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Reklamewagen.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Einrichtung zur automatischen Umschaltung des Getriebes bei den bekannten Reklamewagen, bei denen die Aufwickelwalzen für das Reklameband durch eine verschiebbare Welle abwechselnd angetrieben werden. In den Fig. l, 2,3 und 4 der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Einrichtung gezeigt.
In einem Wagenkasten W, welcher auf dem Räderpaar R. R1 ruht, sind an der Stirnseite zwei Walzen S, S1 untergebracht, welche zur Aufnahme der in geeigneter Weise zu einem gemeinsamen Streifen P (Fig. 2) verbundenen Plakate dienen.
An den Achsen dieser Walzen sind Kegelräder JS',-E befestigt. Je nach der Stellung des Hebels B und der dadurch bedingten jeweiligen Lage der horizontalen Welle M, die in ihrer Längsachse verschiebbar ist und die beiden Gegenkegelräder k, k1 trägt, greift das Kegelrad k in das Walzenkegelrad X oder das Kegelrad kl in das Walzenkegelrad .
Unterhalb der Kegelr der X, Kl befinden sich an den Walzenachsen noch die Triebe T, T1, welche je ein Zahnrad Z, Zi betätigen, die mit Daumen D, D1 ausgerüstet sind. Die verschiebbare Welle M wird von den Wagenrädern R, R1 vermittelst, eines geeigneten Antriebes in Umdrehung versetzt. Nimmt nun der Hebel J ? die aus Fig. 3 ersichtliche Stellung ein, so betätigt das Kegelrad k1 das Walzenkegelrad K1, so dass der Plakatstreifen P von der nun leerlaufenden Walze S abgewickelt und auf die angetriebene Walze S1 auf- gewickelt wird. Gleichzeitig setzt der Trieb T1 das Zahnrad J ? i in Umdrehung. Wenn der
Daumen D1 den Hebel H erreicht, wird dieser umgekippt.
Durch dieses Umkippen wird mittels Hebelgabel und Achsenstellringe die Welle jtf in ihrer Längsachse verschoben, so zwar, dass die Kegelräder. K. k in Eingriff kommen. Naturgemäss wird dadurch bei gleich- bleibender Umdrehungsrichtung der Wagenräder der Plakatstreifen P in umgekehrter
Richtung bewegt. Bei Rückwärtsbewegung des Wagens bleibt der Mechanismus infolge eines entsprechend eingebauten Leerlaufes stehen.
In den Fig. 5 und 6 der Zeichnung ist eine vereinfachte Ausführungsform der Ein- richtung gezeigt.
Wenn das Plakatband P vollständig auf die Walze S, aufgewickelt ist, stellt es den
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ausser Eingriff und die Kegelräder K, k in Eingriff kommen. Dies hat zur Folge, dass nunmehr das Plakathand in entgegengesetzter Riuchtung läuft und sich somit von der Walze SI wieder ab-und auf die Walze 8 aufwickelt. Sobald die Walze 8 vollgewickelt ist, stösst sie den Hebel H wieder in die Lage 1 zurück.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Reklamewagen mit durch eine verschiebbare Welle abwechselnd angetriebenen Aufwickelwalzen für das Reklameband, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschiebung der Antriebswelle (. mittels eines Kipphebels (bd erfolgt, der durch Daumen (D. D1) um- gestellt wird, die an von den Achsen der Aufwickelwalze (S, SI) in Umdrehung versetzten Zahnrädern ("Z, Z angeordnet sind.
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Advertising car.
The subject of the present invention is a device for the automatic changeover of the transmission in the known advertising vehicles, in which the take-up rollers for the advertising tape are alternately driven by a displaceable shaft. In Figs. 1, 2, 3 and 4 of the drawing, an embodiment of the device is shown.
In a car body W, which rests on the pair of wheels R. R1, two rollers S, S1 are accommodated on the front side, which serve to accommodate the posters connected in a suitable manner to form a common strip P (FIG. 2).
Bevel gears JS ', - E are attached to the axes of these rollers. Depending on the position of the lever B and the resulting respective position of the horizontal shaft M, which is displaceable in its longitudinal axis and carries the two counter-bevel gears k, k1, the bevel gear k engages the roller bevel gear X or the bevel gear kl engages the roller bevel gear.
Below the cones of the X, Kl are the drives T, T1 on the roller axes, which each actuate a gear Z, Zi, which are equipped with thumbs D, D1. The displaceable shaft M is mediated by the wagon wheels R, R1, set in rotation by a suitable drive. Does lever J take now? 3, the bevel gear k1 actuates the roller bevel gear K1, so that the poster strip P is unwound from the now idling roller S and wound onto the driven roller S1. At the same time, drive T1 sets gear J? i in rotation. If the
If the thumb D1 reaches the lever H, it will tip over.
As a result of this overturning, the shaft jtf is shifted in its longitudinal axis by means of a lever fork and axle adjusting rings, so that the bevel gears. K. k come into engagement. Naturally, with the same direction of rotation of the wagon wheels, the poster strip P is reversed
Moving direction. When the carriage moves backwards, the mechanism stops as a result of a correspondingly built-in idle.
A simplified embodiment of the device is shown in FIGS. 5 and 6 of the drawing.
When the poster tape P is completely wound onto the roller S, it is the
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out of engagement and the bevel gears K, k come into engagement. As a result, the poster hand now runs in the opposite direction and thus unwinds from the roller SI and onto the roller 8. As soon as the roller 8 is fully wound, it pushes the lever H back into position 1.
PATENT CLAIMS:
1. Advertising trolley with take-up rollers for the advertising tape driven alternately by a displaceable shaft, characterized in that the drive shaft is displaced by means of a rocker arm (bd which is switched over by the thumb (D. D1), which is attached to the axles the take-up roller (S, SI) in rotation offset gears ("Z, Z are arranged.
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