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Vorrichtung zum schnellen Freimachen bzw. Abschliessen der Toröffnungen von Flugzeughallen o. dgl.
Die Toröffnungen von Flugzeugschuppen müssen eine sehr beträchtliche, der Spannweite des Flugzeuges entsprechende Breite haben. Es ist erforderlich, dass diese breite Toröffnung schnell und leicht geöffnet und ebenso schnell und leicht wieder abgeschlossen werden kann.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Abschliessen und Öffnen der Toröffnungen von Flugzeugschuppen derjenigen Art, bei welcher die ganze Toröffnung durch rechteckige Platten abgeschlossen wird, welche die Höhe der Toröffnung haben, mit Rollen auf einer Führungsschiene ruhen und mit ihrer oberen Kante in einer oberen Längsnut geführt sind.
Gemäss der Erfindung ist auf der linken Seite und auf der rechten Seite der Toröffnung
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der einzelnen, den Torabschluss bildenden Platten in den kastenförmigen Torflügel eingeschoben werden. Zweckmässig wird der kastenförmige Torflügel mit federnden Rasten versehen, welche die schnelle und sichere Einstellung des kastenförmigen Torflügel in die verschiedenen, für die Einfahrt der Torplatten erforderlichen Lagen erleichtern.
Da für die Aufnahme jeder weiteren Torplatte immer nur eine kleine Winkeldrehung des kastenförmigen Tornügels erfordertich ist, und die Drehung des Torflügel infolge der Führung durch die Torangeln und seine Fahrbarkeit auf der Kreisschiene sehr erleichtert ist, und da andrerseits die einzelnen Torplatten in bekannter Weise auf der in der Torebene liegenden Tragschiene leicht verschiebbar sind, so kann die grosse
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Device for quickly clearing or closing the gate openings of hangars or the like.
The door openings of aircraft sheds must have a very considerable width corresponding to the wingspan of the aircraft. It is necessary that this wide door opening can be opened quickly and easily and locked again just as quickly and easily.
The invention relates to a device for closing and opening the door openings of aircraft sheds of the type in which the entire door opening is closed by rectangular plates which have the height of the door opening, rest with rollers on a guide rail and with their upper edge in an upper one Longitudinal groove are performed.
According to the invention, the door opening is on the left and on the right
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of the individual panels forming the gate closure are pushed into the box-shaped gate wing. The box-shaped gate wing is expediently provided with resilient notches, which facilitate the quick and safe adjustment of the box-shaped gate wing in the various positions required for the entry of the gate panels.
Since only a small angular rotation of the box-shaped gate wing is required for the inclusion of each additional gate plate, and the rotation of the gate wing is very facilitated as a result of the guidance through the gate hinges and its mobility on the circular rail, and on the other hand, the individual gate plates in a known manner on the are easily displaceable in the door plane lying support rail, so can the large
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