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Antriebsvorrichtung für den Kühlerventilator und die Wasserpumpe von Motorfahrzeugen u. dgl.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, eine vereinfachte Bauweise für einen Antrieb zu schaffen, welcher sowohl den Kühlerventilator, als auch die Wasserpumpe eines Motorfahrzeuges gleichzeitig antreibt, wobei beide Einrichtungen auf der gleichen Achse angeordnet sind, so dass eine an dem Ventillatorkörper angeordnete Antriebsscheibe gleichzeitig auch das Förderorgan für das Wasser antreibt. Hierbei ist die Anordnung derart getroffen, dass das Förderorgan für das Wasser auf dem einen Endteil und der Ventilator nebst der zu-
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Rotationskörper gebildet wird,
Gemäss der Erfindung ist die Spindel beim Förderorgan durch ein die Spindel umschliessendes Lager und beim Ventilator durch ein letzteren tragendes Kugellager gestützt.
Die Antriebsscheibe ist derart angeordnet, dass sie in der Ebene des das Gebläse tragenden Kugellagers zu liegen kommt. Auf diese Weise wird der Vorteil erreicht, dass nur zwei Lager vorgesehen sind ; das Kugellager in der Ebene der Antriebsscheibe nimmt den gesamten seitlichen Zug des Riemens auf, so dass kein Biegemoment auf die Spindel ausgeübt wird, während das zweite beim Förderorgan für das Wasser liegende Lager das Ganze sicher in einer Linie hält, ohne hierbei ein in Betracht kommendes Gewicht tragen zu müssen. Vorteilhafterweise ist eine Stopfbüchse zwischen den beiden Lagern vorgesehen, durch welche die Spindel hindurchgeführt wird.
Auf diese Weise wird eine feste Bauweise geschaffen, wobei, trotzdem die Lager genügend voneinander getrennt sind, die gesamte Länge der Spindel kurz bemessen sein kann und genügend Raum verbleibt, um zu den Lagern zu gelangen, wie auch die Stopfbüchse einstellen bzw. nachstellen zu können.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung im Aufriss, teilweise im Schnitt dargestellt.
Die hohle Nabe 2 des Kühlerventilators 1, welche mit diesem aus einem Stück gegossen oder als besonderes Stück für sich mit den Ventilatorflügeln auf irgendeine Weise verbunden sein kann, besitzt einen flanschartigen Teil 3, der so geformt ist, dass er die eine Hälfte der Rille der Antriebsscheibe bildet, während die zweite Seitenwand 4 dieser Rille auf der Nabe 2 aufgeschraubt ist. Die Nabe 2 ist vorn an der Antriebsspindel 5 befestigt, deren entgegengesetztes Ende das Flügelrad 6 der Wasserpumpe trägt. Dieses Flügelrad ist in einer Pumpenkammer 7 angeordnet, die teilweise von dem festen Rahmengestell, teilweise von den Rohren des Wasserumlaufsystems gebildet wird.
In der hohlen Nabe befindet sich ein Spindellager, dessen feststehender Lagerteil 8 von der Nabe umfasst wird und welcher wieder aus einem Teil des festen Rahmengestelles besteht, das die Spindel 5 umschliesst, aber nicht genau auf diese aufgepasst zu sein braucht.
Zwischen den feststehenden Lagerteil 8 und der hohlen Nabe 2 kann ein Kugellager 9 vorgesehen, sein. Dieses wird auf dem feststehenden Lagerteil durch die Schraubenmutter 10 angepresst, während der äussere Ring des Kugellagers 9 durch die ringförmige Schraube 11 mit der Nabe 2 fest verbunden wird.
Die Spindel ist mit einer Stopfbüchse s versehen, die im festen Rahmengestell am Ende der Pumpenkammer angeordnet und mit einem Packungsmittel 12 abgedichtet ist, das mit dem festen Lagerteil 8 des vorderen Lagers in keinerlei Zusammenhang steht. Es
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wird daher eine allfällige Abnutzung des vorderen Zapfenlagers keinen grossen Nachteil auf diese Packung ausüben können, woraus sich der Vorteil ergibt, dass bei Abnutzung des Kugellagers sehr leicht und einfach zwischen dem äusseren Lagerteil und dem festen Innenteil ein neues Kugellager eingebracht oder ein sonstiger Ersatz bzw. eine Nachstellung vorgenommen werden kann. Zur Schmierung des Stopfbüchsenlagers und des Ventilators sind zwei Schmiervasen 13 und 14 vorgesehen.
Ein Hauptvorteil der vorliegenden Erfindung liegt in der Anordnung des Spindellagers an dem Ende der Spindel, an welchem der Antrieb des Ventilators erfolgt, wobei das Lager von der Ventilatornabe so umschlossen wird, dass der Zug des Antriebsriemens o. dgl. durch die Lagermitte geht und vom Lager direkt aufgenommen wird, so dass die schädliche Wirkung nicht ausbalancierter Teile auf das Mindestmass eingeschränkt wird.
Die Einzelheiten der Anordnung und der Bauweise können verschiedene Abänderungen erfahren, ohne dass hierdurch das Wesen der Erfindung geändert wird.
PATENT-ANSPRÜCHE : i. Antriebsvorrichtung für den Kühlerventilator und die Wasserpumpe von Motorfahrzeugen u. dgl., bei welcher das Förderorgan für das Wasser auf dem einen Endteil und der Ventilator nebst zugehöriger Antriebsscheibe auf dem anderen Endteil einer Spindel festsitzen, dadurch gekennzeichnet, dass die'Spindel beim Förderorgan durch ein sie umschliessendes Lager und beim Ventilator durch ein letzteren tragendes Kugellager abgestützt ist, wobei die Antriebsscheibe so angeordnet ist, dass sie in der Ebene des Kugellagers liegt.
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Drive device for the radiator fan and the water pump of motor vehicles and the like. like
The purpose of the present invention is to create a simplified construction for a drive which drives both the radiator fan and the water pump of a motor vehicle at the same time, both devices being arranged on the same axis, so that a drive pulley arranged on the fan body also simultaneously drives the conveying body for the water. Here, the arrangement is made such that the conveying element for the water on one end part and the fan together with the
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Solid of revolution is formed,
According to the invention, the spindle is supported in the conveying element by a bearing surrounding the spindle and in the fan by a ball bearing carrying the latter.
The drive pulley is arranged in such a way that it comes to lie in the plane of the ball bearing carrying the fan. In this way, the advantage is achieved that only two bearings are provided; the ball bearing in the plane of the drive pulley absorbs the entire lateral tension of the belt, so that no bending moment is exerted on the spindle, while the second bearing, located at the conveying element for the water, keeps the whole thing securely in line, without one being considered Having to carry weight. A stuffing box is advantageously provided between the two bearings, through which the spindle is passed.
In this way, a solid construction is created, whereby, although the bearings are sufficiently separated from one another, the entire length of the spindle can be short and enough space remains to get to the bearings and to adjust or readjust the stuffing box .
In the drawing, an example embodiment of the invention is shown in elevation, partially in section.
The hollow hub 2 of the cooling fan 1, which can be cast in one piece with this or connected as a special piece to the fan blades in some way, has a flange-like part 3 which is shaped so that it has one half of the groove of the The drive pulley forms, while the second side wall 4 of this groove is screwed onto the hub 2. The hub 2 is attached to the front of the drive spindle 5, the opposite end of which carries the impeller 6 of the water pump. This impeller is arranged in a pump chamber 7, which is formed partly by the fixed frame, partly by the pipes of the water circulation system.
In the hollow hub there is a spindle bearing, the stationary bearing part 8 of which is encompassed by the hub and which again consists of a part of the stationary frame that surrounds the spindle 5 but does not need to be precisely taken care of.
A ball bearing 9 can be provided between the fixed bearing part 8 and the hollow hub 2. This is pressed onto the stationary bearing part by the screw nut 10, while the outer ring of the ball bearing 9 is firmly connected to the hub 2 by the annular screw 11.
The spindle is provided with a stuffing box s which is arranged in the fixed frame at the end of the pump chamber and is sealed with a packing means 12 which has no connection whatsoever with the fixed bearing part 8 of the front bearing. It
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Any wear and tear of the front journal bearing will therefore not have any major disadvantage on this packing, which results in the advantage that if the ball bearing wears out, a new ball bearing is very easily and simply inserted between the outer bearing part and the fixed inner part or another replacement or replacement. an adjustment can be made. Two lubricating vases 13 and 14 are provided for lubricating the stuffing box bearing and the fan.
A main advantage of the present invention lies in the arrangement of the spindle bearing at the end of the spindle at which the fan is driven, the bearing being enclosed by the fan hub so that the train of the drive belt or the like goes through the center of the bearing and from Bearing is recorded directly, so that the harmful effect of unbalanced parts is limited to the minimum.
The details of the arrangement and the construction are susceptible to various modifications without thereby changing the essence of the invention.
PATENT CLAIMS: i. Drive device for the radiator fan and the water pump of motor vehicles and the like. Like., in which the conveying element for the water on the one end part and the fan together with the associated drive pulley are stuck on the other end part of a spindle, characterized in that the spindle of the conveying element by a bearing surrounding it and the fan by a ball bearing bearing the latter is supported, wherein the drive pulley is arranged so that it lies in the plane of the ball bearing.