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Einrichtung zum unmittelbaren elektrischen Verbinden eines Verbrauchsapparates mit einer Hoehspannungs-Freiieitung.
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Transformator. der den Strom zum Antrieb land wirt schaftlicher Geräte liefern soll. Bisher wurden derartige Verbindungen meist dadurch hergestellt, dass von den Ausführungsklemmen des Transformatorwagens besondere Kabel zur Fernleitung gelegt wurden.
Diese Verbindungskabel mussten vor dem Einschalten des Stromes auf eine bestimmte Linge eingestellt werden, die von dem jeweiligen Abstand des Transformatorwagens von dem Schaltmast abhängig war. Diese
Einstellung erforderte im Betriebe einen ziemlichen Zeitaufwand ; ausserdem waren auch die
Verbindungskahel lose und wurden leicht durch den Wind hin und her bewegt, so dass Kurz- schlüsse zwischen den Leitungen möglich waren.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der neuen Vorrichtung, bei weicher die vor- erwähnten Übelstände gänzlich vermieden werden. Dort bezeichnet 7 den letzten Teil einer Fern- leitung-oder auch einer Stichieitung der am vorletzten Mast mit dem Isolator fest verbunden ist. während er am anderen Mast über eine RoHe J geführt ist und mittel eines an seinem freien ; Ende befindlichen Gegengewichtes 2 gespannt gehalten wird. Damit die Zugvorrichtung stromlos bleibt, werden zweckmässig Zugisolatoren 8 zwischen den stromführenden Leitungsteilen und der Rolle eingefügt. Der Transformator 6 ist mit Haken 7 versehen, die mit den stromführenden
Klemmen des Transformators verbunden sind.
Die Herstellung der Verbindung geschieht nun einfach in der Weise, dass die Leitung 1
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die punktierte Lage 3 einnimmt. Lässt man die stromführende Leitung mit der Schaltstange los, so wird sie durch das Spanngewicht, welches jetzt die Lage 4 einnimmt. nach allen Richtungen hin
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matorwagen zustande kommt. Das Abschalten erfolgt ebenso einfach, indem die Leitung 3 mit Hilfe : der Schaltstange aus dem Haken 7 herausgezogen und in ihre obe e Lage zurückgeführt wird.
Die besonderen Vorteile dieser Einrichtung bestehen darin, dass man weder die Länge der
Verbindungsleitungen zum Schaltmast abzustimmen braucht, noch-wie es bei anderen Ein- richtungen notwendig ist-die Stellung des Transformatorwagens zu der Fernleitung genau einhalten muss. Abweichungen von der vorschriftsmässigen Mittelstellung des Wagens sind weder in der Richtung des Transformatorwagens noch senkrecht dazu von besonderer Bedeutung.
Infolge der fest anliegenden Leitungen und dem guten elektrischen Kontakt ist die neue Vor- richtung ausserordentlich betriebssicher ; ausserdem ist der elektrische. Anschluss ausserordentlich schnell herzustellen.
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Device for the direct electrical connection of a consumer device with a high voltage free line.
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Transformer. which is supposed to supply the electricity to drive agricultural equipment. So far, such connections have mostly been made by laying special cables from the execution terminals of the transformer car to the long-distance line.
These connecting cables had to be set to a certain length before the power was switched on, which was dependent on the respective distance between the transformer car and the switch mast. These
Hiring required a considerable amount of time in the company; besides, they were
Connection cables were loose and were easily moved back and forth by the wind, so that short circuits between the lines were possible.
The drawing shows an embodiment of the new device in which the aforementioned inconveniences are completely avoided. There, 7 designates the last part of a long-distance line or also a branch line which is permanently connected to the insulator on the penultimate mast. while on the other mast it is led over a tube J and by means of one on its free one; The end of the counterweight 2 is held taut. So that the traction device remains de-energized, tension insulators 8 are expediently inserted between the current-carrying line parts and the roller. The transformer 6 is provided with hooks 7, which with the current-carrying
Terminals of the transformer are connected.
The connection is now simply established in such a way that line 1
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the dotted position 3 occupies. If you let go of the current-carrying line with the switch rod, the tension weight, which is now in position 4, will hold it down. in all directions
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matorwagen comes about. Switching off takes place just as easily by pulling the line 3 out of the hook 7 with the help of the switching rod and returning it to its upper position.
The particular advantages of this facility are that you can neither change the length of the
Connection lines to the switching mast need to be coordinated, nor - as is necessary with other devices - the position of the transformer carriage in relation to the long-distance line must be precisely maintained. Deviations from the prescribed center position of the carriage are not of particular importance either in the direction of the transformer carriage or perpendicular to it.
As a result of the tightly fitting lines and the good electrical contact, the new device is extremely reliable; besides, the one is electric. Connection to be made extremely quickly.
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