AT73294B - Trolley axle with adjustable bearings. - Google Patents

Trolley axle with adjustable bearings.

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AT73294B
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Austria
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axle
adjustable bearings
trolley axle
stub axle
wheel hub
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Franz Kasper
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Franz Kasper
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 
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   Vorliegende Erfindung betrifft eine Wagenachse mit nachstellbarer Lagerung, bei welcher   erfindungsgemäss   ein Stahlring vorgesehen ist, der mittels der Lagerkappe gegen die Radnabe gepresst wird und sich mit dieser zwischen zwei auf den Achsstummel gesteckten Ringen frei drehen kann, so dass die Regelung des seitlichen Spieles durch Nachziehen der am Ende des Achsstummels angeordneten Muttern erfolgen kann. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Achse nach vorliegender Erfindung 
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 Fig. 2 zeigt eine Einzelheit. a ist die Achse,   e ist   eine aus einem Stuck gefertigte, geschlitzte Schelle, die auf die Achse aufgeschoben und mittels Bolzen und Mutter f festgezogen ist.   d   ist ein Lappen, welcher zwecks Befestigung der Wagenfedern mit Löchern versehen ist. b ist die drehbare Radnabe für den Achsstummel   11.   der bei seinem Austritt aus der Lagerstelle nochmals abgesetzt und bei i so abgeflacht ist, dass die   Ringe t, 'auf ihn   aufgesteckt werden können, ohne dass sie sich auf dem Achsstummel drehen können. Der Stahlring 9 ist kreis- 
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   <Desc / Clms Page number 1>
 
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   The present invention relates to a carriage axle with adjustable bearing, in which a steel ring is provided according to the invention, which is pressed against the wheel hub by means of the bearing cap and can rotate freely with this between two rings placed on the stub axle, so that the lateral play can be controlled by tightening the nuts arranged at the end of the stub axle can take place.



   In the drawing is an embodiment of an axle according to the present invention
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 Fig. 2 shows a detail. a is the axis, e is a slotted clamp made from one piece, which is pushed onto the axis and tightened with a bolt and nut f. d is a tab which is provided with holes for the purpose of fastening the carriage springs. b is the rotatable wheel hub for the stub axle 11. which is set off again when it emerges from the bearing point and is flattened at i so that the rings t 'can be slipped onto it without being able to rotate on the stub axle. The steel ring 9 is circular
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Claims (1)

PATENT. ANSPRUCH : Wagenachse mit nachstellbarer Lagerung, dadurch gekennzeichnet, dass ein Stahlring (g) mittels der Lagerkappe (e) gegen eine Eindrehung der Radnabe (b) gepresst wird, so dass er mit dieser rotiert, und zwischen zwei auf den Achsstummel (h) aufgesteckten, aber auf diesem nicht drehbaren Ringen (l, l1) angeordnet ist, wobei das seitliche Spiel durch Nachziehen der am Ende des Achsstummels aufgeschraubten Muttern in') geregelt werden kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. PATENT. CLAIM : Car axle with adjustable bearing, characterized in that a steel ring (g) is pressed by means of the bearing cap (e) against a recess in the wheel hub (b) so that it rotates with it, and between two, but is arranged on this non-rotatable rings (l, l1), the lateral play can be regulated by tightening the nuts screwed onto the end of the stub axle in '). ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT73294D 1913-08-16 1913-08-16 Trolley axle with adjustable bearings. AT73294B (en)

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AT73294B true AT73294B (en) 1917-04-10

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