AT82213B - Driving tube for the production of concrete pilots. - Google Patents

Driving tube for the production of concrete pilots.

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AT82213B
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Authority
AT
Austria
Prior art keywords
concrete
pipe
pilots
production
shoe
Prior art date
Application number
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German (de)
Inventor
Thomas William Ridley
Original Assignee
Thomas William Ridley
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02DFOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D5/00Bulkheads, piles, or other structural elements specially adapted to foundation engineering
    • E02D5/72Pile shoes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Paleontology (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Piles And Underground Anchors (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
Die vorliegende Erfindung betrifft die bekannte Methode der Herstellung von Betonpiloten durch Eintreiben eines am unteren Ende mit einem geeigneten Schuh versehenen Rohres in den Boden und dem Herausziehen des Rohres nach Erreichung der erforderlichen Tiefe und nach dessen Ausfüllung mit Beton entweder im flüssigen Zustande oder in Form einer vorher gegossenen   Betonsäule   oder einer Kombination beider. 



   Nach der vorliegenden Erfindung besitzt die obere Fläche des Schuhes einen Doppelflansch, wobei der ringförmige Zwischenraum zwischen beiden Flanschen etwas weiter ist als die Flanschstärke des Rohres und das untere Ende des Rohres in diesen Zwischenraum eingeschoben wird, der dann mit Ton, Hanf oder einem anderen Packungsmaterial abgedichtet wird ; wenn der Schuh durch Schwimmsand, Wasser oder ähnlichem Material in den Boden getrieben wird, so wird auf diese Weise das Eindringen von Wasser, Sand o. dgl. zwischen Schuh und Rohr und damit in den Hohlraum des Rohres verhindert. Hat das Rohr die gewünschte Tiefe erreicht, so wird es in gewöhnlicher Weise mit flüssigem, gewünschtenfalls armiertem Beton ausgefüllt oder aber mit einer vorher gegossenen oder geformten Betonsäule, die gleichfalls, wenn gewünscht, armiert sein kann, oder endlich mit einer Kombination beider.

   Das Rohr wird dann herausgezogen, der innere Flansch oder Teil des Schuhes kann entweder oberhalb oder unterhalb oder in gleicher Höhe mit dem äusseren Flansch liegen. Wenn der Schuh oder dessen oberer Teil aus Beton besteht, so sollte er ausgehöhlt oder anderweitig derart gestaltet sein, dass er eine gute Verbindung mit der nachfolgenden Füllung bildet. 



   In manchen Fällen wird bei Benutzung. einer festen Säule deren äusserer Durchmesser etwas kleiner gemacht als der lichte Durchmesser des Rohres und der Zwischenraum zwischen beiden mit flüssigem Beton ausgefüllt. 
 EMI1.2 
 eine ähnliche Ansicht einer Abänderung. 



   In Fig.   1 ist a   ein Schuh aus Gusseisen und bein Stahlrohr, c ist ein elastischer Packungsring und d eine Füllung von plastischem Ton.   Zweckmässig   wird zuerst die Packung in die Nut gebracht, die dann mit Ton ausgefüllt wi-d, worauf man das Rohr in die Nut treibt, wobei der Ton verdrängt und die Packung zusammengepresst wird. 



   In Fig. 2 besteht der Schuh aus armiertem Beton, im übrigen ist die Einrichtung dieselbe. 

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   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 
The present invention relates to the known method of making concrete pilots by driving a pipe provided at the lower end with a suitable shoe into the ground and pulling out the pipe after reaching the required depth and after filling it with concrete either in the liquid state or in the form of a previously poured concrete column or a combination of both.



   According to the present invention, the upper surface of the shoe has a double flange, the annular space between the two flanges being slightly wider than the flange thickness of the pipe and the lower end of the pipe being inserted into this space, which is then filled with clay, hemp or other packing material is sealed; if the shoe is driven into the ground by floating sand, water or similar material, this prevents water, sand or the like from penetrating between the shoe and the pipe and thus into the cavity of the pipe. Once the pipe has reached the desired depth, it is usually filled with liquid, optionally reinforced concrete or with a previously poured or shaped concrete column, which can also be reinforced if desired, or finally with a combination of both.

   The tube is then pulled out, the inner flange or part of the shoe can be either above or below or at the same height as the outer flange. If the shoe or its upper part is made of concrete, it should be hollowed out or otherwise designed in such a way that it forms a good connection with the subsequent filling.



   In some cases, when in use. a solid column whose outer diameter is made slightly smaller than the inside diameter of the pipe and the space between the two is filled with liquid concrete.
 EMI1.2
 a similar view of an amendment.



   In Fig. 1, a is a shoe made of cast iron and steel pipe, c is an elastic packing ring and d is a filling of plastic clay. The packing is expediently first placed in the groove, which is then filled with clay, whereupon the tube is driven into the groove, the clay being displaced and the packing being pressed together.



   In Fig. 2 the shoe is made of reinforced concrete, otherwise the device is the same.

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Claims (1)

PATENT-ANSPRUCH : Eintreibrohr zur Herstellung von Betonpiloten, bei welchem der Schuh an der Oberseite eine ringförmige Nut besitzt und das Rohr in diese Nut eintritt, dadurch gekennzeichnet, dass die ringförmigen Zwischenräume zwischen den Seitenwänden der Nut und den Innen-und Aussenseiten des Rohres mit Dichtungsmaterial ausgefüllt sind. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. PATENT CLAIM: Driving pipe for the production of concrete pilots, in which the shoe has an annular groove on the top and the pipe enters this groove, characterized in that the annular spaces between the side walls of the groove and the inner and outer sides of the pipe are filled with sealing material. EMI1.3 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT82213D 1912-12-10 1913-12-06 Driving tube for the production of concrete pilots. AT82213B (en)

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GB191228511T 1912-12-10

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AT82213B true AT82213B (en) 1920-12-27

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ID=32575679

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FR (1) FR465804A (en)
GB (2) GB191228511A (en)
NL (1) NL1400C (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO1982000705A1 (en) * 1980-08-22 1982-03-04 A Hampe Device for driving in the ground heat exchange elements
ES2245170B1 (en) * 2003-04-09 2007-01-01 Pilotes Y Cimentaciones, S.L. SONIC TUBE FOR CONCRETE PILOTS.
BE1023258B1 (en) * 2016-03-15 2017-01-13 Proferro Nv A TIP FOR A FOUNDATION POLE.

Also Published As

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NL1400C (en) 1916-07-01
GB191327673A (en) 1914-10-15
FR465804A (en) 1914-04-28
GB191228511A (en) 1913-04-24

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