AT83074B - Stahllegierung. - Google Patents

Description

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  Stahllegierung. 



   Die bekannten   Chrom-Nickel-Siliziumstähle   sind durchwegs   manganarm.   Der Mangangehalt erreicht höchstens   ozon   Ein solch geringer Mangangehalt ist fast immer im technischen Eisen als Beimengung vorhanden. Demgegenüber beträgt der Mangangehalt bei der Legierung nach der Erfindung mindestens   0#35%   und steigt bis auf 1%. Erst durch diesen höheren Mangangehalt werden die im nachfolgenden beschriebenen Eigenschaften der Legierung erreicht. 



   Die Bestandteile der vorliegenden Legierung bewegen sich in folgenden Grenzen : 
 EMI1.1 
 
<tb> 
<tb> 0'20 <SEP> bis <SEP> 0'80% <SEP> C
<tb> 0#35 <SEP> # <SEP> 1#00% <SEP> Mn
<tb> I'OO <SEP> 2'50"/o <SEP> Si
<tb> 0#30 <SEP> # <SEP> 2#50% <SEP> Cr
<tb> 0#40 <SEP> # <SEP> 6#00% <SEP> Ni.
<tb> 
 
 EMI1.2 
   0#50% C, 0#40% Mn, 1#70% Si, 0#70% Cr   und   1'00%   Ni. Die vorliegende Legierung zeichnet sich im gehärteten Zustande durch ein ausserordentlich feinkörniges Gefüge aus, das jenem der Schnelldrehstähle mit hohem Wolframgehalt ähnelt. Als besondere Eigenschaft tritt ferner auf, dass diese Legierung im Naturzustande hohen Anforderungen gerecht wird und daher in vielen Fällen einer Vergütung überhaupt nicht bedarf. Ausserdem besitzt sie eine sehr geringe Abnutzbarkeit. 



   Die Legierung eignet sich in erster Linie für Panzerbleche jeder Art, also z. B. für   Infanterieschutzschilde,   Artillerieschutzschilde, Stahlhelme usw. Ferner ist sie geeignet für hochwertige Federn, Zahnräder, Kurbelwellen, Gewehrläufe, Werkzeuge, und zwar vornehmlich Gesenke und Ziehdorne, unter Umständen jedoch auch für Schneidwerkzeuge. 



   Es sei erwähnt, dass die Legierung mit dem geringen Gehalt an Legierungsmetallen, nämlich   o'"/ Cr   und   1#00%   Ni, für Schutzschilde bedeutend leistungsfähiger ist als z. B. ein höher legierter siliziumfreier Stahl   von 1#50% Cr und 4#00% Ni. Schutzschilde   aus dem vorliegenden Stahl können in gewalztem Zustand ohne weitere Wärmebehandlung verwendet werden. Daher eignet sich die Legierung insbesondere für Schutzbleche von Flugzeugen, die bloss etwa i mm stark sind und infolgedessen bei grösseren Abmessungen nicht gehärtet werden können. Für solche Bleche verwendete man bisher, um eine genügende Güte im Walzzustande zu erreichen, eine Legierung, die neben Chrom 4 bis 8% Ni und 1 bis 2%   fF   enthielt.

   Der vorliegende Stahl ist dieser Zusammensetzung überlegen. 

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Claims (1)

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