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Federbeeinflusste Wellen-od. dgl. Kupplung.
Federbeeinflusste Wellenkupplungen mit von der Ein-und Ausrückhülse in der Richtung senkrecht zur Achse verschiebbaren Kugeln sind bekannt. Hierbei wirken die Kugeln als Keile, und zwar derart, dass sie beim Einrücken der Kupplung durch die Einrückmuffe in der Richtung senkrecht gegen die Achse gedrückt werden und dadurch den verschiebbaren Kupplungsteil unter Überwindung des Druckes seiner hier auf Ausrücken wirkenden Feder einrücken. Hierzu ist grosser Kraftaufwand erforderlich, da der Kraftangriff auf die als Keile wirkenden Kugeln in der ungünstigsten Weise, nämlich von der Seite her, erfolgt. Die Folge davon ist ein verhältnismässig langsames Einrücken und dadurch bedingtes rasches Abschleifen der Kegelflächen der
Kupplung.
Dieselben werden mit der Zeit derart abgeschliffen, dass ein Einrücken der Kupplung überhaupt nicht mehr möglich ist. Ausserdem ist die Abnutzung der als Keile wirkenden Kugeln bei dieser Art von Kupplungen eine sehr starke.
Alle diese Nachteile werden durch die vorliegende neue Kupplung vermieden. Hierbei wirken die in der Richtung senkrecht zur Achse verschiebbaren Kugeln als Riegel. Sie sind hierzu in Durchbrechungen der Nabe des verschiebbaren Kupplungsteiles gelagert und die Ein-und Ausrückhülse ist auf derselben verschiebbar. Infolgedessen gleiten die Kugeln bei der Verschiebung dieses Kupplungsteiles auf der Welle od. dgl. und werden nach Spannung der auf Einrücken wirkenden Feder durch die Ein-und Ausrückhülse in Aussparungen der Welle od. dgl. eingeschoben ; so dass sie diese mit dem verschiebbaren Kupplungsteil verriegeln.
Die neue Einrichtung ist in der Zeichnung beispielsweise, und zwar in einem Längsschnitt durch eine Kegelkupplung dargestellt. Sie lässt sich natürlich aber auch für andere lösbare Kupplungen, wie z.'B : Zahnkupplungen, Klauenkupplungen u. dgl. verwenden.
In der Zeichnung ist a die Welle, auf welcher der Kegel b mit Nabe c, durch einen Keil d (punktiert) geführt, verschiebbar ist. Kegel b steht unter dem Einfluss der Feder e, welche das Bestreben hat, den Kegel b gegen den Kegelf zu pressen, also einzurücken. Die Nabe c des Kegels b ist bei g durchbrochen und nimmt in diesen Durchbrechungen die Kugeln h auf, welche mit dementsprerhenden Aussparungen i der Welle a korrespondieren. Auf der Nabe c des Kegels b ist ferner die Ein-und Ausrückhülse k verschiebbar, deren Bewegung einerseits durch die Stirnwand des Kegels b, andererseits durch den auf der Nabe c befestigten Ring'l begrenzt wird. Die Ein-und Ausrückhü) se ist bei iii erweitert.
Ist die Kupplung eingerückt, so drückt Feder e den Kegel b gegen den Kegel. f. Die Hülse k liegt an dem Ringe I an. Die Kugeln h laufen auf der Welle und liegen innerhalb der Erweiterung der Hülse A. Wird nun ausgerückt, so wird der Kegel b mit der Nahe c durch die Hülse k in die in der Zeichnung ersichtliche Stellung geschoben, die Feder e zusammengedrückt und Kegel h
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der Aussparungen i von Welle a kommen, werden sie in dieselben durch die sich über die Nabe hinwegschiebende Hülse k hineingedrückt und darin gehalten. Dadurch wird der ausgerückte Kegel b gesperrt. Die Kupplung ist ent'astet.
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Spring-influenced waves or Like clutch.
Spring-influenced shaft couplings with balls which can be displaced by the engaging and disengaging sleeve in the direction perpendicular to the axis are known. The balls act as wedges in such a way that when the clutch is engaged, the engaging sleeve presses them in the direction perpendicular to the axis and thereby engages the sliding clutch part, overcoming the pressure of its spring acting here on disengagement. A great deal of force is required for this, since the force is applied to the balls acting as wedges in the most unfavorable manner, namely from the side. The consequence of this is a relatively slow engagement and consequent rapid grinding of the conical surfaces of the
Coupling.
Over time, these are worn down in such a way that the clutch can no longer be engaged at all. In addition, the wear of the balls acting as wedges is very severe in this type of coupling.
All of these disadvantages are avoided by the present new coupling. The balls, which can be displaced in the direction perpendicular to the axis, act as bars. For this purpose, they are mounted in openings in the hub of the displaceable coupling part, and the engagement and disengagement sleeves can be displaced on the same. As a result, when this coupling part is displaced, the balls slide on the shaft or the like and, after tensioning the spring acting on engagement, are inserted into recesses in the shaft or the like by the engagement and disengagement sleeve; so that you lock them with the sliding coupling part.
The new device is shown in the drawing, for example, in a longitudinal section through a cone clutch. It can of course also be used for other detachable couplings, such as: tooth couplings, claw couplings, etc. use.
In the drawing, a is the shaft on which the cone b with hub c, guided by a wedge d (dotted), can be moved. Cone b is under the influence of spring e, which tends to press cone b against the cone, i.e. to engage it. The hub c of the cone b is perforated at g and receives the balls h in these perforations, which correspond to the corresponding recesses i of the shaft a. On the hub c of the cone b, the engagement and disengagement sleeve k is also displaceable, the movement of which is limited on the one hand by the end wall of the cone b and on the other hand by the ring 1 fastened on the hub c. The Ein- and Ausrückhü) se is extended at iii.
When the clutch is engaged, spring e presses cone b against the cone. f. The sleeve k rests against the ring I. The balls h run on the shaft and lie within the extension of the sleeve A. If now disengaged, the cone b with the proximity c is pushed through the sleeve k into the position shown in the drawing, the spring e is compressed and cone h
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of the recesses i come from shaft a, they are pressed into the same by the sleeve k sliding over the hub and held therein. This locks the disengaged cone b. The clutch is unlocked.
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