AT89087B

AT89087B - Front axle for small cars.

Info

Publication number: AT89087B
Authority: AT
Inventors: Alfred Ing Raimann
Original assignee: Alfred Ing Raimann
Priority date: 1919-10-28
Filing date: 1919-10-28
Publication date: 1922-08-10

Description

  

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  Vorderachse für Kleinautos. 



   Die bei Kleinautos bereits ausgeführte Anordnung von Doppelfedern, welche an ihren Enden den Achsschenkel tragen, sind bereits bekannt geworden. Diese Anordnungen haben jedoch den grossen Nachteil, dass nur je ein Blatt der Ober-und Unterfeder mit den Achsschenkel in der Weise in Verbindung steht, dass die Augen dieser Blätter Bolzen des Achsschenkel umgreifen, und daher der Bruch eines dieser Federblätter zu einer Katastrophe führt. Um nun für den Fall des Bruches eine Abstützung zu besitzen, sind gemäss der Erfindung je zwei Blätter der oberen und unteren Feder bis über den Drehbolzen des Achsschenkels hinausgeführt und werden die inneren Blätter durch in Schlitzen der äusseren Blätter liegende Distanzringe festgehalten.

   Bricht nun ein inneres Blatt, so kann sich der Achsbolzen nur im Schlitz etwas verschieben und das Rad nur wenig seine Stellung   ändern.   so dass die Fahrt ohneweiters fortgesetzt werden kann. Um nun den für das leichte Fahren unbedingt notwendigen Vorlauf der Vorderräder zu erhalten, sind überdies die Federn am Rahmen in einer unten nach vorne geneigten, schrägen Stellung am Rahmen befestigt. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführung dargestellt. Am Rahmen a sind die beiden Doppelfedern f in schräger Stellung befestigt. Der Drehbolzen b der Achsschenkel besitzt Ansätze c, gegen welche die inneren Blätter der Federn f durch die Distanzringe d gepresst werden. Die äusseren Blätter können sich bei Durchbiegungen längs der Distanzringe verschieben. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   I.   Vorderachse für Kleinautos mit am vorderen Querträger abgestützten doppelten Querfedern, dadurch gekennzeichnet, dass je zwei Blätter der oberen und unteren Feder bis über die Drehbolzen der Achsschenkel hinausreichen und die dem Achsschenkel zugekehrten Blätter durch in Schlitzen der äusseren Federblätter liegende Distanzringe festgehalten werden. 

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  Front axle for small cars.



   The arrangement of double springs which have already been implemented in small cars and which carry the steering knuckle at their ends are already known. However, these arrangements have the major disadvantage that only one leaf each of the upper and lower spring is connected to the steering knuckle in such a way that the eyes of these leaves encompass bolts of the steering knuckle, and therefore the breakage of one of these spring leaves leads to a catastrophe. In order to have a support in the event of a break, according to the invention two leaves each of the upper and lower springs are led out over the pivot pin of the steering knuckle and the inner leaves are held in place by spacer rings located in the slots in the outer leaves.

   If an inner leaf breaks, the axle bolt can only move a little in the slot and the wheel can only change its position a little. so that the journey can be continued without further ado. In order to get the lead of the front wheels, which is absolutely necessary for easy driving, the springs are also attached to the frame in a sloping position on the frame, which is inclined downwards and forwards. The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing. The two double springs f are attached to the frame a in an inclined position. The pivot pin b of the steering knuckle has lugs c against which the inner leaves of the springs f are pressed by the spacer rings d. The outer leaves can move along the spacer rings if they are bent.



   PATENT CLAIMS: I. Front axle for small cars with double transverse springs supported on the front cross member, characterized in that two leaves each of the upper and lower springs extend beyond the pivot pins of the steering knuckle and the leaves facing the steering knuckle through spacer rings located in the slots in the outer spring leaves be held.

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Claims

2. Front axle according to claim I, characterized in that the pair of springs is attached to the cross member in the downwardly inclined position. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.