AT93822B - Muffler. - Google Patents

Muffler.

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AT93822B
AT93822B AT93822DA AT93822B AT 93822 B AT93822 B AT 93822B AT 93822D A AT93822D A AT 93822DA AT 93822 B AT93822 B AT 93822B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
chamber
exhaust
muffler
sections
cross
Prior art date
Application number
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German (de)
Inventor
Otto Ing Boehm
Original Assignee
Otto Ing Boehm
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

  

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  Auspufftopf. 
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   Die durch die Auspuffventile von Verbrennungskraftmaschinen abströmenden Abgase werden in der Regel durch einen Schalldämpfer geführt, den Auspufftopf, der die Aufgabe hat, die heissen Abgase, den   Auspuff, durch Abkühlung möglichst geräuschlos   an die Luft abzugeben. 



   Diese Auspufftöpfe weisen nun den Nachteil auf, dass die abzuführenden Abgase Widerstände zu überwinden haben, so dass das unbehinderte Austreten des Auspuffs nicht möglich wird, das vielmehr Störungen erfährt,   d'e   so bedeutend werden können, dass die durch die Maschine erzeugte Energie verringert wird, was besonders bei schwächeren Maschinen sich sehr unangenehm geltend macht. Die übliche Auspufftopf-Bauart strebte vor allem die   Schalldämpfung an,   ohne den schädigenden Einfluss der Ab- 
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 so wurde der Topf kompliziert und gestattete nicht mehr die notwendige leichte Reinigung der Abzüge, so dass sich diese durch Rückstände verlegten, was wiederum   Strömungswiderstände   zur Folge hatte. 



   Gegenstand der Erfindung ist nun ein Auspufftopf, der bei einfacher Ausgestaltung den Zweck weitestgehender Schalldämpfung erreichen lässt, zugleich aber das Abströmen der Abgase nicht nur nicht durch Widerstände behindert, sondern es durch das Eintretenlassen kräftiger Saugwirkung unterstützt. 



   Der Auspuff wird nach der Erfindung durch mehrere ineinander gesteckte konische   Rohrstücke   1, 2, 3 unter mehrmaliger Umkehrung der   Stromrichtung geführt,   so dass seine Entspannung vom Augenblicke des Abganges vom Ventil bis zum Austritt in die Luft so stetig wie möglich erfolgt, jedoch mit der Massgabe, dass der Fortschritt der Entspannung von Kammer zu Kammer infolge einer bestimmten Dimensionsvergrösserung graduell erhöht wird, was die Wirkung hat, dass der von Kammer zu Kammer rascher wachsende Druckabfall auf die je vorher liegende Kammer kräftig saugend wirkt, welche Saugwirkung bis zum eigentlichen Auspuffabgang aus der Maschine rückwärts fortsetzt.

   Erfindungsgemäss wird die Dimensionsänderung von Kammer zu Kammer in der Art erzielt, dass die Neigungswinkel der Kegel-   mäntel 1,   2,3 von Kammer zu Kammer vergrössert werden. In der schematischen Darstellung zeigt 
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 ist. Durch diese Anordnung wird die Wirkung erzielt, dass der Spannungsabfall von Kammer zu Kammer rascher wird, was Saugwirkung in jeder Kammer gegenüber der vorausgehenden begründet. 



   Von wesentlicher Bedeutung ist ferner, dass an den Umkehrstellen der Stromrichtung die Querschnitte der Kegelrohrstückenden so bemessen sind, dass die Abgase beim Übergang von einer Kammer zur andern keine Raumverengungen vorfinden. Es muss also der Kreisringquerschnitt beim Eintritt der Abgase in die zwischen den Rohrstücken 1 und 2 liegende Kammer K2 mindestens so gross sein wie der Kreisquerschnitt beim Austritt aus der Kammer   i   ;

   weiters muss der Kreisringquerschnitt beim   Eintritt in die Kammer Ka mindestens so gross sein wie der Kreisringquerschnitt der Kammer K2 an der Austrittsstelle, Werden die Radien des Kegels 1 mit f ;, des Kegels 2 mit fg, f4 und der Radius des   

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 sofort nach der Wendung die   Durchströmungsquerschnitte   infolge der Neigungswinkeländerung schneller vergrössern als vorher. 



   Die erfindungsmässige Ausführung des Auspufftopfes löst also die fortschreitende Entspannung der Abgase in eine Reihe stetiger Entspannungen auf, die sich von Kammer zu Kammer graduell erhöhen und an den Umkehrstelle der Strömungsrichtungen von plötzlichen weiteren kleinen Spannungsabfällen unterbrochen werden. Die sich von Kammer. zu Kammer steigernde Saugwirkung ist die Folge der beschriebenen Ausgestaltung. 



   Der Auspufftopf nach der Erfindung ist leicht zerlegbar, weist nur glatte Flächen auf, so dass häufige Reinigung ohne jede Schwierigkeit   ermöglicht wird.   Die Ausführung macht keinerlei Schwierigkeiten und die Einfachheit der Ausbildung gewährleistet ein geringes Gewicht. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Auspufftopf, gebildet aus ineinander gesteckten konischen Rohrstücken, durch die der Auspuff unter mehrmaliger Umkehrung der Strömungsrichtung abgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die für die kontinuierliche Entspannung des Auspuffs massgebende Neigung der Kegelwände von dem innersten   Kegelrohrstück   bis zum äussersten   grösser   wird, so dass also von Kammer zu Kammer die Durchströmungsquerschnitte rascher wachsen, die Entspannung des Auspuffs von Kammer zu Kammer schneller weitergeht, wodurch von Kammei zu Kammer in der Strömungsrichtung eine Saugwirkung entsteht, die sich   rückwirkend   bis zum eigentlichen Auspuffabgang aus den Ventilen geltend macht.



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  Muffler.
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   The exhaust gases flowing through the exhaust valves of internal combustion engines are usually passed through a muffler, the muffler, which has the task of cooling down the hot exhaust gases, the exhaust, to the air as silently as possible.



   These mufflers now have the disadvantage that the exhaust gases to be discharged have to overcome resistance, so that the unhindered exit of the exhaust is not possible, which rather experiences disturbances, d'e can become so significant that the energy generated by the engine is reduced which is very unpleasant, especially with weaker machines. The usual muffler design aimed above all at soundproofing without the damaging influence of the exhaust
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 so the pot became complicated and no longer allowed the necessary easy cleaning of the fume cupboards, so that these were clogged by residues, which in turn resulted in flow resistance.



   The subject of the invention is a muffler which, with a simple design, allows the purpose of largely soundproofing to be achieved, but at the same time not only does not hinder the outflow of the exhaust gases by resistances, but supports it by letting in powerful suction.



   According to the invention, the exhaust is guided through several conical pipe sections 1, 2, 3 plugged into one another, reversing the direction of flow several times, so that its relaxation is as constant as possible from the moment it leaves the valve until it leaves the air, but with the proviso that the progress of the relaxation is gradually increased from chamber to chamber as a result of a certain increase in dimension, which has the effect that the pressure drop, which increases more rapidly from chamber to chamber, has a powerful suction effect on the previous chamber, which suction effect up to the actual exhaust outlet from the Machine continues backwards.

   According to the invention, the change in dimensions from chamber to chamber is achieved in such a way that the angle of inclination of the conical surfaces 1, 2, 3 is increased from chamber to chamber. In the schematic representation shows
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 is. This arrangement has the effect that the voltage drop from chamber to chamber becomes faster, which establishes suction in each chamber compared to the previous one.



   It is also of essential importance that the cross-sections of the ends of the conical tube piece at the reversal points of the flow direction are dimensioned in such a way that the exhaust gases do not find any space constrictions when passing from one chamber to the other. The circular cross-section when the exhaust gases enter the chamber K2 located between the pipe sections 1 and 2 must therefore be at least as large as the circular cross-section when the exhaust gas exits chamber i;

   Furthermore, the circular ring cross-section at the entrance into the chamber Ka must be at least as large as the circular ring cross-section of the chamber K2 at the exit point, the radii of the cone 1 with f;, of the cone 2 with fg, f4 and the radius of the

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 Immediately after the turn, increase the flow cross-sections faster than before due to the change in the angle of inclination.



   The inventive design of the muffler resolves the progressive relaxation of the exhaust gases in a series of steady relaxations, which increase gradually from chamber to chamber and are interrupted at the reversal of the flow directions by sudden further small voltage drops. The chamber. The suction effect that increases the chamber is the result of the design described.



   The muffler according to the invention is easy to dismantle, has only smooth surfaces, so that frequent cleaning is possible without any difficulty. The execution does not cause any difficulties and the simplicity of the design ensures a low weight.



   PATENT CLAIMS:
1. Exhaust muffler, formed from nested conical pipe pieces through which the exhaust is discharged while reversing the direction of flow several times, characterized in that the inclination of the cone walls from the innermost conical pipe piece to the outermost one, which is decisive for the continuous relaxation of the exhaust, is greater, so that So the flow cross-sections grow faster from chamber to chamber, the relaxation of the exhaust continues faster from chamber to chamber, which creates a suction effect from chamber to chamber in the direction of flow, which is applied retrospectively to the actual exhaust outlet from the valves.

 

Claims (1)

2. Auspufftopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Eintrittsquersehnitte in die je aufeinanderfolgenden Kammern mindestens ebenso gross sind wie die Austrittsquerschnitte aus den vorhergehenden Kammern, um an den Umkehrstelle der Abgasströmung Stauungen infolge Querschnittsdrosselung zu verhindern. EMI2.4 2. The muffler according to claim 1, characterized in that the entry transverse sections into the successive chambers are at least as large as the exit sections from the preceding chambers, in order to prevent congestion at the reversal point of the exhaust gas flow due to cross-sectional throttling. EMI2.4
AT93822D 1922-03-30 1922-03-30 Muffler. AT93822B (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2737049A1 (en) * 1976-08-19 1978-02-23 Lars Prof Collin EXHAUST SILENCER

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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