AT77699B - Druckregelvorrichtung für durch Motoren beliebiger Art angetriebene Bremsen. - Google Patents
Druckregelvorrichtung für durch Motoren beliebiger Art angetriebene Bremsen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 Schraubenspindel16 verbundenen Kuppiungsteil wirkt nun erfindungsgemäss die scharf wirkende (selbsthemmende) Bandbremse oder ein anderes Sperrgetriebe 14, welches z. B. durch den parallel zum Motor 12 liegenden Magneten. 13 geöffnet wird, sobald er Strom erhält, um die Spindel zu bewegen. Die Rutschkupplung 15 dient dazu, bei dem plötzlichen Stillsetzen des durch das Sperrgetriebe beeinflussten einen Getriebeteiles, was infolge seiner geringen Masse möglich ist, die bedeutende lebendige Kraft des Antriebsmotors zu vernichten. Die Wirkungsweise ist nun die, dass bei einer Bewegung des Steuerhebels 9 in dem einen oder anderen Sinn der Motor J für die Drehung in der einen oder anderen Richtung Strom erhält, wogegen die Schleifdaumen vom Hebel 11 durch die Anspannung der Feder 3 in einem dem Steuerhebei nacheilenden Sinne bewegt werden, wodurch die Wiederausschaltung der Arbeitskraft erfolgt, sobald die Anspannung der Feder einen der Steuerhebelbewegung proportionalen Wert erreicht. Bei einer Rückwärtsbewegung des Steuerhebels erhält der Motor im umgekehrten Sinne Strom und läuft so lange, bis die Feder'; entsprechend entspannt ist. Statt der Umkehrung des Motordrehrichtung kann auch die Rückwärtsbewegung des Getriebes durch die Spannkiaft der Feder 3 selbst bewirkt werden, in welchem EMI2.2 Um der. Schwierigkeit zu begegnen, welche durch die Veränderung des Reibungskoeffizienten oder durch den Einfluss von Feuchtigkeit und Bremsflächenbeschaffenheit in bezug auf die eindeutige Abhängigkeit der Verzögerungsktaft von der Steuerhebelstellung auftritt, kann die Bewegung des einen Teiles der Steuerung 11 auch in Abhägigkeit von der durch die Bremskkraft bewirkten Bremsreibung erfolgen, welche in verschiedener, an sich bekannter Weise gemessen werden kann, z. B. durch die Zusammendruckung von Federn, welche die Bremsbackenlagerpunkte tragen.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : EMI2.3 EMI2.4
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE77699X | 1913-08-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT77699B true AT77699B (de) | 1919-08-11 |
Family
ID=5637927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT77699D AT77699B (de) | 1913-08-22 | 1914-08-14 | Druckregelvorrichtung für durch Motoren beliebiger Art angetriebene Bremsen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT77699B (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3367456A (en) * | 1965-12-30 | 1968-02-06 | Gen Motors Corp | Torque sensitive brake |
| US3659683A (en) * | 1969-04-25 | 1972-05-02 | Rudolf Betzing | Electromechanical shifting device |
| DE2809302A1 (de) * | 1977-03-03 | 1978-09-07 | Twiflex Couplings | Bremsbetaetigungsmechanismus |
| US4995570A (en) * | 1989-03-01 | 1991-02-26 | Datatape Incorporated | Reel brake assembly actuated by linear stepper motor |
-
1914
- 1914-08-14 AT AT77699D patent/AT77699B/de active
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3367456A (en) * | 1965-12-30 | 1968-02-06 | Gen Motors Corp | Torque sensitive brake |
| US3659683A (en) * | 1969-04-25 | 1972-05-02 | Rudolf Betzing | Electromechanical shifting device |
| DE2809302A1 (de) * | 1977-03-03 | 1978-09-07 | Twiflex Couplings | Bremsbetaetigungsmechanismus |
| US4202430A (en) * | 1977-03-03 | 1980-05-13 | Twiflex Couplings Limited | Brake actuating mechanisms |
| US4995570A (en) * | 1989-03-01 | 1991-02-26 | Datatape Incorporated | Reel brake assembly actuated by linear stepper motor |
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