AT69283B

AT69283B - Device to prevent ships from rolling and pitching.

Info

Publication number: AT69283B
Authority: AT
Inventors: Josef Onyszkiewicz
Original assignee: Josef Onyszkiewicz
Priority date: 1914-02-24
Filing date: 1914-02-24
Publication date: 1915-07-10

Description

  

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  Einrichtung zur Verhinderung des Rollens und Stampfens von Schiffen. 



   Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Verhinderung des   Rouent   und Stampfens für Schiffe, bei welchen in einen gemeinsamen Schiffsrumpf ein oder mehrere   Schiffsrümpfe   eingebaut sind, welche der   Erfindung   gemäss mittels Rollen oder   Führungsrädern   auf   wellenförmig   ausgebildete Schienen zu liegen kommen, die an den Enden zu Zapfen vereinigt sind. welche in mit dem äusseren   Schiffsrumpf   fest verbundenen Lagern ruhen, so dass dadurch eine Bewegung des eingebauten Schiffes nach links und rechts gestattet ist, während durch die   Anordnung   der   wellenförmig   ausgebildeten Schienen eine ausgleichende Bewegung in der   Längsrichtung   möglich ist. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt :
Fig. 1 und 2 den Aufriss bzw. den Grundriss einer Ausführungsform und Fig. 3 und 4 den Aufriss   bzw. Grundriss einer zweiten Ausführungsform.   



   Der gemeinsame   Schiffskörper 7 trägt   in den Lagern 2 die Zapfen   4   der vereinigten wellen-   förmigen Schienen,   die zum Tragen der inneren Schiffskörper 6, die mittels Rollen 5 darauf mhen. bestimmt sind. Die wellenförmigausgebildeten Schienen sind an ihren Enden rechtwinkelig abgebogen und zu Zapfen 4 vereinigt. 



   Diese Zapfen 4 der Schienen 3 ruhen in mit dem äusseren Schiffskörper fest verbundenen 
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   eingesetzten Kasten nicht verspürt werden.   

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  Device to prevent ships from rolling and pitching.



   The invention relates to a device for preventing rouent and pounding for ships in which one or more hulls are built into a common hull, which according to the invention come to rest on undulating rails by means of rollers or guide wheels, which unite at the ends to pegs are. which rest in bearings firmly connected to the outer hull, so that the built-in ship can move to the left and right, while the arrangement of the undulating rails enables a compensating movement in the longitudinal direction.



   In the drawing, the subject of the invention is shown, namely shows:
1 and 2 the elevation or the floor plan of an embodiment and FIGS. 3 and 4 the elevation or the floor plan of a second embodiment.



   The common hull 7 carries in the bearings 2 the pins 4 of the united wave-shaped rails which are used to carry the inner hull 6, which mow thereon by means of rollers 5. are determined. The undulating rails are bent at right angles at their ends and combined to form pins 4.



   These pins 4 of the rails 3 rest firmly connected to the outer hull
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Claims

PATENT CLAIM: Device to prevent the rolling and pitching of ships, two in the case of wet EMI1.2 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.