AT72108B

AT72108B - Drive for the roller carriage of platen printing presses by a crank loop.

Info

Publication number: AT72108B
Authority: AT
Original assignee: Bautzner Ind Ag
Priority date: 1913-11-11
Filing date: 1914-03-24
Publication date: 1916-07-10

Description

  

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 eiförmige Bewegung. Ein Teil dieser Bewegung entspricht einem Kreisbogen, in dessen Mittelpunkt der Antriebsbolzen   8   der Walzenwagenhebelwelle 6 liegt. 



   Der Antrieb des Rades 13 erfolgt von der Antriebswelle 16 aus durch ein Zwischenrad 17.
Wie ersichtlich, wird also die Kreisbewegung des Kurbelzapfens 12 des Rades 13 an dem Punkt 10 in   eine kreisförmige   umgewandelt, derart, dass ein Teil dieser Bewegung einem Kreisbogen entspricht, in dessen Mittelpunkt der Antriebsbolzen   8   der Walzenwagenwelle 6 liegt. 



  Damit ist also ein Antriebsmechanismus im Sinne des D. R. P. Nr. 182370 geschaffen. Es ist aber dieser Mechanismus baulich selbständig gemacht (vgl. insbesondere Fig. 3), derart, dass er nicht mehr organisch mit dem Maschinengestell verbunden ist, sondern lediglich durch den Zapfen 14 an dem Maschinengestell   A   befestigt ist. Man braucht deshalb diesen Bolzen zum Zwecke der genauen Einjustierung nur etwas nach rechts oder links zu drehen, bis   die Watzenwagenbewegung   
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 Antriebsvorrichtung eine einfache Ein-und Abschaltung des Ganges vom Walzenwagen, da nur der Zughaken 9 ausgehakt zu werden braucht, was mit Hilfe eines Handhebels 18 geschieht, der durch die angelenkte Schubstange 19 den Hebel 20 steuert.   D)     eser   Hebel 20 kann zum Ausheben des Zughakens 9 benutzt werden.



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 egg-shaped movement. Part of this movement corresponds to an arc of a circle with the drive pin 8 of the roller carriage lever shaft 6 in the center.



   The wheel 13 is driven from the drive shaft 16 by an intermediate wheel 17.
As can be seen, the circular movement of the crank pin 12 of the wheel 13 is converted into a circular one at the point 10, in such a way that part of this movement corresponds to an arc of a circle, in the center of which the drive pin 8 of the roller carriage shaft 6 lies.



  A drive mechanism in the sense of D. R. P. No. 182370 is thus created. However, this mechanism has been made structurally independent (cf. in particular FIG. 3) in such a way that it is no longer organically connected to the machine frame, but is merely attached to the machine frame A by the pin 14. You therefore only need to turn this bolt a little to the right or left for the purpose of precise adjustment until the wagon carriage movement
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 Drive device a simple switching on and off of the gear from the roller carriage, since only the draw hook 9 needs to be unhooked, which is done with the aid of a hand lever 18 which controls the lever 20 through the articulated push rod 19. D) this lever 20 can be used to lift the draw hook 9.

Claims

PATENT CLAIM: EMI2.2