oxidizer for the reduced rate, which is regulated to stabilize the reduced rate in relation to variations
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 depression of the chimney.



  In this hearth the excess air is channeled towards the chimney at 4 by peripheral suction at the glass surface.



  The air intake at 7 makes it possible to supply and regulate the additional oxidant to obtain the speed chosen by the user.



  The additional oxidizer is stabilized in relation to the variations in vacuum at the chimney.



  According to the invention it is possible to limit oxidant and additional oxidant to the value necessary for the nominal rate.

Claims

CLAIMS 1. Decorative fireplace comprising a closed combustion chamber provided, on the front face, with a door and at least one horizontal air inlet at the height of the top of the door, characterized in that it comprises towards the top of the front face, an air intake device (8) provided with a valve oscillating around a horizontal axis, serving as a depression stabilizer.

2. decorative fireplace according to claim 1, characterized in that it comprises two horizontal air inlets at the height of the top of the door (3), the first (5) serving as the primary air intake descending the along the internal face of the door window pane (3) to form a smoke extraction curtain and ensure combustion at a reduced rate and the second (7) serving as intake and for regulating additional oxidant.

3. Hearth according to claim 1 or 2, characterized in that there is provided, in connection with the chimney (2), a channel (4) for suction of excess oxidant for part of the air intake smoke and oxidizer.