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Fahrschalter an elektrischen Fahrzeugen.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Fahrschalter an elektrischen Fahrzeugen, wie elektrisch betriebenen Kraftwagen oder Booten. Die Kontaktwalze des Fahrschalters für Vor-und Ruck- wärtslauf des Motors und das Lenk- oder Steuerorgan des Fahrzeuges sind derart vereinigt, dass sie um eine gemeinsame Achse drehbar sind und die Lenkung des Fahrzeuges und dessen Gesehwindigkeitsregulierung mit einem Handgriff und einem Hebel bewirkt werden kann.
Der Erfindungsgegenstand ist auf beiliegender Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
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dient, ist ein Gehäuse 2 angeordnet, in welchem Kontaktfinger : j isoliert befestigt sind. Innerhalb des Gehäuses : 2 ist auf dem Rohr die mit einem aus dem Gehäuse hervorr genden Handgriff 4 ausgestattete Kontaktwalze 5 drehbar gelagert, deren Oberfläche von den Kontaktstücken 6 ringförmig umgeben ist.
Um die Kontaktstiieke leicht ausweelhseln zu können sind sie auf der Walze 5 isoliert angeordnet und mittels eines Gewinderinges 7 festgeklemmt. Die Lagerung der Kontaktfinger J ist so bewirkt, dass sie die mit entsprechenden Ausschnitten versehenen Kontaktstücke 6 bestreichen können. Durch diese An-
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quelle. Die Fig. 4 und Ï veranschaulichen die. \nordnung des Fahrselhalters an dem Steuerhebel eines Bootes und eines Dreiradwagens. Durch Betätigung des Handgriffes -1 wired die Steuerung oder Lenkung des Fahrzeuges und die Motorregeiung bewirkt. Bei dem Dreiiradwagen ist der Sehalterkasten nahe der Steueraehse angebraelht. Die Kontaktwalze 5 ist durch ein Rohr 8 mit dem Handgriff 4 verbunden.
PATEXT-ANSPRFCHE :
1. Fahrschalter an elektrischen Fahrzeugen, wie elektrisch betriebenen Kraftwagen oder Booten, dadurch gekennzeichnet, dass de@ Fahrschalter für Vor- und Rückwärtslauf des Motors und das Lenkoder Steuerorgan (1) des Fahrzeuges derart vereinigt sind, dass sie um eine Achse drehbar sind und die Lenkung des Fahrzeuges und dessen Gesehwindigkeitsregulierung mit dem gleichen Handgriff (4) bewirkt wird.
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Driving switch on electric vehicles.
The subject of the present invention is a travel switch on electric vehicles, such as electrically operated vehicles or boats. The contact roller of the drive switch for forward and reverse running of the motor and the steering or control element of the vehicle are combined in such a way that they can be rotated around a common axis and the vehicle can be steered and regulated with a handle and a lever .
The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment on the accompanying drawing.
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is used, a housing 2 is arranged, in which contact fingers: j are insulated attached. Inside the housing: 2, the contact roller 5 equipped with a handle 4 protruding from the housing is rotatably mounted on the tube, the surface of which is surrounded by the contact pieces 6 in a ring shape.
In order to be able to easily change the contact pieces, they are arranged on the roller 5 in an insulated manner and clamped by means of a threaded ring 7. The bearing of the contact fingers J is effected in such a way that they can brush the contact pieces 6 provided with corresponding cutouts. Through this
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source. Figs. 4 and Ï illustrate the. \ nOrder of the ride holder on the control lever of a boat and a tricycle. By operating the handle -1, the control or steering of the vehicle and the engine regulation are effected. In the three-wheeled vehicle, the holder box is attached near the steering axle. The contact roller 5 is connected to the handle 4 by a tube 8.
PATEXT CLAIMS:
1. Driving switch on electric vehicles, such as electrically operated cars or boats, characterized in that de @ driving switches for forward and reverse running of the motor and the steering or control element (1) of the vehicle are combined in such a way that they can be rotated about an axis and the Steering of the vehicle and its speed regulation is effected with the same handle (4).
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