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Motorbett für Flugzeuge.
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Erfindungsgemäss besteht das Motorbett aus einem horizontalen Brett als Motorträger, an welchem ein. dieses umfassendes, gebogenes, vertikales Brett befestigt ist, so dass der vertikale Querschnitt durch beide Bretter U-Form aufweist.
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes bildet das Motorbett den Vorderteil des Flugzeugrumpfes.
In der Zeichnung ist ein Motorbett gemäss der Erfindung in Fig. i im Längsschnitt, in Fig. 2 im vertikalen Querschnitt und in Fig. g in Draufsicht dargestellt.
Das Motorbett besteht im wesentlichen aus einem horizontalen Brett 1 und einem vertikalen Brett 2. Die beiden Bretter 1, 2 sind derart zueinander angeordnet und miteinander verbunden, dass der vertikale Querschnitt durch dieselben eine U-bzw. H-Form ergibt (Fig. 2).
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teil des Flugzeugrumpfes, zu welchem Behufe die beiden Bretter 1 und 2 entsprechend geformt sind und das Brett 2 vorn eine Öffnung 3 zum Durchtritt des vorderen Teiles des Motors mit der Antriebswelle für den Propeller besitzt. Das als Motorträger dienende Brett 1 ist mit einer Ausnehmung 4 für den unteren Gehäuseteil des Motors versehen.
Die Festlegung des Motorbrettes an dem eigentlichen Flugzeugrumpf 5 erfolgt vermittelst Schrauben 6 o. dgl.
Das Motorbett zeichnet sich nicht nur durch seine Einfachheit und Festigkeit aus, sondern weist noch den Vorteil auf, dass der Motor getrennt von dem eigentlichen Flugzeug eingebaut und nach erfolgtem Einbau mit seinem Brett an den Flugzeugrumpf angeschlossen werden kann.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Motorbett für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass es aus einem horizontalen Brett als Motorauflager und einem dasselbe umfassenden, gebogenen, vertikalen Brett besteht, so dass ein vertikaler Querschnitt durch das Bett eine U-Form ergibt.
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Engine bed for aircraft.
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According to the invention, the motor bed consists of a horizontal board as a motor support on which a. this comprehensive, curved, vertical board is attached so that the vertical cross-section through both boards is U-shaped.
In a further embodiment of the subject matter of the invention, the engine bed forms the front part of the aircraft fuselage.
In the drawing, a motor bed according to the invention is shown in Fig. I in longitudinal section, in Fig. 2 in vertical cross section and in Fig. G in plan view.
The motor bed consists essentially of a horizontal board 1 and a vertical board 2. The two boards 1, 2 are arranged and connected to one another in such a way that the vertical cross-section through them has a U or. H-shape results (Fig. 2).
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part of the aircraft fuselage, for which purpose the two boards 1 and 2 are shaped accordingly and the board 2 has an opening 3 at the front for the passage of the front part of the engine with the drive shaft for the propeller. The board 1 serving as a motor support is provided with a recess 4 for the lower housing part of the motor.
The fixing of the engine board on the actual aircraft fuselage 5 takes place by means of screws 6 or the like.
The engine bed is not only characterized by its simplicity and strength, but also has the advantage that the engine can be installed separately from the actual aircraft and, after installation, can be connected to the aircraft fuselage with its board.
PATENT CLAIMS:
1. Motor bed for aircraft, characterized in that it consists of a horizontal board as an engine support and a curved, vertical board surrounding the same, so that a vertical cross section through the bed results in a U-shape.
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