CH89490A

CH89490A - Multiple control for electric railways with motorized main switch drums and feedback device.

Info

Publication number: CH89490A
Authority: CH
Inventors: Cie Aktiengesellschaft Boveri
Original assignee: Bbc Brown Boveri & Cie
Priority date: 1918-05-03
Filing date: 1920-07-26
Publication date: 1921-09-01

Description

  

      Yielfachsteueruug    für elektrische Bahnen mit motorisch bewegten     Hauptschaltwalzen     und     Rückmeldevorrichtung.       Im Hauptpatent ist eine     Vielfarhsteuerung     für elektrische Bahnen mit motorisch be  wegten     Hauptschaltwalzen        und    Rückmelde  vorrichtung beschrieben, bei der sowohl jede  Steuerwalze, als auch jede     Rückmeldevor-          richtung    zwei voneinander isolierte, mit ent  gegengesetzten Netzpolen verbundene     Kontakt-          flächen    aufweist.

   Bei dem     iin    Hauptpatent  dargestellten Ausführungsbeispiel der Steue  rung werden in jedem Fahrzeug des Zuges  der Steuermotor, sowie die mit ihm gekuppelte  Sperrvorrichtung jeweils     durch    besondere  Relais gesteuert.     Naeli    der vorliegenden Er  findung sind diese Relais zum Teil entbehr  lich, so     daiä    die gesamte Anordnung eine  wesentliche Vereinfachung erfährt, indem der  zur Steuerung des Steuermotors erforderliche  Schalter unmittelbar von den Schaltmagneten  der Sperrvorrichtung betätigt wird.  



  Ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung  ist in der Zeichnung dargestellt, in der für  die hier in Betracht kommenden Einzelteile  die Benennungen des Hauptpatentes beibe  halten werden, so dass sich eine wiederholte  Erläuterung derselben erübrigt. Der Sperr-         liehel   <I>t</I> ist hier mit zwei     1-fagneten        ri    und     rL,          verbunden,    von     denen    der eine beim An  sprechen durch Umlegen des Unischalters o  die Vorwärtswicklung q, der andere die     Rück-          wärtswicklung   <I>p</I> des Steuermotors     cc    ein  schaltet,

   zugleich     finit    dem Lösen der Ver  sperrung<I>t,</I>     w.  



      Multiple control for electric railways with motorized main switching rollers and feedback device. The main patent describes a multi-way control for electric railways with motorized main switching rollers and feedback device, in which both each control roller and each feedback device has two contact surfaces that are isolated from one another and connected with opposite network poles.

   In the embodiment of the control shown in the main patent, the control motor and the locking device coupled to it are controlled by special relays in each vehicle of the train. According to the present invention, these relays are partly dispensable, so that the entire arrangement is significantly simplified by the switch required to control the control motor being actuated directly by the switching magnet of the locking device.



  An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing, in which the designations of the main patent are retained for the individual parts under consideration, so that a repeated explanation of the same is unnecessary. The blocking loop <I> t </I> is here connected to two 1-magnets ri and rL, one of which speaks when turning the switch o, the forward winding q, the other the reverse winding <I> p </I> of the control motor cc switches on,

   at the same time finite the release of the lock <I> t, </I> w.

Claims

PATENT CLAIM: Multifaceted control according to your patent claim of the main patent, characterized in that the switch required to control the control motor is actuated directly by the switching magnet of the locking device coupled to your control motor.

SUBSTITUTE SHEET: Multiple control according to claim, characterized in that the Sperrvor direction is controlled by two electromagnets, one of which is energized when connecting to your one, the other when connecting finite your other pole.