<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
Verbeterde selfservice ------------------------------Deze uitvinding heeft betrekking op een verbeterde selfservice carw8sh.carwash, meer speciaal op een gestuurd mengsysteem onder hoge en lage waterdruk voor zulke selfservice carw8sb.
Een eerste voordeel von het verbeterde selfservice carwashsysteem volgens de uitvinding is de zeer grote eenvoud ervan en het minimum aan komponenten waaruit het is samengesteld. Hierdoor wordt niet enkel het lokaliseren, het herstellen en/of vervangen van defekte elementen vereenvoudigd, maar wordt ook de totale kostprijs van de inrichting laag gehouden.
Een ander voordeel van de uitvinding is dat, via een met zulke carwash verbonden, al dan niet van een borstel voorziene, waterslang onder om het even welke gewenste waterdruk, meestal een welbepaalde hoge en een welbepaalde lage waterdruk, gespoten kan worden.
<Desc/Clms Page number 2>
Nog een ander voordeel van de uitvinding is dat, door injektie van een bijkomend produkt, zoals bijvoorbeeld zeep, wax, schuim, detergent, enz. een gewenste gekontroleerde mengeling verkregen kan worden en dit zowel door sturing van de dosering van het bijkomend produkt als door de keuze ervan.
Door de voornoemde en andere voordelen van het selfservice cBrw8sh-systeem volgens de uitvinding verkrijgt men dat men twee verschillende drukken kan opbouwen en dat men bij deze drukken kan doseren in een hoeveelheid die onafhankelijk is van de drukopbouw, maar wel afhankelijk van het te doseren produkt.
Tot dit doel bestaat het selfservice carw8sh-sY8teém volgens de uitvinding hoofdzakelijk in de kombinatie van een sturing ; een plunjerpomp ; een doseerpomp en een aantal ventielen, zodanig opgesteld dat, zowel onder hoge. als läge druk, steeds een gewenste dosering van een bijkomend produkt verkregen wordt.
EMI2.1
. "' Met het inzicht de kenmerken volgens de uitvinding beter aan te tonen is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin : figuur 1 het principeschema van de verbeterde selfservice
<Desc/Clms Page number 3>
carwash volgens de uitvinding weergeeft ; figuur 2 een praktisch voorbeeld weergeeft van een op- stelling volgens figuur 1.
Zoals weergegeven in de figuren 1 en 2 bestaat het selfservice carwash-systeem volgens de uitvinding hoofdzakelijk uit een plunjerpomp t, een bypass 2, een rondpompcircuit 3, een overdrukventiel 4, een doseerpomp 5 en een kollektor 6 waarop twee of meer (N) ventielen 7 geplaatst zijn.
De plunjerpomp l, opgenomen in de water en produktieleiding 8, kan door een twee snelheden asynchrone motor 9 op twee diskontinue konstante snelheden aangedreven worden, één en ander zodanig dat twee konstante en bepaalde debieten bekomen worden.
Mits men gebruik maakt van een straalpijp 10, aangesloten op de persleiding 11, wordt de voor de uitvinding kenmerkende lage en hoge druk. gerealiseerd door het debiet aan de pomp 1 te veranderen, waarbij het voornoemde debiet rechtstreeks lineair afhankelijk is van de snelheid van de pomp 1..' Om overdruk, gevisualiseerd door middel van een manometer 12, te vermijden, wordt een bypass 2 voorzien die de druk van de plunjerpomp 1 moet begrenzen en de overtollige vloeistof via het rondpompcircuit 3 terug naar de ingang van de plunjerpomp 1 moet leiden.
<Desc/Clms Page number 4>
Aan de aanzuigleiding 13, die met een koppeling aan de
EMI4.1
watertoevoer 5 met een verbonden iss, wordt een doseermompregelbaar slagvolume, aangesloten. De frekwentie van de slagen van de doseerpomp 5 en aldus ook het debiet is regelbaar door een externe stuurkring.
Als externe stuurkring wordt bij voorkeur gebruik gemaakt van een pulskontakt 14 waarbij de kontakten Sl, S2 tot SM (hierbij kan M verschillend of gelijk gekozen worden aan N) sluiten en openen op een bepaalde frekwentie. In een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding kan het voornoemde pulskontakt 14 worden vervangen door een elektronische sturing.
Het overdrukventiel 4 zorgt ervoor dat de voornoemde doseerpomp 5 altijd druk moet opbouwen om een korrekte dosering van het bijkomend produkt te. bekomen, zelfs wanneer in de leiding waar de vloeistof gedoseerd wordt een onderdruk heerst.
Om verschillende bijkomende produkten van de aanzuigleiding 15 via een enkele doseerpomp 5 verder te brengen, wordt de aanzuigleiding 16 van de doseerpomp 5 aangesloten op een kollektor 6 waarop twee of meer ventielen 7 aangesloten zijn.
<Desc/Clms Page number 5>
De voornoemde ventielen 7 zijn bij voorkeur elektromagnetisch gestuurd en zijn in hun niet bekrachtigde toestand normalerwijze gesloten.
Om te voorkomen dat de aanzuigleiding 15 van de bijkomende produkten zou leeglopen is tenslotte per bijkomend produkt een voetklep en filterkombinatie 17 voorzien.
De werking van het selfservice carwash-systeem volgens de uitvinding is zeer eenvoudig en als volgt.
Indien er geen bijkomend produkt wordt gedoseerd zijn in deze uitvoering alle pulskontakten. Sl tot SM geopend zodat de doseerpomp 5 niet wordt gestuurd en zijn alle ventielen 7 gesloten.
Als een bijkomend produkt dient te worden gedoseerd, dan is het ventiel 7 van het desbetreffend produkt open en zijn alle andere ventielen 7 gesloten.
Het aangezogen produkt, bijvoorbeeld een bepaalde detergent, wordt gefilterd in de voetklep en filterkombinatie 17. en wordt via het ventiel 7 naar de doseerpomp 5 geleid.
Door het sluiten van een der pulskontakten Si (waarbij
<Desc/Clms Page number 6>
o < i < M+l) wordt de doseerpomp 5 met een konstante frekwentie gestuurd, een en ander zodanig dat in een juiste dosering van het bijkomend produkt wordt voorzien.
Het bijkomend produkt wordt via het overdrukventiel 4 in de water en produktleiding 8 geleid, waar zij samen met het, via de aanzuigleiding 13 aangevoerde water, wordt gemengd.
Tenslotte wordt het verkregen mengsel onder een gewenste hoge of lage druk via een aan een persleiding 11 bevestigde straalpijp 10 naar buiten gestuwd.
Het ia duidelijk dat met een selfservice carwah-systeem volgens de uitvinding de voornoemde en andere voordelen worden verkregen die niet bekend zijn in de tot op heden bestaande selfservice carwash-systemen.
De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de bijgaande tekeningen weergegeven uitvoering, doch zulk selfservice carwash-systeem kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader der uitvinding te treden.