Claims (1)
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Im Hauptpatent ist eine Vielfachsteuerung für elektrische Bahnen mit motorisch bewegten Hauptschaltwalzen und Rüekmeldevomchtung beschrieben, bei der sowohl jede Steuerwalze als auch jedf Rückmeldevorrichtung zwei voneinander isolierte, mit entgegengesetzten Netzpolen verbundene Kontaktflächen aufweist. Nach dem Anspruch 2 des Hauptpatentes werden in jedem Fahrzeug des Zuges der Steuermotor sowie die mit ihm gekuppelte Sperrvorrichtung durch Relais gesteuert. Nach der vorliegenden Erfindung sind diese Relais entbehrlich, so dass die gesamte Anordnung eine wesentliche Vereinfachung
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magneten der Sperrvorrichtung betätigt wird.
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In the main patent, a multiple control for electric railways with motorized main switching rollers and feedback device is described in which each control drum as well as each feedback device has two mutually isolated contact surfaces connected to opposite network poles. According to claim 2 of the main patent, the control motor and the locking device coupled to it are controlled by relays in each vehicle of the train. According to the present invention, these relays can be dispensed with, so that the entire arrangement is a substantial simplification
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magnet of the locking device is operated.
Ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. in der für die hier in Betracht kommenden Einzelteile die Benennungen des Hauptpatentes beibehalten werden, so dass sich eine wiederholte Erläuterung derselben erübrigt. Der Sperrhebel t ist hier mit zwei Magneten r1 und 1'2 verbunden, von denen der eine beim Ansprechen durch Umlegen des Unischalters o die Vorwärts- wicklung q, der andere die Rückwärtswieklung 1) des Steuermotors a einschaltet, zugleich mit dem Lösen der Versperrung tu'.
An embodiment of the invention is shown in the drawing. in which the names of the main patent are retained for the individual parts in question, so that a repeated explanation of the same is unnecessary. The locking lever t is connected here to two magnets r1 and 1'2, one of which activates the forward winding q when the switch o is activated, the other activates the reverse movement 1) of the control motor a, simultaneously with releasing the lock '.
Zugleich ist die Steuerwalze für Betrieb mit höheren Spannungen eingerichtet. indem nicht wie bei dem Ausführungsbeispiel des Hauptpatentes die mit dem positiven und negativen Netzpol verbundenen Kontaktbürsten bzw. Kontakte unmittelbar aufeinanderfolgen, sondern jeweils spannungslose Kontakte zwisehengesehaltei sind. Dementsprechend ist der Abstand zwischen den beiden
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unmittelbar von den Schaltmagneten der Sperrvorrichtung betätigt wird.
At the same time, the control roller is set up for operation with higher voltages. in that, as in the embodiment of the main patent, the contact brushes or contacts connected to the positive and negative mains pole do not follow one another directly, but rather de-energized contacts are held in place. The distance between the two is accordingly
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is actuated directly by the switching magnet of the locking device.
2. Vielfachsteuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrvorrichtung Y011 zwei Elektromagneten gesteuert wird, von denen jeweils der eine bei Verbindung mit dem einen, der andere bei Verbindung mit dem anderen Netzpol erregt wird.
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2. Multiple control according to claim 1, characterized in that the locking device Y011 is controlled by two electromagnets, one of which is energized when connected to the one, the other when connected to the other network pole.
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