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Aus zwei oder mehreren Stahlzylindern zusammengeschweisste Zylindergruppe für Verbrennungskraftmaschinen.
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schweissen derselben Zylindergruppen hergestellt. Solche Stahlzylinder haben den Vorteil, dass sie ein sehr geringes Gewicht besitzen. Infolge der starken Erhitzung beim Zusammenschweissen entstehen aber leicht an den Schweissstellen Veränderungen des Materials, die zu Störungen im Betrieb Veranlassung geben können. Es ist daher von Wichtigkeit, bei solchen Zylindern darauf zu sehen, dass möglichst wenig Schweissstellen vorhanden sind und diese k'hweissstellen derart angeordnet sind, dass das Material der Zylinder selbst durch die Schweissung nicht schädlich beeinflusst werden kann.
Es ist bei der Vereinigung solcher Stahlzylinder durch Schweissung auch darauf Rücksicht zu nehmen, dass beim Betrieb der Maschine ziemlich starke Temperaturänderungen eintreten.
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Teilen wird ein gewisser Zwischenraum gelassen, wodurch eine gewisse Nachgiebigkeit entsteht, die es ermöglicht. dass die Bewegungen, denen die Zylinder infolge der wechselnden Temperatur im Betrieb unterliegen. ausgeglichen werden können.
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Bei den Endflanschen braucht die Verschweissung nur an den Aussenkanten stattzufinden.
Durch diese Vereinigung der einzelnen Zylinder lassen sich in einfacher Weise Zylinder-
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bei i derart miteinander verschweisst, dass zwischen beiden Schenkeln 9 und kein kleinér ZwÌ8chen- raum freibleibt. Am unteren Ende sind die beiden Zylinder a und b noch durch Verschweissen ihrer Endflanschen k und m miteinander verbunden. An dieser Stelle braucht die Verschweissung nur an den äusseren Stellen zu erfolgen.
Infolge des Zwischenraumes zwischen den parallelen Schenkeln der Verbindungsstücke 9 und k können die Zylinder a und b bei den aus dem Temperaturwechsel sich ergebenden Ausdehnungen und Zusammenziehungen sich gegeneinander bewegen, so dass Brüche und anderweitige Be- schädigungen vermieden werden.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 sind die Zylinder a und b ebenfalls durch an die Bunde c bzw. d angeschweisste Winkelstücke g und h miteinander verbunden. Hier sind aber im Gegensatz zu der vorher beschriebenen Ausführungsform die freien Schenkel der Winkel-
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au der unteren Kante bei miteinander verschweisst sind.
PATENT-ANSPRÜCHE : l. Aus zwei oder mehreren Stahlzylindern zusammengeschweisste Zylindergruppe für
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befindlichen Bund zwischen je zwei benachbarten Zylindern Winkel- oder T-Stücke angeschweisst sind und diese an den Enden ihrer parallel gerichteten freien Schenkel unter Freilassung eines @ gewissen Zwischenraumes zwischen diesen Schenkeln miteinander verschweisst sind.
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Cylinder group for internal combustion engines welded together from two or more steel cylinders.
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weld the same cylinder groups. Such steel cylinders have the advantage that they are very light in weight. As a result of the strong heating during welding, however, changes in the material easily occur at the welding points, which can give rise to disturbances in operation. It is therefore important to ensure with such cylinders that there are as few weld points as possible and that these weld points are arranged in such a way that the material of the cylinder itself cannot be adversely affected by the weld.
When combining such steel cylinders by welding, it must also be taken into account that rather strong temperature changes occur when the machine is operated.
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Sharing is left a certain amount of space, which creates a certain resilience that makes it possible. that the movements that the cylinders are subject to as a result of the changing temperature during operation. can be balanced.
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With the end flanges, the welding only needs to take place on the outer edges.
Through this union of the individual cylinders, cylinder-
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welded to one another at i in such a way that no small space remains free between the two legs 9 and 11. At the lower end, the two cylinders a and b are still connected to one another by welding their end flanges k and m. At this point, the welding only needs to be done at the outer points.
As a result of the space between the parallel legs of the connecting pieces 9 and k, the cylinders a and b can move against each other during the expansions and contractions resulting from the temperature change, so that breaks and other damage are avoided.
In the embodiment according to FIG. 2, the cylinders a and b are also connected to one another by angle pieces g and h welded to the collars c and d, respectively. Here, however, in contrast to the previously described embodiment, the free legs of the angle
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au the lower edge at are welded together.
PATENT CLAIMS: l. Cylinder group welded together from two or more steel cylinders for
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located collar between each two adjacent cylinders angle or T-pieces are welded and these are welded together at the ends of their parallel free legs leaving a certain gap between these legs.