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Bremskegelbefestigung für Freilaufnaben mit Rücktrittbremse.
Die Erfindung betrifft eine Bremslagerkegelbefestigung für Freilaufnaben mit Rücktritt- bremse, bei der ein Bremsteil, insbesondere ein Bremslagerkegel, in dem Gabelende durch eine undrehbare Haltescheibe gesichert ist, die sowohl mit dem Gabelende wie mit dem Bremslagerkegel undrehbar verbunden ist. Bei derartigen Anordnungen ist auch die Verwendung von drehbaren gewölbten Unterlegscheiben bekannt. Ferner sind Bremslagerkegelbefestigungen angegeben worden, bei denen die die Bremsbeanspruchung aufnehmende Haltescheibe mit zum Gabelschlitz parallelen Vorsprüngen in ausgearbeitete Vertiefungen des Gabelendes eingreift.
Bekannte Anordnungen dieser Alt hatten den Nachteil, dass die Haltescheibe, welche die Drehkräfte der Rücktrittbremse aufnimmt und auf das Gabelende überträgt, bei schrägstehende oder nicht gleichwandigem Gabelende die Nabenachse verbiegt und das richtige Arbeiten der Freilaufbremsnabe stört.
Die Elfindung besteht darin, dass der Bremslagerkegel an der mit ihm undrehbai ver- bundenen, in geringen Grenzen beweglichen Haltescheibe sich mittels einer Kugelkalotte abstützt. was auch bei sehl ägstehendem und ungleich starkem Gabelende eine gleichmässige Anlage der die Drehkiäfte am Gabelende aufnehmenden Flächen gestattet.
Die Zeichnung veranschaulicht in Fig. l eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Ansicht, in Fig. 2 einen Querschnitt und in Fig. 3 die inneren, am Gabelende anliegenden Seiten derbeidenHaltescheiben.
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erweitert, dass sich die Achse in wagerechter Ebene in ihr einstellen kann. Der durch den Schlitz des Gabelendes D ragende Ansatz der Scheibe C trägt die mit rechteckigem Ausschnitt versehene
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Gegenscheibe C mit der gewölbten Scheibe E kann auch ohne Verbindung mit der Scheibe JB sein und mit einem Ansatz in den Gabelschlitz greifen.
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Brake cone attachment for freewheel hubs with coaster brake.
The invention relates to a brake bearing cone fastening for freewheel hubs with coaster brake, in which a brake part, in particular a brake bearing cone, is secured in the fork end by a non-rotatable retaining disk which is non-rotatably connected to both the fork end and the brake bearing cone. It is also known to use rotatable domed washers in such arrangements. Furthermore, brake bearing cone fastenings have been specified in which the retaining disk that absorbs the braking stress engages with projections parallel to the fork slot in machined depressions in the fork end.
Known arrangements of this old had the disadvantage that the retaining disk, which absorbs the rotational forces of the coaster brake and transmits it to the fork end, bends the hub axle if the fork end is inclined or not with the same wall and interferes with the correct operation of the freewheel brake hub.
The invention consists in the fact that the brake bearing cone is supported by means of a spherical cap on the retaining disc, which is connected to it and is non-rotating and movable within small limits. This allows an even contact of the surfaces absorbing the torsional forces at the fork end, even if the fork end is not in the same position.
The drawing illustrates in Fig. 1 an embodiment of the subject matter of the invention in a view, in Fig. 2 a cross section and in Fig. 3 the inner sides of the two retaining washers resting against the fork end.
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extended so that the axis can adjust itself in a horizontal plane. The approach of the disc C protruding through the slot of the fork end D carries the one provided with a rectangular cutout
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Counter disk C with the curved disk E can also be without connection to the disk JB and engage with a shoulder in the fork slot.
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