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Einrichtung an für Eisenbahnwagen bestimmten Niederdruck-Gasglühlichtheleuchtungs- anlagen, um dieselben für Pressgas benutzen zu können.
Die Erfindung ermöglicht die Umwandlung der zur Beleuchtung von Eisenbahnwagen bestimmten Niederdruck-Gasbeleuchtungsinrichtung, und zwar des Druckreglers derselben
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und zwar unter Verwendung möglichst einfacher billiger Mittel.
Das Druckreglergehäuse a (Fig. 1 der Zeichnung), welches gewöhnlich für 50 mm WS.
(offene Flammen) oder für 150 mm WS. (älteres Gasglühlicht mit 16 l Stundenkonsum)
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zu diesem Zwecke über der Ledermembran mit zwei oder mehreren Stahlblechscheiben b und c (Fig. 2 und 3) versehen, die so wirken, dass erst durch den auf 1600 tFtS. gestiegenen Druck im Gehäuse die entsprechende Drosselung des Einströmventils und damit die Druckreduzierung von 6 Atm. auf 1500 mrn WS. bewirkt wird. Die Stahlblechscheiben , r sind durch radiale, von der Mitte bzw. vom Rande ausgehende Einschnitte mit Lappen oder Zungen versehen.
Die im Innern angebrachte Feder d (Fig. 1), welche beim Niederdrucksystem den Gegendruck der Ledermembran bewirkt, also hiebei die Funktion der Stahlblechscheiben erfüllt, kann zum Feineinstellen des geänderten Druckreglers benutzt werden.
Statt zwei Stahlblechscheiben können auch mehrere schwächere übereinander gelagert und befestigt werden. Die Ledermembran ist vollkommen von den Stahlscheiben bedeckt und wird daher nicht mehr wie heim Niederdruckregler auf Zug beansprucht, sondern hat nur die Gasabdichtung zu besorgen. Bei Verwendung mehrerer Stahlblechscheiben übereinander werden die Zungen der oberen über die Schlitze der unteren Stahlblechscheiben gelegt und wird zwischen die Scheiben reichlich Fett gegeben.
PATET. AX SPRÜCH E :
1. Einrichtung an für Eisenbahnwagen bestimmten Niederdruck-Gasglühlicht- belel1chtnngsanlagen, um dieselben für Pressgas benutzen zu können, dadurch gekennzeichnet, dass über der Membran des für niederen Druck vorgesehenen Reglergehäuses zwei oder mehrere übereinander gelagerte Blechscheiben angebracht werden, welche die Membran bedecken und sie entlasten, so dass sie lediglich zur Gasabdichtung dient.
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Installation of low-pressure gas incandescent lighting systems intended for railroad cars in order to be able to use them for compressed gas.
The invention enables the conversion of the low-pressure gas lighting device intended for lighting railway cars, namely the pressure regulator of the same
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using the simplest possible cheap means.
The pressure regulator housing a (Fig. 1 of the drawing), which is usually for 50 mm WS.
(open flame) or for 150 mm WS. (older gas incandescent light with 16 l hour consumption)
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For this purpose, two or more sheet steel disks b and c (Fig. 2 and 3) are provided over the leather membrane, which act in such a way that only through the 1600 tFtS. increased pressure in the housing, the corresponding throttling of the inlet valve and thus the pressure reduction of 6 atm. on 1500 mrn WS. is effected. The sheet steel disks, r are provided with lobes or tongues through radial incisions starting from the center or the edge.
The inside spring d (Fig. 1), which in the low pressure system causes the counterpressure of the leather membrane, thus fulfills the function of the sheet steel washers, can be used to fine-tune the modified pressure regulator.
Instead of two sheet steel disks, several weaker ones can be stored and fastened on top of one another. The leather membrane is completely covered by the steel disks and is therefore no longer subjected to tensile stress like at home low pressure regulators, but only has to take care of the gas seal. When using several sheet steel disks one on top of the other, place the tongues of the upper ones over the slots in the lower sheet steel disks and put plenty of grease between the disks.
PATET. AX PROBLEM:
1. Device on low-pressure Gasglühlicht- belel1chtngsanlagen intended for railroad cars in order to be able to use the same for compressed gas, characterized in that two or more sheet metal disks, which cover the membrane and relieve it, are attached over the membrane of the regulator housing intended for low pressure so that it only serves as a gas seal.
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