AT63085B - Schwungradlose Dampfmaschine. - Google Patents

Description

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    Schwungradlo8e   Dampfmaschine. 



   Die Erfindung betrifft eine schwungradlose Dampfmaschine für intermittierenden Betrieb, deren Zylinderdeckel durch den Arbeitsdampfstrom geheizt wird und die mit 
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 Fahrorgan zwischen der Deckelheizung und den Steuerorganen angeordnet ist. Hiedurch wird erreicht, dass der Deckel, obwohl er vom Arbeitsdampf geheizt wird, doch stets in direkter Verbindung mit dem Dampfkessel oder Überhitzer bleibt. 



   In Fig. 1 ist eine Ausführungsform dargestellt, bei der der   Arbeitsdampf,   nachdem er in die Deckel a eingetreten ist, durch Vermittlung zweier an jedem Zylinderende befindlicher Rohrstutzen in das   Steuergebäuse   tritt. In diesen Rohrstutzen befinden sich   Fahrorgane b,   die zur gleichmässigen Bedienung miteinander gekuppelt sein können. Fig. 2 zeigt eine andere Ausführungsform, bei der zwei Dampfströme, nachdem sie durch die beiden Deckel a hindurchgegangen sind, vereinigt werden, um durch ein einziges Fahrorgan b der Steuerung c zugeführt zu werden. 



   In welch eigenartiger Weise diese Heizung der   Deckel-oder Mantelflächen   bei dieser Erfindung wirkt, geht aus folgendem hervor : Wenn das Fahrorgan teilweise geschlossen wird, die Maschine also mit Drosselung arbeitet, so sinkt die Temperatur des Arbeitdampfes   im Dampfzytinder, während diejenige des zuströmenden Frischdampfes   normal bleibt. Es tritt also gewissermassen eine   Überheiznng   der   Mantelnäche   ein.

   Wird dagegen die Maschine durch Schliessen des Fahrventils oder der Steuerorgane stillgesetzt, so bleibt zwar, wie früher beschrieben, der Dampf im Deckel in Verbindung mit dem Überhitzer, trotzdem nimmt aber doch die Überhitzung des im Deckel befindlichen Dampfes ab, weil der Wärme abgebende Dampf sich abkühlt, ohne dass sich seine Spannung vermindert ; die Temperatur im Heizraum kann also sinken bis auf die Temperatur des gesättigten Dampfes von der   Uberhitzerspannung.   Es folgt daraus, dass während der Pausen zwischen zwei Arbeitsperiode eine Unterheizung der Flächen stattfindet.

   Man erkennt daraus, dass die Wirkung in beiden Fällen einander entgegengesetzt ibt ; das eine Mal wird überheizt, das andere Mal   unterheizt.   Es findet also eine mehr oder minder vollkommene gegenseitige Aufhebung dieser nicht gewollten Nebenwirkungen statt. Der Betriebszustand der Heizflächen wird annähernd so sein, wie es bei einer normal betriebenen Maschine, die mit konstanter Leistung geht, der Fall ist, und das ist gerade das, was der Erfinder beabsichtigt. 



   Auch bei Betrieb mit Sattdampf hat die vorliegende Einrichtung gegenüber der üblichen Anordnung des Fahrorganes vor der   Deckelbeizung   den   Vorteil, do   die Ab kühlung der Deckel in den Pausen vermieden wird. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Schwungradlose Dampfmaschine für intermittierenden Betrieb, deren Zylinderdeckel durch den Arbeitsdampfstrom geheizt und die mit Hilfe eines Fahrorganes (Ventil, Schieber, Drosselklappe oder dgl.) regiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrorgan (b) zwischen der Deckelheizung (a) und den Steuerorganen (c) angeordnet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.