AT99489B - Valve control for two- and four-cylinder internal combustion engines. - Google Patents

Valve control for two- and four-cylinder internal combustion engines.

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AT99489B
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Ferdinand Kovac
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Ferdinand Kovac
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Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Ventilsteuerung für zwei-und vierzylindrige Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf die Steuerung von   Zwei- und Vierzylindermascb. inen,   sie dient somit zur Steuerung von vier bzw. acht Ventilen. 



   Eine um eine lotrechte Achse drehbare Scheibe a trägt auf ihrer Stirnseite den Steuernocken. 



  Durch zweiarmige Schwinghebel c, d, e und t werden alle vier Ventile einer Zweizylindermaschine gesteuert. 



  Damit gleichem Zwecke dienende Ventile auf einer Maschineseite liegen, müssen c und d als Kreuzhebel ausgeführt sein. Für eine Vierzylindermaschine sind acht Hebel für acht Ventile erforderlich. Diese Hebel sind in der Mitte gelagert und tragen auf dem über den Ventilen liegenden Ende eine Stellschraube, am andern Ende, also über der Steuerscheibe, zwei Kugelpfanne, in die zwei gleich grosse Kugeln   b   eingelegt sind. Beim Drehen der Steuerscheibe a müssen der Reihe nach alle vier Hebelenden mit den beiden Kugeln vom Steuernocken gehoben, die Ventile geöffnet werden.

   Zur Veränderung der Öffnungsdauer eines Ventiles braucht man nur durch Drehen der Schraube g den Abstand der beiden Kugelpfanne des betreffenden Schwinghebels ändern, dabei bleibt bei   einer'Vergrösserung   des Abstandes das Ventil längere Zeit, beim Verkleinern des Abstandes kürzere Zeit offen. Diesen Vorgang erläutert Fig. 3. Es ist dort die   Umfangsfläche   der Steuerscheibe in der Zeichenebene aufgerollt. Auch ist die Steuerwelle fest gedacht und die Kugelpfannen bewegen sich in der Pfeilrichtung. Für den Kugelmittelpunktsabstand m ist die Öffnungsdauer des Ventiles in der Zeichnung mit   x   angegeben. Wird der Mittelpunktsabstand auf n vergrössert, was durch Drehen der Schraube g erreicht wird, so wird die Öffnungsdauer desselben Ventiles auf y verlängert. 



   Wird hingegen der mittlere Berührungspunkt der beiden Kugeln b des Hebels e von der Stellung I nach II verlegt (Fig. 2), was durch leichtes Biegen des Steuerhebels geschieht, so wird bei eingezeichneter Drehrichtung der Steuerscheibe das Ventil später geöffnet, gleich lang offen gehalten und später geschlossen. 



   Das Einstellen der Steuerung zerfällt also in zwei Vorgänge, die für jedes Ventil unabhängig von der andern vorgenommen werden können : 1. die Wahl der Entfernung der Kugelmittelpunkte, 2. die Wahl des Berührungspunktes der Kugeln am Umfange der Steuerscheibe. 

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   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Valve control for two- and four-cylinder internal combustion engines.



   The invention relates to the control of two- and four-cylinder masks. it is used to control four or eight valves.



   A disk a rotatable about a vertical axis carries the control cam on its end face.



  All four valves of a two-cylinder engine are controlled by two-armed rocking levers c, d, e and t.



  So that valves serving the same purpose are on one side of the machine, c and d must be designed as cross levers. For a four-cylinder engine, eight levers are required for eight valves. These levers are mounted in the middle and have an adjusting screw on the end above the valves, and on the other end, i.e. above the control disk, two ball sockets in which two balls b of the same size are inserted. When turning the control disk a, all four lever ends with the two balls must be lifted off the control cam one after the other and the valves opened.

   To change the opening time of a valve you only need to change the distance between the two ball sockets of the respective rocker arm by turning the screw g; the valve remains open for a longer time when the distance is increased, and for a shorter time when the distance is reduced. This process is explained in FIG. 3. The circumferential surface of the control disk is rolled up in the plane of the drawing. The control shaft is also intended to be fixed and the ball sockets move in the direction of the arrow. For the ball center distance m, the opening time of the valve is indicated in the drawing with x. If the center distance is increased to n, which is achieved by turning the screw g, the opening time of the same valve is extended to y.



   If, on the other hand, the middle point of contact of the two balls b of lever e is moved from position I to II (Fig. 2), which is done by slightly bending the control lever, the valve is opened later when the direction of rotation of the control disc is shown, kept open for the same time and closed later.



   The setting of the control is divided into two processes that can be carried out for each valve independently of the other: 1. the selection of the distance of the ball centers, 2. the selection of the contact point of the balls on the circumference of the control disk.

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Claims (1)

PATENT-ANSPRUCH : Ventilsteuerung für zwei-und vierzylindrige Verbrennungskraftmaschinen mittels einer einzigen sich drehenden Nockenscheibe, dadurch gekennzeichnet, dass die Änderung der Offnungsdauer jedes einzelnen der vier bzw. acht Ventile durch Veränderung des Mittelpunktsabstandes eines auf der Nockenscheibe (a) aufliegenden Kugelpaares (b) des Schwinghebels durch eine Schraube (g) bewirkt wird, die Änderung des Öffnungs- und Schliesszeitpunktes bei gleichbleibender Öffnungsdauer hingegen durch Änderung des mittleren Auflagepunktes der Kugelpaare auf der Steuerscheibe erfolgt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. PATENT CLAIM: Valve control for two- and four-cylinder internal combustion engines by means of a single rotating cam disk, characterized in that the change in the opening duration of each of the four or eight valves by changing the center distance of a pair of balls (b) of the rocker arm resting on the cam disk (a) is achieved by a Screw (g) is effected, the change in the opening and closing times with the same opening duration, however, takes place by changing the central contact point of the ball pairs on the control disc. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT99489D 1924-02-27 1924-02-27 Valve control for two- and four-cylinder internal combustion engines. AT99489B (en)

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