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Vorrichtung zur Verminderung der Verdichtung mehrzylindrige Verpuffungskraftmaschinen.
Dit oisher bekannten Vorrichtungen zur Verminderung der Verdichtung bestehen entweder in amer besonderen Ausgestaltung der Nockenwelle, die nach entsprechender Verschiebung auf die Schwinghebel der Steuerung derart zur Einwirkung kommt, dass die zu verdichtenden Gase zum Teil oder zur Gänze aus den Zylindern entweichen können, oder es sind gesonderte Wellen vorgesehen, die bei entsprechender'Verdrehung auf die Schwinghebel einwirken.
Die Erfindung bezieht sich'auf die letztgenannte Gruppe von Vorrichtungen und besteht aus einer Welle, die durch axiale Verschiebung zur Einwirkung auf die Schwinghebel gebracht wird.
Hierdurch ergibt sich eine ganze besondere Vereinfachung in der Herstellung, da die lediglich auf Druck in axialer Richtung und nicht auf Verdrehung beanspruchte Welle aus einzelnen voneinander unabhängigen, leicht herstellbaren Teilen gebildet werden kann, die jeder für sich in dem Gehäuseteil des betreffenden Zylinders gelagert ist. In der Gebrauchslage ergänzen sich diese Teile zu einer einheitlichen, durchlaufenden Welle, die eine axiale Verschiebung zulässt, ohne dass irgendeine Verbindung der aneinanderstossenden Wellenteile erforderlich ist.
In der Zeichnung ist eine Vorrichtung gemäss der Erfindung in beispielsweiser Ausführungsform in Fig. i in Ansicht mit teilweisem Schnitt des Nockenwellengehäuses und in Fig. 2 in Querschnitt veranschaulicht.
Oberhalb der Schwinghebel ist eine Welle 1 axial verschiebbar gelagert, die eingedrehte Stellen 2 aufweist, die in der Normallage in den Bereich von an den Schwinghebeln 3 vorgesehenen Fortsätzen 4 zu liegen kommen und die Bewegung der Hebel 3 in keiner Weise behindern.
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Nach Freigabe des Handhebels 6 wird die Welle 1 durch die Feder 5 wieder in die Normallage zurückgeschoben, worauf auch die Wirkung auf die Schwinghebel 3 aufhört und diese in ihre Anfangslage zurückkehren.
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann die Welle 1 aus mehreren, der Anzahl der zu betätigenden Schwinghebel entsprechenden, voneinander unabhängigen Stücken gebildet werden, die jedes für sich in dem betreffenden Schutzgehäuse 7 gelagert sind.
In der Gebrauchslage ergänzen sich diese Wellenteile zu einer durchlaufenden. Welle, die bei axialer Verschiebung wie ein einheitliches Ganzes wirkt. Da die einzelnen Teile in keinerlei Verbindung miteinander stehen, ist es möglich, das Schutzgehäuse jedes einzelnen Schwinghebels für sich samt dem in ihm gelagerten Teile der Hilfswelle abzunehmen.
PATENT-ANSPRÜCHE : i. Vorrichtung zur Verminderung der Verdichtung mehrzylindriger Verpuffungskraftmaschinen, gekennzeichnet durch eine in der Längsrichtung verschiebbar gelagerte Welle (1), die in der Normallage mit eingedrehten Stellen (2) h inter entsprechende Fortsätze (4) der Schwinghebel (3) zu liegen kommt und diese nicht beeinflusst, nach axialer Verschiebung aber mit ihren dickeren Stellen hinter die Fortsätze (4) tritt und die Hebel (3) betätigt.
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Device for reducing the compression of multi-cylinder deflagration engines.
Dit oisher known devices for reducing the compression exist either in amer special design of the camshaft, which comes into effect after appropriate displacement on the rocker arm of the control in such a way that the gases to be compressed can partially or completely escape from the cylinders, or there are Separate shafts are provided, which act on the rocker arm when rotated accordingly.
The invention relates to the last-mentioned group of devices and consists of a shaft which is made to act on the rocker arm by axial displacement.
This results in a very special simplification in production, since the shaft, which is only subjected to pressure in the axial direction and not to rotation, can be formed from individual, easily manufactured parts, each of which is stored in the housing part of the cylinder in question. In the position of use, these parts complement each other to form a uniform, continuous shaft that allows axial displacement without any connection between the shaft parts that abut one another being necessary.
In the drawing, a device according to the invention is illustrated in an exemplary embodiment in FIG. 1 in a view with a partial section of the camshaft housing and in FIG. 2 in cross section.
Above the rocker arm, a shaft 1 is axially displaceable and has screwed-in points 2 which, in the normal position, come to rest in the area of extensions 4 provided on rocker arms 3 and in no way hinder the movement of lever 3.
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After releasing the hand lever 6, the shaft 1 is pushed back into the normal position by the spring 5, whereupon the effect on the rocking lever 3 ceases and these return to their initial position.
In a further refinement of the subject matter of the invention, the shaft 1 can be formed from several pieces that are independent of one another and correspond to the number of rocking levers to be actuated and are each mounted separately in the relevant protective housing 7.
In the position of use, these shaft parts complement each other to form a continuous one. Shaft which, when axially displaced, looks like a unified whole. Since the individual parts are not connected to one another in any way, it is possible to remove the protective housing of each individual rocker arm together with the parts of the auxiliary shaft that are mounted in it.
PATENT CLAIMS: i. Device for reducing the compression of multi-cylinder deflagration engines, characterized by a shaft (1) mounted so as to be displaceable in the longitudinal direction, which in the normal position with screwed-in points (2) comes to lie between corresponding extensions (4) of the rocker arm (3) and does not affect them , after axial displacement but with its thicker parts behind the extensions (4) and actuates the lever (3).
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