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bleibt dabei jederzeit offen.
In der Zeichnung ist Fig. 1 ein lotrechter Längsschnitt durch die Maschine nach der Linie V-Y dei'Fig. 2. Fig. 2 ein Querschnitt nach der Linie X-X der Fig. l, Fig. 3 ein'Schnitt wie Fig. 1 durch eine
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der Steuerkanäle und Fig. 8 eine andere Ausführungsform dieser Kanäle.
Die Hauptteile der Maschine sind. wie aus den Fig. 1, 2 und 3 ersichtlich, das feststehehde Gehäuse A mit den Kugellagern B, in denen die hohle Hauptachse C gelagert ht. Die Kugellager B2 (Fig. 3) dienen zur Aufnahme der an den Enden der kreisenden Widerlager !' D sitzenden Lagerzapfen. Es werden zweck-
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schwach konisehe bzw. kegelförmige Kolbenträger G mit zweckmässig zwei in ihn fest eingesetzten Kolben F. die im Kanal E laufen. Statt mit ebenen Stirnflächen (Fig. 2) können diese Kolben auch mit konkaven Stirnflächen ('Fig. a) ausgeführt werden.
Die Widerlager D sind entsprechend dem Kolbenträger G ebenfalls schwach konisch und mit Ansschnitten versehen. die bei entsprechender Einsitellung den Durchgang der Kolben gestatten. Der Antrieb erfolgt durch je ein Zahnrad 19. das in ein auf der Haupt- welle C sitzendes Zahnrad 20 eingreift.
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gesichert. Dieses Organ, durch das der Dampf zugeführt wird. hat die Form eines Rohres oder einer Hülse, die in der Mitte gleichfalls erweitert ist. Im erweiterten Teile sind drei Öffnungen K vorgesehen. die bei der Drehung der Welle C je nach der Einstellung des Steuerorgans H entweder mit den Mündungen des Kanalpaares I oder des Kanalpaares J zusammenfallen.
Aus den zwischen dem Steuerorgan-H und der inneren Wand des erweiterten Wellenteiles beiderseits gebildeten Kammern P führen Öffnungen Q
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rechts befindliche Kanal J zwischen die beiden Ab : 4chTussol'gane D links und oben gelangt ist. durch diesen Kanal J, die Kammer P. die Öffnung Q und die Kammer R bzw. 23 ins Fieie. Velsehiebt man das Steuerorgan. N, beispielsweise durch den an das Gehäuse angelenkten nnd auf einem Quadianten 37 feststellbaren Hebel L so weit, dass nunmehr die Öffnungen K mit des rundungen der Kanäle J zusammenwirken, so wechseln die Kanäle ihre Rolle.
Die Einströmung erfolgt jetzt durch die Kanäle J, die Ausströmung durch die Kanäle 1. Die Drehung des Kolbenkörpers G findet daher in der entgegengesetzten Richtung, also im Sinne des Uhrzeigers. statt.
Da die Dampfeinströmung beginnt, sobald der Kolben an dem'Widerlager D vorbei gegangen ist und dieses die Kammer hinter ihm abgeschlossen hat, ist die Einströmdauer durch die Grösse der Einströmöffnung bzw. ihre Form bedingt. Da drei Widerlager und zwei Kolben vorhanden sind, wird ein toter Punkt vermieden und eine andauernd gleichmässige Krafta, bgabe erhalten. Da der Dampf auf einem stets offen bleibenden Wege abströmt und das Kondenswasser jederzeit ungehindert abfliessen kann, ist auch eine Gefährdung der Maschine durch dieses ausgeschlossen. Bei der Umsteuerung bildet das treibende Mittel einen elastischen Polster, der schädliche Stösse oder Erschütterungen hintanhält.
Zwecks Regelung der Dampfeinströmung und Expansion können die Eintrittsöffnungen die in Fig. 7 gezeigten Formen erhalten; I1 ist eine grössere Öffnung im Kolbenträger G und K1 die kleinere Öffnung im Steuelorgan H. Die Kante 6 der Kanalmündung, bei der die Einströmung beginnt, wenn sich der Kolbenkörper G bzw. die Kanalmündung P in der Richtung des Pfeiles 8 bewegt, liegt parallel zur Achse, die abschliessende Kante 7 schräg zu ihr. Die kleinere Öffnung K1 im stillstehenden Steuerorgan kann mit
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parallel zur Kante 7 der Kanalmündung.
Die Dampfeinströmung beginnt, wenn die Kanten 6 und 6a in einer Ebene liegen und die Absperrung erfolgt durch das Zusammenfallen de''beiden schrägen Kanten 7
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Kolbenhubes sowie auf einem kleinen Teil desselben, ermöglicht aber auch die Regelung mittels Füllungs- änderung durch axiale Verschiebung. Diese Form ist zweckmässig, wenn es sich darum handelt, ein Schiff
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hafteste Einteelumg der Füllung bzw. Expansion angewendet werden kann.
Die Einstellung des Steuerorgans kann von Hand aus bewerkstelligt werden, oder auch selbsttätig.
Wenn Belastung und Kesseldruck schwanken, die Drehzahl aber gleich bleiben soll, wie es beispielsweise in Elektrizitätswerken, Textilfabriken usw. notwendig ist, kann das Steuerorgan H an einen Fliehkraftregler angeschlossen und von diesem eingestellt werden. Da, die Welle während einer einzigen Umdrehung sechs Impulse erhält, ergibt sich dabei eine besonders genaue Regelung.
Die Dichtungsflächen der Kolben sind mit Wasserrillen 17 (Fig. 5) ausgestattet, um den Dampf-
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Steuerungsorgans H (Fig. 4) und an allen jenen Teilen, bei denen ein Durehdringen des Dampfes möglichst vermieden werden soll.
An Stelle von Dampf kann auch verdichtete Luft verwendet werden, die bei Unterseebooten nach dem Expandieren als Atmungsluft dienen kann.
PATENT-ANSPRUCHE : !. Steuerung für Kraftmaschinen mit kreisendem Kolben, dadurch gekennzeichnet, dass der ein zentrales, sich nicht drehendes, aber axial verschiebbares Steuerorgan (H) umgebende Kolbenkörper er
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remains open at all times.
In the drawing, Fig. 1 is a vertical longitudinal section through the machine along the line V-Y dei'Fig. 2. FIG. 2 shows a cross section along the line X-X of FIG. 1, FIG. 3 shows a section like FIG. 1 through a
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of the control channels and FIG. 8 shows another embodiment of these channels.
The main parts of the machine are. As can be seen from FIGS. 1, 2 and 3, the fixed housing A with the ball bearings B, in which the hollow main axis C is mounted. The ball bearings B2 (Fig. 3) serve to hold the abutments at the ends of the rotating abutments! ' D seated journal. There will be
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Weakly conical or conical piston carrier G with two pistons F which are expediently firmly inserted in it and run in channel E. Instead of flat end faces (FIG. 2), these pistons can also be designed with concave end faces (FIG. A).
The abutments D are also slightly conical and provided with cuts, corresponding to the piston carrier G. which, with the appropriate setting, allow the pistons to pass through. The drive is carried out by a respective gear 19 which engages in a gear 20 seated on the main shaft C.
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secured. This organ through which the steam is supplied. has the shape of a tube or a sleeve, which is also expanded in the middle. Three openings K are provided in the enlarged part. which coincide either with the mouths of the channel pair I or the channel pair J when the shaft C rotates, depending on the setting of the control member H.
Openings Q lead from the chambers P formed on both sides between the control element H and the inner wall of the enlarged shaft part
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channel J located on the right between the two Ab: 4chTussol'gane D left and above. through this channel J, the chamber P. the opening Q and the chamber R or 23 into the Fieie. One sees the control organ. N, for example by the lever L hinged to the housing and lockable on a quadrant 37 so far that the openings K now interact with the rounded shape of the channels J, the channels change their role.
The inflow now takes place through the channels J, the outflow through the channels 1. The rotation of the piston body G therefore takes place in the opposite direction, ie in the clockwise direction. instead of.
Since the inflow of steam begins as soon as the piston has passed the abutment D and this has closed the chamber behind it, the inflow duration is determined by the size of the inflow opening or its shape. Since there are three abutments and two pistons, a dead point is avoided and a consistently uniform force is obtained. Since the steam flows off in a way that remains open at all times and the condensation water can flow away unhindered at any time, this also rules out any risk to the machine. When reversing, the driving means forms an elastic cushion that prevents harmful shocks or vibrations.
For the purpose of regulating the inflow of steam and expansion, the inlet openings can have the shapes shown in FIG. 7; I1 is a larger opening in the piston carrier G and K1 is the smaller opening in the control element H. The edge 6 of the channel mouth, at which the inflow begins when the piston body G or the channel mouth P moves in the direction of arrow 8, is parallel to Axis, the final edge 7 oblique to her. The smaller opening K1 in the stationary control element can be used with
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parallel to edge 7 of the canal mouth.
The inflow of steam begins when the edges 6 and 6a lie in one plane and the shut-off occurs when the two inclined edges 7 coincide
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Piston stroke as well as on a small part of the same, but also enables regulation by changing the filling by means of axial displacement. This form is useful when it comes to a ship
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most adhesive Einteelumg the filling or expansion can be used.
The adjustment of the control element can be done by hand or automatically.
If the load and boiler pressure fluctuate, but the speed should remain the same, as is necessary, for example, in electricity works, textile factories, etc., the control element H can be connected to a centrifugal governor and set by this. Since the shaft receives six pulses during a single revolution, the result is particularly precise control.
The sealing surfaces of the pistons are equipped with water grooves 17 (Fig. 5) to prevent the steam
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Control organ H (Fig. 4) and on all those parts in which a penetration of the steam should be avoided as possible.
Instead of steam, compressed air can also be used, which can serve as breathing air in submarines after expansion.
PATENT CLAIMS:!. Control for power machines with rotating pistons, characterized in that the piston body surrounding a central, non-rotating, but axially displaceable control member (H)
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