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Hohle Eisenbetonschwelle.
Die Erfindung betrifft eine Eisenbahnschwelle aus Eisenbeton und dgl., bei der zwei Einlagen vorgesehen sind, von denen die eine Einlage als Grundlage für die andere von dem Schwellenende aus eingeschoben, während die andere in Aussparungen der Schwellendecke eingesetzt ist und auf der eingeschobenen Einlage aufruht, so dass beide Einlagen jederzeit leicht und rasch entfernt bzw. ausgewechselt werden können.
In der Zeichnung ist eine derartige hohle Eisenbeton8chwelle dargestellt. Die Fig. 1 und 2 neigen die Schwelle in End-und Seitenansicht und die Fig. 3 und 4 veranschaulichen die Schwelle im Querschnitt und Längenschnitt. Fig. 5 ist eine Oberansicht der Schwelle.
Die aus Eisenbeton und dgl. hergestellte Schwelle a ist in ihrer ganzen Länge oder auch nur über einen Teil derselben hohl ausgebildet. Die Querschnittsform der Schwelle ist beliebig, sie kann in der Schwellenmitte anders als am Schienenauflager sein. Im vorliegenden Falle hat die Schwelle in ihrer ganzen Länge einen gleichen oben gekrümmten, unten flachen Querschnitt. Die Schicnenauflager werden dadurch geschaffen, dass in die Längs-oder Querhohlräume der Schwelle je eine passende Einlage b, vorteilhaft aus weichem Holz, eingeschoben und ausserdem unmittelbar unterhalb der Schiene in eine im Schwellenkörper vorgesehene Aussparung von beliebiger Form eine Hartholzeinlage c von aussen oder von innen eingesetzt wird.
Die Schiene lagert entweder direkt auf dieser Hartholzeinlage oder auf einer eingeschalteten eisernen Unterlagsplatte. Lagert die Schiene unmittelbar auf der Einlage c, so muss letztere der Schieuenneigung ent- sprechend geformt werden. Die Befestigung der Schiene erfolgt wie bei gewöhnlichen Holzschwellen mittels Schrauben oder Nägel. Die Armierung der Schwelle kann in beliebiger Weise erfolgen. beispielsweise durch einen in Schraubenform fortlaufenden, der Querschnittsform der Schwelle
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Hollow reinforced concrete sleeper.
The invention relates to a railroad tie made of reinforced concrete and the like, in which two inserts are provided, one of which is inserted as a basis for the other from the sleeper end, while the other is inserted into recesses in the sleeper ceiling and rests on the inserted insert. so that both inserts can be easily and quickly removed or exchanged at any time.
Such a hollow reinforced concrete sleeper is shown in the drawing. 1 and 2 incline the sleeper in end and side views and FIGS. 3 and 4 illustrate the sleeper in cross-section and longitudinal section. Figure 5 is a top view of the sleeper.
The sleeper a made of reinforced concrete and the like is designed to be hollow over its entire length or only over part of the same. The cross-sectional shape of the sleeper is arbitrary; it can be different in the middle of the sleeper than on the rail support. In the present case, the sleeper has the same cross section that is curved at the top and flat at the bottom over its entire length. The rail supports are created by inserting a suitable insert b, advantageously made of soft wood, into the longitudinal or transverse cavities of the sleeper, and also inserting a hardwood insert c from the outside or inside directly below the rail into a recess of any shape provided in the sleeper body is used.
The rail rests either directly on this hardwood insert or on an activated iron support plate. If the rail rests directly on the insert c, the latter must be shaped according to the rail inclination. The rail is fastened in the same way as with normal wooden sleepers using screws or nails. The threshold can be reinforced in any way. for example, by a continuous screw shape, the cross-sectional shape of the threshold
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