AT88762B - Internal combustion engine with pistons rotating in opposite directions. - Google Patents

Internal combustion engine with pistons rotating in opposite directions.

Info

Publication number
AT88762B
AT88762B AT88762DA AT88762B AT 88762 B AT88762 B AT 88762B AT 88762D A AT88762D A AT 88762DA AT 88762 B AT88762 B AT 88762B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
pistons
internal combustion
combustion engine
opposite directions
pistons rotating
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Ernst Dr Ing Tuckermann
Original Assignee
Ernst Dr Ing Tuckermann
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ernst Dr Ing Tuckermann filed Critical Ernst Dr Ing Tuckermann
Application granted granted Critical
Publication of AT88762B publication Critical patent/AT88762B/en

Links

Landscapes

  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Verbrennungskraftmaschine mit gegenläufigen Kolben. 



   Die bekannten Zweitaktmaschinen   mit gegenläunigen Kolben   haben den Nachteil dass sie für eine einfach wirkende Einzylindermaschine eine dreifach gekröpfte Welle und dreifaches Triebwerk gebrauchen. Die Anordnung, die den Gegenstand der Erfindung bildet, vermeidet diese Nachteile und ermöglicht eine mehrzylindrige Maschine mit gegenläufigen Kolben, die sogar doppelt wirkend sein kann und meist nur eine dreifach gekröpfte Welle besitzt. Es gehören 
 EMI1.1 
 richtung haben, können unter sich durch Rohre o. dgl. verbunden sein. 



   Zwar sind ausser der oben erwähnten sogenannten   Oechelhäuser- Junkers-Maschine   auch Maschinen mit mehreren   gegenläufigen   Kolben bekannt. Diese weisen aber den erheblichen Nachteil auf, dass mehr Kurbeltriebe als Zylinder vorhanden und mit Querhäuptern verbunden sind, die selbst für mittelmässige Kräfte unzulässige Formen besitzen. Ausserdem liegen die Kurbeltriebe nicht in der Kraftachse. Bei dem Gegenstande der Erfindung übersteigt die Zahl der Kurbelkröpfungen nicht die Zahl der Zylinder, wogegen das Umgekehrte der Fall sein kann. 



   Die Fig. i und 2 zeigen Beispiele einer Maschine mit einfach wirkenden Zylindern, bei der je drei Kolben miteinander durch Traversen   und Umführungsstangen   verbunden sind, und zwar   die Kolbens, a, c durch   eine Traverse (und die   Kolbenb, b, b   durch eine Traverse d. Diese Kolben brauchen aber nicht gleichen Hub und Durchmesser zu haben. Die Auspuffschlitze sind mit A, die Spülluftschlitze mit S bezeichnet.

   Sie können aber miteinander vertauscht werden. 
 EMI1.2 
 (mittels Stopfbüchse oder auch nur mit Kolbenringen) durchdrungen werden, ähnlich der   bekannten Hoerbiger-RogIer-Maschine, von   der sie, sich aber durch die Kombination der Kolben unterscheidet wie die einfach wirkende Maschine von der   Oechelhäuser-Junkers-Anordnung.   Die Kolben dieser Maschine   können   Arbeits-oder Pumpenkolben sein. Es kann z. B. für Diesel- 
 EMI1.3 
 auszubilden, wodurch aber die Erfindung, die in der Kupplung der Kolben und Ausnutzung des Triebwerkes besteht, nicht b. rührt wird. 



   Die den Erfindungsgegenstand bildende Maschine besitzt nicht allein alle Vorzüge der   bekannten Maschinen mit gegenläufigen Kolben,   sondern sie ermöglicht besseren Massenausgleich, da die Gewichte der schwingenden Massen ohne Schwierigkeiten gleich gewählt werden können. Ferner wird bei dieser Maschine an Raum und Triebwerk gespart, es wird also höchste Leistung auf kleinstem Raume ermöglicht. Sie ist namentlich als Ölmaschine sowohl für kleine als grosse Maschinen brauchbar, besonders für Fahrzeuge usw., da sie ohne weiteres umsteuerbar ist. 



   Die Kurbeln sind um 1800 oder nahezu   180"versetzt.   Der Antrieb der Einblaseventile, Brennstoffnadeln usw. kann durch die   Umführungsgestänge geschehen,   so dass eine Steuerwelle 
 EMI1.4 
 Gas verdichten oder auch bei Anwendung einer besonderen Hilfsvorrichtung als Anlass-bzw. Umsteuerungsmaschinen dienen können. 



   PATENT-ANSPRÜCHE 
 EMI1.5 
 läufige Kolbengruppen angetrieben werden, deren Kolben durch Traversen und Umführungsstangen miteinander verbunden sind. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Internal combustion engine with pistons rotating in opposite directions.



   The known two-stroke engines with opposing pistons have the disadvantage that they use a triple cranked shaft and triple drive for a single-acting single-cylinder engine. The arrangement, which forms the subject of the invention, avoids these disadvantages and enables a multi-cylinder machine with pistons rotating in opposite directions, which can even be double-acting and usually only has a three-cranked shaft. It belong
 EMI1.1
 direction can be connected by pipes or the like.



   In addition to the so-called Oechelhäuser-Junkers machine mentioned above, machines with several pistons rotating in opposite directions are also known. However, these have the significant disadvantage that there are more crank drives than cylinders and are connected to crossheads which have shapes that are impermissible even for moderate forces. In addition, the crank drives are not in the force axis. In the subject matter of the invention, the number of crank throws does not exceed the number of cylinders, whereas the reverse may be the case.



   FIGS. I and 2 show examples of a machine with single-acting cylinders, in which three pistons are connected to one another by cross members and bypass rods, namely the pistons a, c by a cross member (and the pistons b, b, b by a cross member d.However, these pistons do not need to have the same stroke and diameter.

   But they can be exchanged with one another.
 EMI1.2
 (by means of a stuffing box or even just with piston rings), similar to the well-known Hoerbiger-RogIer machine, from which it differs, however, through the combination of pistons like the single-acting machine from the Oechelhäuser-Junkers arrangement. The pistons of this machine can be working or pump pistons. It can e.g. B. for diesel
 EMI1.3
 train, whereby the invention, which consists in the coupling of the pistons and utilization of the engine, does not b. is stirred.



   The machine forming the subject of the invention not only has all the advantages of the known machines with pistons rotating in opposite directions, but also enables better mass balancing, since the weights of the oscillating masses can be chosen to be the same without difficulty. In addition, this machine saves space and drive mechanism, so maximum performance is possible in the smallest of spaces. It is particularly useful as an oil machine for both small and large machines, especially for vehicles, etc., since it can be easily reversed.



   The cranks are offset by 1800 or almost 180 ". The injection valves, fuel needles, etc. can be driven by the bypass rods, so that a control shaft
 EMI1.4
 Compress gas or when using a special auxiliary device as a starting or. Reversing machines can serve.



   PATENT CLAIMS
 EMI1.5
 Running piston groups are driven, the pistons of which are connected to one another by cross members and guide rods.

** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.

 

Claims (1)

2. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere Gruppen von Kolben als Spülpumpenkolben oder als Kompressorenkolben oder zu beiden Zwecken benutzt werden. 2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that one or more groups of pistons are used as flushing pump pistons or as compressor pistons or for both purposes. 3. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dass die Traversen als Pumpenkolben ausgebildet sind, die Spülluft oder Gas verdichten oder auch bei Anwendung einer besonderen Hilfsvorrichtung als Anlass-bzw. Umsteuerungsmaschinen dienen können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. 3. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the crossbars are designed as pump pistons that compress the scavenging air or gas or, when using a special auxiliary device, as a starting or. Reversing machines can serve. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT88762D 1913-09-29 1913-09-29 Internal combustion engine with pistons rotating in opposite directions. AT88762B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT88762T 1913-09-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT88762B true AT88762B (en) 1922-06-10

Family

ID=3609282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT88762D AT88762B (en) 1913-09-29 1913-09-29 Internal combustion engine with pistons rotating in opposite directions.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT88762B (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT88762B (en) Internal combustion engine with pistons rotating in opposite directions.
DE344080C (en) Device for balancing the effects of masses
DE3426487A1 (en) Power transmission principle for internal combustion engines
DE295902C (en)
DE1526463A1 (en) Curve triangle drive shaft for gasoline and diesel reciprocating internal combustion engines
DE382012C (en) Three-cylinder machine
DE19607063A1 (en) Internal combustion engine with alternating compression ratios
DE754993C (en) V-engine with opposing pistons
DE295367C (en)
AT89680B (en) Drive of capsule or rotary piston pumps that serve as scavenging air pumps for internal combustion engines with reciprocating pistons.
DE364369C (en) Securing the idling of heavy-duty engines
AT84012B (en) Multi-cylinder four-stroke internal combustion engine.
AT84802B (en) Multi-cylinder internal combustion engine.
DE718648C (en) Multi-cylinder piston pressure gas generator
DE736195C (en) Multi-cylinder piston power or working machine
AT64362B (en) Two-stroke machine with a rotary compressor used to compress the scavenging air or an explosive mixture.
AT85421B (en) Internal combustion engine with auxiliary pumps.
DE738259C (en) Two-stroke internal combustion engine with pistons rotating in opposite directions
DE895549C (en) Multi-cylinder two-stroke internal combustion engine with an even number of cylinders
DE878133C (en) Crankshaft for piston engines
DE378334C (en) Rotary valve control for four or more cylinder four-stroke explosion engines
AT79971B (en) Internal combustion engine with auxiliary pumps. Internal combustion engine with auxiliary pumps.
DE439468C (en) Arrangement of the power cylinders and the compressor cylinders in diesel locomotives
DE707045C (en) Internal combustion engine with opposing pistons
CH310603A (en) Internal combustion engine with free-flying piston.